宝马汽车在中国如何

① 宝马X5完成国产上市，起步价便宜近10万，这款车在市场上的反响如何

这款车在市场上的反响总体来说还是很不错的，因为对于宝马X5这款车，它的外形非常时尚大气，底盘稳过，内饰精美，空间很大，驾驶体验感非常好。

② 宝马在国内档次较高，在国外是什么档次呢

我们知道，在国内，宝马汽车品牌，档次还是比较高的，深受大家的喜欢，那么在国外，宝马属于什么档次呢，他就是比较一般的，因为比宝马好的车辆，太多了，不论是性能，还是品牌，都强太多，所以，在国外。宝马不值得一提。但是即便如此，在我们的国内，他依然是香饽饽。依然深受大家的喜爱。那么对于我们来说，如果我们有条件的话，我们也会首选宝马汽车。因为这代表着一种品牌，代表着一种实力，也是自己的一种外在形象。是啊，所以我们可以看到，现实生活中，很多人都喜欢开宝马。并不是说他有多好开，而是他本身的这种影响力，当然，除了宝马之外，还有一些其他车辆，也是同样具备这种效果，那么到底有哪些呢？下面我们一起来简单的了解一下。

当然，除了这些品牌之外，还有一些其他品牌，他们影响力也是很大的，也是具备很大市场的，但是，无论哪种品牌，对于我们来说，他的真实作用，也只有代步。所以希望大家能够理性对待，并且量力而行。只有这样，我们才能减少一些不必要的影响。

