mimi宝马有哪些功能

1. 宝马米妮有自动驾驶的功能吗

宝马米妮（mini）现在在售的车型应该是没有自动驾驶的功能，不过这类车型很快就会逐渐出现的。

2. 宝马MINI countryman 小升级介绍

升级后的MiniCountryman价格从29,900欧元（约23万人民币），到顶配版本41,800欧元（约33万人民币）。

各种版本价格如下：

MINICountermanCooper136CV?29,900（约23万人民币）

MINICountermanCooperS178CV34,600（约27万人民币）

,000（约30万人民币）

MINICountrymanOneD116CV29,300（约23万人民币）

MINICountermanCooperD150CV32,450（约25万人民币）

,850（约29万人民币）

,900（约32万人民币）

,800（约33万人民币）

Mini?Countryman进行了小升级改款，前脸、尾灯、前后保险杠等都进行了从新设计，发动机也少许升级，仪表盘改为液晶触控屏幕。

复古设计的启动按钮

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 宝马MINI的性能

车评
全新的MINI Cooper在外形上并没有多大的变化，又大又圆的前照灯以及平顶、短尾的独特设计，秉承了MINI家族的风貌。这样娇小而独特的外形已经成为MINI的招牌形象，相信不管怎样升级、改款，厂方也不会舍得对其“改头换面”。MINICooper的色彩搭配非常丰富，既可以选择车身与车顶同色，又可以选择车身与车顶不同色。此次试车，宝马公司提供了两辆MINI Cooper，一辆是车身与车顶同为蓝色，供绕桩试车；另一辆车身为红色，车顶为白色，供场地试车。

发动机动力稍嫌不足
MINI Cooper采用前置发动机前轮驱动，四缸16气门的发动机排量为1.6L，虽然车身较轻，但如果想追求运动激情，动力还是略嫌不足。0—100km／h的加速时间为9.2s，虽然成绩不错，但爆发力不明显。

操控灵活，稳定性好，能给驾驶者十足的信心
MINI Cooper装备的是四轮独立跑车化悬架系统，以及后轴多连杆悬架系统，提供了极为优越的道路操控性。另外，长轴距、低重心和宽车轮以及短尾的设计，使得这部小车无论在绕桩还是在场地试车中表现得都异常活跃，在宝马5系、7系等老大哥面前毫不怯场。

在绕桩试车时，MINI Cooper的195／55 R16轮胎提供了很好的抓地力，左穿右插中总能给驾驶者足够的信心。此外，调教偏硬的跑车化悬架系统，对侧倾控制得非常到位，加上灵巧的车身，绕桩时，对车的把握就更容易一些，在不发生响胎的情况下，车速能够保持在60km／h左右。MINI Cooper采用的是电液直接控制的助力转向，高速沉，低速轻，操控轻便，但在绕桩时感觉路感不够清晰，对车轮的掌控不够直接。

场地试车我们选的是F3赛道，MINI Cooper在赛道上的表现也是可圈可点。F3赛道全程虽然不长，但弯道较多，能够对车的性能进行全方位的考验。发车以后是一段300m左右的直道，MINI Cooper虽然不能带来强烈的令人兴奋的推背感觉，但可以很轻松地将速度提到100km／h以上，然后切弯、出弯一气呵成，紧接着又是一个“回头弯”，踩一脚制动，减速入弯、出弯提速也顺利完成，接下来是连续的“S”弯，然后一段直道加速，最后一个弯路到达终点。总体看来，MINI Cooper在弯路上的表现相当稳健、出色，相比之下，直道加速以及出弯提速要略逊一筹，其实，对一个1.6L的发动机我们也不能太“强人所难”。

