宝马为什么没有四驱

A. 宝马5系是四驱的吗

有条件还是买四驱的，还是有一定区别的。宝马的四驱是为了运动操控存在的，并不单纯只为了适应雨雪天气和安全驾驶。宝马的四驱可以动态分配每一个轮子的牵引力和制动力，有助于提高操控极限。

后驱就像推着车子前进，前轮负责转向，后轮负责驱动，分工明确。因为整车的前后质量分配比较均衡，所以行驶的稳定性比较高。当然，在平时路上行驶，可能感觉不到什么区别。

当然，也是因为车子重量全部集中在前面，所以急转弯的时候，由于车头惯性比较大，车头容易向着直线行驶，就是俗称的“推头”，这种情况下，容易发生意外。而且车子爬坡的时候，前乱也容易打滑，下坡的话，又容易翻车。

四驱原先主要用于越野，现在有些轿车也采用四驱了，顾名思义四驱的四个轮子都能驱动车子。然而，越野并不是四驱的最大优点，它最大的优点是行驶平稳性好，比前驱、后驱都要好。

四驱的重量配比和动力输出都很平衡，所以四个轮子的抓地力都很平衡，在湿滑路面行车特别有优势，相比于前驱和后驱容易出现的问题，四驱的几率都要低很多。

当然，它的缺点就是成本很高了，而且一旦超越极限驾驶，车子失控，那是没法挽救的。

一般性用车，前驱就好；追求操控性，选择后驱；不差钱，果断四驱。

B. 宝马328I是四驱吗 有人说是后驱， 有人说实际是四驱。但是前后轮动力分配不一样。 求真相。

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C. 宝马m4 是四驱的吗

不是。

宝马M4是后驱车，并不是四驱车。宝马m4是一款进口轿车，有双门轿跑、敞篷轿跑，2014年8月21日，正式宣布进口上市销售，特选米其林Pilot Super Sport作为原厂标配轮胎。新车均基于新3系打造，并加入了最新的M运动套件，同时还搭载了3.0T双涡轮增压发动机，上一代经典的V8自然吸气发动机将缺席。

动力方面，如同M5舍弃V10发动机而采用了一款双涡轮增压的V8发动机，预计现款M3所配备的V8发动机在未来的宝马M4身上也将会被一台直列六缸涡轮增压发动机所取代，最大动力输出会在450马力左右，这可以让M4拥有比M3更大、节能的动力输出。

(3)宝马为什么没有四驱扩展阅读：

宝马的四驱系统叫做xDrive，也称作“xDrive智能全轮驱动系统”。车的四驱系统有常见的三种：

1、分时四驱

这样的四驱系统比较原始一些，驾驶者需要根据行驶情况手动切换两驱或四驱，所以有的越野车的排挡杆旁会多出一根杆子，用来切换驱动模式。而且分时四驱没有中央差速器，所以不能在正常的铺装路面上使用四驱模式，尤其是转弯的时候，所以这也是为什么有的人会把这些硬派越野车开坏的原因。

2、适时四驱

字面上来看就是需要的时候才切换成四驱模式，平时都保持两驱模式，而适时四驱因为结构上的先天因素，更加适合于安装在横置发动机的前驱车辆上。但是受制于本身的结构，所以适时四驱没办法做到完全的灵活运转。

3、全时四驱

顾名思义，就是任何时候都处于四轮传动的状态，像开头介绍的那样，全时四驱可以说中和了前驱车的推头现象和后驱车的甩尾特性，在雨天，雪天等情况下通过性更佳，并且前后轮动力分配的范围也更加大。

D. 宝马为什么不用全时四驱

四轮驱动：原本主要用于越野车，如今部分轿车上也采用了四轮驱动。四轮驱动又分为四种模式：全时四驱、兼时四驱、适时四驱和兼时／适时混合四驱。全时四驱在行驶过程中一直保持着四轮驱动形式运行，如奥迪着名的quattro系统就是全时四驱。而一般越野车和SUV最常采用的是兼时四驱，即根据路面状况的需要，在两驱和四驱之间切换。适时四驱则由电脑控制在正常路面为两驱，异常路面或驱动轮打滑时变为四驱。兼时／适时四驱则可以根据驾驶者的喜好自由选择。四轮驱动的优点是：动力均衡。缺点是：自重增加，油耗较高，维修保养比较复杂。

