蔚揽和宝马3gt选哪个

1. 宝马3gtm套件与奇瑞路虎极光哪个好

核心来看，变速箱都是ZF提供的，但是极光的9速变速箱毛病很多，发动机宝马是自己的N20B20，国产极光的是奇瑞的SQR484J，数据上差不多，关键还是要看市场反应的质量。
结合目前的来看还是推荐宝马3GTM

2. 50W预算，宝马3GT 積架XFL怎么选

50W预算宝马3GT和積架XFL相比个人认为还是宝马3GT好一些，品牌知名度，维修保养便利性方面还是宝马3GT相对更有优势。

3. 风尚问答：纠结宝马3系和3系GT，该如何选择

微信听众：AlexHo

问：请问日常代步，高尔夫嘉旅和明锐旅行车如何选择？

答：大众高尔夫嘉旅和斯柯达明锐旅行车由于采用了相同平台，有着同样的动力系统，但两者在车内空间取向和行驶质感上有着明显的差异，而且高尔夫嘉旅在售价上也高出一截。综合来看，高尔夫嘉旅的综合实力更强，建议这位网友根据自身需求酌情选择。

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4. 而立之年，终究绕不过一辆宝马3系GT

选车目标比较明确：20-30万，后驱车，空间大。看了新3，A4L个运，分别试驾。新三给我印象比较好。锁定谈价格10个点过了一礼拜，发现3GT优惠巨大，上一代底盘，内饰比新3差。后备箱是一大亮点，尾部的自动尾翼也很酷果断换车型，谈价格，看了四家4S店，谈了四家，最后锁定优惠19.5个点，全车落地339000元。现车自带选装厂家娱乐套装，哈曼卡顿16个音响。无线充电很鸡肋，娱乐套装有天线，CarPlay直接刷出使用。最后谈定，原来娱乐套装需要加12000元，现在加10000。最终成交价349000。预算略超…图拍的不是很多，话不多说，上图

萌娃客串车开半个月，1600公里，没有任何问题。动力够用，后驱车操控一流，相比试驾时候的新3，由于车身重心相较提高，转向略逊一筹。推荐给最近要换车，买车的朋友

5. 【车主点评:不后悔的选择宝马3系GT】

#选车理由 选择宝马的原因无非就那几个基本都是追求它的操控我觉得它的操控及行驶质感都是我最满意的加上一定的改装很容易适合不同人的需求。
#最满意 我觉得我最满意的就是宝马的操控了它的操控真的特别的舒服买宝马的基本都是看上了它的操控而且我觉得它的后备箱空间规整也很大后排放倒更为惊人。
#最不满意 其实我对于这款车没有什么不太满意的地方如果硬要说的话就是它的隔音了其他的我真的找不出来毕竟这车是我停车后还要回头望一眼的车隔音差不多是20万级别的车但是它的无边框我选择了原谅它的隔音不好。
#空间 日常我一个人开车比较多偶尔小两口一起出行对后排的需求本身就比较低但是节假日还是要做人得它的后排空间完全够用尾箱空间也是非常的使用保证了空间又不影响车身外观线条的设计很完美。
#外观 我觉得它的外观完全符合了我的审美喜欢自然就越看越顺眼腻了就换一台别的就好审美就是萝卜青菜各有所好一定要选自己喜欢的而不是别人喜欢的。
#内饰 宝马的内饰一直都是大家吐槽的对象但是对于我来说不是特别的看重主要还是它的驾驶感受非常的好所以我觉得它的操控掩盖了它内饰不好的事实。
#动力 我觉得它动力总体还可以但是区乡村高速都是足够用的而且本身我就觉得没有肉车只有技术不好的人对于我来说我觉得他的这款车的动力真的是相当的够用。
#操控 被他的设计需要所以车身比较高重心也就比较高了再转向的时候速度快时会有明显的侧倾不过对于我的影响不会特别大晚上的时候速度快时转向精准。
#舒适性 舒适度在不考虑其他任何因素只是单纯的坐在里面是否开车久了是否舒服来说我觉得它相当的舒服整体来说还是相当的不错的就是它的隔音差了点其他的都很好。
#油耗 市区的油耗肯定会比高速的情况多我觉得这款车的油耗和我的预期差不多维持在八点多个左右可能是因为我的习惯比较好吧所以油耗自然就低。

6. 宝马3系GT的性价比如何值得入手吗

宝马三系GT值得购买。这款造型独特的中型两厢轿跑车，以其出色的运动性和操控性为主要卖点，赢得了一波又一波性能粉的青睐。但和大多数以性能着称的产品一样，毕竟话多买少，真正想拥有的铁杆粉丝并不多。与三系、五系等主流产品相比，三系GT的销量少得可怜，惨不忍睹。具体原因：主要原因一定是针对文字的移动和操纵。一直以来，运动和操控是宝马的杀手，也是应对奥迪、奔驰挑战的最有力武器。