高标准的安全性
无论是主动安全还是被动安全，MINI Cooper无疑树立了新的典范。MINI Cooper配备创新的Runflat零压续跑轮胎，能在轮胎泄气时，以低于80km／h的速度，谨慎行驶150km。因此，车上不用准备备胎或补胎剂，而是配备更先进的胎压警示器，来提醒驾驶人注意胎压是否异常。以BMW为标杆的车体设计，MINI Cooper的车体刚性与抗扭曲性都达到了世界最高水平。除此之外，8安全气囊以及车门内的保护装置，可有效减轻撞击对乘客所造成的伤害。另外，列为选配的新一代的头部安全气囊(AHPS2一Advanced Head Protec-tion System)也能大幅提高安全性，它能在车体遭受侧面撞击时，有效保障驾驶者及乘客的安全。四轮盘式制动器，搭配ABS+EBD系统，即使是在驾驶条件不佳的情况下，刹车始终精准、伶俐。DSC动态稳定控制系统(选配)可以在制动系统无法顺利制动的情况下，例如发现车辆发生滑移的趋势，则会在最快时间内恢复车辆的稳定，保持车身平稳与安全。

内饰造型夸张，但不乏舒适实用
坐进MINI Cooper，立时感觉被带有金属质感的圆形仪表盘以及操控键所包围。位于转向盘后方的是一个圆圆的转速表，金属银外壳、白色表盘、字及橘黄色指针，十分清晰，表盘能够随着转向盘的位置作调整。中控台上方是一大两小三个表盘对称布置，中间大表盘是时速表，样式与转速表相呼应。其他操控键如开门扳手和变速杆饰圈等，也几乎都以金属质感的圆形为主，营造出一个似乎用圆形搭建起来的空间。车门内饰板材的造型很另类，不过用起来很舒服、实用。

MINI Cooper的设计初衷是“能够容纳四名乘客的小型经济轿车”，实际的室内布置也是两排座椅，不过后排坐两个成年人，实在有些局促，主要是腿部空间比较紧张。尽管如此，这辆小车的2467mm的长轴距还是值得赞许。真皮座椅的色调搭配，具有运动风格，不过舒适性很好。真皮包裹的转向盘手感极佳，并且设置了功能按键，可直接操作定速巡航系统与音响功能。定速系统通过转向盘正面的按键来控制，音响功能则由转向盘幅背面的控制键来操作。

电子恒温空调系统附空气微滤网，可根据车外温度、日照强度以及车内测量的温度值，自动调整出风量与出风分布，达到预设的温度。其控制面板具有液晶显示功能，系统内并设有活性炭空气微滤网，有效滤除来自车外的尘埃、花粉等污染源。

4. 急需宝马MINI的产品介绍 要中英文都有的.

宝马MINI
1956年苏伊士运河爆发战争，石油危机笼罩英国，英国汽车公司（BMC）聘请了着名汽车设计师伊西戈尼斯（Issigonis）。当时英国流行大型轿车，但是他很清楚更需要一种经济型轿车，要求公司完全按照他的思路设计，否则就不干，他的要求很快得到批准。1959年秋天Mini终于面世了。人们看到只有3.9米长的车身里，容纳了4张合适的座椅，横置发动机前轮驱动，省略了传动轴，变速器装在发动机下面，伊西戈尼斯把机械都集中到人不需要用的地方，两个前轮之间以及后座地板下面。它的奥妙在于巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。从1962年起，Mini不断参加各种汽车比赛，曾多次获得了冠军，例如1962年荷兰拉力赛冠军，在蒙特卡洛汽车赛中三次夺魁，1979年英国Saloun冠军赛冠军，在无数次环形路车赛中获胜，赛车手认为该车具有令人难以置信的良好操纵性和路面附着能力。

1988年，当代杰出的汽车设计师伊西戈尼斯莫逝世了。但他的Mini创造了一个奇迹。这种车车轮才25.4厘米，技术落后的铁质发动机的功率又比别的汽车小得多，它怎么可能在比赛中把保时捷、富豪、福特等汽车甩在后面呢？Mini的秘密来自于技术优势：巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。由于它的外型呆头呆脑，许多人曾试图使这种小车换成一种“现代化的式样”，改进它原来的设计，结果都没有成功。这是因为伊西戈尼斯将Mini车的设计从一开始就考虑得十分周密，自成一体。