综上，前驱车制造成本比前置后驱车与四轮驱动车低，往往油耗也会偏低，而车内空间相对来说却能够增加，可以说是最经济实惠的。而最有用途，最富有驾驶安全操作性的还是四驱车，在湿滑的道路上四驱车的操控有着明显的优势，尤其是过弯时往往不需要小心地减速。对于后驱车，制造成本相对前驱车较高，维修保养费用却相对于前驱车低，车辆轮胎的附着力与牵引性明显优于前驱形式，同时，采用前置后驱还具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性。所以应该根据自己的需求和经济实力来选择一中最适合自己的驱动形式车型。

(发动机前置后轮驱动); 引擎前置后轮驱动是最为传统的驱动形式，从汽车发明以来到上世纪6、70年代一直是最主流的驱动布局。其优点是：前后轮各司其职，转向和驱动分开，因此高速稳定性好，车辆爬坡能力强。这种驱动形式的缺点是：由于必须将动力从车首引擎处通过传动轴传递到后车轮，后驱车内部地板中间有一道凸起，影响了车内空间和布置，同时也增加了车辆的重量，多了传动轴环节也增加了动力损耗。所以如今只有大排量豪华轿车如奔驰、宝马的大部分车系沿用前置后驱，而多数中、小型轿车都已不采用这种驱动形式。
(发动机前置前轮驱动) 引擎前置前轮驱动的驱动形式是上世纪70年代后才大规模兴起并完善的驱动形式，目前大多数中、小型轿车都采用了这种驱动形式。其优点是：机械结构简单、引擎散热条件好，车内空间大、易布置，减轻了整车重量，比较节约汽油，维修起来也很方便。其缺点是：由于前轮同时承担转向和驱动的工作，高速稳定性较差，上坡时驱动轮易打滑，高速下坡时易翻车。

E. 为什么包马全系车型都是适时四驱。没有全时四驱的

宝马全系都是适时四驱？实际上这也算正常，在如今这讲究排放、油耗的时代，全时四驱更像是一种累赘，增加车企过关的难度、去博少数人得喜好也没必要，全时四驱虽然完美，但适时四驱的适应性更为宽泛，甭说宝马、即便是奥迪也逐渐在用改良的适时四驱取代传统的机械式全时四驱，所以这就是一种趋势罢了！

上图就是宝马的XDrive适时四驱系统，未来的趋势就是如此，高性能、高油耗的全时四驱系统将越来越少，毕竟如今的路面越来越好、各种车载稳定系统越来越多，所以配备适时四驱系统起到辅助作用即可，毕竟大多数朋友购车仅仅是为了日常代步、而并非追求极限，所以全时四驱的应用并不宽泛，相比较之下物美而价廉的适时四驱逐渐成为主流；宝马主要车系为轿车、城市SUV，而并不生产主打越野的车型，所以用更加成熟的适时四驱就够了；宝马毕竟和奥迪不同，奥迪的全时四驱是招牌难以割舍（实际上奥迪目前也在用纵置适时四驱逐渐取代托森），所以宝马不用全时四驱也很正常，未来绝大部分品牌的四驱系统都不会配备全时四驱！

F. 宝马X5没有低速四驱嘛

目前没有。
只有分时四驱才由高速四驱和低速四驱，宝马X5这一款车配备的是适时四驱系统。适时四驱不分高速和低速。
低速四驱和高速四驱的区别就是汽车的传动比发生了变化，低速四驱的扭矩更大，比较适合爬坡路段，高速四驱能让车轮及时获得更好的抓地力。而适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。

G. 宝马X3为什么由全时四驱改为适时四驱了呢

图片是贴在即将销售的新车（宝马X3）挡风玻璃内的；纸面上很清楚，其发动机型号为B48型，重量1860 kg，最大功率；135 kw ，排量；1998 mL，变速箱类型；AT，驱动形式；全时全轮驱动。

此车为2020款宝马X3 25i 版车型

豪华中型SUV车的今年9月的销量出来了。宝马X3今年9月销量为10883辆，去年9月销量为2990辆，增长260%。

那么，新款宝马X3到底是全时四驱，还是适时四驱SUV？网上车评说啥的都有，莫衷一是。

简配后的奥迪Q5L，已属于适时四驱系统，就没有分动器装置了。

全时四驱的SUV车型要比适时四驱要省油么？理论上通常说是如此，但是，但是，这不一定。这个么，我另文再说。

上图为宝马X3的纸质相关参数。市区油耗；9.6 L/100. km

H. 宝马530是四驱的吗

宝马530不都是四驱的。

宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国豪华汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列。

还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门），宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。

百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。

介绍：

宝马公司在1916年3月7日成立，宝马的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，前身公司的名字叫BFW，公司创始人名吉斯坦-奥托(Gustan Otto)。