㈠ 到底比宝马1系/奥迪A3好在哪里
首先按照一家三口的正规用途来开,天天上下班,然后周末浪一圈。空间方面,奥迪A3表现还算不错,驾驶室坐进一个175cm的小伙子丝毫不会显得压抑。后排就没有这么的优秀了,如果想要做进一个175cm的小伙子,必须把前排座椅挪一下,不然头部会非常有压力!
再看宝马1系。丐中丐版的宝马1系为三厢版,买了这款车就没有这么好的运气了。首先孩子不能坐前排,如果孩子在后面,妈妈也要坐后面,狭小的空间里基本坐不下成年人,和两厢版的昂克赛拉类似,简直没法坐。所以如果你买了他,只能慢慢习惯然后忍受!
再说配置。十七八万如果买一辆国产车,想来都是全套的配置,你想要的他都会有!包括定速巡航、一键启动、自适应巡航、座椅按摩等等等等等,但是你买了奥迪A3,不好意思。后排都没有单独的空调,座椅是织物,座椅调节手动,想开门掏出钥匙拧,打火,掏出钥匙拧。似乎还是10年前的主流配置。现在已经都是无钥匙,只需按一下了。再说宝马1系。相比奥迪,宝马做的还算人道一些。无钥匙启动是选配,前排座椅加热也是选配。但是中控6.5寸的手机屏幕,不带gps导航,卤素大灯,倒车都没有影像。这也着实是让人悲痛的简配
㈡ 奥迪a3和宝马1系哪个好
针对奥迪A3和宝马1,我个人特意做了以下分析:
综上所述,我觉得选择两个车的人,需求应该会有所不同。买宝马的人,会更注重操控性,而买奥迪的,会更注重外观和科技配置。就我个人来说,我相当于喜欢奥迪,毕竟我是个颜控,当然,最主要的还有它的配置。
㈢ 新A3对比1系和A级
选择豪华紧凑车型的消费者绝大多数都会是年轻人,所以你会发现,同级车型几乎都会采用具有运动气息的外观设计。比如2021款宝马1系只提供M运动版车型,并且多数消费者可能都会选择购买更具运动感的曜夜版。而奔驰A级在售的车型同样以运动版为主,外观设计与AMG版本十分类似。所以单看这两款车型的外观设计,同为年轻消费者的我甚至都觉得有点难以抉择。新一代A3的前脸看着确实比上一代犀利太多。特别是与RS6同款的蜂窝状进气格栅,这就是年轻人的第一台奥迪RS啊!论内饰设计,新一代奔驰A级的双联屏和夜店同款氛围灯确实就是同级最佳,对比上一代A3和现款宝马1系的内饰来说,这两个加起来都不够奔驰看的。毕竟能将旗舰车型的内饰设计下放到入门版车型上,奔驰这招确实太绝了。而奥迪在这方面可能就会保守一些,我们在新一代A3上肯定是看不到广受好评的三屏内饰了,它的设计会更接近同级的Q3。不过在新一代A3上,奥迪所做的改变就是将超豪华车型上的亮眼设计放在了这台车上。比如与兰博基尼URUS同款的空调出风口、与保时捷911相似的档把造型,在这样一款入门级车型上,我们居然能看到与超豪华运动车型相似的设计,这也让新一代A3的内饰设计给人的感觉就充满了运动感。当然,新一代车型在智能座舱上也做到了与时俱进。无论是堪称行业内最酷的全液晶仪表、具有最新MMI系统的中控屏幕以及十分实用的无线CarPlay,奥迪的科技属性自然也在这台新一代A3上体现的淋漓尽致。新一代奥迪A3上,奥迪不仅延续了上一代车型两厢、三厢一起引进国产的方式,同时也对中国消费者最钟爱的三厢版车型进行了加长。这不仅让那些喜欢原汁原味两厢车的“钢炮粉”们可以买到最纯正的A3,同时对于那些需要大空间的消费者来说,也不用纠结新一代A3的实用性到底如何。当然如果论绝对的大空间,新一代A级确实是大,2789mm的轴距几乎赶上了中型车,标轴进口版也有2729mm的轴距,比加长后的A3L甚至还要长一些。1系在这一方面确实略有落后,就算是三厢版车型,车长也仅比进口版两厢A级多了43mm,轴距就更别提了。全新A3全系竟然只提供1.4T版本,并没有搭载EA888的车型。要知道上一代A3甚至还有高功的45 TFSI版本可以选择,那可是一台具有不错潜力的纯正德系小钢炮。虽说1系和A级走量的也都是小排量版本,但是别人至少都有2.0T的版本可以选择。新一代A3的外观和内饰既然都设计