不过，正因为它的呆头呆脑的可爱模样和卓越的性能，获得了许多人的青睐和爱戴，成为不分等级的私人用车。首先迷上Mini车的人士，是伦敦及欧洲一些潮流派的中产阶层，许多名流把它当作玩具在市区里开来开去，同时，这种价格比较低廉，经济实惠的小车也成为不少普通百姓的私家车。

Mini的名字甚至成为人们生活中的一个词汇，成为微型和袖珍的代名词。中文译音“迷你”用在许多商品上，迷你裙、迷你音响等等，但许多人不知道“迷你”是来自于一辆车的名称。这也是世界上唯一被用于生活名词的汽车名称。

Mini曾属于罗孚汽车公司，2000年罗孚对Mini的经营权将交给宝马汽车公司。经过调整目前Mini只保留1.3升和Cooper两款型号，并装备了驾驶负安全气囊装置。在40年的生涯中，已经累积生产了540多万辆，成为英国最佳单一品牌轿车的销售记录。

老MINI诞生于英国，代表着1960年代社会历史变革的印记，精巧、富乐趣、激发朝气与自由，是60年代英国的标志之一，1994年德国宝马(BMW)集团从它原来的生产商Rover接手过来，专心致志进行迷你车的改良工作。新MINI的诞生，代表着高技术含量、高水准的生产工艺、突出的产品特点，还有强大的品牌形象。新一代MINI虽然会有三个版本，但引擎的规格都一样，是1.6升4气缸。而随着MINI COOPER进入中国市场，才让我们有机会感受这款有着40年传奇历史在世界车坛享有盛誉的经典小车。

外观：

MINI造型设计简洁有力，古典色彩与时尚感在她身上共存，大又圆的头灯印证着她MINI家族的纯正血统和风貌。所有的MINI车型都是两门车，车门张开的最大角度可达80度，进出车门和后排座都很方便。短小而紧凑的车身、平坦的车顶、造型怪异的尾灯让它看起来十分精简灵巧。前机盖由单张金属板件制成，一直延伸至轮拱，堪称是设计和工程学的力作。前大灯与发动机罩采用一体化设计，不但醒目独特，而且显示了高度精确的生产和装配的工艺。侧面的MINI腰线向后缓缓上升，向人展示出了一个动力十足的侧身，清晰地表明了该车的性能取向。前、后风挡玻璃的倾角设计的很小，侧窗玻璃也几乎没有弧度，天窗大得几乎覆盖了整个车顶，车门采用了无边框设计，为了保护玻璃并减轻关门时乘客耳部的不适，开门时侧窗玻璃会自动降下一点，门关好后又会自动升起，造型古老的镀铬门把手让人在握住它的瞬间就会萌生几分怀旧情怀。

内饰：

坐进驾驶座椅，一个醒目的白色圆形大表盘十分惹眼，位于仪表板的中央位置，可电子显示车速、油量、冷却剂以及其他功能状态等信息。这种布局自从1968年以来一直是MINI典型特征。在这个概念下，新MINI的控制健和舒适功能旋钮环绕四周，车内的各种功能和显示都用一种令人舒适的橙色灯光显现，控制台下方带有6个条形小开关是从原创MINI继承而来的，这些开关均为弹簧式按钮，使用后自动弹回原来状态。

动力：

此次试驾的为手自一体变速箱，如果想方便和平缓驾驶时，可以选择自动挡，而当希望MINI更具运动风格时，可使用六速半自动功能。其1.6升排量发动机，能够输出85千瓦/115马力的最大功率。可在10秒钟内将车从0加速到100公里/时速度，并在二十多秒内加速到每小时160公里，最高时速可达200公里/小时以上。在直线加速道测试时，手动一档就轻松把车拖到了70公里/时，感觉峰值扭距在3000转/分就已经来了，减至三档超车，并线，动力充沛，就象脱开缰的野马，横冲直撞，这对于一量1.6升排量的小车来讲以是不易了。

