宝马m4m5m8哪个快

A. 多图，陪伴两年多的宝马M4换成了C63s又换回宝马M8

大约两年半之前买的M4贴膜改装贴之前也在论坛发过一次最后欣赏一下，多图杀猫。

B. 宝马m4性能在全轮驱动下有什么优势和不足

宝马M4是一款高性能运动型轿跑车，是宝马公司旗下速度最快，性能最强大的轿车之一。M4和它所基于的4系轿跑车都在2021年进行了彻底的重新设计，新技术和新造型得到了有史以来最强大的发动机支持，现在基本配置都是提供全轮驱动。

标准的自适应悬架在保持汽车转向方面做得很好，但我们发现在街道上行驶略显得有点太僵硬了，我们的唯一可以抱怨就是转向。虽然这是对上一年款M4的改进，但它缺乏在其他地方都可以找到的反馈和精确度。

C. 宝马国内在售几款跑车

宝马在售两款跑车，分别是宝马z4和宝马M8!

D. 据说M8是宝马史上最强性能车，到底有多强

当宝马停产6系跑车时，许多宝马粉丝都不免感到惋惜。
不过宝马声称会造一款更快且定位更高的轿跑车取代它，也就是全新的8系。
近日，海外媒体抓拍并曝光了疑似M8双门轿跑车型在纽博格林赛道测试的谍照。进行极限的赛道测试很有可能说明M8已经接近最后测试。据悉，宝马M8仍会提供双门轿跑、双门敞篷和四门GranCoupé车型。
M8将会基于今年11月上市的8系车型打造，预计会搭载宝马的4.4升V8双涡轮增压发动机且很有可能会有超过600匹马力的动力输出，强于577匹马力的奔驰S63 AMG双门跑车。另外，新车也很有可能采用M5上的M xDrive四轮驱动系统。
据M部门总裁弗兰克·范梅尔透露，M8的开发正与常规8系同步进行。他表示：“M8会基于8系的基因，且在赛道性能和动态清晰度方面得到强化。”范梅尔还称：“这一切都会流入到驾驶体验中，熟悉的M标志能够满足用户最严格的要求。
“我们会想用这款车做一个声明，M8会是宝马所有车系的顶端。目前，我们还没有生产在它之上车型的计划。”范梅尔揭示了M8在宝马家族中的地位，M8在昂贵的同时也很有可能会是宝马史上拥有最强性能的量产车。

E. 宝马各个系列的外形特点和本质区别

宝马1系

M8四门版未与双门版一同上市，性能方面，这也是宝马目前最快的四门车，破百仅需3.2秒，M5雷霆版也是这一数据。

车身多处由碳纤维组成，无论从重量到视觉，都与普通8系做出区分，尺寸更大的近气格栅预示着发动机的进气量更大，尺寸更大的轮圈和轮拱后方的导流口，多处经过空气动力学实验。

X3 M（F97）& X4 M（F98）

X3 M/X4 M是宝马首款高性能SAV/SAC车型，不仅如此，TA们搭载的S58直六双涡轮增压发动机被誉为新一代直六机皇，未来也将在M家族中普及开来。

动力表现比曾经依仗水喷射黑科技才逼出500马力的M4 GTS（搭载S55发动机）还要强悍，不仅优化了进气管路，还采用双储油室的铝制油底壳设计，满足了高转速高性能的需求，有人说别跟SUV谈操控，那一定是他没遇到M Power。

X5 M（F95）&X6 M（F96）

全新一代X5 M/X6 M在今年10月正式发布，搭载了全新一代高转速V8发动机，对于节气门响应精度更加优化，作为全新旗舰级SAV/SAC车型，X5 M/X6 M集齐了宝马所有高性能的优点，依托着霸气张扬的外观，想必明年初引入国内将会成为细分市场中极为强悍的竞争者。

宝马i3（i01）

宝马i3是宝马的纯电动车型，外形上，i3曾先后赢得iF设计金奖，世界车型设计年度大奖等，车内的乘坐空间以及储物空间完全可以满足2-4个人基本出行需求。总的来说，如果你对电动车的品牌和性能要求比较高的话，宝马i3或许是一个不错的选择。

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宝马车标

B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的。

因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。

和奔驰汽车公司一样，宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标，汽车产量不高，但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。

宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界中数一数二，因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。宝马的摩托车在国际市场上颇为昂贵，甚至超过了豪华汽车，售价高达3万美元左右。宝马产品拥有良好的运动基因，因而在全世界赛车活动中经常大出风头。

