⑴ 宝马x6开15万公里后一般会出什么毛病
X6通病是当车辆行驶超过8万公里会出现机油散热器垫漏油的情况。
宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（SportActivityCoupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。宝马X6拥有标准化的SUV身材：高挑的车身、较大的离地间隙。X6的推出着力强调了轿车的舒适性和跑车的高性能，宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。
⑵ 宝马x6漏油怎么办
90%以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂,以前都是通过拆发动机换油封的的方式来解决漏油，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决漏油问题的
⑶ 宝马X6漏油只能是更换油封吗
你好，90%以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂,以前都是通过拆发动机换油封的的方式来解决漏油，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决漏油问题的
⑷ 请问宝马x6总是提示机油不足1升怎么回事 跑700公里左右提示不足一升
你好，根据您描述的情况，您的宝马车机油感应器应该出现了问题，或者是机器的缸体内，它会有漏气现象，所以造成检测到机油压力不足，谢谢，希望可以帮助您
⑸ 宝马X6漏油了怎么解决
要先知道你哪里漏油，然后在想办法解决它，如果是油底壳漏，就看是油底壳垫还是油底壳，气门室盖漏也是一样看它哪个漏油就可以轻松解决问题
⑹ 宝马X6启动时亮机油黄灯,开动时灯没了,熄火时又亮
一般是机油少了，到机油容量的50%。
机油灯亮了黄灯不能继续开，要检查机油灯亮的原因，首先要抽出机油标尺检查是不是缺机油了，看看发动机有没有漏机油的地方，再就是看看车子是否烧机油，如果这些都正常，黄灯还是亮着，就应该怀疑机油泵是否出问题了，机油泵压力不够或者不工作。
汽车机油灯亮的原因，一是机油感应器线路松脱，二是感应器失效，三是机油泵老化，四是机油黏度过稀和油温过高，五是机油压力阀调整不当，还有车子老化使机油油道磨损过剩都有可能产生油压过低，使机油压力显示灯闪亮现象出现，善意的告诉不管是什么原因，应该立即停止行驶，及时修理，负责后果是很严重的。
发动机工作时，机油压力一般保持在150～350kPa的压力范围内，当机油压力过低或过高时，汽车上的仪表盘的机油指示灯就会亮起。在打开点火钥匙不启动的情况，机油灯是应该点亮，因为发动机润滑油道还未建立油压，在发动机启动后熄灭为正常，如启动后还亮为存在故障，也许是机油量不足或机油压力开关存在故障，或机油压力开关到仪表之间的线路存在故障，也有可能是仪表存在故障。
⑺ 宝马x6总是提示机油不足1升怎么回事 加过了过不了多久又缺
可能是发动机存在泄漏机油和烧机油的故障。
首先可以检查下发动机的外部是否有泄漏的机油的现象，如果发动机各个部件的密封圈老化导致的。
如果发动机外部检查没有检查出有泄漏机油的故障现象。可能是发动机内部存在烧机油的故障现象。
内部烧机油常见的故障点有：
可能是发动机缸体和发动机缸盖之间的密封垫，这个部件称为“缸垫”。缸垫损坏或者老化了，密封效果不好，机油流入了燃烧室燃烧了。
检查之后确定是缸垫损坏，更换缸垫就可以解决烧机油的故障。
2.可能是缸盖内部的气门油封老化或者损坏，导致机油通过气门打开时流入燃烧室内燃烧。出现了烧机油的故障现象。
检查之后确定是气门油封老化或者损坏，更换气门油封就可以解决烧机油灯的故障现象。
⑻ 宝马x6为什么老缺机油
宝马缺（烧）机油是一个普遍现象，所以不必着慌，但是烧机油了，就要尽快解决。而要想解决烧机油就必须知道到底什么造成了烧机油。
其实，烧机油的根子就是在于国内的燃油品质和机油品质太差。燃油差，大家应该心里还有数，但是机油差，有点不太明白。人家欧洲机油标准远高于中国，在欧洲，机油当中必须有22%的添加剂，其中的添加剂的含量如下：典型的多级机油—78%的基础油、10%的粘度改进剂、3%的洗涤剂、5%的分散剂、1%的磨损保护、3%的其他成分；而国内的机油添加剂的含量最多不超过15%，甚至更少。机油品质差，不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉，而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成。这些积碳沉积在活塞内，影响活塞环向外的弹性张力，造成缸压衰退；如果沉积在发动机内，则会造成润滑不良，磨损加剧，油耗增大，功率下降，造成烧机油。
烧机油了，必须尽快解决。目前有两种比较流行的办法一是找地大修，配件质量、技师水平能保障，费用能承受的话，你可以试试，但是大修后必然会对发动机产生伤害，这是常识，车不是开坏的，是修坏的！
二是不大修解决，因为烧机油的根源在于油品和机油品质不好，导致积碳过多，由此造成活塞环卡住、缸壁磨损、油封老化等一系列问题，从而烧机油，通过高品质的清洁修复技术，例如比较火的德国玛蒂，可以搞定这些问题，做到不大修也能解决烧机油问题，而且从根源上解决汽油和机油品质问题，保证了以后不会再复发。