操控：

很多人耳熟能详的宝马口号是“驾乘乐趣”。这描述了所有宝马汽车的一个共性。宝马汽车从外观设计到整车性能，一直到每个技术细节的设计取向，都是以“乐趣”为核心思想的。MINI虽然是宝马行列中最为娇小的一款车，但其动力性、操作的平顺轻松、准确和灵敏性、以及动态稳定性依然是出类拔萃的。新MINI具备了前一代的MINI开起来类似小型赛车的操控性，而且开起来更为平衡舒适。在以50公里/时速度绕桩时，四个轮子紧紧扒住地面，任由轮胎发出“吱、吱”胎响，车身就是不侧滑。手握方向盘，轮胎的寻迹感觉极好，令驾驶着信心十足，根本就没拿她当是一量1.6排量的小车来看。MINI的前悬挂采用单销滑柱摆臂式结构，后悬挂采用多连杆设计，等长的前驱传动轴确保在过弯、加速与刹车时均衡的前轮驱动与转向反应。选配了全天候防滑稳定控制系统＋循迹装置(ASC＋T)，以及动态稳定控制系统(DSC)等先进科技的MINI，让人更容易联想到的是一部具有赛车性能的小型家庭轿车。

MINI档案

○ 1957年MINI的原始设计者，亚力克·依斯哥尼爵士�Alec Issigonis着手设计MINI。

○ 1958年第一部MINI原型车诞生。

○ 1959年MINI上市。订价500马克。

○ 1961年MINI声名大噪�全球刮起一阵“MINI旋风”！MINI COOPER 997问世。

○ 1963年MINI在Alpine Rally赛事中赢得冠军。

○ 1965年——MINI之年！源自MINI的灵感，伦敦的一位服装设计师设计出了风靡全球的迷你裙。

○ 1967年MINI Moke �jeep-style成为电视影集“The prisoner”的指定用车并第三度赢得蒙特卡洛赛冠军。

○ 1994年BMW Group购并Rover Group、mini、 Land Rover、 Rover及MG等品牌，正式成为BMW Group旗下一员。

○ 1995年MINI被Autocar票选为欧洲的“世纪之车”。

○ 1997年新MINI概念车在法兰克福车展中首度现身。

○ 1998年MINI击败Jaguar、Bentley、 Aston、Martin及Triumph等车种，成为金氏世界纪录史上最成功的英国车。

○ 1999年为庆祝MINI上市四十周年，纽约的25位MINI车迷同时挤进一部MINI车内，打破纪录。同时 MINI当选为欧洲的世纪之车。

○ 2000年9月，新款MINI在蒙特罗车展中亮相，旧款MINI宣告停产。共计生产5387862部MINI。

车评
全新的MINI Cooper在外形上并没有多大的变化，又大又圆的前照灯以及平顶、短尾的独特设计，秉承了MINI家族的风貌。这样娇小而独特的外形已经成为MINI的招牌形象，相信不管怎样升级、改款，厂方也不会舍得对其“改头换面”。MINICooper的色彩搭配非常丰富，既可以选择车身与车顶同色，又可以选择车身与车顶不同色。此次试车，宝马公司提供了两辆MINI Cooper，一辆是车身与车顶同为蓝色，供绕桩试车；另一辆车身为红色，车顶为白色，供场地试车。

发动机动力稍嫌不足
MINI Cooper采用前置发动机前轮驱动，四缸16气门的发动机排量为1.6L，虽然车身较轻，但如果想追求运动激情，动力还是略嫌不足。0—100km／h的加速时间为9.2s，虽然成绩不错，但爆发力不明显。

操控灵活，稳定性好，能给驾驶者十足的信心
MINI Cooper装备的是四轮独立跑车化悬架系统，以及后轴多连杆悬架系统，提供了极为优越的道路操控性。另外，长轴距、低重心和宽车轮以及短尾的设计，使得这部小车无论在绕桩还是在场地试车中表现得都异常活跃，在宝马5系、7系等老大哥面前毫不怯场。

在绕桩试车时，MINI Cooper的195／55 R16轮胎提供了很好的抓地力，左穿右插中总能给驾驶者足够的信心。此外，调教偏硬的跑车化悬架系统，对侧倾控制得非常到位，加上灵巧的车身，绕桩时，对车的把握就更容易一些，在不发生响胎的情况下，车速能够保持在60km／h左右。MINI Cooper采用的是电液直接控制的助力转向，高速沉，低速轻，操控轻便，但在绕桩时感觉路感不够清晰，对车轮的掌控不够直接。

