宝马自动挡长下坡怎么控制车速

A. 自动挡车下坡时应该怎么操作

汽车作为现代人的代步工具，真的是不可或缺，同时汽车也随着社会的发展，技术的进步，而不断地改进 ，不断的完善。现在越来越多的汽车采用的是自动挡，因为自动挡的车比较好操作，不用担心挂空挡或者是档位和速度不匹配，就拿开自动挡的汽车下坡来说吧，很多人都会挂D档，然后踩刹车，这是非常错误的一种方式；你真的知道正确的下坡方式吗？

现在还有一种车叫做手自一体车，大家可以在下坡的时候，把汽车的操作模式转换到手动挡车的操作模式上，原理也是一样的。

B. 驾自动挡车行驶长下坡路段怎么控制车速 只靠刹车吗

是的。驾驶自动档汽车行驶在长下坡路时，一般只能靠踩刹车的方式来控制车速。

C. 自动挡车下坡怎样控制车速

为了下坡更好控制车速，自动挡下坡前可以把挡推到手动位置，平时开惯自动挡的，忘记在驾校手动挡怎么挂了或者有什么好处，在手动位置时，下坡的速度不会有惯性加速度的发生，当前始终在挂挡的档位上行驶，自动挡在手动位置上不会自动加挡，但会自己减挡，这就是在下坡时，按照档位行驶，也就相当于发动机制动的效果。如果这是速度还快，可以缓慢踩刹车，L模式的减速就是降低变速器档位，提升车辆的发动机转速，使档位最高不超过3挡。间断踩刹车，松油门，不能一直踩着不放，一直踩热量产生的多，温度升高，刹车片温度过高则刹车力度就会衰减。最好控制车速方法，下坡之前就要把速度减下来。

D. 自动挡汽车下长坡，要如何进行操作呢怎么样操作是属于错误方法

开d档跑很长的下坡路，车会自己变快，越来越快。 这个时候，很多人会问，为什么我没踩油门车也会加速，没有踩油门发动机依然怠速，但是变速器会升档。 这是因为自动变速器会根据车速升档。 这也有惯性的原因，车会不断下降，速度也会加快。 有人说挂在空挡上可以避免升档，油耗也会变高，其实这是非常错误的。

而且，这样刹车的效果也很好，现在很多汽车也是一只手，如果你爱的司机是汽车，你可以在下坡时把车切换到手动模式，你可以在下坡时关掉离合器，控制车速，刹车关系到我们的安全，请一定要注意，简单而言，自动挡在下坡行驶正确操作是由D档换到L档，就是低速档，现在一部分的自动档汽车会配备L档，就是考虑到了车辆下坡的安全，在下坡时换到L档可以有效地利用发动机制动来控制车速，就不用经常踩刹车而影响刹车性能。

E. 自动挡车在遇到长距离下坡时，该怎样去利用发动机的转速来减速

现在市场上的车分为手动挡车和自动挡车，很多朋友都会选择自动挡车，自动挡车子开着非常的方便。这也让很多车主在买了自动挡车之后会一直用D档来行驶，遇到长距离下坡时也是这样子的。 D档在正常路段行驶是完全没有问题的，但是如果遇到长距离下坡的话一直使用D档前进的话是非常不好的。所以在遇到长距离下坡时，想要利用发动机的转速来进行减速的话可以将D挡换挡到L档就是低速挡，如果是手自一体变速箱的可以挂入二档，充分利用发动机制动，这样车速会更加也不用，总是踩着刹车会更加安全。当然如果陡坡并不是特别长的话，可以挂着D档，再点踩刹车就可以了。

最后对于自动挡车型在下坡时应该挂在低速档位上或者用手动的模式，这样是能够很好的限制变速箱声档，也能够很好的用发动机制动来控制车速，能够保障车主的安全。

F. 自动挡车在遇到长距离下坡时，该如何利用发动机的转速来减速

自动档换到S或L档，以减少上坡时变速器的升降次数，达到保护变速器的目的，并利用发动机的高速获得更大的扭矩输出，更利于爬坡；在长距离下坡时，换到s或l档可以使发动机转速保持在高速。用发动机反向拖动汽车减速，可以减少踩刹车的次数，减少刹车片的散热，更有利于行车安全。如果有手动模式，可以切换到手动模式，保持发动机转速在三四千转，这对行车安全非常有帮助。

