❶ 手动挡宝马怎么样
宝马的车系基本上都是手自一体的；
手自一体因为自己可以自由调节档位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。而自动档简便舒适，特别是在现在日趋拥堵的城市交通使用环境下，自动档省去踩离合换档这些繁琐的操作，使驾驶者开车轻松惬意。而手自一体这种变速方式综合两者的优点，驾驶者可以根据自身喜好与不同的环境随意切换换挡模式，随需而动。
❷ 宝马手动挡好开吗
非常好开的，刚开始上去肯定是觉得不太得劲儿。开时间长了就觉得非常的顺手了，熟能生巧嘛。
❸ 现款宝马320手动挡怎么样
宝马3系手动挡不是那种特别偏重轻松舒适的,所以手动挡驾驶操作也会相对一般车略重手,但实际驾驶感又还不至于让人很费体力。相比君越,宝马3系的静音跟它有差距。看了您的朋友的要求,除了3系这样的入门豪华手动挡车型,其实不少B级的手动挡也是合适的选择,比如君威就有手动挡,但不知道现在有无现货供应。
❹ 宝马320i手动挡
关于320i
新的2.0升发动机采用了可变进气歧管及电子气门系统，安全配备有ABS防抱死制动，CBC弯道控制，DSC动态稳定控制，DBC牵引力控制系统，ITS头部安全气囊。舒适型配置几乎与时尚型320i一样，带记忆的电动前排座椅，车载电话准备等。1.995升的发动机可以产生110千瓦的最大功率和200牛米的扭矩，这对于整备质量一吨多的新320i来说，并不算非常强劲。9.0秒的0-100km/h的加速时间和220km/h的最高车速都只能算表现一般，但是新发动机7.4升的百公里油耗还是比较让人满意。作为华晨宝马的入门级车型，手动挡宝马320i虽然在动力上并不能让人满意，但是大家期待已久的手动变速箱相信能给大家带来真正的宝马的操控性。
320i
(共2款)
在产(0款)
停产(2款)
[查看该车型下车款差异]
厂商指导价：
28.65万
经销商报价：
已停产
320i
MT
[详细参数]
[实拍照片]
[用户手册]
[网友评论]
新的2.0升发动机采用了可变进气歧管及电子气门系统，安全配备有ABS防抱死制动，CBC弯道控制，DSC动态稳定控制，DBC牵引力控制系统，ITS头部安全气囊。舒适型配置与320i时尚版一样，带记忆的电动前排座椅，车载电话准备等。最大的亮点就是宝马首次在国内销售的车型上配备的六速手动变速箱，这给那些对宝马操控性一直比较心仪的车迷提供了一个更好的机会，以便真正体验宝马的操控乐趣。
厂商指导价：
29.9万
经销商报价：
已停产
320i
MT(08款)
[详细参数]
[实拍照片]
[用户手册]
[网友评论]
新的2.0升发动机采用了可变进气歧管及电子气门系统，安全配备有ABS防抱死制动，CBC弯道控制，DSC动态稳定控制，DBC牵引力控制系统，ITS头部安全气囊。舒适型配置与320i时尚版一样，带记忆的电动前排座椅，车载电话准备等。最大的亮点就是宝马首次在国内销售的车型上配备的六速手动变速箱，这给那些对宝马操控性一直比较心仪的车迷提供了一个更好的机会，以便真正体验宝马的操控乐趣。
19
款
竞争对手比较>>
320i同档竞争对手
（共19款）
·
A4
1.8T
（共15款）
27.49-33.09万
·
IS200
（共2款）
35.80-43.00万
·
S40
2.5T
（共1款）
36.00-46.30万
❺ 宝马的手自一体的手动档如何正确使用
一、手自一体变速器如果在手动挡的位置时，是不会自动升档位的，要靠手动来升档；就是往+号方向推一下即可；如果不使用手动的方式，发动机的转速再高也不会自动升档；但是如果发动机转速降低，档位是会自动降下来的；二、一般在手自一体变速器的功能中有一项是，在猛加、大油门的时候，变速器自动降档（在自动挡状态）、提速超车使用的功能，你描述的140KM后的状况，有可能就是加大油门的后果；可以另外再找一个机会试一试；三、另外再介绍一下自动挡的使用方法：自动档车辆驾驶方法：