场地试车我们选的是F3赛道，MINI Cooper在赛道上的表现也是可圈可点。F3赛道全程虽然不长，但弯道较多，能够对车的性能进行全方位的考验。发车以后是一段300m左右的直道，MINI Cooper虽然不能带来强烈的令人兴奋的推背感觉，但可以很轻松地将速度提到100km／h以上，然后切弯、出弯一气呵成，紧接着又是一个“回头弯”，踩一脚制动，减速入弯、出弯提速也顺利完成，接下来是连续的“S”弯，然后一段直道加速，最后一个弯路到达终点。总体看来，MINI Cooper在弯路上的表现相当稳健、出色，相比之下，直道加速以及出弯提速要略逊一筹，其实，对一个1.6L的发动机我们也不能太“强人所难”。

高标准的安全性
无论是主动安全还是被动安全，MINI Cooper无疑树立了新的典范。MINI Cooper配备创新的Runflat零压续跑轮胎，能在轮胎泄气时，以低于80km／h的速度，谨慎行驶150km。因此，车上不用准备备胎或补胎剂，而是配备更先进的胎压警示器，来提醒驾驶人注意胎压是否异常。以BMW为标杆的车体设计，MINI Cooper的车体刚性与抗扭曲性都达到了世界最高水平。除此之外，8安全气囊以及车门内的保护装置，可有效减轻撞击对乘客所造成的伤害。另外，列为选配的新一代的头部安全气囊(AHPS2一Advanced Head Protec-tion System)也能大幅提高安全性，它能在车体遭受侧面撞击时，有效保障驾驶者及乘客的安全。四轮盘式制动器，搭配ABS+EBD系统，即使是在驾驶条件不佳的情况下，刹车始终精准、伶俐。DSC动态稳定控制系统(选配)可以在制动系统无法顺利制动的情况下，例如发现车辆发生滑移的趋势，则会在最快时间内恢复车辆的稳定，保持车身平稳与安全。

内饰造型夸张，但不乏舒适实用
坐进MINI Cooper，立时感觉被带有金属质感的圆形仪表盘以及操控键所包围。位于转向盘后方的是一个圆圆的转速表，金属银外壳、白色表盘、字及橘黄色指针，十分清晰，表盘能够随着转向盘的位置作调整。中控台上方是一大两小三个表盘对称布置，中间大表盘是时速表，样式与转速表相呼应。其他操控键如开门扳手和变速杆饰圈等，也几乎都以金属质感的圆形为主，营造出一个似乎用圆形搭建起来的空间。车门内饰板材的造型很另类，不过用起来很舒服、实用。

MINI Cooper的设计初衷是“能够容纳四名乘客的小型经济轿车”，实际的室内布置也是两排座椅，不过后排坐两个成年人，实在有些局促，主要是腿部空间比较紧张。尽管如此，这辆小车的2467mm的长轴距还是值得赞许。真皮座椅的色调搭配，具有运动风格，不过舒适性很好。真皮包裹的转向盘手感极佳，并且设置了功能按键，可直接操作定速巡航系统与音响功能。定速系统通过转向盘正面的按键来控制，音响功能则由转向盘幅背面的控制键来操作。

电子恒温空调系统附空气微滤网，可根据车外温度、日照强度以及车内测量的温度值，自动调整出风量与出风分布，达到预设的温度。其控制面板具有液晶显示功能，系统内并设有活性炭空气微滤网，有效滤除来自车外的尘埃、花粉等污染源。

5. 宝马mini的这个功能是什么

调整后照镜的旋钮，分左边和右边。

6. mimi是什么车

Mini是由英国汽车公司推出后被宝马公司持有的一款汽车品牌，该汽车品牌是一款风靡全球、个性十足的小型两厢车，1959年8月26日由英国汽车公司（BMC）推出，在半个多世纪的历史里，Mini获得了巨大的成功。

