宝马音响主机怎么样

㈠ 宝马哈曼主机好还是阿尔派主机好

宝马哈曼主机和阿尔派主机相比阿尔派主机好，因为宝马哈曼主机在音响分类中属于中端的一种，功率极其有限，效果自然。但只有高音模具和单独的高音单元，没有高音喇叭。阿尔派主机配备了200W小功放，全车9个喇叭，比立体声音响多了前门的高音喇叭以及仪表台的中音喇叭，并且低音喇叭升级成8英寸。音质好过双声道Stereo立体声音响不少。所以对比来看阿尔派主机更好。

㈡ 宝马525li豪华原车音响怎么样

宝马车系是以操控性能为主，其他的配置就相对要差点，现在我们就来研究下宝马的音响系统：
与行车安全或者操控体验无甚关联的会是什么？当然是音响系统，被视为最“无足轻重”的其中一样，宝马车上就充分体现了这样的概念。
音响都会成为首先被简化掉的配置，只是以功能单一的主机为核心，加上廉价低质的扬声器，如此配置，其音质和效果就自然可想而知：很多车主评价音响只是有声音，一旦音量稍微开大一点就会出现明显失真，还原出的只是混浊不清的乐声，这样的音乐就谈不上是一种享受了。
进口版的前门三角位有配高音喇叭，而华晨版的3系和5系却省掉了这两只高音喇叭，取而代之的只有两片塑料板作为装饰。前排座椅下的低音喇叭单元，进口版的为双8寸，国产版的却是6.5寸。后声场有中音2个，在后平台，同样情况，进口版的有高音喇叭，国产版的也省了。
相信现在大家已经很清楚地发现：宝马低级别车系的音响效果并不会太过理想，甚至可以用“一般”来形容；尤其是国产的3系和5系，由于音响系统先天就没有高音单元，加上原车主机功率有限，而原装喇叭的灵敏度也不高，高音的效果无法体现出来，低频效果同样会存在着先天不足、缺少力度，而声场则更是不明不白、定位散乱。
可以说，正是由于宝马车系，尤其是国产化级别车型，对于热衷追求理想驾驶生活品质的宝马车主们，音响改装成为了一种客观需要。

㈢ 宝马3系想改装音响，有没有什么好一点的

国产的惠威品牌。

宝马3系音响效果在同等级里还算好。使用过程注意养护，效果会更好。宝马3系音响养护：主机部分受天气影响比较大的是电路板和一些塑料元件。电路板里那些电子元件的参数都是随着温度的变化而变化。

如果汽车车内温度很高的话，建议不要把音响的声音开得很大，那样不但音响的音质受其影响，其音响的使用寿命也会受其影响。其次机心部分是由一些金属元件和塑料元件结合电路板组合而成的。

汽车改装音响注意事项

汽车音响改装时，高、中、低音的扬声器也要各自独立，如果安装在一起只会互相干扰，音响的位置也有关系，很多人会把车上音响的位置藏起来，但是这个藏在哪很重要。选择外形不规则的音箱，这样可以最大限度地利用空间，而且不规则的外形有利于消除音波之间彼此的干扰。

其实内置音响一般能节省很大的空间。扬声器的位置，一般在改装的时候要注意高、中、低音的扬声器也要各自独立，安装在一起的时候一般会相互干扰，所以在改装的时候一定要根据高低位置分开，并且这样有利于中高音间的衔接，形成音场的准确定位。

㈣ 宝马530le豪华套装的原装音响系统怎么样

很好。
宝马530le原车装的是哈曼卡顿的音响，品牌值得信赖。
宝马530le是华晨宝马汽车有限公司推出的一款汽车，采用直6汽油发动机，四气门技术，双凸轮轴可变气门正时控制系统，数字式电子发动机管理系统技术。

㈤ 宝马3系音响怎么样

主机是阿尔派，扬声器一般，不是很舒服

㈥ 新车评的老谢有测评过宝马的音响吗

有测评过宝马的音响
宝马使用的立体声是哈曼卡顿。哈曼卡顿是世界级顶级音响制造专家，专业生产家用和车载音响，旗下拥有JBL、贝克尔、AKG、Infinity、马克莱文森、Lexicon、Revel、Studer等知名品牌。
宝马专车专用扬声器采用高磁密度的钕铁硼磁体材料，蚕丝膜球顶高音，高频声音真实、圆润、通透、自然；碳纤材质中音音盆即最大程度减轻了音盆的重量，提高了中音的特性灵敏度，又解决了音盆的刚性问题，最大程度减少了谐波失真。

㈦ 宝马X2的音响系统怎么样

宝马x2这款车我说几句吧。先来看看价格方面，已经正式上市的宝马X2价格从30万到38万元，不算太高。仔细看看，价格跨度十万元上下。在车身颜色选择方面，我觉得还是比较丰富的，宝马X2一共为消费者提供了八种颜色选择。因为对于一款主打年轻牌和年轻人群的紧凑型小越野车来说，车身颜色选择的多样变化是必须要有的，必须丰富起来的。

下面分开来讲，我们让大家先看看动力方面都有什么不同吧，宝马x2车入门级的20i搭载的是1.5T三缸发动机，其实入门级的配置也算很不错了。说心里话。再来看，宝马x2车25i车型搭载了192马力的2.0T四缸发动机，很高级了，算是高科技产品了。再来看看，宝马x2车顶配款搭载的是xDrive 25i，不仅如此，它还加入了四驱系统，可以说发动机是科技含量十足的，马力很不错的。

接下来，我们看看内饰方面吧。宝马x2车中，20i和25i领先型采用的是高光黑色装饰面板，次面板档次很高，科技十足，不要小看啊。再看看其它配置车型，他们则采用了铝制装饰件，也很高档，轻便而有档次。并且表面还有纹路处理，很不错的。工艺都很精细和精湛。从工艺和成本的角度 ，要更高一些。价位也在这了。与此同时，厂家也提供了一些选装组合，可供选择。这样的目的是彰显出这款车车主的个性和该车与众不同的豪华特质。

㈧ 宝马evo大主机音响功率

宝马evo大主机音响功率100多瓦功率的功放，就是不换喇叭的情况下，音质不一样。

宝马NBT主机是宝马第三代中央娱乐系统电脑主机，第一代叫CCC、第二代叫CIC、第三代叫BNT、还有NBT升级版本NBTEVO，NBT就是NEXT BIG THING的英文首字母缩写，目前NBT主机分国外HARMAN和国内阿尔派两种主机。

由于国外一般比国内车型早上市一年，现在国外已经开始主流NBTEVO系列，也就是NBT升级版，EVO和NBT的区别主要有以下几点：

1、硬盘从200G升到了500G。

2，操作系统进行了升级优化，反应速度更快。

3、理论上高配EVO支持手控。

4、使用的性能更出色的CPU、显卡。

宝马evo主机与nbt区别：

关于宝马的导航主机不同版本就是从第一代的CCC，到第二代的CIC，第三代的NBT，最后是现在的第四代的EVO了。

NBT是宝马的第三代导航主机。而宝马EVO主机其实就是NBT主机的升级版本，这两种类型的主机都是由HARMAN为宝马生产的导航主机。

EVO主机比NBT主机的集成度要高一些。功能响应速度也会比较快。在外观上也比NBT主机美化了一些。硬盘容量也要比NBT主机大。还有手势控制等其它功能。