宝马的排气孔冒烟怎么回事

1. 汽车排气管冒烟是什么原因

1、排气管冒黑烟：说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分。当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等，均会造成发动机冒黑烟。
2、排气管冒白烟：说明喷油器雾化不良或滴油使部分汽油不燃烧；汽油中有水；气缸盖和气缸套有肉眼看不见的裂纹，气缸垫损坏使气缸内进水；机温太低。可以通过以下方法解决：清洗或更换喷油器，调整喷油压力；清除油箱和油路中水分；不买低价劣质油；更换气缸垫、气缸套、气缸盖.。
3、排气管冒蓝烟：说明机油进入燃烧室参加燃烧，活塞环与气缸套未完全磨合，机油从缝隙进入；活塞环粘合在槽内，活塞环的锥面装反，失去刮油的作用；活塞环磨损过度，机油从开口间隙跑进燃烧室；油底壳油面过高；气门与导管磨损，间隙过大。可以通过以下方法解决：新车或大修后的机车都必须按规定磨合发动机，使各部零件能正常啮合；看清楚装配记号，正确安装活塞环；调换合格或加大尺寸的活塞环；查清油底壳油面升高的原因，放出油底壳多余的机油；减少滤清器油盘内机油；更换气门导管。

2. 宝马x6排气管一个冒烟啥原因

你好：
正常现象。另一个排气管（右侧那个）一般在高转速的车况下才快开始工作。公里数少的话基本看不出来区别。但是一般5w公里以上可以看出另一侧的排气管多少会有点黑色，只是比较淡

3. 宝马525发动机启动瞬间排气筒冒烟什么情况

你好，如果启动后就冒一会蓝烟，说明烧机油不严重，只要更换气门油封就可以了，如果发动后一直冒蓝烟那就要大修发动机更换气门油封和活塞环
冒黑烟的话说明混合气过浓导致，建议检查喷油嘴的雾化情况
如果冒白烟说明燃油中含有水分，从排气管中排除出属于正常现象，希望我的回答可以帮到你！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

4. 宝马320换完气门室盖垫怎么排气管冒蓝烟

排气管冒蓝烟则是机油参与燃烧造成的。
上油”现象是指由于气缸、活塞、活塞环等磨损严重，导致各部件之间的配合间隙超标，活塞环出现严重的泵油现象，这种情况多发生在行驶里程较多的老车上。
气门油封老化变硬，失去弹性，导致其密封性能变差，机油通过气门油封从进气道进入燃烧室参与燃烧。再有就是位于气门室盖上的油气分离器的膜片破裂，机油在曲轴箱强制通风系统的作用下，从进气管进入燃烧室参与燃烧。此外，如果加注了劣质机油，机油黏度不稳定，也可能促使蓝烟生成。

5. 宝马x1排气管冒烟是怎么事

宝马x1排气管如果黑烟汽车在冷启动时冒黑烟是正常现象此时发动机电脑会给喷油嘴加大喷油量的脉冲信号让车快速暖机更快进入正常的工作温度。如果冒蓝烟可能是烧机油原因可能是气门导管密封不严导致机油渗入燃烧室，活塞环老化串油。如果冒白烟可能是轻微的冲缸垫。建议及时维修。

6. 宝马车子停了几天发动是排气管冒蓝烟怎么回事

当机动车在点火状态下，尾气管冒蓝烟这种可能，唯一的原因就是发生了烧机油的现象，你需要引起重视。这个机动车烧机油的情况原因可能有很多，比较常见的，主要是活塞环与气缸壁之间的配合间隙过大，还有就是有可能机油加注的过多所引起的。

在车辆行驶中或者原地猛踩油门时，排气管是否有大量蓝烟冒出。这种检测方法主要是检查发动机活塞环与汽缸壁之间是否存在密封不严。车辆在急加速时，活塞环上下运动频率加快，汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室，导致＂烧机油＂。

烧机油的危害

烧机油的危害绝不仅仅是消耗更多的机油而已，由于过量机油参与燃烧，燃烧室不完全燃烧的可能也随之增多，更容易形成积碳，使排放超标。除此之外，发动机的动力、噪音、油耗等各方面也会受到影响，在行车过程中，会出现怠速不稳、加速乏力等综合症状，还会加速氧传感器的损坏。

引起三元催化转化器的堵塞。由烧机油导致的积碳，会积聚于活塞环槽处，时间一长，容易导致活塞环卡死，使活塞环失去刮油的作用，增加机油进入燃烧室的几率。另外，卡死的活塞环还可能导致活塞与气缸壁加快磨损，从而导致活塞密封不严，为烧机油埋下伏笔，陷入恶性循环。

7. 宝马车排气筒冒烟很严重是因为什么

要看冒的是什么烟。
冒黑烟是汽车燃烧不好，清洗一下积碳，更换火花塞可以改善。
冒蓝烟是烧机油的表现，机油垫密封不好有的时候会出现间歇性的烧机油症状，可以通过机油尺来观察，机油要是消耗速度快就是这个问题，也可以用布悟在排气管上，然后闻闻是不是有刺鼻的问道。
三元催化损坏不会出现这样的状况，只是排放不达标。

8. 宝马排气管冒白烟什么问题

故障现象：一辆2000款宝马520客户反映，该车在正常使用中突然发现排气管有大量白色烟雾冒出，同时发动机抖动，怠速不稳。
故障诊断：接车后发现该车故障现象正如客户所述，在随后的检查中发现，6只火花塞及所有活塞表面均附着一层未被燃烧的机油；同时还发现在发动机怠速运转时，打开发动机机油加油盖时有较强的吸气感觉，打开盖的同时发动机有抖动加剧的现象。
运用排除法把发动机燃烧室内进机油的可能性一一排除，无论是、、或汽门油封、导管等都不可能同时突然损坏，显然大量机油同时进入6个燃烧室，肯定还有别的原因，此时回想到怠速时机油加油盖有较强的吸气感觉，根据这一现象进行分析，进气室与曲轴箱相通，发动机在工作时，曲轴箱内产生出的气体通过PCV阀与进气歧管相连。
发动机在工作过程中，活塞从压缩到作功行程时会从活塞、汽缸的间隙中窜出一些气体，这些气体进入曲轴箱后产生的后果是：使机油产生热分解而变脏生成油泥，使零部件加速磨损、氧化；同时也会使机油品质显着下降，其次还会使发动机过热造成早燃引起活塞环胶着造成汽缸擦伤等。为解决上述问题，曲轴箱内必须有新鲜空气不断循环降低曲轴箱内工作温度，稀释窜入的废气，而此时若循环后气体排入大气就会造成环境污染和能源浪费，为此发动机设置了曲轴箱通风阀及PCV阀，通过PCV阀啊曲轴箱与及其歧管连接在一起，PCV阀内的压力调节阀可根据曲轴箱与进气歧管内的压力差起节流作用。
再根据宝马PCV阀的特点，宝马发动机的PCV阀为全封闭式，曲轴箱通往PCV阀的管路安装在机油标尺底部，若PCV阀不能起到节流作用，怠速时进气歧管内的真空度特别高，由于机油附着于火花塞表面而造成火花塞工作不良，从而发动机抖动，而打开机油加油盖时，由于PCV阀的损坏，大量的空气为经空气流量传感器进入进气歧管再次抖动加剧，再因三元催化的作用，有害气体被过滤，所以排出的烟雾呈白色。
通过以上分析，可以判断该车PCV阀损坏，更换该阀后故障排除