宝马325im运动动力如何

1. 宝马325iM运动套装版家用怎么样我想了解下全款多少钱

如果您认为宝马3系是宝马汽车的入门级轿车，可能有失偏颇。因为3系车型整体风格简约而不简单，属于经典之作。尤其325iM这款偏向运动元素的轿跑车型，备受瞩目。目前标配版官方指导价格31.39万，4s声称可以优惠3.39万，但是考虑到如今的形势，应该还有下降的空间，所以最终到手价(含一切费用)可能在30万左右。具有相当高的性价比和竞争优势，当然家用的话也是一点都不会含糊！

写到最后：全新一代3系外观继续沿用与现款3系相同的M运动套装，但是325iM加大了双肾进气格栅的尺寸，给人以耳目一新的感觉，看起来更加时尚、年青、富有朝气。如果选择一套极具特色的套装，那么325iM则更具魅力！不过，价格决定风格，你认为呢？

2. 2020款宝马325i M运动曜夜版是不是你的菜呢

今天小编给大家介绍的这款车是宝马3系——2020款325iM运动曜夜套装。

外观方面，全新的2020款325Li，真的很好看，相对来看就是把M运动套装版的中网全部变成黑色，给人很顺心的感觉，同时进气格栅在整个车头的比例很和谐精美。新款宝马3采用大灯与进气格栅设计成一体的风格，加上全新的矩阵灯光。车底部搭配运动包围设计，流线型的设计加重的运动的基因的凸显，同时车身侧面的线索也较为流畅，一条凌厉的腰线一直延伸至尾部，使得整车看起来又宽又大。新车车尾部的设计具有层次感，全新设计的尾灯也进行了细致的处理，使用了较为现代化的造型设计，同时背有经典的鲨鱼鳍天线。

在动力方面，2020款325iM运动曜夜版搭载的是一台2.0T低功率版本的发动机，184马力、最大功率135kW、最大扭矩300N.m，相对来讲动力参数较为柔，但是驾驶起来比上一代更加的高级，动力的精准性以及爆发力都能满足你的驾驶欲望。

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3. 宝马325Li这款车怎么样值得购买吗

因为他觉得改款之后的车型整个前脸的辨识度是非常高的，大灯的造型比较犀利，内部的结构设计也很紧凑，车身侧面的线条设计比较柔美，轮毂的造型和车身很搭配，整个车尾的设计凹凸有致，尾灯是一个亮点。宝马3系率先使用了最新家族式设计，整体的外观和座舱有很明显的变化，前脸双肾进气格栅尺寸更大，两个大灯更加犀利，机盖肌肉感更强，其次有些隆起，整个前脸很有力量感和运动感，整体的豪华感和高级感也很突出，

宝马325Li首发版厂商指导价32.39万，目前市场有2.5万左右优惠，实际裸车价29.89万，加上购置税26451，保险8945，车船税480，，上牌500，全款落地价33.5万元左右。325Li首发版的亮点配置有12.3英寸的全液晶仪表盘、

4. 车评 ｜ 试驾宝马325i，未够完美，但足以令人动容

毋庸置疑地，宝马3系在大家心目中一直是豪华B级车的运动图腾。而众多Bimmer眼里，撇除Mpower这些性能怪兽以外，最纯粹，最能代表宝马操控精髓的车型大概是E903系。别怪他们守旧，最好的3系永远在上一代，这样的说法早在F30/F35时代已经司空见惯了。

问题是随着G20/G283系的到来，这种争议的声音更是放大了许多倍。尤其长轴距版本上市后，绵软的悬挂和刹车让一些原本满怀期待3系忠粉挺失望的。

3系的对手只有它自己，不知道大家是否认同这个观点。至少在拿捏运动与豪华这件事上，很多自视为3系对手的竞品往往只能被3系牵着鼻子走，这种揪着3系的弱点针锋相对，3系缺哪自己补哪的做法或许能在崩直线或者刷圈速的时候赢得几分喝彩，但冷静下来的人最终还是义无反顾地选择3系，F30/38时代乃至如今G20/G28时代同样如此，孰强孰弱，一目了然。

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5. 【车主点评:我的白龙马325i M运动曜夜用车感受】