③ 宝马在中国的情况和历史情况

宝马是驰名世界的汽车企业之一，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是"Bayerische Motoren Werhe A.G"（德文-巴伐利亚汽车工厂）,BMW就是这三个单词的首位字母缩写。
宝马正面BMW的前身是一家飞机工厂，成立于1916年3月7日，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke)，“巴伐尼亚飞机制造厂”，公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。
吉斯坦在航空的高度成就，使他怀着很大的野心制造汽车，他这一决定，为汽车历史写下了光荣的一页，那就是受到今天万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。
1917年7月20日，吉斯坦·奥托退休后，BFW公司便开始重组，正式名为BMW(Bayerische Motoren Werke)，英文是人们熟识的Bavarian Motor Works，车厂有了两位新老板，第一位是积及“莎柏奴(Jacok Schapiro)，另一位是甘美路·卡斯丁哥尼(Camilo Castigloni)，两人都是日后BMW车厂发展史举足轻重的人物，积及这位大商家更是当年戴姆勒一奔驰(Daimler-Benz)车厂股东之一。受制的战败国1918年11月，第一次世界大战结束，德国成为战败国，他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产，而宝马车厂要直到1923年方可生产汽车。
五年之痒，BMW终于可为将来而努力奋斗了。他们先卖出旧的厂房，然后购入BFW的工厂、存货,把BFW的商标注册，那个原身是BFW的商标沿用至今,最后购入希利奥士(Helios)摩托车厂的制造权,但后来发觉Helios的摩托车一无是处,差点把BMW拖垮,幸而他们在飞机工程的卓越成就,在飞机总工程师菲力土(Max Fritz)的协助下,扭转了劣势,自始带领BMW公司迈向辉煌成就的开始。
1922年,BMW研制了第一台的摩托车发动机,虽然不被采纳,但已为车厂定下了重要的方向,之后在纽灵堡(Nuremberg)的Victoria-Worke厂房重新制造了一台气冷500ml的两汽缸摩托车发动机和R32摩托车,正式展开了他们的业务。1923年末,他们特约在慕尼克(Munich)生产摩托车,而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。1925年,BMW开始研制汽车,雏型也同时建成,它为日后进军汽车坛打下了基础。这时,老板积及要对BMW未来前途作出一次重要的决定,积及在德国北方的艾逊力(Eisenach)省Thurngia城市,那里是他的工业王国所在地,其实他早在1899年便生产汽车,名为艾逊力运输工业,最初他们生产的汽车名字叫华特堡(Wartburg),后改名为迪斯(Dixi),当时迪斯的汽车销售欠佳,所以向英国柯士甸(Austin)车厂申请在德国制造7型的权利,1927年正式投入生产,德国制的柯士甸7型改名为Dixi 3/15 DAI(DA即德国版),那款受到德国顾客欢迎的英德混血儿,令车厂转换生机,在这位商家眼中,艾逊力和BMW合并是一次品牌提高的最佳良机,终于于1928年两家合并了。
1929年7月,BMW推出首辆汽车,是将年初生产的Dixi 3/15转名来的,但专家不同意DiXi 3/15是BMW第一辆汽车,他们认为303才是真真正正属于BMW的。无轮如何,BMW的3/15一直生产至1932年末,历时近6年。1932年3月,厂方从DA23/15改良而成的3/2O诞生了,它是配备一台782ml顶汽阀式(由L气缸顶改过来)发动机,新车并用上新的后支架浮动轴悬挂系统,前后轮距2,115mm。新车开始有自己的个性和方向,制动功率由11增至15kW。1933年,在德国的柏林车展上,BMW展示了他们最新的303型,它是由工程师费迪拿(Fritz Peidler)协助下完成,车款是从3/20演变过来,配用一台并列6气缸、双化油器,气缸容积1,173ml,制动功率可发出22kW的高性能双门四座位骄车,车头盖占了车身的一半,两边通风隔设计相同,以中线分开,前后轮距2,365mm,车厢空间充足和舒适。303型之后再延伸至315,319,320及3231型,BMW的创作源泉正在长流不息间。另外,似乎BMW对跑车情有独钟,他们的315型经过改良后,制动功率增至29kW,外型更像一辆跑车,极速达130km/h,此车还以耗油量低、安全和容易操控而驰名于世。
1936年,外型和旧款一样,增大了汽缸容积至1911ml的319型面世,功率提高至40kW,极速也增加至140km/h,压缩比为5.6：1。1937年,人们看见BMW开始制造游客车(Touring Car)市场,也就是今天统称为三厢式四门房车,并获得成功,她是一款4/5门房车,名326型,对象是中上阶层的家庭,326也采用双化油器,功率37kW,这款车共生产了1万6千辆,在二战前是一个难能可贵的数字。战前,BMW的生产线是在艾逊力的厂房,而慕尼克是写字楼,只负责设计及机械研究工作。如果说到BMW的宾车鼻祖,要算是315型和319型,BMW车系中的十位数字往往反映其气缸容积,例如315代表1.5升,319则代表1.9升。
