宝马五加装什么音响

A. 宝马5系音响怎么改装

主要是看车主喜欢什么样的风格音乐，，比如喜欢听抒情的人声音乐，推荐欧洲系列的音响，比如欧迪臣，德国曼斯特，法国劲浪，，喜欢摇滚硬朗的，推荐美国品牌的音响，比如金凤凰，JBL，来福等。。
给你推荐几个改装方案
1、碟机 先锋ODR 前声场 德国曼斯特MS654010 后声场 德国曼斯特SV4009
功放1 美国克莱曼斯350CM 功放2 美国克莱曼斯ULA800+超低音功放ULA250 低音 美国克莱曼斯UL12
线材 范登豪 电容 来福电容 隔音 大能隔音
改装费用 238000
既适合摇滚硬朗的音乐，又适合抒情慢摇的人声音乐。

B. 11年宝马520有必要加功放吗

没必要 款式太老了已经
宝马5系低配音响，和同级别车相比，真不在一个档次上，很是糟糕。在这里和喜欢折腾的朋友，一起分享和讨论我的看法。
一年前，经过“深思熟虑”，最终入手520li。520、523音响是“Stereo System” ，也就是了宝马最简单的立体声系统。
先说说我的升级过程。第一步，加装宝马原厂高音喇叭，感觉声音清晰了不少。第二步，换了一对前门喇叭，哈曼卡顿的，感觉收效不大。第三步，这一步，把我折腾够了，下面慢慢道来。先在X宝上买了一对宝马X6拆车8寸低音喇叭，换了座椅下低音喇叭，结果因为阻抗太高（8欧），推不动，声音小，于是又换了一对2欧阻抗的哈曼卡顿8寸，装上感觉低音不错，下潜低，有弹性，可是车发动时，音量一开大就有爆音，分析是喇叭阻抗过低和功放电源滤波电容容量小造成。因为车还在保修期，不敢轻易拆音响主机，在低音喇叭上串联一电感线圈，情况有所好转，小音量下尚可。用了几天朋友的奥迪A6，感觉人家高音很舒服，开个宝马确整天听个破音响，实在受不了了，于是又在X宝上找到了一对号称最毒高音喇叭，等了漫长的物流（10天啊！），收到就迫不及待装上，结果，令人极其失望，什么狗屁最毒，白花了几大百钞票还流了一身臭汗，最毒的只有商家！为了解决爆音问题，又买了一套X5喇叭，高、中、低各一对。低音是飞利浦4欧8寸的，把前排座椅下的哈曼拆出换上飞利浦，随便把后面两只换了并加上了高音。爆音消除，后排清晰度有所改善，但感觉低音生硬，无弹性。哈曼卡顿还真不是吹的。第四步，打算加个功放。为了尽量不影响保修，先拆下原车CD考察考察。第一次拆CD机还真不好搞，搞了很久才搞出来。结果仔细研究，外加功放不太好搞，线路改动太大，宝马装配复杂精良，弄不好会把相关部件搞坏。拆开CD机外壳，发现其功放部分是一27脚集成块，在网上查不到此CD机电路相关资料，由于集成块是夹住的，看不到具体型号，根据网上提供的“40瓦”输出及众多资料推断，应该可以用HIFI 50瓦场效应10A大电流输出的TDA7850A代替，以取得更好的表现。于是在X宝上高价买了颗TDA7850A，费了九牛二虎之力，终于把原功放块取下，是TDA7563B，呵呵7563，没错40瓦！满怀欣喜装上TDA7850A，上车试机，无声！仔细研究发现，TDA7563B和TDA7850A同是4声道50瓦场效应管输出（输出电流不同相差2A），而不是网上众人所说的40瓦！TDA7563B不是TDA7563，后者才是40瓦。虽然两者外观引脚一样，但其内部控制部分电路不同，不能代换！由于拆下的集成块引脚已经损坏，不能换回，只有改线路板上电路了。经过几番折腾，证实此集成块是坏的！我的乖乖！现在只能再买一颗新的来换了，查不到比TDA7563B更高级别的，只好再买颗TDA7563B换回。事到如此，转了一圈，回到原地。
买宝马5系低配，注重的就是性价比，因此，没必要话太多钱改装音响，尽量花少的钱让提升最大。市场上改装音响鱼龙混杂，花了钱不一定搞得好，把车搞得乱七八糟很不值。我看论坛上有不少人推荐什么曼斯特什么东东的，也不知道是不是商家在炒作，我不评价其好坏，我觉得如果一定要改装喇叭的话，最好选择一些大牌的。音响不一定得有劲爆的低音以及近乎刺耳的高音。宝马原车喇叭，中音喇叭其实已经不错了，不要看不起那小小的磁铁，那是铷磁，反复和哈曼卡顿、飞利浦的比较，音质相差不大。原厂最糟糕的是座椅下的6.5寸低音喇叭，这个必须换掉，建议换宝马高端车上用的8寸哈曼卡顿，如果不加功放，就要4欧的。原车无高音喇叭，这个必须要加装，可以选择宝马原厂高音，建议选择高端哈曼卡顿。换了低音喇叭加上高音喇叭，整车音响将有很大的改善，基本可以满足要求不高的朋友了。如果想获得更大改观，这时只能改装功放部分了。原车是阿尔派cd主机，内含功放，4声道50瓦功率小了点，想推好这一大堆喇叭，非常的力不从心。机器做工不错，它除了播放广播和音乐，还有行车相关功能，因此不能去除，只能在其功放部分进行改动。经过我的仔细已经和大胆尝试，已证明，目前，想通过简单更换功放集成块来提高，是不可能的，我认为最好的办法，切断功放块tda7563b的电源，取出4路音频信号，经过一功率更大功放放大后，再接到tda7563b的输出端。外接功放功率选择在4*100瓦左右的汽车专用功放注，直接固定在cd机下面，和cd主机自成一体。注意功放输出阻抗是否匹配，宝马高、中音都是4欧的。这样就可以不用破坏原车线路而近乎完美地解决了原车cd功放功率问题，为什么所说“近乎完美”呢，因为有一个新问题没有解决，就是原车是总线控制tda7563b的静音的，加了功放如何静音。还有当车内喇叭发出报警声时，正在播放的音乐音量会减小，用外接功放后不知会不会受到影响。欢迎喜欢折腾的朋友一起讨论。
昌达汽配常明刚在网上买了4高音和2网罩，不知道能不能明显提高
2017-08-31
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阿郑郑楼主你好虚心请教你一件事情我2015年一月购买的宝马520li在4s店改装了大屏为什么用手提箱里多出来的usb插头放音乐有异响滋滋滋的声音低音出的如果用车上自带的usb插口（手提箱里面的那个有点烟器的位置）放音乐就很完美。
2015-05-14
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tyj1188请问宝马5系4声道的功放两个低音扬声器是怎么接的,我调节前后音响的时候低音声音不变的,是和中音并联吗
2014-10-10
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泰州车友4571621这便是真相呀
2014-06-08
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Satelac论坛里大部分都是拖，还是你这个靠谱。 问一下，我觉得美国大地震的超薄低音不错。阻抗4欧姆，原车小屏幕主机能带动么？可不可以不加功放？实在是舍不得大动啊。
2014-05-20
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zj042882曼斯特就是个假洋鬼子
2013-07-06
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liuxiaogps嗯，功放非常关键的，我喜欢惠威的音质
2013-06-04
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zhouji2013音响是一个系统，其表现是有众多部分决定的，我认为宝马音响差，多半“功劳”归功于功放。我家里的音箱是惠威落地的，以前用马兰士4400ose推，感觉很糟糕，高音严重缺乏，低音有气无力，整个声场干巴巴的，后尝试进了台哈曼卡顿AR270功放，立即改变我对惠威的看法。后来我用马兰士去推轻骑兵V23SE，效果比原来内置LM1875好得太多太多了。大马拉小车果然凑效，所以，宝马5系想要提高音响水平，既要提升喇叭，又要提高功放素质。

