宝马三缸后期怎么样

‘壹’ 宝马三缸机怎么样呢

华晨宝马1系118i系列指导价19.98-25.78万，终端让利最高在5万元左右，实际价格仅在普通消费级汽车的范围；车身尺寸4456*1803*1446、轴距2670mm，车型定位紧凑级而且空间还算挺充裕，能以这样滴的价格买到一台宝马汽车，只要能开还有什么可以挑剔的呢。

‘贰’ 三缸的宝马一系和干式双离合的大众，哪个在后期开得最省心

三缸的宝马一系和干式双离合的大众，哪个在后期开得最省心？

宝马1系三缸很没有性价比，抖动加噪音加后期使用的机脚垫更换，都是成本，动力一般，配置不行，不如A3，最近又换装了双离合，唉，雪上加霜呀！

其实三缸的1.5T宝马120和大众1.4T高尔夫，都有不同的喜爱群体，毕竟这两款车型代表了不同的品牌和情怀。喜欢宝马1系的朋友可能会对高尔夫另眼相看，而喜欢高尔夫的朋友，可能会认为三缸宝马不是真正的宝马。但是如果从后期的养护或者维修率来做比较的话，个人建议，还是大众高尔夫吧！

干式双离合的寿命取决于你的驾驶习惯和道路条件，在大众更换过一次离合器材料后，现在的离合器耐受温度提高了不少。

如果你在生活中正常驾驶，无滥用工况而且道路条件还可以，其实干式双离合开起来也没啥问题，实际里程应该也达到同等水平。

综上所述，个人认为大众，大众的干式双离合经过市场的检验，虽然存在着许多问题，但是双离合还是大众靠谱些，但是最好买车还是远离双离合为妙，买AT的箱子。

‘叁’ 宝马三缸机后期会不会抖的更厉害

作为一位1系的老车主，国产1系已经开了一年多，我可以负责任的告诉你，真的没有你们说的那么抖，开上这车根本不会去想这是一台三缸车，因为你根本注意不到它的抖动有什么异常。宝马1系在抖动控制和nvh方面已经做的非常完善，如果非要吹毛求疵的话，就是在蠕行状态下有些类似于离合结合的感觉，这也是在对比下的细微差别，走起来后已经与四缸发动机没有任何差异。说1系抖的人要么是没开过这车，要么是键盘侠专门来黑宝马的。

‘肆’ 宝马三缸发动机能多久宝马三缸机发动机能用多久

摘要 亲，发动机保养得当的话，能使用30年左右的

‘伍’ 宝马1系三缸发动机怎么样啊

最近看到很多黑宝马1系的帖子，最主要说的方面就是宝马1系的发动机，三缸抖动之类的。其实，宝马的三缸发动机制造水平已经非常成熟了。除非坐在车里有意识的刻意体验，要不一般是感觉不到的对开车体验没啥影响。不信自己去实体店试试看，别听别人人云亦云啊，得有自己的客观判断啊。
而且，就拿和它一直做对比的奥迪a3来说，油耗的方面宝马是-5.7L/100Km；奥迪a3-5.9L/100Km。也说明三缸发动机也是比较省油的。这现在都是买的起车，养不起车。所以油耗这方面真心重要啊。
再者说，车界里的扛把子品牌宝马，不能毁了自己的招牌啊，用三缸发动机也是有它自身的一定道理。

‘陆’ 宝马一系三缸发动机到底怎么样

宝马1系118i的3缸发动机处于优先水平。

主要优势：

三缸发动机抖动的问题一直是消费者茶余饭后的谈资，面对日趋严格的环境保护法案和节能减排的要求，各厂商不得不着手打造三缸发动机，究其原因三缸发动机既能符合如今的环保理念，又能达到节能减排的目的，而在动力上也不输于四缸发动机。

‘柒’ 宝马1.5t三缸发动机怎么样

宝马的1.5t直列3缸twinpower turbo涡轮增压发动机同时推出有汽油和柴油二个版本，内部代号分别为b38 （汽油发动机）和b37 （柴油发动机），其燃油经济性比目前宝马1系列上面的代号为n20的直列4缸发动机提升了5到15个百分点。并且柴油和汽油版本的发动机将共享60%的发动机零件以及40%的整体架构，此外，两个版本的发动机将共线生产，有效提高生产效率与降低生产成本。

亮点：
1.三缸1.5T发动机动力合格。3.爱信6AT变速箱逻辑清晰，换挡速度快，传动效率高。4.速度起来之后动力衔接流畅。40-80KM 这个速度区间动力响应得心应手。
槽点：
2.三缸发动机怠速和加速的声音偏大。2.低速行驶变速箱顿挫比较明显。

‘捌’ 宝马一系三缸发动机到底怎么样

我建议是能买四缸就买四缸，尽管318i开起来没有任何三缸感，但要知道你女友的美貌是化妆品下的产物。发动机消振主要靠橡胶件，车用久以后，橡胶件会逐渐老化，怕到时三缸本来的面目会逐步呈现。再说，宝马的橡胶件在老车玩家中，是出了名的不耐用。三缸机本质上是厂商“应试”欧洲油耗测试的产物，这类技术在测试中往往有很好的表现，可是去到现实中，不见得真会比四缸机省油。在知乎里人气很高的地球梦和创驰蓝天发动机，实际油耗比很多三缸机要低。换言之，三缸机的利益点大多跟厂商有关，而缺点则基本由用家来承担。