2000年旧款Mini停止生产，Mini品牌的新持有者宝马（BMW）宣布推出Mini的继承车款，并将新车的品牌定为MINI（全为大写英文字母）。

(6)mimi宝马有哪些功能扩展阅读：

MINI新logo由柏林广告机构KKLD设计，将在2018年3月后的MINI车型中启用。相比MINI传统的双翼设计，新logo更具简约风格。

MINI表示，新的“平面设计”logo保留了MINI前logo的关键图形标志，这一logo将出现在引擎盖、车尾、方向盘中央以及遥控钥匙中。今年法兰克福车展上MINI电动概念车采用的即是新的logo。

MINI此前的logo受1990年亮相的MINI Cooper启发，自2001年被宝马收购后一直沿用至今。MINI表示，新的logo保留了原logo传统的飞轮标志，中间印有MINI大写字母，这确保新logo能立即被识别。

新的logo特意避免阴影和灰色，以创造对比鲜明的黑白效果，传达了其真实性和清晰度，其二维特征也确保其能广泛应用。

7. 宝马mini性能怎么样

德国宝马最近宣布全面改进了“MINI”，最先得到改进的是“MINI Cooper”和“MINI Cooper S”车型。
外观设计上“对原车型进行了改进”，保留了作为MINI特征的大直径圆型前照灯、嵌装在前保险杠中的示廓灯以及6角形散热器格栅这3大要素。新车型的特点是将转向灯嵌装在了前照灯中。Cooper的车身尺寸为长3699×宽1683×高1407mm，轴距为2467mm。Cooper S的车长比Cooper长15mm，达3714mm。车长与原车型相比，Cooper长60mm，Cooper S长61mm。Cooper采用配备吸气阀提升量及阀门时序可变机构的1.6L排量直列4缸汽油发动机。Cooper S配备带双涡流涡轮增压器的1.6排量直4直喷汽油发动机。Cooper和Cooper S标准配套6速手动变速箱，还可选配6速手动变速箱。另外，MINI One配备最大输出功率为70kW（95PS）的1.4L排量发动机。悬挂方面，前悬挂为麦花臣支柱式加稳定杆的形式。后悬挂为中心臂式（Central Arm），采用铝合金纵向拖曳控制臂，比原来减轻了大约6kg。另外还可选配将弹簧、阻尼器、稳定杆设置得更硬的运动悬挂。安全方面，除前气囊外，还标准配备可保护前座席乘客胸腹部的侧气囊，以及可保护头部的帘式侧气囊。配备紧急制动时通过向制动器施加预压以弥补踏力不足的制动辅助功能。Cooper S标准配备带EBD（电子控制制动力分配系统）的ABS、转弯制动控制系统，以及牵引力控制系统，另外还准备有附带坡道起动辅助功能的DSC（动态稳定控制系统）。

8. 宝马lim是什么功能,

限速键,为限速功能,限到某个速度,再踩油门速度也不会上去了。

宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国豪华汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。

宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。

百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。

2018年7月10日，长城公司与宝马公司签署合资协议，合资成立光束汽车有限公司，2018年10月11日，宝马集团举行了中国战略协议签字仪式和华晨宝马铁西新工厂开工仪式，宝马对华晨宝马投资新增30亿欧元，合资协议延至2040年。

9. 关于BMW MINI

当然在产啊,国内大概30.8-38.5 万元，国内是完全可以买到的。
这么经典的车，20年内不会停产吧，但是更新换代是一定的。

以下是顶级版本配置

MINI Cooper S 车体结构 两厢轿车 豪华级别 运动型

MINI Cooper S-引擎参数
标准引擎 1.6升直喷双涡轮增压发动机，VANOS可变气门正时 标准变速器 自动 6档 标准排量 1598 cc

气 门 数 16 最大功率 128/5500 KW/rpm 最大扭矩 260/1700-4500 N·m/rpm

燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 7.6 升/百公里 最高时速 220.0 km/h

加速时间 7.3 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准

MINI Cooper S-转向/悬挂/轮胎
驱动方式 前置前驱 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式