1、档把位置在P(或者N）档位时，钥匙打着车；
2、移动档位D前进档或者R后退档时，必须脚踩制动（刹车）；否则移动不了；
3、档位移动到位后，抬起制动（刹车）；车身开始向前（或者后）方移动；然后开始加油行驶；
4 、需要停止时，直接脚踩制动（刹车）；车身停住；
5、短时间停车可直接脚踩制动（刹车）；稍长时间（超过2分钟）最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；
6、在档位上字母P是停车（驻车）、 R是倒车 、N空档、 D是前进；如果是手自一体变速器+是增加一档-是降低一档；
7、下坡、上坡一直都用D档位即可，用刹车和油门控制车速就行了。
8、在等红灯的时候或者短时间停产时， 档位挂在D档、然后踩着刹车；如果时间稍长，超过2分钟，就最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；
有些刚开始接触自动挡车型的朋友，问：如果停产时间比较长的时候一直踩着刹车，对车辆是不是有很大损害啊？实际自动挡车型在设计中已经考虑到了这种因素，没有什么大关
系；时间长了（不能过长）只不过是油耗稍微增加一点、刹车稍微磨损一些而已；相反更换频繁了，油耗、刹车都省了，但是又会增加自动挡内部行星齿轮的磨损了；所以选择了一个二者兼顾的、相对合理的时间，以两分钟为限，如此而已。
❻ 宝马x1手动挡怎么样
自动挡的手自一体照样可以降档超车啊。虽说华晨X1关键零部件还是进口，车身钣金和焊接工艺极为出色，但整车质量与进口还是有差距的，尤其是内饰做工方面，略显粗糙。感觉这车方向略重，更适合男生驾驭，女孩的话会有些吃力。再就是发动机没有隔音处理，车门座椅略显单薄，底盘略硬，这些不足很细微，因人而异，可能有些人感觉不到。
❼ 宝马x1手动挡怎么样
外观：新款宝马X1中期经过改款，增加了Sport Line和x Line两种外观套件，前后杠设计增加X型设计元素，中网延用家族双肾设计，腰线上扬，车身紧凑运动。新款升级了天使眼、雾灯和LED尾灯，整车质感有所提升，给人感觉年轻时尚。
空间：宝马X1轴距达2760mm，车内空间灵活实用。配有全景天窗，车内宽敞明亮。
动力：新款宝马X1搭载了2.0升自然吸气和涡轮发动机，其中N20发动机动力强劲，扭矩充足，加速性能优异。与之匹配的是6速和8速手自一体变速箱，挡位平顺，传动性能优异。
内饰：新款宝马X1内饰延续家族传统，简洁舒适，配置丰富。新款方向盘和挡位变化较大，质感有所提升。拥有全景天窗、交互系统，双区空调等配置，舒适性较好。座椅通风加热，包裹性较好。Sport Line和x Line有其专属内饰，个性十足。不足之处：低配车型配置较差。
操控：新款宝马X1搭载N20+8AT的动力总成，动力强劲，挡位平顺。车型前后配重为50:50，拥有sDrive后驱和xDrive四驱两种驱动方式，操控精准，通过性较好。配有一键启动和ECO节能模式，辅助驾驶配置丰富。底盘调教扎实，路感清晰，减震效果明显。不足之处：车身异响和噪音较多。
油耗：宝马X1综合油耗10-11升左右。
总体来说是一款比较不错的中高档车。时尚美观的外形就加了不少分。动力和操控方面结合的比较完美，油耗方面稍微偏高。这款车的综合评价还是很高的，值得考虑。
❽ 宝马x1手动挡怎么样啊
国产的没有吧，现款都是6挡手自一体~~~
它的变速器是手自一体。
只是没有离合器踏板。
不过档位的加减只是上下，不是普通的手动挡的H式。
08款好像是6挡手动的~~~