宝马m3操控怎么调节

❶ 全新宝马M3搭配的悬架怎么样操控表现怎么样

操控表现非常好，全新宝马M3可以给用户极致的驾乘体验，采用了经过轻量化设计的M专属悬架结构，可让车辆得到更为精确的操控性。另外它使用的材质刚性更高，配合几何学优化结构、宽轮距和主动差速器，让用户驾驶时获得更加清晰的路感，而且当你想要不同的驾驶感受时可以通过M车辆设定调整悬架从而得到最适合的动力配比。

❷ 游戏宝马M3怎样控制车的方向

Z 和X看看!或< >

❸ 宝马M3的档位控制在哪

档位可以按如下方式操作。

1、首先踩住主驾驶舱的制动踏板。

(3)宝马m3操控怎么调节扩展阅读

注意：

a、理论上来说，D档与S档之间可以随时切换，一般不建议速度太高的时候切换。

b、要进入S档来个激烈驾驶，一定先让车子预热，比如正常的开个10分钟。

6、M档：也就是手动挡，车子在D档的时候，向左边推一下会进M/S档，这时候默认是S档，不过我们向前或向后推一下排挡杆，那么车子就会进入M档，向前推一下就是减一档，向后拉就是加一档。也会对应的显示m1、m2、m3等档位。M档也可以随时往右拨排杆档进入自动模式。

❹ 宝马M3操控说明

操控好了，开的人特别爽，座的人就比较难受了，特别是后排，坐着相对比较局促（但还是在可接受范围内）因为我改了排气，LD现在最狠进我的车，太吵～～～还有就是由于M3的变速箱机构，没有D档半离合，也就是说挂在D档上不踩油门情况下和挂在空档上一个效果，虽然上坡的时候会有半坡辅助（就是松开刹车以后系统会继续刹车3秒左右），但是有时候坡度比较缓还是会发生溜车！这就需要驾驶者习惯停车拉手刹或者踩刹车。
指向精准，人车合一，方向盘上特有的M快捷键，可以在系统内预先设置好方向盘阻尼，电磁避震软硬，发动机暴力模式，换档逻辑，电子稳定系统等一系列调节。设置好后只需点亮M键，预先设置的配置立即激活，车子就像打了鸡血一样脱胎换骨，很爽～

❺ 有人可以告诉我游戏宝马m3挑战赛的控制操作的方法嘛

Driving 驾驶：
Accelerate A 加速 A键
Brake Z 刹车 Z键
Steer Left , 左转
Steer Right . 右转
Shift Up L Alt 挂档 L Alt
Shift Down R Alt 减档 R Alt
Clutch In Q 踩离合器 Q键
LCD Mode Spacebar 屏幕模式 空格

Accessories 附：
Menu Select Enter 菜单选择 enter键
Menu Up Up Arrow 菜单上移 ↑键
Menu Down Down Arrow 菜单下移 ↓键
Menu Value Increase R 增加数值 R键
Menu Value Decrease L 减少数值 L键
Headlights H 前灯 H键

Game 游戏：
Vehicle Labels TAB 车手名字 Tab键
Reset Car E 重置机车 E键
Instant Replay R 重播回放 R键
Pause P 暂停 P键
Time Accelerator K 时间加快 K键
Driving View L Shift 驾驶视角 L Shift键
Look Left V 左看 V键
Look Right N 右看 N键
Look Behind B 后看 B键

Extra 附：
Toggle Mirror 1 开、关后视镜 1键
Toggle HUD 2 打开关闭 2键
Toggle Gauges 3 开、关仪表 3键
Real Time Chat C 实时聊天 C键

F Keys – Driving Assists F键—辅助驾驶
F1 Traction Control Settings (Level 1, Level 2, Off)
F1键 牵引力控制设定（1级/ 2级/ 关闭）
F2 Anti-Lock Brake System (On / Off)
F2键 防抱制动系统（开/ 关）
F3 Dynamic Stability Control (On / Off)
F3键 动力稳定控制（开/ 关）
F4 Automatic Gearbox (On / Off)
F4 自动变速（开/ 关）
F5 Damage (On / Off)
F5 损坏（开/ 关）
F6 Visible Raceline (On / Off)
F6 赛道可视（开/ 关）

