东方宝马操控怎么样

⑴ 宝马3系轿跑的性能怎么样想买这部车。

在同价位里面属于不错的了。宝马本来就是很注重产品的操控性的，更何况是主打运动操控的3系轿跑了，双门轿Coupe造型动感十足，要是米多的话，来辆敞篷的酒更拉风了，最近宝马有活动“悦行东方”你可以搜一下，关注一下，深度体验后再买车，网络上搜“宝马 悦行东方”就可以到官网了。

⑵ 马自达与宝马有什么联系为什么它会被称为东瀛宝马

马自达的硬软件都是自己研发的吧。----硬要说和宝马有什么关系的话，那只能是因为宝马和马自达这两个品牌都是特别强调操控和驾驶乐趣的品牌，所以马自达有日本的宝马这样的一种说法。马自达被称为“东瀛宝马”。原因如下：马自达在以下方面向宝马靠拢：地盘调教走运动路线、操控好、有驾驶乐趣、车轻、外观比较炫。马自达在日本还是很受欢迎的。首先从技术角度，当年Rx8搭载的转子发动机，堪称经典。虽然已经停产，但在日本的二手车市场上还有一定的保有率。很多爱车人士，还是喜欢收藏的。现在马自达的绿色柴油发动机，也大受好评。从外观来看，马自达引入了欧美的设计风格，运动风，流线型。

在造车态度上，两家的追求也高度一致，从不为“五斗米折腰”，正因为如此宝马多年来一直被人诟病内饰寒酸，马自达则是空间狭小。两家的车都不是各自级别最快的，最狠的，但是绝对是同级别的操控、运动标杆！马自达之所以称为东方宝马，并不是它的实力已经到了足以和宝马抗衡的地步。而是大家在驾驶了解过马自达后对其表现的一个赞赏，而其造车理念又恰好和宝马有点相似，所以才被称之为“东方宝马”。

⑶ 10万预算，推荐一款适合00后开的轿车

马自达日系:号称东方宝马，主打操控，发动机特有的创驰蓝天技术加持让马自达在操控体验上不输宝马。缺点发动机特有声浪有些人会不习惯。朗逸对于全车高级感的提升并不仅仅局限于外观和尺寸的变化，在发动机舱后备箱以及车门部分都设计了隔音材料，相比于同价位同级别的车型隔音性能上有一定优势。

14代轩逸轴距2712，内部空间非常宽敞，后排随便翘二郎腿。日产轩逸走量车型是1.6cvt悦享型，落地价在13.5万左右非常具有性价比。丰田威驰，外观时尚，性价比高，空间够用，燃油经济性高，动力够用，后期使用保养经济。逸动PLUS是一款比较热门的国产轿车，质量也是比较稳定的，指导价格为7.29-10.39万元，现在有着6000元左右的优惠，相比前三款合资车型，逸动PLUS的外观很好看。

但是得看您买车是想买哪方面的，省油省心选日系，豪华大气选自主品牌，注重舒适选美系，注重操控选法系，综合实力选德系，韩系就不建议了，做工不比自主强。

⑷ 马自达操控好还是宝马

在说谁的操控性更好之前，首先要说清楚啥叫操控性，目前没有一个准确的说法，表达啥叫操控性，即便是媒体评测，也要去专业赛道进行极限驾驶才能总结一些操控感受，因此普通消费者，口中的操控性，大多是人云亦云，根本不知道操控性好在哪儿？
比如方向盘的操控性就跟“大小”、“指向性”、“框量”、“回转圈数”有关。
而底盘操控性跟你的悬挂技术、稳定杆质量都有关。
方向盘回转圈数

比较明显的区别，就是皮卡或卡车的回转圈数为6圈左右，一般轿车的左右旋转全数为3圈，运动型轿车为2.5圈，更运动的就是2.2圈左右，宝马3系就是左右一共2.2圈，而马自达阿特兹的圈数为左右一共2.5圈，这个细节变化，直接影响方向盘的框量和指向性。
应该说宝马3系的方向盘左右框量小于3°，马自达应该在5°左右。
底盘响应

说到底盘响应，一般消费者就更加难以掌握了，专业媒体管这个叫做“寻迹性”，也就是说，方向盘带动前轮的感觉是指向性，指哪儿打哪儿。但车身整体能否跟随前轮，不拖泥带水，就叫做寻迹性。这跟两个环节有关，一个是前后轮悬挂，一个是车身刚性。以宝马为例，它就拥有前后横向稳定杆，这样就会让车身整体刚性非常强，后轮的寻迹性就会更好，而马自达在这方面则主要依靠车身高强度钢来解决，所以给人整体感也很强。还是那句话，关于操控性这件事，并非是某一个配置能解决的，而且大部分车主也根本无法体会到，99%的人都是人云亦云。而宝马和马自达最大的区别就是后驱车与前驱车，在操控感受上，宝马会更灵敏，但也更容易失控。而车主，你最多感受感受方向盘的指向性，除此之外你啥也不知道。

⑸ 谈谈操控，马自达3配得上日本宝马的称号吗

这个问题问的有点大，一般人没资格回答，当然我也没有。马自达号称东方宝马，不是马3。是马自达整体车系运动性风格的调教带给大家的感受有点像后驱宝马的感受而已！

⑹ 都说这是日系B级车操控王，可销量却从没赢过！

坦白地说，以产品价值为卖点的营销不能说有错，但纵观如今的车市，使用这种方法的都是诸如保时捷、奔驰、雷克萨斯等豪华品牌，而马自达显然与这样的"产品价值"还有一定差距，毕竟从人设上来说，它与"两田一产"并无太多差异。

而看看现在市场上能够大卖的车型，在价格上都是比较"亲和"的。特别是大众、日产等品牌，终端优惠更是动不动就降个几万，而像是本田、丰田等品牌，在近些年来在终端优惠上也有所松动。相比起前面这些品牌，马自达不仅在价格上显得不近人情，甚至品牌影响力也不如人家。所以这也是阿特兹销量不温不火的重要原因。

小编语

放眼看看同为日系的本田、丰田，在产品上无论是外观还是空间都根据本土市场做了差异化的改变，营销也是更接地气的思路。但是阿特兹的车骚气的外观、不错的操控，对应的却是狭小的空间、缺乏竞争力的动力，加上不菲的价格将很多消费者拒之门外。坚持自我没有错，但有时候也要学会妥协，毕竟消费者才是最后买单的人。所以你觉得阿特兹怎么样呢？若是要买一辆B级车，你会选择阿特兹吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。