宝马325l车重多少

Ⅰ 求宝马325i的具体参数

BMW 325i 2.5 豪华运动型
引擎参数
标准引擎： 直列6缸汽油发动机，采用四气门技术/Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统
标准变速箱： 手自一体 6档
排量cc： 2497 cc
最大功率： 160/6500 kw/rpm
最大扭矩： 250/2750-4250 nm/rpm
燃油系统： 电子燃油喷射式
最高时速： 242.0 km/h
0-100km/h 加速时间： 7.7 秒（0-100km/h
排放： 欧Ⅳ标准
尺寸和重量
车身重量： 1490 kg
轴距： 2760 mm
轮距(前/后)： 1500/1513 mm（前/后）
长： 4520 mm
宽： 1817 mm
高： 1421 mm
转向，悬挂，轮胎
驱动方式： 前置后驱
制动方式： 碟/碟（前/后）
转向方式： 助力转向式
悬挂方式： 双球节弹簧减震支柱前桥/5连杆后悬架（前/后）
轮胎： 225/45 R17
货舱容积
货舱容积： 460 L
油箱容积： 60 L
标准座位： 5
可选座位：
标准配置
氙气前大灯,前雾灯,后雾灯,车身同色保险杠,电动天窗 ,铝合金轮圈,真皮内饰 ,木纹内饰,真皮座椅 ,真皮方向盘,白色转向指示灯(前) ,金属漆,前装饰格栅，带镀铬竖条及镶边,底板盖带镀铬BMW文字,丝绒脚垫,绿色隔热玻璃,前排座椅靠背上的行李网 ,真皮变速杆手柄和手制动杆手柄 ,MP3输入端子,车载电话 ,车载电视 后窗遮阳帘 ,蓝牙免提通讯装置 ,电动车窗 ,带防夹功能车窗,防眩目内后视镜 ,前大灯清洗装置,后排空调出风口 ,自动恒温空调 ,可加热真皮座椅,电动调节驾驶座椅

Ⅱ 瑕不掩瑜，体验华晨宝马325i，浅谈品质

作为汽车界最负盛名的车型之一，BMW3系是纯粹驾驶乐趣的代名词，它过去六代产品也为BMW赢得了“运动王者”的美誉，让3系当之无愧地成为了运动型中级车的标杆。将运动基因与豪华体验融合到一起，这就是历代3系的功力。而F30这一代显然是3系精髓的集大成者，它的热门程度从马路上能看到它的频次即可见一斑。挑战者们跟不上它的脚步，于是3系选择了挑战自己...

鱼和熊掌不可兼得，运动始终站在舒适的对立面，至少在这个级别的车型里，如果想在运动与舒适之间找到平衡点，那只有一个选择，就是“平庸”。但这种“平庸”，未尝不是一件好事，试问有多少人会开着家用车去跑山、跑赛道，这台车更多的使用场景是在城市，让你和你的家人舒舒服服地从A处到达B处。全新一代的3系有着个性鲜明的外观、时尚高级的内饰、科技含量颇高的车机系统、花样繁多的标准配置，不为赛道而生，却有着更“接地气”的操控表现和驾乘感受，同时也为家人提供了更为宽敞、舒适的空间，它虽然不是一台合格的运动车，但它一定是一台优秀的豪华品牌B级家用车。唯一让我感到可惜的是，即使偏执如宝马，也不能免俗。

Ⅲ 21款宝马325li的重量是多少

525li重量1710公斤，325li 是1810公斤。
525li 0-100加速实测是8.2S。
325li 0-100实测估计要去到8.5到8.7了吧。
机动车环保网公示:
f30 1670kg
f35 1715kg
g20 1760kg
g28 1810kg

Ⅳ BMW325i的具体数据

新3系
宝马3系是宝马公司有史以来最成功的车型，这一点是无可争议的。迄今为止，宝马3系在全球的累计销售量已超过了300万辆，现在世界上大概平均每两辆宝马轿车中就有一辆是3系。从1975年第一代宝马3系面世以来，它一直被人们看作是最能表达宝马轿车特点的车型。在过去的30年中，宝马公司曾经对3系进行过多次升级换代，算起来此次推出的新3系应该是宝马3系的第5代产品了。