悬挂方式 单连杆弹簧减震支柱前桥/多连杆后桥（前/后） 轮毂尺寸 轮 胎 205/45 R17

尺寸和重量
车身重量 1155 kg 轴 距 2467 mm 轮 距 1459/1467 mm（前/后）

全车长度 3699 mm 车身宽度 1683 mm 车身高度 1407 mm

通过性
最小转弯半径 m 最小离地间隙 mm 最大爬坡度 %

接近角 ° 离去角 °

货舱容积
行李舱容积 160 L 油箱容积 50 L 标准座位数 5

MINI Cooper S--配置
外观/内饰
氙气前大灯
前雾灯
高位刹车灯
车身同色保险杠

铝合金轮圈
真皮内饰
镀铬外装组件
电动滑动倾斜式玻璃车顶

丝绒脚垫
金属漆
可加热风挡玻璃清洗喷嘴和外部加热后视镜
发动机罩上的一体式进气口

深色后车窗玻璃
镀铬排气管饰件
镀铬双排气管饰件
镀铬侧面格栅及白色指示器

镀铬外部门把手
折叠式外部后视镜
镀铬加油盖
黑色六角形外观的散热器格栅

风挡玻璃清洗液液面指示器
悬架：普通，车型专用
悬架：运动型
有色车窗玻璃

前后灯组的白色指示灯和白色侧面指示灯
后扰流板 (车型专用)
对比色车顶 (黑色或白色)
车轮：火焰形轮辐铝合金轮圈，17英寸，205/45 R17，带防爆轮胎

舒适性配置
电动车窗
带防夹功能车窗
防眩目内后视镜
前大灯清洗装置

自动恒温空调
多功能方向盘
高度可调式前座
高保真扬声器系统

车载电脑
可折叠的后排靠背
圆形转速表，可以切换显示外部温度
吸烟组件

运动座椅
高度可调三辐运动型真皮方向盘
运动按钮
真皮方向盘配备手动换档拨片

氛围灯 (车灯套件的一部分)
发动机节能启停功能
启动／停止按钮
车况保养(CBS)

带型号标志的抛光不锈钢车门底板
不锈钢踏板和搁脚板
驾驶者和前座乘客脚坑灯
便捷登车功能

可锁手套箱
两个后座头枕
可加热的前排座椅
装于车顶中央的车内照明灯

内饰表面：抛光合金
可手动调节的腰部支撑 (只能与真皮或布料／真皮组合内饰搭配使用)
Boost收音机，带兼容MP3的CD播放器
MINI收音机，带CD播放器

保养周期显示
三个杯座
车灯套件(含氛围灯)
储物套件，包括行李厢杂物网和侧网、行李箱内的12伏插座和用于后座椅的行李倾斜调节

车辆安全/防盗配置
驾驶座安全气囊
副驾驶座安全气囊
侧部SRS安全气囊
遥控中央门锁

防盗报警系统
动态稳定控制系统
头部安全气囊
防抱死制动系统 (ABS及CBC、EBD和制动辅助系统)

前后防侧倾稳定杆
前排安全带限力器及带安全带张紧器的防护系统
刹车片磨损指示器
可复原保险杠

中央锁，车速为16公里／小时时自动落锁
撞击传感器
发生碰撞时的燃油自动切断功能
电子止动器

多连杆后桥
车门加强面板
遥控报警器
用于紧急行驶的RSC轮胎

胎压报警指示灯 (RFI)
单连杆弹簧减震支柱前桥
前座乘客安全气囊关闭功能
儿童座椅安装固定装置ISOFIX

转向柱，高度和长度可调节

其他功能配置
定速巡航系统

10. 宝马MINI有几种系列有什么区别

MINI分如下3大类:
MINI One
MINI Cooper
MINI Cooper S
排量都一样1.6L的但是马力相差很大。主要是因为发动机结构不同。
另外MINI One有柴油版。
所有MINI都有敞篷版。
新款MINI Cooper S采用了BMW的涡轮增压引擎，性能超微提高了一点。
最喜欢MINI了。