宝马油环间隙标准是多少

⑴ 活塞销和活塞卡距之间的传动间隙是多少

汽车活塞环间隙是多少
1、汽车发动机活塞环间隙根据车子型号而定的，但是一般的活塞环都是标准的，不需要间隙的控制。
2、活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。
活塞环间隙都是多少啊？
一、活塞环间隙分为三种，即侧隙、端隙、背隙，其间隙值具体分别为：
1、端隙又称开口间隙，是指活塞环在冷态下装入气缸后，该环在上止点时，环的两端头之间的间隙。一般为0.25~0.50mm。
2、 侧隙又称边隙，是指活塞环装入活塞后，其侧面与活塞环槽之间的间隙。第一道环因为工作温度高，间隙较大，一般为0.04~0.10mm；其他环一般为0.03~0.07mm。油环侧隙比气环小。
3、 背隙是指活塞环装入气缸后，活塞环内圆柱面与活塞环槽底部间的间隙，一般为0.50~1.00mm。油环背隙较气环大，有利于增大存油间隙，便于减压泄油。
二、活塞环间隙标准值表如下图所示：

(1)宝马油环间隙标准是多少扩展阅读：
活塞环会在发动机运转过程中与高温气体接触发生热膨胀现象，而周期性的往复运动又使其出现径向胀缩变形。因此，为了保证正常的工作，活塞环在气缸内应该具有以下间隙。

参考资料：搜狗网络_活塞环
活塞与气缸的间隙指的是活塞什么部位与气缸之间的间隙?
活塞外圆、活塞环。
活塞环的间隙是多少？
端隙0.25到0.50 侧隙是0.03到0.07 背隙0到0.35 大致是这样的

⑵ 汽车发动机活塞环间隙是多少

汽车发动机活塞环间隙根据车子型号而定的，但是一般的活塞环都是标准的，不需要间隙的控制。

活塞环装进缸筒后，开口间隙一般为0.2mm左右（不同发动机开口间隙不尽相同），活塞环一般都有标记（油环除外），一般情况下有字的一面向上，如果没有字而有切角，内切角向上，外切角向下，矩形环如果没有字也没有切角，可以不分反正，梯形环如果没有字，要根据活塞环槽的形状安装。

气缸套内表受高温高压燃气直接作用，并始终与活塞环及活塞裙部发生高速滑动摩擦。外表与冷却水接触，在较大温差下产生严重热应力受冷却水腐蚀。活塞对缸套的侧推力不仅加剧其内表摩擦，并使其产生弯曲。侧推力改变方向时，活塞还撞击缸套。此外还受到较大的安装预紧力。

由于内燃机活塞在高温高压高负荷条件下工作，对活塞的要求相对较高，因此主要谈谈内燃机活塞的分类。

1、 按使用的燃料来分，可分为汽油机活塞、柴油机活塞、天燃气活塞。

2、 按制造活塞的材料来分，可分为铸铁活塞、钢活塞、铝合金活塞及组合活塞。

3、 按制造活塞毛坯的工艺来分，可分为重力铸造活塞、挤压铸造活塞、锻造活塞。

4、 按活塞的工作状况来分，可分为非增压活塞和增压活塞两大类。

5、按活塞的用途来分，可分为轿车活塞、卡车活塞、摩托车活塞、船用活塞、坦克活塞、拖拉机活塞、剪草机活塞等。

以上内容参考：网络-缸套

以上内容参考：网络-活塞

⑶ 汽车活塞环间隙是多少

一、活塞环间隙分为三种，即侧隙、端隙、背隙，其间隙值具体分别为：

1、端隙又称开口间隙，是指活塞环在冷态下装入气缸后，该环在上止点时，环的两端头之间的间隙。一般为0.25~0.50mm。

2、 侧隙又称边隙，是指活塞环装入活塞后，其侧面与活塞环槽之间的间隙。第一道环因为工作温度高，间隙较大，一般为0.04~0.10mm；其他环一般为0.03~0.07mm。油环侧隙比气环小。

3、 背隙是指活塞环装入气缸后，活塞环内圆柱面与活塞环槽底部间的间隙，一般为0.50~1.00mm。油环背隙较气环大，有利于增大存油间隙，便于减压泄油。

二、活塞环间隙标准值表如下图所示：

⑷ 你好，还想问下活塞环的间隙是多少呢、

活塞环的间隙有三个方面：
1、开口间隙：活塞环工作时开口间隙为直径的0.5%左右，主要考虑活塞环的热膨胀，工作时不至于顶死口；
2、侧隙（轴向方向）：是活塞环与活塞轴向之间的间隙，一般为0.03-0.05mm左右；
3、背隙（径向方向）：是活塞环与活塞径向之间的间隙，一般平环为1mm左右，油环为1.5mm左右。

⑸ 宝马n46活塞环间隙是多大

你好，十到二十丝左右

⑹ 活塞环间隙都是多少啊

活塞环的形状是一个圆圈有个缺口，缺口的间隙就是活塞环的间隙，这个间隙的尺寸在0.25——0.30mm，极限值为0.35mm。

活塞环广泛地用在各种动力机械上，如蒸汽机、柴油机、汽油机、压缩机、液压机等，广泛用于汽车，火车，轮船，游艇等。一般活塞环安装在活塞的环槽里，它和活塞、缸套、缸盖等元件组成腔室做功。

活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。

活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。

参考资料：活塞环–网络

⑺ 柴油机活塞环间隙一般多少为正常

一般间隙是，第一道气环开口间隙0.4-0.6mm
第二道与第三道气环开口间隙0.25-0.4mm
油环开口间隙0.35-0.55mm

⑻ 柴油机活塞环开口间隙一般为多少丝

第一道气环开口间隙0.4-0.6mm 第二道气环开口间隙0.25-0.4mm 第三道气环开口间隙0.25-0.4mm 油环开口间隙0.35-0.55mm 第一环开口点要垂直与活塞销方向。 第一环与第二环相错开180°第二环与第三环错开90°，第三环与油环错开180°。 安装油环时要注意把撑环接口与油环开口错开180°。