当然作为进口车，三系GT基本没有性价比，比同样配置的华晨宝马三系贵了五万元左右。当车速等于或高于一百一km/h时，扰流板会自动打开，当车速低于七十km/h时，扰流板会自动收起收起时完全贴合车尾。出于空气动力学考虑，还增加了扰流板，以减少空气干燥，并在高速行驶时节省燃油。当然，如果想在车速低于一百一 km/h时打开扰流板，可以通过按左前门上的按钮手动打开关闭。

7. 宝马3系GT值得买吗

宝马3系GT值得买。

这款造型独特的中型掀背轿跑，在整个生命历程中，都以出色的运动性以及操控性为主要卖点，俘获一波又一波性能粉的青睐。

但与绝大多数以性能着称的产品一样，终究是谈论得多，购买得少，真正愿意去拥有它的铁杆粉丝并不多。3系GT的销量与3系、5系等主流产品相比，简直是少得可怜外加惨不忍睹。

具体原因：

最主要的原因一定是冲着运动和操控这两个词去的。

一直以来，运动和操控就是宝马的杀手锏，也是其应对奥迪和奔驰挑战最强有力的武器。但是，这一代宝马3系上市后却迎来了无数吐槽，原因就是这一代宝马3系明显偏向了舒适性，而以往引以为傲的操控性似乎有所退步。如果你是宝马粉，对现款3系的操控感到不满，那么在预算充足的前提下，3系GT的确是你可以选择的替代品。

另一个支持购买宝马3系GT的理由就是情怀。但是笔者相信，真正因为情怀去买绝版产品的消费者并不多。要是有，也很可能是历代3系GT的忠实粉丝或者车主。

作为绝版产品，最后一批产品必然会遇到的一个阶段就是清库存。虽然现款宝马3系GT才刚刚上市，但是带有清库存目的推出的新车，相信很快就会有较大的终端优惠出现

8. 【车主点评:实用与颜值并存的宝马3系GT】

#选车理由 理由按优先级顺序排列：进口、操控、无框车门、掀背尾门、空间、价格。3GT作为全进口车质量不用太担心，3系长轴的平台虽然不是那么纯粹，但是操控调教功底我还是很满意的，实在无法忍受侧倾的话，改装避震啊！！！宝马素车和好的改装车完全是两台车！#最满意 买宝马的人没几个是不追求操控的吧！操控及行驶质感是我最满意的。#最不满意 隔音！！！虽然明知道无框车门就是帅，拉风，但是比较吵闹，用车一段时间以后还是会希望能够提升一下隔音。已经预约了做四门翼子板坐舱底盘隔音。希望做了隔音以后可以有个明显的提升！#空间 日常我一个人开车比较多，偶尔小两囗一起出行对后排需求比较低，但是节假日有人要坐后排的话空间充全够用。尾箱空间也是非常实用，保证了空间又不影响车身外观线条的设计，很完美！#外观 某些角度看，颜值真的无敌！整体流线好看，属于耐看型。而且偏运动的外观再加上无框
门和电动尾翼，真的加分不少。唯一觉得遗憾的是车身宽度偏窄，再加上底盘比轿车高一点，使得正面看起来显得有些小家子气。#内饰 操作简单流畅，界面友好，非常好用。导航很不错，手写板也相当灵敏。只是id6没有id7骚气。内饰整体档次感确实差了奔驰不少，这个没办法，哈哈。#动力 3GT比3系长轴的还要重几百斤，较高的车身重心较高，较大的迎风面增大了风阻，起步很费油而且不满足我的动力需求，性价比最高的320i通过刷ECU完美解决，不想刷的人买330i基本上满足80%人群的动力需求。#操控 因为设计需要，车身比较高所以重心比较高，在转向的时候速度快时会有明显的侧倾，前排主副驾驶座椅的腰部有运动坐椅腰夹所以不会特别晃。转向精准，整体感觉操控是比较满意的。#舒适性 我觉得前排还算舒适，噪音控制的没有想象中好，座椅也偏硬没有新3舒服。后排自己从来不坐，所以不好评价。空调制冷能力感觉一般。。。#油耗 新车磨合期内市区油耗肯定比较高的，但是高速就属于正常油耗，百公里综合油耗9.2升，相对满意，要想马儿跑就要让马儿吃饱嘛！

9. 宝马x3和宝马3系gt对比，买哪个好理由是什么

对比一下这两款车，对于宝马x3的话，优点是：动力吧，这么大的一个家伙如果没有强大的动力那该是多么的悲催啊，自重那么大，没有动力也潇洒不起来，有了2.0T提供的超强动力，才让这中型suv里面的王者能如此横扫天下吧。缺点是：内饰设计不行，60万的车价毫无疑问可以定位到“中高端”层次。内饰太过简约，没有“豪华”的档次感、中控做工略显的有点粗糙。看来“坐奔驰、开宝马”是有一定道理的……