L区块代表第一个区块，它没有辅助下坡的效果，工程师只将其设计为辅助上坡。出乎意料的是，中国的一些朋友可以为下坡找到新的用途；限制档位的目的是提高速度和爬坡。对于当前6at及以上的变速箱多档位，没有L档。

G. 长下坡路段控制车速最安全的方法是什么

下长坡路段控制车速最安全的方法，利用汽车发动机牵引控制车速为主、脚刹为辅来安全控制车速。

手动挡汽车最有效控制车速的方法是，挂入相应车速的挡位，在挡位内踩刹车是最有效地保证行车安全控制车速是最好的方法。自动挡汽车在长下坡路段挂入D挡、踩刹车就能有效地控制车速了。

驾驶机动车下长坡利用惯性空挡滑行时，一旦遇到突发情况紧急制动，没有发动机的制动作用不仅制动效果不好，而且容易使车辆失去平衡发生侧滑，甚至出现制动失效、转向失灵等极端情况，很容易引发严重的交通事故。

下长坡时或连续下坡时，车速会越来越快，连续使用行车制动，制动器温度升高到一定程度时会使制动效果急剧下降。控制车速最好的方法是使用低速挡行驶，充分利用发动机制动减速，严禁利用惯性空挡滑行，不但不省油，反而会有很大的安全隐患。

注意事项：下坡前减速动作可试验制动的性能是否良好。下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。

手动挡汽车最有效控制车速的方法是，挂入相应车速的挡位，在挡位内踩刹车是最有效地保证行车安全控制车速是最好的方法。自动挡汽车在长下坡路段挂入D挡、踩刹车就能有效地控制车速了。

H. 自动挡车在遇到长距离下坡时，怎样充分利用发动机的制动力来控制车速

简单来说就是“拖档走”，挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下发动机对车产生反作用阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大的。正确的方法是：在下坡路段先用刹车降低车速，然后挂M档，然后降低档位到2档或1档，手动档挂入低速档位，然后把脚放到刹车上，准备随时使用刹车控制车速！

很多人都是直接通过踩刹车来控制车速。这种办法虽然简单直接，但是隐患也大。因为现在家用车上面的刹车是靠刹车盘摩擦刹车片，让动能转换成热能达到减速目的。正常情况用刹车减速没事发动机的内部阻力还有其他原因，例如摩擦阻力，但这是最大的泵送损失。一般说来，这种泵送损失约占发动机内阻的30％。如果想使用更强的发动机制动功能，可以通过释放加速器的同时执行降档来使减速

I. 长下坡路段控制车速最安全的方法是什么,

下长坡路段控制车速最安全的方法，利用汽车发动机牵引控制车速为主、脚刹为辅来安全控制车速。手动挡汽车最有效控制车速的方法是，挂入相应车速的挡位，在挡位内踩刹车是最有效地保证行车安全控制车速是最好的方法。自动挡汽车在长下坡路段挂入D挡、踩刹车就能有效地控制车速了。

下长坡时或连续下坡时，车速会越来越快，连续使用行车制动，制动器温度升高到一定程度时会使制动效果急剧下降。控制车速最好的方法是使用低速挡行驶，充分利用发动机制动减速，严禁利用惯性空挡滑行，不但不省油，反而会有很大的安全隐患。

汽车下坡注意事项

汽车下坡起步要提防追尾意外。开车下坡处理不当的话会惹来追尾麻烦。因为车辆下坡时有惯性，新手未必能完全判断准确刹车距离，反应慢的话容易追尾前车;又或者时不时来脚急刹，这时又很容易被后车追尾。

下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动，下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。