吉利车和宝马车哪个好

A. 2020年可能大卖的车，宝马三和吉利icon怎么选择

新的一年已经到来，在车市当中也发生了非常大的变化。可以说很多品牌都为了能够迎接更好的市场，推出了旗下新款车型。而伴随着市场风潮的变动，新款车型在外形设计的方面也自然进行了进一步的提升，就目前的新车上市情况来看，很多车型确实表现出了非常强的品牌力，而用户们的选择也大多数建立在市场风潮中，满足这些规则的汽车很有可能也能够卖出不俗的局面，以下几款车就很有可能在2020年有着很高的人气。

动力方面，采用的是1.5t加上48v的混合动力加成，能够提供最大177匹的马力，百公里加速时间仅仅不到8秒，而油耗方面也给出了5.7的数据。总体来看产品表现力是非常强的。单纯从外形上就能够吸引很多年轻用户的选择，而在这样的基础之上想要吸引更多的年轻用户目光还是比较有可能的。这三款车都是目前表现比较可观的新车，而在2020年之中也是有望冲击热门车的存在。

B. 吉利星越怎么样，可以和奔驰宝马比吗

吉利星越基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA架构打造，定位轿跑SUV，有普通版与运动版两种外观风格与2.0T/1.5T PHEV/1.5T+48V三种动力总成可选。
新车外观非常运动新潮，其前脸处装配了吉利的标志——最新款式的涟漪式中网，前包围被大面积的黑色格栅占据，如此设定是否能导入更多的空气到引擎舱并非关键，重要的是可让整车气场和侵略性得到大幅提升，非常符合当下年轻人对于运动和性能范的审美需求。该车搭载的大灯组很是先进，整车的外饰灯具共使用了326颗LED光源，前大灯组拥有106颗，其中日行灯、位置灯与转向灯共用一个采用厚壁光导技术的箭锋式发光面，前后转向灯均采用流水式点亮。所搭载的AFS自适应前照灯系统拥有自适应光型调整、DBL弯道照明、ADB自适应远光照明系统等功能，可根据车身高度、行车速度、方向盘转动角度以及道路灯光和车辆情况等，自动在水平与垂直方向上调整光轴，在保证照明效果的同时可避免对其他车辆产生眩光。车尾也是典型的轿跑SUV样貌，线条流畅硬朗，造型风格与宝马X6、奔驰GLCCoupe等车相似。高配2.0T车型配有双边双出排气，极具性能范。

C. 吉利博越和宝马X5哪个更好

当然是吉利更好
便宜又吉利嘛

D. 抛开品牌和历史来看，吉利博越和宝马X1哪个好

您好。一等价钱一等货这个道理是永远不会错的。宝马肯定比吉利好。

E. 吉利博瑞和宝马5系汽车哪个好

两个不是一个级别的宝马的口碑和品牌认知度更高一些，定位更高，价格也更高一点。

F. 吉利星越PK宝马X4 TA才是合资车主的下一辆车

易车原创 时间追溯到2008年，第一台轿跑SUV——宝马X6正式诞生在大家面前时，很多人给出的评价是：不解。的确，对于一个新物种诞生，大部分人都持保持意见。

曾几何时，SUV已经愈发不能满足当下年轻消费者的需求了。越来越多的年轻人追求运动、时尚，他们更想从一台车中获取到多种属性。而轿跑SUV兼具SUV的开阔视野、安全性及高通过性，同时还有这轿跑时尚的外观及操控，说轿跑SUV是为年轻人打造的更贴切不过。

越来越多的厂商开始推出轿跑SUV，也事实证明宝马在当年的选择是正确的。而当下，国产品牌也开始向这一疆土拓展。吉利星越更是国产轿跑SUV中不能或缺的一份子。而星越的驾驶感受及质感也确实是达到了合资品牌的水准。不仅三大件过硬，在配置和做工方面也达到了合资品牌的一线水准，说是能和合资品牌相抗争我认为也没有什么问题。

那么今天我们就把“后浪”星越和“前辈”宝马X4两台车同时借来放在测试场内，我们通过加速、制动、行驶感受及静态体验结合来看，星越能否成为合资车主的换购中国品牌的第一车？

我们可以先来看一段视频：

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在对比之前，我们来介绍一下双方“运动员”。其中吉利星越，天生就自带光环，

它是吉利品牌下首款基于CMA世界级模块化架构孕育体系打造的车型，该CMA架构是由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃共同研发的首个中级车基础模块架构，由来自25个国家的2000多名顶级汽车工程师历时3年多全新开发的架构体系

它拥有高度灵活的拓展性，覆盖了从A级到B级的不同车型开发需求。它的同门师兄弟大家应该很熟悉了，像领克03、沃尔沃XC40都是这个平台打造的。

再来看宝马X4，目前国内宝马X4为第二代，于2018年发布，采用了CLAR平台打造，拥有更大的车身尺寸以及更轿跑的姿态。从平台来看，双方都来自模块化平台，这样的好处不言而喻，能够保证充足的质量水平及过硬的车身结构。

外观方面，我们都说星越是最成功的国产轿跑SUV了，那么它到底成功在哪了呢？首先，星越的设计水平就已经达到了国际一流的水平。

首先轿跑SUV要给人强壮沉稳的感觉。在前发动机机盖上深化了筋线，使得整车看上去更加有力。

设计理念方面，星越采用的“时光竞速美学”设计及宇宙回想前格栅，同时将格栅进行了分层设计处理，让星越从正面看起来更加低矮。

而车身侧面整体比例十分协调，车身都要足够宽大，营造极致的运动感，星越的轮圈规格和X4的轮胎规格基本上达到了同一水平，而星越还采用了熏黑处理和红色卡恰设计，视觉效果上更加运动。

整体来看，双方在车身侧面设计上不分上下。风阻决定一台车的高速表现与省油能力。在轿跑SUV风阻系数方面，宝马X4达到了0.358，而星越更做到了0.325的超低风阻，这甚至比保时捷Macan还低，这有利于车辆有效地提高动态性能并降低油耗。

如果要看一辆轿跑SUV设计的美不美，就要看他的尾部设计是否下功夫了。星越后部溜背与宝马英雄所见略同，都采用了14度下的探角，既保证头部空间，又保证造型优雅，还能减少尾部涡流。

此外，星越的另外两大“黄金角度”设计，包括采用35度俯冲切面，整体造型更激进运动。90度运动弧顶，气流快速通过，头部空间更大，视野更好。

内饰方面，虽然两台车都在营造强烈的和运动感，但在科技感方面星越做的更符合中国人的审美。

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在配置方面，我们此次对比的车型为2020款星越 350T 高能版 四驱 驭星者（售价19.58万）和2020款宝马X4 xDrive 25i M运动套装版（45.59万）。

外观配置方面，两车均配备了LED大灯、日行灯以及大灯自动开闭、