C. 2009款523宝马5系原车配的是什么音箱

2009款523宝马5系原车配的是钻石环绕音响。备两个钻石材质高频扬声器，由纯粹的合成钻石制成，这种超轻超弹性的材料能产生优质的高频信号，能让车内的每位乘员都能感受到纯粹音质和震撼音乐效果，16个扬声器的位置经过精心设计，且所有扬声器均带照明效果，523宝马5系搭载的BMW2.0T直列四缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。

音响系统介绍

智能全轮驱动系统使得车辆更加地平稳应对突发状况，不仅增强了在低附着力地面的牵引能力，还提高了整车的动态驾驶性能。

该套音响采用顶级的录音室级音响技术，鹦鹉螺螺旋扩散器能高效过滤杂音，钻石振膜高音单元能够让音质实现极高的清晰度，因此无论你在车内任何一个角落都能沉醉于高清音效之中。

D. 宝马5上的宝华伟健和奔驰e上的柏林之声，选装都要四万多，想问下哪个音响更出色

咨询记录 · 回答于2021-10-27

E. 宝马5系选择哈曼卡顿音响多少钱

宝马5系选择哈曼卡顿音响要1万块。

哈曼卡顿（Harman/Kardon）是哈曼国际工业（NYSE：HAR）的一个部门，专门生产制造家用与车用音响，创始于1953年，总部位于美国纽约伍德布里。同时JBL、AKG、 Infinity也是属于哈曼集团旗下的品牌。