1936年,BMW的4气缸发动机设计全线改为6气缸发动机设计,而采用4气缸发动机的309型也同时间停产。326型不久成为BMW6气缸房车的主力,那里还包括销量不佳的320型(1937-1938)及321系(1939-1941)。
二战前最后一款房车是325型和加长版的326系,后者配上一台3.5升发动机,但只制造了410辆。在二战期间,325型和326型均被纳碎党征用在军事上,而在大战期间,所有民用的汽车都停止生产。但战前令人最回味是327型和328型跑车,最有历史性代表是那辆富有独特跑车风格的319型,此车曾胜出1936年6月在德国纽堡伦举行的大赛,甚至在战后,此车仍生产了好一段日子。
BMW的成功,327型和328型跑车是功不可没的,两车的车身非常纤幼,双座位设计,是从319型改良过来,前后轴距仅775kg,最高功率有59kW之多,而极速也高达160km/h,堪称是一辆纯正血统的跑车,也是随时可以下场比赛的一匹宝马。
1939年的夏天,325型跑车推出市场,使“年青”的宝马更声名大噪,可惜人类史上最残酷的战争在欧洲大陆正在上演,雄心壮志的宝马在大战前一年成立了科技中心,利用他们在飞机工程学上的优势,准备将此带进汽车工业里,他们正努力扩展在空气动力学(Aerodynamic)上的研究工作,他们跟据Kamm教授的理论发展出一台极为流线型汽车的雏型,事实上,那雏型被世界公认为第一辆真正符合空气动力学的汽车设计,令当时BMW汽车设计傲视同群,可是一场无情的战火,什么都被摧毁了。分裂成东西德国1945年,二战结束,德国接受无条件投降,又再加上战败国的身份,土地惨遭分割,分裂成东西德两国,艾逊力士成为东德的一部份,自然是管辖范围；至于在慕尼黑的研究中心,所有设施都遭受盟军炸得支离破碎,这次重创下必须好几年时间才能复原,第二度经历过战争的BMW,但这次的复原期要长达7年之久,方能再次投入生产,其时BMW的生命力仍显得很脆弱。
战后,荡然无存的西德受到发动战争的惩罚,国民上下努力和沉默地挣扎求存,当时西德的物资严重短缺、汽油短缺,制造摩托车和三轮车是车厂当务之急,它们是符合当代德国国民的低购买力。但人们渴望能再见到BMW的汽车,各方面都努力为BMW再燃亮生命,首先是前BMW工程师在Baden·Baden重建工场振兴BMW的汽车工业,再造328型跑车。另外,奇怪的是,英国人也爱戴328型跑车,他们等不及BMW的复原,对其予以发展。
1945年,英国重建328型,326型亦得以复苏,同样地奇怪是美国人也很喜爱328型,他们从英国购入发动机,重新设计车身和加大功率至97kW,然后运往美国市场销售。
BMW在全面复兴前,在1945--1947年期间,曾为一家美国公司做了三年飞机发动机研究和开发工作。1948年,筹集了足够资金,现在可以开始重建一间摩托车工厂了,同时着手开发和研制R51摩托车的工作,在不断的努力下,车厂在短短5年间便生产了10辆摩托车,因此他们可以开始再向汽车之梦狂奔了。
1952年10月,BMW终于再投产汽车,制造的汽车是战前的501系四门房车,沿用那台6汽缸2升发动机,单化油器,功率48kW,至于其他设备则是全新,其性能和耐用性获得一致好评。
1954年,BMW推出由501型改良的502型四门自车,沿用一台全新V-8汽缸发动机,是车厂战后的一次突破,复原后的宝马立志要在豪华客车和轿跑车和摩托车上创一番事业。BMW振兴工业行动终于又泛起一片曙光来……
宝马汽车公司创建于1916年,原为飞机生产厂家,1928年开始生产汽车,当时叫迪克西牌(DIXI),二战期间厂房被摧毁,战后重建,并将飞机技术应用到轿车上,因而发展很快。目前,宝马轿车在品质上已与奔驰轿车并驾齐驱,在发动机等许多领域方面甚至超过奔驰公司。宝马与奔驰已共同成为德国轿车的骄傲。
1916BMW最初是一家航空发动机厂创建于慕尼黑。1917年Rapp Motor公司更名为BMW。
1919航空先驱Zeno Diemer创下了9760米的世界爬高记录。采用宝马制造的航空发动机打破记录的Franz Zeno Diemer(中间)以及他驾驶的飞机。
1923首辆BMW摩托车诞生于慕尼黑生产线上。
1924采用宝马发动机进行第一次飞行。至Persia20年代,飞机极大地缩短了世界空间距离。
1926飞行员Walter Mittelholzer采用宝马航空发动机,连续七次打破世界记录。
1936世界上所有系列生产的跑车中,宝马328型速度最快。Rudolf Schleicher是这一传奇般汽车的设计师。
1983巴西人Nelson Piquet采用宝马涡轮增压发动机,荣获“一级方程式”赛车世界冠军称号。这是宝马赛车运动史上辉煌的一页。
公司介绍：宝马汽车股份公司是世界上以生产豪华汽车、摩托车和高性能发动机闻名的汽车公司,名列世界汽车公司前20名。公司始创于1916年,创始人是卡尔·拉普和马克斯·弗里茨。原名宝马飞机股份公司,1918年8月正式命名为宝马汽车股份公司。总部设在德国慕尼黑,职工5万人。汽车年产量在50万辆左右,摩托车年产量3万辆左右。
宝马公司目前在13个国家设有子公司和生产厂,国内有10家子公司。销售的汽车产品有宝马新3、新5、新7和新8系列豪华小轿车。宝马850i是最新推出的最为豪华的轿车。
马力，力矩高达490牛顿米。
到2008年，BMW集团将销售大约140万辆汽车，实现40%的增长。同年，集团的年销售额将突破500亿欧元。

