宝马x3订车前要注意什么

① 驾驶质感和舒适兼备，矿石白宝马X3的1万公里和首保感受分享

“在依然忠于驾驶的前提下更加实用舒适，满足更多人不同的要求，这恰恰X3这辆车最大的魅力所在”---引用对于像我这样大部分普通人，真正开过的车其实没几辆，平时用车的环境其实也很简单，既不会去跑山，又不会去越野，更不会去下赛道，车上80%的时候其实是一个人，另外20%往往就是带着老老小小出游了。所以这1万公里，对上面这句话感受最深，一个人的时候既要能静若处子又要能动如脱兔，好开不枯燥，一家人的时候，既要舒适又要安全。而X3完全满足了我的用车诉求和预期。开篇照例先上镇楼图

最后发张儿子近照今年一年级了，学龄前成为小学生，加油吧！

全文完~~感谢观看[抱拳][爱你]

② 宝马X3新车入手，请问是否需要过磨合期

你好，新车都有磨合期，在磨合期时速最好不要超过100码，转速不要超过3000转，过了首保就可以了

③ 喜提爱车宝马X3，谈一谈我的提车心路历程！

1.换车宝宝快出生了，原来的车太小已经不能满足一家出行的需求了，后备箱什么都放不下，B8/A4也9年15万公里，期间除了换过废气阀和水泵，其他一切正常，很省心！它对我好，那就应该对它也好，两个礼拜打一次蜡，一年镀一次晶，到卖车的时候还是很新，提车的前一天，它在路上爆胎了，从来没有过，不知道是不是它有脾气了，生我气了！

钥匙求认证！好了等球无聊写了作业！去看球了！皇马必胜！！HALAMADRID！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

④ 汽车知识，宝马X3新车入手，请问是否需要过磨合期注意事项

宝马X3磨合期为3000公里。由于新车机械的工作配合还不够舒畅，过程当中可能会造成冲击以及金属碎屑的产生。因此磨合期的注意事项你必须了解。

1、切勿紧急制动

紧急制动不仅伤害了处于磨合期的制动系统，还增大发动机和变速箱两大件的冲击。

2、避免长期高负荷行车

经常深踩油门，会增大发动机负荷以及变速箱换挡冲击。发动机转速建议维持在3000r/min内。

3、载货不能过重

超载转向沉重，离心力增加，影响汽车的操纵性能；长期超载还会缩短汽车使用寿命和加速零部件的老化。比较好的做法是，承载量不超过标准载荷的70%。

4、使用优质燃油

市场上燃油种类繁多，请选择国家标准燃油，不规范的燃油会堵住油箱以及管路。

5、冷车启动先预热

汽车预热的作用是在发动机温度缓慢升高到工作温度，预防发动机受损。

6、挡位要合适

手动挡的挡位与速度不匹配对发动机冲击较大，挡位之间的合理切换是对车辆最合理的保养。记住高速升高挡，减速降低挡。

⑤ 宝马X3有磨合期吗.如果有需要怎么磨合

在汽车磨合期的使用中，应遵循以下基本原则，这是磨合期保养的基本要求： 一． 减载：汽车在磨合期内装载量不应超过额定载荷的漆5%。因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。 二． 选择优质润滑油：选择低黏度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。 三． 合理使用油料，一般来讲，汽油机应选用SE级，要尽量添加质量比较好的汽油（汽油标号不一定非常高，但一定要清洁），另外，尽量选择质量比较好的行车路面来减少车身和动力系统的负荷。 四． 正确调整点火系和供油系，正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。 由于机体之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击，那样不仅无法降低。大力踩油门中国加速，实际上是让发动机工作在瞬间大负荷下，如果零件表面啮合不好，很容易由于冲击造成磨损。如果长时间以某个速度行驶，也要力求避免过高和大负荷。 驾驶： 新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心，细心呵护，对它爱护有加，才能使你的新宠顺利过渡到正常阶段。这是新车最重要的也是要时刻注意的方面，要跑足二000公里磨合期，这是保证机件充分接触，摩擦，适应，定型的基本里程。但注意不要跑长途。 一、 新车出厂前已经经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态，延长使用寿命，建议前一500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。 一00公里新的摩擦制动片尚未达到一00%的制动效果。刹车应提前些，特别是前二00公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。 二、 高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定的范围内。在二000公里后，可逐步将发动机转速及车速提高到最高默许速度，大体上为：一档二0km/h、二档四0km/h、三档90km/h、四档90km/h、五档一00km/h。 除了在速度上要限制之外，还须严格执行驾驶员损伤规程，一是要避免节气门全开，二是要保持发动 机的正常工作温度。同时新车不宜劳顿，承载率应低于90%，并选择平坦道路行驶。建议二000公里时，更换机油机滤，有助于发动机使用寿命