㈣ 女生买宝马1系还是买奥迪a3
奥迪A3显然更适合。
以动力系统来说,1系三厢和A3 Limousine也表现得各具特色。宝马这次准备了两款新的模块化设计的汽油机,其中,2.0升4缸发动机就是在其主推的代号B38A15C的1.5T直列3缸涡轮增压发动机的基础上,再加上一个0.5升的气缸并且调校出高低两种动力输出,由于配备4缸发动机的120i和125i并不是主力车型,且定价比3系入门车型还要高,所以可以直接忽略。
118i的3缸发动机最大功率136马力,油耗表现不错。与之匹配的6挡自动变速箱来自日本爱信,的确像很多人说的那样,在宝马1系车型中,只有三缸前驱车型采用了这台变速箱。
与之相比,A3 Limousine的动力系统显得更加细水长流,1.8升EA888发动机和1.4升EA211发动机,与7挡S-Tronic双离合变速箱构成的两套动力组合,有着依靠低油耗和高扭矩输出。
A3 Limousine在动力环节之所以能胜出118i,倒不是它在最大功率上多了14马力,也不是0-100公里/小时加速时间比118i快了1秒钟,而是因为它比宝马的B38发动机多出一个气缸,让急加速和高速巡航都显得更从容。
㈤ 宝马1系和奥迪A3,这两个选哪个好呢
宝马1系要好于奥迪A3。宝马的品牌形象一直偏向运动高端,更受年轻消费者喜爱一些,特别是30-40岁左右的消费者,而且外观设计方面,宝马1系看起来也更有运动感一些,车身造型更加的充满了力量感一些,如果是从第一眼的眼缘来看的话,宝马1系是不错的选择。
内饰部分,进入车内能够感觉得到,这两款车跟“豪华”这两个字没有太多的关系,只不过相比较普通的合资品牌来说,这俩的内饰的用料稍微好一些,内饰的设计也称不上很有设计感。
宝马1系的配置
带有专属镀铬“M”标志的M运动型多功能方向盘,2019款宝马1系三厢版最低配的118i时尚型升级了17英寸轮圈、亮黑色内饰板,并可选装苹果CarPlay;
118i M运动套装车型除外观变化外,还增加了后视镜组件,并可选装增强型互联驾驶和苹果CarPlay;现顶配120i M运动套装车型则进一步配备了舒适进入等功能。新车全系标配8.8英寸高清触控显示屏,搭载第六代iDrive人机交互系统。
㈥ 思域速腾和宝马1系相比,哪一个更能吸引人呢
这三款车宝马的品牌最响最豪华,但是个人觉得还是思域更吸引人。新款思域外观颜值绝对是最最高的,最漂亮的,思域1.5T地球梦发动机也是动力最好的,既漂亮动力又好肯定是更吸引人。
㈦ 宝马1系三厢、斯柯达速派、思域,20万都能拿下,你选哪一个
若是你有20万存款,宝马1系三厢、斯柯达速派、思域三款车让你选择,你要怎么选呢?宝马有面子,速派空间大,思域嘛秒天秒地秒空气,怎么选?但是若是你看到成交价格,宝马1系三厢118iM运动版本指导价22.38万,打折后也不过16万;速派330T豪华版指导价21.19万,打折后18万;思域最高配打折后16.49万元,那么你觉得那款最香?无疑很多人都会觉得宝马1系真香!
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㈧ BBA入门车型比拼,奥迪A3,奔驰A级,宝马1系该选谁
随着豪车的降价,BBA也低下了自己曾经高昂的头颅。现在的奥迪a3,奔驰a级和宝马1系的这样入门车型已经在20万左右了,这就极大地降低了消费者拥有豪车的门槛。
更厉害的是,门槛降低之后,BBA的入门车型销量也开始大增,成为了最走量的车型之一。比如说奥迪a3销量就已经超过了52万辆,实在是让奥迪公司数钱数到手抽筋。奔驰和宝马当然也不甘示弱,他们的奔驰a级和宝马一系同样销量强悍。
写在最后,现在的中国汽车市场,豪华汽车在入门级别领域中打的难解难分,他们各有各的优势,各有各的打法。但我们认为还是奥迪a3凭借着较大的尺寸以及更好的科技氛围更能俘获消费者的芳心,不信大家走着瞧。