④ 宝马汽车为什么在中国大陆卖得这么好

有专家认为，这反映出中国部分消费者对宝马这一品牌的认同。 清华大学市场营销系副教授胡左浩对此认为，从营销学角度来看，这一现象首先反映了中国消费者特别是一些富人对宝马品牌价值的认同，“开宝马坐奔驰”一直以来就是某些人的梦想。同时，宝马在中国内地市场的销售速度猛增，也反映了伴随中国经济快速发展，富人群体也在日益增加，一些富人通过奢侈的消费方式来显示身份、显示财富。

⑤ 宝马怎么样宝马车怎么样

宝马不错。宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国豪华汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。

宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。

发展

2018年7月10日，长城公司与宝马公司签署合资协议，合资成立光束汽车有限公司，2018年10月11日，宝马集团举行了中国战略协议签字仪式和华晨宝马铁西新工厂开工仪式，宝马对华晨宝马投资新增30亿欧元，合资协议延至2040年。

2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，宝马排名第16位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强排名11。2020年1月22日，名列2020年《财富》全球最受赞赏公司榜单第32位。

⑥ 宝马x5在中国算什么档次

车辆作为一种代步产品，对于现在的国人来说基本上已经成为一种重要性日渐提升的必不可少的生活生产工具，在平时工作期间可以作为代步工具，省去了等待时间打车的烦恼，节假日之时又可以带上亲朋好友出去游玩，确实是方便至极。而随着人们收入水平的提升，人们也有较强的能力根据自己的经济状况和实际需求来选择一款合适的车辆，而现如今的汽车市场各种品牌异军突起，可谓是琳琅满目，有着价格不菲的外国品牌豪华车，也有性价比高质量好的国产车，可以说可供选择范围非常多。

首先宝马X5在空间方面表现的非常强劲，超大空间首先满足了追求乘坐舒适性的人群的部分要求，其次其在配置方面也对得起其近百万的售价，比如其配备了激光远光大灯，这个配置在国外市场上面并不是标配，而是根据自己的价格来进行选配，但是在国内市场上面却是地地道道的标配，可以说是非常的良心。在动力系统和油耗上面虽然具体的型号的配置有着差别，但是总体来说其也对得起其近百万的售价，在细节构造和安全性方面也做的非常出色，比如其车载配置都是同级别顶级的，做工方面也非常的细致，给人一种满满的奢华感，非常适合事业有成的成功人士使用，另外其安全配置除了在膝部气囊和后部气囊方面有所欠缺外，其他方面的安全防护还是做的非常到位的，总体来说宝马X5是一款非常不错的豪华型SUV，适合预算充足的人购买。

⑦ 宝马车质量怎么样

作为享誉世界的豪华汽车品牌，宝马的品牌影响力是有目共睹。德国BBA这三大巨头，在中国人心目中的地位始终是其他品牌无法撼动的，宝马奔驰更甚。那么宝马车到底怎么样？为什么还会有“宝马为何不耐用”之疑问？

这个品牌需要从几个方面来评价，从性能方面来说还是不错的，特别是操控性和动力性都是比较好的，这是宝马-直的优势。从品牌价值来说也是比较高的，大家对宝马这个牌子还是比较认可的。

如果从车辆的质量上来说真是一般，在德系车中也算是不省心的，德系车表现比较好的还是奔驰，汽车鼻祖的底子还在，这个宝马和奔驰比还是有点差距。比较新车的出现问题的概率不大，不过使用时间就不太好说了，到底能不能有问题还需要看运气，号称故障率最低的丰田和雷克萨斯也有一定的故障率，故障率低不代表没有，任何品牌的汽车都有出现问题的概率，这是很正常的，只是有的多有的少而已，看这个问题需要平常心。至于消费者买车怎样选择，还是见仁见智吧，看自己的需求，不能人云亦云。

⑧ 在你看来，宝马和奔驰哪款车在国内的名气是最大的

说起豪华汽车品牌，很多人都能想到BBA，宝马、奔驰、奥迪。现在人的生活水平提升，购买这些车的人也越来越多，现在在大街上，随便都能看见。现在我们就来说说宝马和奔驰在国内哪个品牌名气最大。

其实从销量方面就能看出哪个品牌的名气大，其实小编觉得购买奔驰的人会多一些。主要是奔驰的价格有所下降，像奔驰的A级系列，现在的价格是20万出头，很多人也会为了这个“车标”去购买这款汽车。但是购买宝马一系的人并不是很多，从这个方面能够看出奔驰的名气可能会大一些。但从这个方面来看还是不够的，也很容易遭到大家的反对。

其实这两款车在国内的名气都不会很小，目前来看，宝马车型好像没有出现很大的问题。奔驰就不一样了，在之前出现过机油泄露，车门事件等等。但这两款车开出去，人家也会叫你一句“老板”，毕竟能买的起这两款车的人家庭条件也不会很差。总体来说奔驰的名气还是高于宝马，可能是奔驰的广告做的好，经过炒作之后，大家对这个品牌也越来越了解。之前网络上的大G品牌，在一段时间也要加价购买。

对小编来说，不管什么车，实用就好，但对于一些老板来说，不仅要有里子，更要有面子！