⑥ 不能达到人车合一的境界，宝马X3 xDrive 30i碳黑提车作业

终于提车了，从订车到提车，刚好两个星期，非全款，算快的吧，但也等得心急[憨笑]。第一次去这家4s店当天就定下来了，之前跑了另两家4s店了解了一下情况，其中一家进行了试驾，也试驾了GLC，和领导同志一致觉得X3看起来结实，开起来舒服，而且颜色一致碳黑，果断下定。本来还想试驾Q5啊XC60啊等等，试完X3后就懒得再试驾其他的了。试驾时试了运动加，深踩几脚油门，推背感十足，当年试驾老马六因是新手小心翼翼的不敢踩油门，估计旁边的销售小弟在偷笑没见过这样试驾的。据说很少买30i的，想想和28的就差那么几万，就直接上30了，省得以后再折腾，特别是我喜欢的360和hud（之前的老马六就是丐版的，十年前就加装了wince的导航七八年前就加装了360，前两天全部拆了重新换了安卓导航和高清360。十年22w的老马还得继续奔跑，x3是领导的，只能偶尔给领导当当司机享受一下）。事先准备的提车注意事项到了现场自己都没耐心落实，只检查了一下外观，对了一下清单。销售美女倒是很耐心的讲解各项功能，听得我直打哈欠，耗了两小时总算交车完毕。没开过豪车，电子功能太多太复杂，一时半会儿搞不明白，上路后心惊胆颤小心翼翼，要是开原来的老马六，早就窜起来了，毕竟也有十几年的驾龄了，虽然还不能说达到人车合一的境界。贴了膜，没有出现论坛里说的氛围灯断点的情况，这应该和师傅的技术有关。 提车加第一次发长帖，有点激动有点乱[憨笑]，大家将就着看哈！ 公布一下，落地46.2多，不含利息。 提个车竟然有点累，不多说了，上图！
左前
右后
右前
正面
多了一张左前[憨笑]
氛围灯没断点
这个叫迎宾灯吗
固特异0820的轮胎，没问题
据说是新款什么tu发动机，俺也不懂，没拍好，但有大神看出来了
按要求合影
十年跑了22w的老马六，依然如新，从没让我操心过，动力依旧杠杠的，之前主要是领导的坐驾，以后归我了，虽然是红色的，但终于有专车了[拳头]
刚给老马换的新导航
给老马新装的360，七八年前装的360镜头早糊得不行，当时还花了近3k
老马配新鞍
360的还是宝马的好，3d，清晰，外面加装的还是差点意思
老马新导航

⑦ 宝马X3 M雷霆版提车作业，提车前犹豫提车后真香！

作为一个特斯拉ModelS的车主[大兵]，新能源对我来讲可以说是爱恨交织。爱是因为ModelS的日常通勤驾驶感受确实很舒服，静谧无声而且环保省心。恨在于它的空间还有冬天的续航，每到冬季续航只剩一半，出趟远门都会胆战心惊。所以买辆新车一起交替使用，成为了最好选择。而就在这个时候，刚好我岳父的公司有一个新车指标，由于他不需要新车了，所以我们直接用他的指标买了新车，一切都是那么刚刚好。[得意]由于是老婆的面子要回来的，所以添置新车的时候还是得先听老婆的意见。老婆说，她的需求很简单。1、要是辆SUV，因为明年要生孩子了，新车空间肯定要大一些。2、安全系数比较高，理由同上。3、BBA品牌就好，不要太高调。而我的需求就更简单了，因为从国外上大学开始，我就开习惯了大马力性能车，所以动力方面要求比较高。思来想去最后目标锁定在了奔驰GLCAMG和宝马X3M雷霆版上。最后，还是选了宝马X3M雷，全名实在太复杂了，为了简单点说，我就叫他宝马X3M好了。首先作为一款性能车来说，宝马X3M的运动属性要比奔驰GLCAMG要强许多，虽然二者的马力账面数据相差不多，但是宝马MPower的操控属性要更出色也是真理。虽然开始有些犹豫，甚至考虑过同价位的X5，但考虑到操控和性能，最后还是果断下手了X3M，事实证明，真香。

