宝马年底会有什么纯电动车

㈠ 一季度宝马集团在中国纯电动车销量同比翻三倍，意味着什么

从全球范围看，尽管存在疫情等不利因素，宝马集团仍在第一季度交付了596907辆宝马、MINI和罗林斯- royce品牌汽车。 纯电动宝马和MINI汽车销量达到35289辆，同比增长149.2%。 年内，宝马集团全球量产和试制纯电动车型达15种，覆盖约90%的细分市场。 除了已经上市的宝马IX、创新宝马i4、新宝马i3、宝马ix3等机型外，还包括宝马5系、宝马7系、宝马x1等系列纯电机型。

宝马预约停车充电服务目前已覆盖全国9大城市4个机场和全国10多个热门商圈。 宝马集团现有22款电动车，其中5款为纯电动车型，17款为插电式混合动力车型。

㈡ 对现有电动车都不满意别急，宝马今明两年将推5款新电动车

市面上的电动车都不满意？别急，明年底之前，宝马将有5款全新电动车上市。

根据计划，在现有的12款新能源车型基础上，宝马不仅将在今明两年将推出5款全新纯电动车型，而且到2023年，宝马集团新能源产品线将拓展至25款，其中一半为纯电动车型，为追求品质的消费者提供更多选择。

就在上周五，宝马集团公布了2019财年年度财报，在全球售出超过250万辆宝马、MINI和劳斯莱斯汽车，逆势增长2.2%，其中新能源车销售了145,815辆，累计销量达50万辆电动车。

宝马的目标是，两年内，集团新能源车的销量再翻一番——即到2021年底，计划向全球客户累计交付100万辆新能源车。

为此，宝马集团开始发动攻势，全面推进电动化战略和产品线扩张。

2020年开启中国"新能源车之年"

在汽车行业世纪变革面前，车企巨头纷纷按下电动化加速键，而宝马可谓其中的先锋。截至2019年年底，宝马已累计销售50万辆电动车，其中在中国市场累计销售超过5万辆。

"欧盟委员会提出要将欧洲打造成第一个实现碳中和的地区，对宝马集团而言，我们也将实现自己的目标。"宝马集团董事长齐普策近日在公开演讲中表示。

开放的技术路线，意味着体系化推进电动化发展。为此，宝马集团在主抓纯电动和插电式混合动力两种技术的同时，还不断研发新的技术，例如燃料电池。

随着今年BMWiX3在沈阳投产，BMWX3将成为宝马集团首款提供三个不同驱动平台（燃油发动机、插电式混合动力和纯电力驱动）的车型。

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㈢ 不用老盯着特斯拉，2020年这8款重磅豪华纯电动车同样值得期待！

上述8款车型会在2020年陆续进入国内市场，这其中宝马iX3还将返销海外。除此之外，比如保时捷Taycan、沃尔沃XC40纯电动版、雷克萨斯UX300e等车型均是各自家族首款纯电动车型，这对其各自品牌也有着重要意义。在造车新势力当中，拜腾的首款量产车以及蔚来对标特斯拉ModelY的EC6也是颇具看点。

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㈣ 宝马2022年新增3款纯电车型，纯电车的性价比怎么样

目前来说，纯电动车还是要区分使用地区的。南方使用纯电动车问题不大，冬季的巡航里程衰减不大，而且用车的成本也不会很高，总体来说性价比还是非常高的。北方的用户，冬季续航里程的下降的过于严重，而且在冬季续航里程下降，自家如果还没有充电桩的情况下，在外面的进行充电的话，在用车成本上几乎与汽油车差不多，性价比并不是很强。如果是南方车主，可以不用考虑续航的问题，只要车辆的标准续航里程在自己能接受的范围就可以。北方的用户还是要考虑清楚，如果自家有充电桩，而且车辆可以在暖库或者地库停放的话，还是可以选择的。