2005年9月，宝马正式在中国市场上投放其最新的第5代3系车型。新的e90宝马3系延续了前辈在中级豪华轿车市场上的统治地位，无可争议的成为该级别的最佳车型。每辆宝马3系都围绕驾驶者而设计，因为宝马始终认为，驾驶者才是车内最为重要的因素。基于这种想法，再加上接近50:50的完美重量分配、后轮驱动、响应灵敏的发动机、以及全面符合空气动力学的设计，有效地确保了新3系最大的驾驶乐趣。

宝马3系列的历史可以追溯到1962年宝马推出的1500型汽车，当时该车被称为“新级别”汽车。这是一款外观漂亮、性能出色并带有运动风格的新型汽车。继1500型发展出来的宝马114车型奠定了宝马3系的雏形。1975年，这个车系被正式命名为宝马3系列。第一代3系厂方编号为e21，自1975年8月推出，全部使用四缸引擎，型号包括316、318、320和320i，一直生产到1982年，至1981年底，就售出了1527256辆。

1983年推出第二代3系，厂方编号e30，部分车型仍使用e21的引擎，主要是前后悬挂、内饰做出改变。

1991年末，第三代即e36登场，不变的仍是双圆灯，不过增加了玻璃罩，看上去更富侵略性，先期有316i、318i、320i和325i。

至1998年，全新的第四代3系e46登场。车身变得更时尚，新3系加强了动力，外形则更趋圆滑，同时又很好地继承了bmw的家族特征。曾获得过“美国工业设计协会”颁发的“最佳设计奖”。车型包括：两门轿车、四门轿车sedan、敞篷cabrio、全时四轮驱动all-wheeldrive、紧凑型compact、旅行版touring和运动改装版m3。

2003年底及2004年初，华晨宝马别将325i和318i引进国产，而在最初进入国内的那段时间，宝马3系并没有得到其期望的市场回报。由于过高的价格严重制约了其在中国市场上的销售，而其销量也与“世界中级车之王”的美誉相差甚远。正是这时，厂家编号e90的宝马新3系投入国产，该车在上市、价格、技术等方面完全与全球市场同步，而正是新3系的上市，才让宝马在中国市场的销量开始稳步提升。

外观：

上一代3系列看起来修长的车身在新3系上变得更加丰满，少了些许锐气，多了一些厚重，整个车身远看酷似5系列。车身比例大体上还是延续上一代3系的长车头和短车尾，不过头灯偏向于新1系的年轻化风格甚至更加修长锋利，沿着灯眉高度向车尾延伸穿过前后门把手的腰线使整体风格更加运动感十足。新3系前大灯的外“眼角”明显向侧面倾斜，使得其棱角成为典型的锐角，这一点暴露了该车内敛的锐气。尾部横切面高后端的楔形变得圆润，新3系的造型虽然没有它的前辈经典却变得更加富有流线型和动感，尤其是车身两侧的腰线从车头收至车尾时，三条腰线在尾灯处的逐渐合一，使得整车看上去更加整体合一的同时，却丝毫不影响动感。典型的变化有简短的前悬、座舱的位置更靠后以及修长的发动机盖。

在实际数据方面，全新3系轿车的车身全长为4520mm(比上一代车型长49mm)，宽度为1817mm(加宽78mm)，高度为1421mm(加高6mm)。轴距为2760mm(加大35mm)。宝马新3系的行李厢空间比上一代产品明显增加，比过去大20升，提供的总容量为460升。由于采用了无备胎没计，所以原来行李厢底板下放置备胎的位置被设计成了实用的储物盒，而且在行李厢顶板下设计了一个屉式杂物盒，从而可以在置物时将不同的物品分3层搁置，这种货架式的行李厢设计不但消除了以往汽车后厢内堆放混杂的状况，而且使这款车的实用性得以增强。

内部：

与上一代3系相比，新3系增加了i-drive系统和发动机启动按钮；前排增加两个杯架和化妆镜、灯，前排车顶的阅读灯也被扩大，车门上杂物箱的容积被扩大；后排增加了空调通风口、乘员的腿部空间也得到扩展。新3系还加粗了方向盘的直径，油门踏板仍是从地板上升起。贴身包裹的座椅可做8个方向的调整，腿部支撑还可额外进行前后、高低的延展。