我希望有一天，等我的孩子长大了，我开着X3M温柔地送他去幼儿园，然后转眼按下M档，地板油去市场买菜。我知道男人的浪漫不会随着时间慢慢消减，它只会换一种方式，用速度的交替，来平衡自我和家庭。X3M就是这样的一台车，它不是最好，但它就是最合适。

⑧ 求2020款宝马X3 28i M提车作业在此浅谈！

整个买车的经历还是很曲折的，因为父亲工作的缘故，从小就喜欢汽车（我想大部分男人都爱车）家里最多的就是汽车模型，玩具，海报（爱车的男人都是这样的）我人生的第一辆车是一辆二手的桑塔纳，过年时候去二手车商收过来的，14年过年的时候跑黑车用，虽然是老车了，不过桑塔纳留给人们的印象一直都那么好，一个春节就把买它的钱挣回来了，还赚了！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]15年的时候，自己也从事汽车行业，接触到客户一辆黑色奇瑞A3两厢版，主要看上了它独立后悬挂，三菱发动机，觉得各方面保护得也都不错，也是刚好三年的车，果断的收过来了。后来才知道，奇瑞的低扭真的很闹心，我自认为驾驶技术还是可以，可是每当半坡起步的时候，一档起步简直不要太艰难，后来加上老婆也要开车，最后果断又转手卖掉了。第三台车就是：号称平明跑车的：GK5广汽本田飞度，本来想好好的改一下，可惜老婆啊不同意，也就一直规规矩矩的把它当成一辆家庭用车来使用，而且老婆驾驶它的时间比我多多了。在18年07月的时候，买了我人生中的四辆车2019款奥迪A340TFSI两厢运动型，由于个性定制，选装了：一键启动&无钥匙进入，定速巡航等等实用配置，虽然等了6个月，19年01月10号才提车，但是值得的，实用的配置谁用谁知道。提车以后就更换了：bremboGT6刹车套装，RES阀门排气，加装了法兰盘，艾巴赫短簧（作业在我以前的发帖里面有，在此就不多赘述了）X3，是我一开始就在关注并且特别想买的一辆车，一说到比较宝马X3就逃不开奥迪Q5L，奔驰GLC，沃尔沃XC60等竞争车型，我也是一路比较过来的。沃尔沃XC60是因为朋友的老婆正好买了一辆，T5版本裸车31.3万，确实很有诱惑力，我也试驾了，也一直在网上做功课，网友的使用反响确实不错，关于共振什么的我倒是没有感觉到，前双叉臂独立悬挂+后轮多连杆独立悬挂驾驶质感确实不错，沃尔沃独家的复合纤维板簧替代了传统螺旋弹簧，为整车整备质量做出了巨大贡献，铝合金前后悬架也是良心制作，最终淘汰它的原因还是品牌（也就是面子）毕竟是二线豪华品牌。奔驰GLC，品牌溢价太高，651%的零整比让我望而却步，并且优惠0，销售还很傲娇，果断放弃了。Q5L它减配什么都好，最重要的Quattro给我阉割了，以前的8AT也变成了7速双离合，座椅靠背还那么直，中控屏小的跟掌机一样，我是拿来玩魂斗罗还是俄罗斯方块呢？不过，它的虚拟座舱同行业无敌，油耗也是很不错的，但是最核心的东西没有了，奥迪也就失去了灵魂了（个人观点，不喜勿喷）最后在纠结了再三的情况下，拿下了X328iM运动，从12月11号订车，因为要原厂选装舒适包，所以等待了一个月，车是2020年01月16号到的店，01月21号去提车上的户。具体细节就不多废话了，直接上图：

价值5000元的舒适包（包含：360°全景影像+驾驶员侧内外后视镜自动防眩目）还是很值的。