--------------------

驾驶
加快
制动z
引导离开，
引导正确的。
移升按Alt
转向下降r按Alt
离合器在Q
液晶显示模式空格

配件
菜单中选择进入
菜单上了向上箭头
菜单向下向下箭头
菜单上的价值，增加r
菜单上的价值，减少升
头灯h

游戏
车辆标签选项卡
重置汽车e
即时重播r
暂停p
时间加速器k
驾驶检视升转移
看看左v
看的权利， n
看看背后的b

额外
切换一面镜子，一
切换住房和城市发展部2
切换压力表3
实时聊天c

f键-驾驶助攻
F1的牵引力控制系统设置（水平1 ，水平2 ，关闭）
F2的防抱制动系统（ /关闭）
于F3动态稳定控制（ /关闭）
F4的自动变速箱（ /关闭）
F5的损害（ /关闭）
按F6有形raceline （ /关闭）

❻ 全新宝马 M3作为一辆经典的跑车操控性表现如何

宝马M3的操控很精准，全新宝马 M3搭载的M专属悬架，是经过轻量化的设计，让车辆行驶时操控更加精准，由于它使用的材质刚性更高，并配合上优化的悬架几何设计、宽轮距和主动M差速器，能为驾驶者带来更清晰的路感，不仅如此，用户还可以通过M车辆设计调整悬架设定来满足在不同条件下的驾驶需求，绝对让你开起来得到非常强烈的驾驶舒适性。

❼ 宝马m3怠速调节器怎样匹配

宝马m3怠速器建议您去4S进行调节、匹配。希望我的回答能够帮到你。

❽ 宝马m3的火箭助力装置是干什么用的

“火箭起步模式（简称LC，全称Launch Control）”的作用，它可以在手动模式的基础上进行自动换挡，并且可以对起步转速进行自定义。这只是一种起步辅助模式，帮助汽车以最完美的方式起步，达到最佳加速能力，但不是所有汽车都可以的，对发动机和变速器要求很高，也很伤机械部件。下面就是宝马M3火箭起步的超级起步模式具体操作：
1.系好安全带，调整好座椅，启动车辆
2.松开手刹，踩住刹车
3.在i-drive系统中进入M dirve菜单，之后进入Drivelogic菜单中从S5选择至S6，之后按下方向盘上面的“M”键启动该设置，或是手动将挡位推到手动模式“1”之后将Drivelogic调到满格。
4.关掉DSC，确认power键已经打开以及EDC全开状态。
5.在手动模式1挡下向上推（也就是朝“减号”方向推）
6.保持手推住挡杆的动作！一旦松开，该起步模式将不会启动！此时，刹车踏板可以稍微松开一些，同时要踩下全油门；接下来在全油门中可以看到当前提供的起步转速，驾驶者可根据需求用巡航拨杆上下调节改变转速，4000~4500rpm效果较好。
7.一切调整好后（当前的动作应该是刹车半踩；油门到底；右手仍保持推住挡杆的动作；发动机的起步转速最好控制在4000~4500rpm之间），脚离开刹车后随即松开挡杆，宝马M3的火箭起步模式将真正进入状态！
8、对于火箭起步模式众说纷纭，有人说（包括4S）它只能使用10次，原因是变速箱承受的负荷太大，在每次使用过后变速箱都会记录，一旦超越次数就基本会废掉；也有人说次数是没有限制的，只要每次使用后让变速箱与发动机得到足够的休息就没有限制一说。
9.一切调整好后，看到了仪表盘上的小旗帜说明该模式可以使用了！首先尝试了5500rpm起步，右脚进入全油门状态，左脚踩下刹车，右手推住挡杆，这是LC火箭起步模式前的标准动作。接下来就是先松刹车，之后手的动作也将随即松开，此时，“火箭”已经进入倒计时！
10.只可惜你听不到读秒，也看不到导火线点燃的瞬间就会突然被“发射”出去，那一瞬间的窒息感与惊讶太真实了！你必须要做的就是握紧方向盘，否则毫无掩饰的后轮打滑会让M3的尾部左右摆动！其实在D挡模式下起步，尾部的横向摆动会更明显，LC中的“最佳控制滑动”还是发挥了些作用。最终宝马E92 M3在加速测试中跑出了4.9秒的成绩！（官方给出的成绩为4.6秒，这和油品质量、天气都有一定的关系）；而D挡（非LC模式下）成绩基本维持在5.5秒左右。