新3系的仪表板分为两块，左侧仍是常规的车速、转速、水温和瞬时油耗等参数；中央部分新增了显示屏，利用安置在排挡后方的i-drive旋钮，调节音响、gps地图（2006年中开始增加该配置）、车辆状态等信息。双弧式的仪表板遮阳拱檐将不同级别的操控区划分开来，而所有二级控制和显示装置都略朝向驾驶者；第一仪表板遮阳拱檐下两个对称的圆形仪表简洁明了，而第二仪表板遮阳拱檐下是一个大型的液晶显示屏，用以显示卫星导航、倒车雷达、娱乐系统以及各种行车信息。由于采用了i-drive信息控制系统，所以中控台看上去十分规整，没有那么多的繁杂的按键和旋钮。

新3系引进了宝马1系已经采用的先进设计。座椅腰部支撑的宽度可以进行调节。在进行激烈的驾驶，特别是高速过弯的时候，这个设计可以让身体更加舒适。

动力：

宝马首次将铝镁合金材料用于新3系量产发动机，使发动机的重量比采用铝材减轻了30%，油耗减少了16%。该系列中顶级的新330i配备6缸发动机，输出功率比上一代提高了20千瓦/27马力之多，达到190千瓦/258马力，在每分钟2500-4000转时可获得300牛米的最大扭矩，从0-100公里加速时间仅为6.6秒，最高车速限制在250公里/小时，综合油耗为9.0升/100公里。能够提高性能的设计还包括来自赛车科技的第一次应用于量产发动机的3级共鸣进气系统，能够通过进气岐管内部的气门配合发动机的转速改变进气岐管的长度，使发动机在转速不同的情况下拥有效率最高的进气量。在中速转速区区域，峰值扭矩提前至2500转／分钟的时候输出，而且在1500转／分钟～6500转／分钟的转速区域能够维持90％以上的扭力。

新的320i实际上传承的是以前的318i，现在它的编号和实际排量2.0升重新吻合。新320i的4缸发动机在每分钟6200转时的最大输出功率达到110千瓦/150马力，增加了5千瓦，在3600转最大扭矩为200牛米，0-100公里加速时间为9.7秒，最高车速215公里/小时，综合油耗为7.9升/100公里。

同时，新的325i发动机首次采用了valvetronic技术，最大功率提高了19kw，峰值扭矩也增加了5nm。现在其在6500转时可以输出160千瓦/218马力的最大功率，在2750转时最大扭矩为250牛米。0-100公里加速时间为7.7秒，最高车速242公里/小时，综合油耗为9.0升/100公里。

其他装备：

新3系采用了诸多新装备，使得新3系在同级别车型中技术始终领先走在前列。除了采用铝镁合金材料的发动机外，新3系发动机新装备了valvetronic(电子气门控制系统)，该系统可根据油门踏板位置对进气门的开启次数和升程进行无级控制，从而更有效地利用喷射到发动机里的燃料，使发动机的反应更为迅捷。新3系装备了新一代的动态稳定控制系统(dsc)，进一步提高了车辆行驶安全性。在bmw325i和bmw330i上的dsc系统还添加了其他非常有用的功能，如在潮湿道路上对制动盘进行干式制动或预设制动蹄摩擦片，使制动反应更快、更平稳、更强有力，还可以防止汽车在上坡启动时出现下滑，和避免停车制动时出现的“前冲”现象。

新3系标准装备了防爆轮胎，即使轮胎在途中被扎破，仍能以80公里/小时的车速行驶250公里。作为一个新的亮点，这让车主可以节省一个备胎的花费，更免去了抛锚路边时，车主狼狈的更换轮胎的麻烦。要知道，对于宝马的车主来说，蹲在路边更换轮胎对于他们来说是不能接受的。

新3系最令人激动的技术革新就是首次在顶级新3系上装配的主动转向系统，极大地提升了驾驶乐趣。该系统使整车更显“聪明”，在摩擦系数不同的冰、雪或沥青路面实施制动操作时，主动转向系统可以主动干预汽车的转向机构，从而能够使驾驶者更快更精确地操控汽车。

