宝马8缸声浪多少钱

1. 宝马X6八个缸的要多少钱一辆

2011款 xDrive35i102.40万102.40万-109.40万发动机：L6 排量：3.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：306 变速箱：8挡手自一体2011款 xDrive50i185.90万185.90万-185.90万发动机：V8 排量：4.4经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：407 变速箱：8挡手自一体2010款 4.4T 混合动力版216.80万184.28万-216.80万发动机：V8 排量：4.4经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：485 变速箱：7挡手自一体2010款 X6 M216.80万216.60万-216.80万发动机：V8 排量：4.4经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：555 变速箱：6挡手自一体

2. 预算100万，喜欢性能，直线给力，声浪好听，选什么车不会后悔

预算100万，喜欢性能，直线给力，声音好听，选什么车不会后悔？100万落地的车子，动力强悍，关键是声音要好听，想必题主很喜欢听6缸的咆哮。鉴于此，我有以下6缸甚至8缸车可以推荐：最实用老少皆宜，同时也是最低调的高性能车——奥迪RS4奥迪RS4是基于奥迪旅行车打造的一款高性能车，它搭载的是2.9T V6双涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，四驱系统是奥迪鼎鼎有名的quattro，最大马力450匹，百公里加速时间4.1秒，但是实测基本小于这个数。

以上其实都不是重点，重点是RS4如果不开赛道模式那么它就跟一辆普通的奥迪A4旅行版一样，气动调节软硬悬架，日常买菜接孩子放学也是很合适，就是油耗有点高。RS4如果开了赛道模式，整个车的性格大变，排气声浪变得很咆哮，配合百公里4.1秒的加速，绝对是加速快，声音有好听的车之一。这辆车外形低调，走在路上说不定有思域要挑战你，冲你轰油门怀疑你车是低配A4改的。这时候奥迪RS4只需要在绿灯时候让思域先走就可以了，做一回文明的西装暴徒。

3. 宝马和奔驰的V8发动机各有哪些长处

宝马永远是精神层面的领袖
奔驰永远是优雅气质的代名词
以此类推
从设计理念上来讲，宝马更接近疯狂
而奔驰是很潇洒那种，对歇斯底里不感兴趣
宝马自然吸v8 3千9百多cc，是世界上最轻的V8，这个很有意义！m3上我们就可以看出
上市4年之后的今天，无论是.rs4.c63.ctsv甚至到rs5的出现，依然没有被打M传说，足够那些对手们研究至今。m3决胜的关键是3系出色的前后轴配重平均，要知道，如果车头塞进一个重重的发动机，那会很大头.转向不足一类...当然 这些胜败实在赛道上跑圈 和实际测试手感得出的
要是单单拼动力抵不过c63的机械增压的v8 拉高速也比不过cts
但宝马v8是个很疯狂的家伙 能达到8000多转 声浪也奔驰不及的爽！是男人，你懂得，那种巅峰的感觉！我开过一次m3 声音真的棒极了
所以奔驰的v8在（amg）2400转之后就能爆发出百分之90的扭矩 很生猛 并且至道6000

4. 30万即可拥有V8，E92宝马M3，你还记得吗

在我记忆中宝马推出的双门coupe中要说样子我最喜欢的是F82底盘的，可要说M，我会想都不用想就把票投给E92，而且必须是E92 M3。E46也足够经典，可能是接触的并不多，总觉得差那么点意思，只能排在第三，F82 M4排中间。
这一代的M3也是正式引进国内的第一代M3，当我第一次在杂志上看到北京车展时那台银色M3的照片时，我就被深深地吸引住，以至于还能记得那次车展应该是08年的北京车展，一起发布的还有迈巴赫62S。
那么E92 M3到底是有着什么魔力让我对他如此倾心，即便是在2020年的今天，连F82 M4都快要更新换代了，论绝对速度，V8的自然吸气数据比不上现在一众的涡轮增压，论设计，现在的宝马性能车夸张的动力学套件和原厂自带的宽体在保证提供足够的空气动力学效果之余气势也绝不输，内饰吗？别搞笑了，宝马E系列的内饰方方正正的按键布局毫无设计感可言。所以，我这是在打自己的脸么？那是不可能的。
M3系列从第一代发布一直延续至今，唯有E92搭载了V8的引擎，代号S65 B40A，后面又回归了S55 L6，所以V8也就在这一代的M3上成了绝唱，加之现在越来越严苛的排放法规，V8在后面的回归也成了痴人说梦，就连M3的死敌C63也传言将会在下一代使用四缸机搭配轻混，即便给你一样的马力数据，但是我相信驾驶体验肯定是一去不复返，不然人人都去买钢炮刷ECU了。
这台发动机拥有8个气门，每一排的4个气门由一组控制单元控制，清洗起来比换机油还费劲，V8机器的油耗连带洗节气门的工时费也是一笔不小的开销。此外，这台发动机还搭载了宝马double vanos技术，通俗地说就是气门正时连续可变技术，控制气门开启的时间从而达到最高的燃油效率。420匹马力，400牛米的扭矩放到现在也算不上出众，毕竟基础排量摆在这儿，而且400牛米的扭矩也只有到了3000转左右才能爆发，不狠狠的对待油门你都感受不到4.0排量存在的意义，但是不飙车不下赛道，这个动力对于普通人已是绰绰有余，毕竟马路上400匹的车又有多少呢？
声浪也是这部强调高转特性发动机的一大亮点，毕竟它有着当时宝马的F1技术背书，声音在转速上来之后能给你涤荡灵幻的感受，给你四缸机六缸机给不了的听觉享受。
最后简单地说一下外观，前脸倒梯形的散热孔不仅看起来十分凶猛，也给发动机的散热出了一把力，即便是现在的M4也是一样的设计套路，性能车都把雾灯做到了大灯里，所以在前脸设计上都是功能优先再带有一点的设计美感。翼子板的M标志做了镂空设计，牛角的后视镜现在也是M的标志之一，M4,M2以及M5一一沿用。在E92的生命末期还推出了碳纤维车顶版本，进一步的降低了整车的重心，把操控压榨到一点一滴。
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5. 那里有宝马m3Ⅴ8发动机缸体买多少钱机体进水了

原厂的约缸体约4.3万，拆车的8000-2.3万【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

6. 宝马车X5,2O08款8缸现在售价多少钱

宝马车X5,2O08款8缸，现在这个车的车况可以，手续齐全的话，二手车价位大体在十二三万左右。

7. 宝马the8多少钱

上世纪90年代末停产的8系超级跑车当时国内售价是370万左右，2010年启动的新8系项目还没有完成原型车定型，没有上市前还不知道价格，由于定位较高，8系曾经被称为V12怪物，Z系这种轻型跑车和8系比起来就像小屁孩和壮汉的比较，根本爽不起来

8. 汽车排气那些事儿《模拟声浪》

模拟声浪这个词，放在5年前，听过的人估计不多。随着近几年国外模拟声浪系统逐渐进入国内市场，无论是在网络上，还是现实生活中，接触到模拟声浪的人越来越多，例如宝马M车内模拟声浪。模拟声浪是不是就是像MP3一样播放录制好的声音？模拟声浪的实现原理是什么？模拟声浪和传统排气改装相比有什么优缺点？带着这些疑问，这篇文章可以让你更全面的认识和了解模拟声浪，说不定，模拟声浪就是你最需要的高级玩具。

1??什么是模拟声浪

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