从创立，Harman/Kardon（哈曼卡顿）一直在引领着音响业的发展，从立体声到盒式磁带录音座，再到能够自动校准家庭影院音响系统的遥控器，无一不是划时代的杰作。

为确保车内完美音质，哈曼卡顿与汽车工程师在车辆设计初期就开始通力协作，最终为车主奉上自然、灵动、逼真的专业听觉享受。

哈曼卡顿水晶音箱：

水晶音箱采用的是传统的2.1声道设计，机身采用了类似透明的有机玻璃物质，低音炮采用的是圆弧形体的结构，配有6英寸低音单元，低频雄浑十足。

而在低音炮的底部则只设有一个音量调节按钮，操作起来也比较简单，不过它的左右声道卫星箱采用了不同的接口，追求细节部分的完美，整体设计还是比较贴心的。

F. 宝马525Li改装什么音响好

你好： 宝马 : 前声场6.5寸三分频喇叭位， 后声场6.5”寸三分频喇叭位。 大部分原车音响效果都不会太好的。 不过，宝马的原车音响系统。一部分是自带外置功放的。在原车喇叭中，个人感觉应该是中等偏上的水平。

G. 有宝马x5音响改装方案吗

宝马X5无损音响改装艾索特中置喇叭_苏州艺声行

宝马X5原车喇叭算不上差，对于一般不怎么听音乐的车主来说完全够用了。可能是最近天气比较冷，改的车也少了，现在介绍的这些改装案例都是之前改过的，拿过来重新介绍下。

宝马X5对于不怎么听音乐的车主来说，不需要大改，想要做到无损级别的升级改装，基本上改一套DSP，或者升级一套宝马专车专用的喇叭足矣。这样，爱车可以不用进行大面积附件的拆卸，使用喇叭或者处理器上面的专车专用线束対插就可以了，这次介绍的这个车主升级的都是対插原位安装的艾索特中置喇叭。

宝马X5准备升级

宝马X5盖上喇叭罩，也看不出改装的痕迹

想要了解更多，可以在下面评论区留言，苏州艺声行汽车音响王先生会一一回复

H. 宝马5系音响什么样改装效果好一点

主要是看车主喜欢什么样的风格音乐，，比如喜欢听抒情的人声音乐，推荐欧洲系列的音响，比如欧迪臣，德国曼斯特，法国劲浪，，喜欢摇滚硬朗的，推荐美国品牌的音响，比如金凤凰，JBL，来福等。。
给你推荐几个改装方案
1、碟机 先锋ODR 前声场 德国曼斯特MS654010 后声场 德国曼斯特SV4009
功放1 美国克莱曼斯350CM 功放2 美国克莱曼斯ULA800+超低音功放ULA250 低音 美国克莱曼斯UL12
线材 范登豪 电容 来福电容 隔音 大能隔音
改装费用 238000
既适合摇滚硬朗的音乐，又适合抒情慢摇的人声音乐。

2、
前声场 德国曼斯特SV4009 后声场 德国曼斯特EV4008
功放1 喜力士H400X 功放2 来福T600-4低音功放 低音 劲浪8寸超薄 尾箱来福12寸低音
线材 嘉利堡套线 电容 来福1法拉电容 隔音 大能尾箱 四门隔音
改装费用 38000
适合听人声、流行音乐和交响曲

改装店的话我推荐广州德乐汽车音响，他们家是业内以改装宝马出名的

I. 宝马五系加装哈曼卡顿音响效果和普通的区别大吗

宝马五系加装哈曼卡顿音箱的效果肯定是更好一些，在音箱的品牌中哈曼卡顿音箱还是比较上乘的，音质也比较好。

Harman Kardon（哈曼卡顿）是Harman International Instries, Incorporated 旗下的一家公司，专为消费者和汽车行业设计并制造音响设备。

Harman Kardon 密切关注听众的需求。Harman Kardon生产的 DVD 播放机、音频/视频接收器及其他音响系统既能达到最挑剔音乐发烧友的超高标准，又具备普通用户所需的易用性。

Harman Kardon品牌旨在为广大乐迷提供最简便易用的一流音响设备。

进入 21 世纪后，Harman Kardon 又设计出完全以颜色编码的 A/V 接收器后面板接口，率先简化了音频/视频的设置工作。

从公司创立到现在，Harman Kardon 一直在引领着音响行业的发展，从立体声到盒式磁带录音座，再到能够自动校准家庭影院音响系统的遥控器。