在性价比方面，其实无论是燃油车还是电动车，如果行车里程过短，都是非常不划算的， 作为电动车这点的可能更加严重，燃油车只要不动，汽油的挥发几乎可以忽略不计，电动车则不同，车不动在一些低温天气电池的电量还是有一些损耗。所以在考虑购入电动车之前，还是要考虑清楚自己的用车情况。

㈤ 宝马新能源车规划 2025年前推出9款电动车

日前，有海外媒体报道了宝马集团在新能源方面的产品规划。此前，宝马集团曾制定了一项为期十年的可持续发展计划，承诺到2030年底销售超过700万辆插电式混动以及纯电动汽车，其中三分之二是纯电动车。

宝马iNext（iX5）谍照

而在MINI品牌方面，虽然没有公布该品牌的明确产品规划，但海外媒体也报道称MINI正计划在MINISE的基础上至少生产两款新电动车，这两款车将会基于iX1以及iX3的风格打造。

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㈥ 宝马电动化策略公布 2021年推五款电动车

上周五，宝马集团公布的2019财年年度财报显示，去年宝马集团在全球售出超过250万辆宝马、MINI和劳斯莱斯汽车，其中新能源车销量占比逐渐提高，在去年全年销售了超过145,815辆。截至2019年年底，宝马已累积销售50万辆电动车，其中在中国市场累计销售超过5万辆；预计两年内宝马集团新能源车的销量将再翻一番——也即到2021年底，计划向全球客户累计交付100万辆新能源车。

针对未来几年新能源车产品与销量的快速发展，宝马集团正在深化其在电动出行的产业布局。在2019年，公司已在电池及相关原材料采购层面累计投入超107.4亿欧元，包括：宝马集团与宁德时代深化合作追加采购，并与三星SDI签订长期供应合同，保证动力电池的零部件供应。今年开始，宝马集团将直接进行锂、钴直接的购买，为宁德时代和三星SDI直供原材料，保证其符合所有标准。

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㈦ 华晨宝马i3领衔，2022最值得期待的豪华纯电动车盘点

乘联会统计数据显示，2021年，新能源乘用车累计零售销量达到了298.9万辆，同比增长169.1%。新能源市场良好的发展势头让众多车企不断加大纯电动车型的推出速度，其中也包括上汽奥迪、北京奔驰、华晨宝马等。那么，上汽奥迪等车企将会在2022年正式向市场推出哪些重磅纯电动车呢？今天，买车君就跟大家一起来了解下。

动力方面，奥迪Q4 e-tron将提供三种车型供消费者选择，其中35 e-tron和40 e-tron搭载后置单电机，电机最大功率分别为170马力和204马力，WLTP续航里程分别为

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㈧ 宝马iX3谍照曝光 将全部在中国生产 预计年底交付

▲华晨宝马曾在2018年投资17.59亿元扩大生产规模

2018年底，华晨宝马宣布将投资17.59亿元，扩大沈阳大东生产线规模。改造完成后，沈阳大东工厂整体产能将达到每年16万辆，其中12万辆燃油车和4万辆纯电动车。

外媒Motor1认为，宝马将于今年年底正式交付iX3纯电动车，预计年产量将为4万辆。宝马iX3上市后，X3也将成为宝马首款拥有汽油、柴油、纯电、插电式混合动力四种动力的车型。

结语：宝马在电动化浪潮下略显保守

近年来，传统车企造电动车的劲头十足，许多车企也为电动车开发了全新的模块化平台，打造全新的电动汽车。

宝马也不例外，在2013年推出了i3和i8两款新能源车。不过，如今已经进入2020年，奥迪e-tron、奔驰EQC已经上市，宝马iX3仍在测试当时中。显然，宝马已经慢了一步。

前不久，宝马还宣布，可能会推迟纯电平台的研发工作，还有可能使用通用平台造车。宝马在如今传统车企全面转向电动化的今天反而略显保守。

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