在中文结合汉语拼音的情况下，诞生了另一种说法BMW为“别摸我”的简写，象征此车尊贵无比。

F. 宝马m4好还是m5好

肯定M5好，高一级别。

G. 宝马汽车为什么既没有超跑也没有硬派越野车

宝马汽车是享誉全球的豪华车品牌，也是最豪华的摩托车品牌，甚至还是飞机引擎的制造商，可那么一家世界五百强的汽车企业，却既没有超跑也没有硬派越野车。

我们先看看宝马做超跑的主要竞争对手，奥迪有R8，奔驰有sls amg，積架有F-TYPE，连尼桑都有GT-R。

而宝马旗下的跑车如：Z4、M系列轿跑、I8，这几款车似乎也称不上真正意义的超级跑车。

是什么原因导致宝马没有超跑呢？是自身技术不够，还是宝马战略的问题？

那么你可能要问了，宝马现在为什么不做硬派越野车呢？

如今的硬派越野车已经经过多年的市场验证，品牌效应凸显，而越野和家用不同，经常处于极限环境中，产品的口碑极为重要，所以，宝马才不会趟这趟浑水呢（主要是消费者不买账啊）！

整天说运动性能的宝马，为什么没有超跑？

说到豪华品牌的超跑，奔驰有SLSAMG、AMGGT，奥迪也有R8，但是唯独宝马这个整天标榜运动性能的品牌，却一直以来都没有一款撑场面的超级跑车。

H. 2020年宝马M家族加速发力 X5 M/X6 M领衔

易车讯2019年，宝马M在中国的产品阵列拓展至14款，产品线整体提升了56%。全球销量领先，同比增长32.2%，在华销量也同步稳固增长。2020年全新BMW M8四门轿跑车、全新X5 M/X6 M和新BMW M5都将进入中国市场。

2020年M强劲产品震撼来袭，高性能阵列满足极致驾趣

2020年，BMW 品牌中国攻势将继续发力，以一系列极具诱惑力的产品激起M车迷的赛车之魂。作为高性能车的创新标杆，每款M车型发布前都要在纽博格林测试中心经历2年半的测试，以及每年16-20周的赛道循环测试的严苛调校之后才能进入量产。今年，全新BMW M8四门轿跑车及其雷霆版将正式进入中国市场。同时，全新BMW X5 M和全新BMW X6 M、新BMW M5也将在未来几个月内在中国上市。强大的BMW M家族阵列将为中国客户带来更具品牌感召力的高性能豪华驾驭体验，以全新的设计和创新的动力、科技满足客户对BMW高性能车的期待和追求。

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士表示：“M对宝马集团至关重要。BMW M品牌代表了BMW对高性能、驾驶乐趣的追求。基于强大的产品力，和对消费者多年来的深入了解，BMW M在中国市场拥有越来越多忠实的粉丝。认真聆听、快速反应、深耕中国市场，这是BMW M取得健康增长的基础。”

2019年BMW M产品火力全开，引领高性能细分市场

2019年，BMW M在中国的产品阵列拓展至14款，产品线整体提升了56%。创新BMW X3 M、创新BMW X4 M及各自雷霆版的推出使BMW高性能车型首次进军中型运动型多功能车(SAV)和运动型多功能轿跑车(SAC)市场，再次将BMW X家族全路况适应性和纯正BMW M的运动性能完美结合，满足了不同消费者的个性化需求。同时，新BMWM2雷霆版的推出让BMW M再次在紧凑型豪华高性能车型市场树立新的标杆。随着BMW M8 双门轿跑车、BMW M8 敞篷轿跑车及各自雷霆版的推出，高性能细分市场专属的新一代豪华运动车型也如期而至。得益于以客户为中心的强劲产品攻势，2019年BMW M全球销量领先，同比增长32.2%，在华销量也同步稳固增长。其中全新BMWM2、M4和M5以强劲实力、创新的技术应用和卓越销量成为各自同级细分市场的领导者。

全方位打造专属座驾，为忠于运动驾趣的车主提供多样化选择

作为完全独立研制的BMW M车型，其多达80%的零部件为M专属或重新开发与设计，每个细节都是宝马造车哲学的最高体现。这些针对车型专门设计的M部件涉及空气动力、悬架、外观和内饰各方面，为所有级别产品带来更澎湃的性能和极致的驾驶乐趣。同时，全球超过330,000位BMW M车主订购了M个性化套件，使爱车运动豪华内外兼修，纯正M特征令人过目难忘。

丰富的BMW M家族产品阵容，搭配专属的个性化配置，全方位满足了消费者对高性能细分车型的热忱需求，一如既往地将源自赛车运动的先锋科技带给对驾驶性能有极致要求的客户。在任何时代，BMWM都是高性能车的创新标杆，是赛车手、工程师和各种赛道联合奉献的匠心之作。BMW M印证了“终极驾驶机器”的高性能诉求，它代表了最纯粹的运动信仰、最高超的造车工艺、最个性化的选择和最尊贵的专属品味，它更是宝马的灵魂所在。2020年，BMWM将再接再厉，以更多激动人心的产品使客户感受到M毋庸置疑的纯粹驾驶乐趣。