作为宝马的当家花旦，新3系以卓越的性能，特有的驾驶乐趣，得到了“真正的世界车”的美誉，被认为是全球紧凑级豪华轿车的王者，而其真实表现也不愧于这个称号，其刚一上市就赢得了中级轿车中的最佳。干练舒展的车身造型，已经可以被归入经典设计的行列，车内空间也众多国人的认识中会觉得比较小，但我们认为，其空间也绝对够用，不能成为拒绝购买的理由。中前置发动机加后轮驱动，是其真正的精髓所在，驾乘中可以清晰地感觉到它的后轮紧紧咬住地面，一种宝马3才有的后驱魔力会让你立即喜欢上它，而稳扎的车架更是会让你有超乎寻常的信心去享受这份乐趣。真正认识宝马3系最好的方式不是阅读，而是亲自坐进驾驶舱，启动发动机，挂挡上路。别人说得再多，也不如亲身一试。

Ⅳ 宝马320li车重量是多少

车重(kg)：1540

宝马320Li搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱，综合工况油耗为6.9L/100公里，燃油方面，需要加97#汽油（北京95#），排量为1997cc，车型尺寸分别为长(mm)4734，宽(mm)1811，高(mm)1455，2920的轴距(mm)。

宝马320Li采用了单管排气，镀铬边框装饰的双肾型进气格栅，前大灯采用了修长的平行四边形几何图案。

(5)宝马325l车重多少扩展阅读

宝马320Li驱动方式属于前置后驱，即发动机前置，后轮驱动。进气形式属于涡轮增压，最大马力(PS)达184，最大扭矩(N·m)达270，最高车速(km/h)达235。

宝马320Li油箱容积(L)为60，行李厢容积(L)为480，前制动器类型采用通风盘式，后制动器类型采用通风盘式，前轮胎规格为225/55 R16，后轮胎规格为225/55 R16，后悬挂类型采用5连杆后悬架。

Ⅵ mkz尊雅版跟宝马325LI谁的车身重

摘要 您好，亲～亲～，您的问题已收到，整理回答ing～。请稍等片刻，约五分钟内回复您，请耐心等待～～

Ⅶ 开过宝马325i的朋友，可以告诉我这车怎么样（豪华版）的

非常好，是整个宝马车系中最能体现宝马操控性的车，驾驶座在车身中央 前后比例50:50 如果不差钱的话买进口原厂的就更好了；只是车内空间不大，如果要家用的话可能稍小