#选车理由 那还用说嘛，同价位同级别不管是外观、动力、还是操控性能都要秒掉C跟A4L好不好，也就是这新款A4L外观还好看了点，买车的时候才算去看了看，不过还是没有325i M运动曜夜套装给我的惊艳感，C级1.5T的不考虑。#最满意 外观！外观是一切美丽故事的开始，其次，325i给我的感觉就是整个3系里面性价比最高的车了，标轴对我来说已经完全够用，配置该有的基本都齐了。#最不满意 低速有顿挫，路上压车严重跑不起来的时候就比较明显。#空间 空间还行了，想要腿部空间舒适点就买LI，我上的是I标轴，对我来说够用了，这个根据个人情况选择就行。#外观 俗话说一白遮百丑，在绝对的颜值面前，其他车真的是无法入我眼，炯炯有神大灯，黑色大鼻孔，M套装的加持，蓝天白云标志，随时狂奔的侧身线条，尾灯+尾喉，360度的帅炸裂。#内饰 新三系的内饰提升不少，感觉跟5系差不多了，325iM运动曜夜配置也比较全了，哈曼卡顿的音响效果很好，11色的氛围灯晚上效果还是有点感觉的。#动力 325的动力足够我施展了，零百加速只需7秒多，不上高速我都感觉对不起这个动力，这么说吧，不用猛踩就可以感受推背感。#操控 都说新款的3系操控比老款差很多，老款没开过不清楚，但是我感觉瘦死的骆驼比马大，这车要比我的老车强太多了，底盘韧性好，高速稳的很。#舒适性 舒适度是绝对对得起价格的，车内除了防爆胎的胎噪外别的方面都没有噪音，而且该有的配置都齐全，加上宝马的品牌以及操控，给我的感觉就是很愉悦。#油耗 单纯市区基本在9~10之间，高速上可以跑到5点几，超速的话油耗要在6点几，油耗这个东西看个人操控了，我的基本上稳定在了8.5左右。

6. 【325Li M运动套装 这车怎么样】

综合感受 3系的外观就不用多说了，非常的满意，我买的是325li M运动套件，个人感觉比上一代的要好看，运动版外观设计即适度保留了宝马的一贯运动风格也展现了豪华中型车该有的气质。
内饰设计同样也不输任何对手液晶仪表和中控大屏显示精细清晰，功能丰富全面无限cup赖和氛围灯的加持进一步增强了车厢内的豪华感，做工用料也比较良心和精致，接缝比较均匀，手摸的地方大部分也都是软的，尤其喜欢里面的氛围灯。
空间我也是比较满意的对比奔驰奥迪325li已在空间真的很是舒适大气，后座空间也比较宽敞，四个门储物空间都不错，扶手箱空间也完全够用的，后备箱的空间由于给后排空间让步，但也是中规中矩，满足日常生活出行需求是完全够的。
2.0t动力完全够用，虽然低档位行驶有明显的顿挫感，但速度上来之后还是有推背感的，运动模式下油门响应比较及时舒适模式，下加速比较平顺。
操控一直都是宝马的强项，3系的操控也是非常的好方向盘定位很精准，而且握感非常的舒适，指哪打哪没有什么虚位，底盘还是那么的整那么的认特别现在低速的时候对路面过滤的非常好。
舒适性也比较满意，除了主驾驶座位，座椅软硬程度适中，坐着还是比较舒适的，包裹性也比较强，空调也是分区控制这样后排的乘客也是比较舒适的。
油耗也在我的预期之内百公里油耗现在显示在8.6个油对于这个油耗，其实还是比较满意的。
空间
外观
内饰
动力
操控
舒适性
油耗

7. 宝马325i豪华运动版开起来感觉如何

不赖，动力充足，操控灵活，底盘相当扎实，好车。

8. 宝马325im运动型，里面配置！驾驶舒适感好吗

和去年上市的325i豪华型相比，325i M运动型加装了宝马M套件，动力系统没有变化。325i所装备直列6缸发动机是宝马的招牌，最大功率为160kW，而扭矩则可以说是这款发动机的特点，在2750-4250 r/min的转速范围内，发动机都能够持续输出250 N?m的峰值扭矩，325i的加速能力由此可见。M运动套件以及配件主要作用就是进一步提升车辆行驶时的空气下压力，从而增强整车的操控性。不过加装了动力套件的325iM运动性的外观更加抢眼宝马M工厂对于325iM运动型的改进远远不止这些空气组件，更触发驾驶者驾驭激情的是那些印有M标志的配饰。迎宾踏板以及脚踏板上的M标志让你感觉到它的运动，轻量化的17英寸M 轮毂和真皮打孔M方向盘更是激发你心中运动和驾驭激情的所在。17英寸双辐条标配轮毂采用的轻量化设计，对制动和提速有很大帮助。标配混装轮胎，前轮225/45R17，后轮255/40R17，超宽后胎提供了超强的驱动摩擦力，提速时额外的附着力让过弯道速度更快。

9. 宝马325im运动套装和320LiM对比

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