宝马机油为什么少了一格

㈠ 宝马318刚7800多公里的时候首保回来，现在开了700多公里，发现机油少了一小格，打电话去4S说正常，这正常

这种现象是正常现象，主要是宝马汽车加的5W40或0W40的全合成机油，机油粘度比较稀，这样对于奔驰宝马这样高速运转的发动机有较好的润滑性。任何机械，只要有运转，就有间隙，间隙的大小随车型不同而不同。虽然宝马的配合间隙比较小，但在活塞高速运转时，由于机油比较稀，就回有少量的机油进入气缸被燃烧，时间一长，就出现少机油现象。在正常化保养里程内，机油不低于油尺的底线就没有问题。

㈡ 宝马x5新车还没首保跑了8400多公里少一格机油算烧机油吗

不算。因为正常情况下，一格机油可以跑一万公里，但是新车的消耗量会少一些，所以说只能算比较费机油，不算烧机油。

㈢ 宝马三系还有三千公里保养少了两格机油

多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
1、高温高转速运转条件下的抗氧化性能和抗磨损性能的区别，如同样的TEOST MHT高温沉积物实验：SN的指标要求是不大于35毫克；SN的高温清净性要高于SL，尤其适用于涡轮增压的发动机；SN级别机油抗氧化稳定性和抗磨性更高，由于SN机油含磷、锌的含量比SL机油低，能够减少对三元催化器的损耗；

2、 机油的环保级别不同。质量等级中，字母越靠后环保等级越高，因此，“SL”的机油环保级别低于“SN”，环保级别最高的机油是“SP”级；
3、 按质量级别来分：SG、SH、SJ、SL、SM、SN，所以SN的质量高于SL；
4、 在售机油SL 级别的数量比SN的少。
SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；

㈣ 07款宝马325i开了500公里少一格属于严重烧机油吗。

不属于。
只要发动机在运转，这个机油他就是会用掉的，所以开了一段时间发现机油量少了也不要害怕，这是属于正常现象。机油消耗量在标准内就是正常的。我们国家1984年还出台了这种相应的标准，规定机油消耗量就是小于每1000公里1升，这是属于合格范围内的。

㈤ 宝马5系开7500公里机油少一格正常吗

你好，是正常的呀，一般机油更换周期，如果是全合成的一万公里油也差不多，可以更换了

㈥ 机油从最大到最小刻度显示减少一半，这是为什么

机油从最大到最小刻度显示减少一半，这是因为烧机油，机器虽然学的德系技术，但这烧机油的技术像还没有学到位吧，听说这机器烧机油。其实对于这个问题的话，我觉得各有各的不同吧，因为如果说是一个经常开车的人的话，肯定会遇到过这样的问题，不管你是什么品牌的汽车？因为在当初做的时候肯定都会有所不同，所以说比如说第一个就是在宝马汽车里面要检查一下，是不是发动机哪里的？

㈦ 2011年宝马320i加满机油,跑二十公里就掉了一个格,是咋回事

根据你的描述。这种现象说明发动机有烧机油现象。建议你及时到专修店进行处理。避免导致机油过少而损坏发动机，望采纳，谢谢。

㈧ 宝马3系刚启动时机油是满格的可是开一会就会少一格是怎么回事！如果停车一阵再启动又是满格了！能帮忙分析

宝马车辆通常是允许烧机油的，通常1000km允许消耗0.7L的机油，在这个范围，属于正常消耗。而你所说的情况有可能是因为车辆启动的时候，机油进入到发动机里面较多，所以油面位置会有所下降，当停车后，机油大部分都回流到油底壳里，所以油位上升！通常不会出现你的这种情况，建议检查一下车辆机油润滑系统回流关断阀是否正常，确保车辆停止的时候有机油保留在发动机里，不会全部回流，否则会加速车辆发动机的磨损！

㈨ 宝马x1机油测量为什么机油够了为什么显示只有一半

由于机箱损坏导致。
更换油底壳电磁阀可以解决问题，不过最后是去4s店装。
测量机油首先先把车熄火，等2到3分钟，让大部分机油都流到油底壳中，抽出油尺，用纸或布擦干净，再插回油尺，注意一定要让油尺插到底，再拔出来，保持油尺水平摆放，查看液面高度。如果缺机油，可以拧开油盖，适当往里添加机油，然后再操作之前步骤查看液面，决定是否继续添加机油。发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。机油用于内燃机的润滑。机油的主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥和油漆。