Ⅷ 宝马325i的参数配置

报价及参数配置 基本参数 宝马3系（进口） 2011款 325i MT典雅型 宝马3系（进口） 2011款 325i双门轿跑车 宝马3系（进口） 2011款 325i敞篷轿跑版 宝马3系（进口） 2009款 325i双门轿跑车 厂商指导价（元）： 39.10万 56.60万 64.50万 56.20万 厂商： 宝马（进口） 宝马（进口） 宝马（进口） 宝马（进口） 级别： 中型车 中型车 中型车 中型车 发动机： 2.5L 218马力 L6 2.5L 218马力 L6 2.5L 218马力 L6 2.5L 218马力 L6 变速箱： 6挡手动 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 长×宽×高（mm）： 4531*1817*1421 4612*1782*1395 4612*1782*1384 4580*1782*1395 车身结构： 2门4座三厢车 2门4座三厢车 2门4座硬顶敞篷车 2门4座三厢车 最高车速（km/h）： 245 245 240 245 官方0-100加速（s）： 7 7.6 8.4 7.6 工信部综合油耗（L）： 8.4 9.6 10.1 9.6 整车质保： 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 车身 宝马3系（进口） 2011款 325i MT典雅型 宝马3系（进口） 2011款 325i双门轿跑车 宝马3系（进口） 2011款 325i敞篷轿跑版 宝马3系（进口） 2009款 325i双门轿跑车 长度（mm）： 4531 4612 4612 4580 宽度（mm）： 1817 1782 1782 1782 高度（mm）： 1421 1395 1384 1395 轴距（mm）： 2760 2760 2760 2760 前轮距（mm）： 1500 1500 1500 1500 后轮距（mm）： 1529 1513 1513 1513 整备质量（Kg）： 1505 - - 1525 车身结构： 三厢车 三厢车 硬顶敞篷车 三厢车 车门数（个）： 2 2 2 2 座位数（个）： 4 4 4 4 油箱容积（L）： 63 63 63 63 行李厢容积（L）： 460 440 210-350 440 发动机 宝马3系（进口） 2011款 325i MT典雅型 宝马3系（进口） 2011款 325i双门轿跑车 宝马3系（进口） 2011款 325i敞篷轿跑版 宝马3系(进口) 2009款 325i双门轿跑车 发动机型号： N52B25BF N52B25BF - N52B25BF 汽缸容积（cc）： 2497 2497 2996 2497 排量（L）： 2.5 2.5 3 2.5 工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸排列形式： L L L L 汽缸数（个）： 6 6 6 6 每缸气门数（个）： 4 4 4 4 压缩比： 11 11 - 11 气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径： 82 82 - 82 冲程： 78.8 78.8 - 78.8 最大马力（Ps）： 218 218 218 218 最大功率（kW）： 160 160 160 160 最大功率转速（rpm）： 6500 6500 6500 6500 最大扭矩（N·m）： 250 250 250 250 最大扭矩转速（rpm）： 2750 2750 2750 2750 发动机特有技术： Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic 燃料形式： 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号： 97号 97号 97号 97号 供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 缸体材料： 铝镁合金 铝镁合金 铝 铝镁合金 环保标准： 欧Ⅳ 欧Ⅳ 欧Ⅳ 欧Ⅳ 变速箱 宝马3系（进口） 2011款 325i MT典雅型 宝马3系（进口） 2011款 325i双门轿跑车 宝马3系（进口） 2011款 325i敞篷轿跑版 宝马3系（进口） 2009款 325i双门轿跑车 简称： 6挡手动 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 挡位个数： 6 6 6 6 变速箱类型： 手动变速箱（MT) 自动变速箱（AT) 自动变速箱（AT) 自动变速箱（AT) 底盘转向 宝马3系（进口） 2011款 325i MT典雅型 宝马3系（进口） 2011款 325i双门轿跑车 宝马3系（进口） 2011款 325i敞篷轿跑版 宝马3系（进口） 2009款 325i双门轿跑车 驱动方式： 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前悬挂类型： 双球节弹簧减震支柱前桥 双接头弹簧减震支柱悬架带主销前倾后置 双接头弹簧减震支柱悬架带主销前倾后置 双接头弹簧减震支柱悬架带主销前倾后置 后悬挂类型： 5连杆后悬架 轻质钢结构五向后轴 中心臂式车桥带有纵向摆臂和双横向摆臂 轻质钢结构五向后轴 助力类型： 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 车体结构： 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 宝马3系（进口） 2011款 325i MT典雅型 宝马3系（进口） 2011款 325i双门轿跑车 宝马3系（进口） 2011款 325i敞篷轿跑版 宝马3系（进口） 2009款 325i双门轿跑车 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格： 225/50 R16 225/45 R17 225/45 R17 225/45 R17 后轮胎规格： 225/50 R16 225/45 R17 225/45 R17 225/45 R17 备胎规格： 无 无 无 无

Ⅸ 宝马3系标准尺寸和重量

2020宝马3系标准尺寸和重量：
宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。
宝马3系是宝马汽车推出的一款中型轿车，全系有3种动力配置，其中2款车型搭载2.0T/156马力，6款车型搭载2.0T/184马力，2款车型搭载2.0T/258马力，共计10款车型。

Ⅹ 宝马325li整备质量是多少

宝马325li整备质量是1610千克。全新一代宝马3系已在海外正式上市，虽然国产三系还未上市，但从我国工信部发布的全新BMW申报信息上显示，标轴3系325i整备质量1610KG，长轴版3系（G28）325Li整备质量1690KG，而与德国BMW官网查到3系（G20）匹配8速自动变速箱版车型，330i车型Leergewicht 1545KG，320i车型Leergewicht 1525KG。

宝马325li特点

修长而平坦的引擎舱盖，四平八稳的饱满车身，短促而调皮的车尾，新一代3系在运动感与豪华感的兼顾上相当地老道，没有任何令人感到不快的设计元素，这很英俊，点到即止的前唇，尺寸夸张的雾灯区域，在很好地点出运动感之余，也与整个前脸的形象更为协调。