宝马混动电池不换会怎么样

㈠ 油电混动汽车电池没用了不换电池用油可开吗

油电混动汽车是既可以用汽油又可以用电行驶的汽车，但是电池坏了没电了不能给车提供动力，转向灯等都要用电，也是不能上路行驶的

㈡ 混动的电池将来要不要换，还是终身都可以使用

混动作为新能源汽车当中的一类，对于车辆而言，在燃油车的基础上面增加了一套电动系统，电池作为新能源汽车当中核心部件之一，电池性能关乎用车的体验，同时电池的耐用程度也是除了用车体验以外，最关心的话题之一，毕竟电池在汽车上的零整比占有费用是最高的。根据电池的质保来看，在6到8年左右的使用质保周期，虽然有着高的质保是不是意味着混动车的电池将来要不要换，还是终身都可以使用？

其次当混动车型的电池出现损坏的时候也是需要进行更换的，电池出现损坏，不及时的更换，除了影响到车辆的油耗等问题以外，还对于车辆的用车安全带来伤害，总的来看，混动车的电池并不是一味的都可以进行终身的使用，但电池寿命达到极限或者出现损坏的时候还是要进行更换的。

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㈢ 混动车的电池坏了，不修理的话可以当油车开吗

如果是插电式混动力车型，不修理的情况下是可以当油车开的。

很多人在进行购买汽车的过程中，选择从各种车型中挑选适合自己的车型。因为目前在市面上所售卖的车型类型是比较多的，而且每一种车型所拥有的功能都非常的吸引消费者的注意力。

我个人的看法。

最后我个人觉得无论是插电式混动力车型，还是油电混动车型在出现电池坏了的情况之后。都应该选择在第一时间将自己的汽车开到4S店进行维修。因为通过这种方式不仅可以解决因为电瓶而发生的质量问题，与此同时也能够通过维修的方式检查汽车是否存在一些隐藏的质量问题。最近我们在进行驾驶汽车的过程中，能够让汽车拥有安全的行驶状态才是最重要的。

㈣ 混合动力汽车电池坏了有必要换吗

汽车蓄电池的一次的完全亏电充其量会减少十几或至多几十天的使用寿命，除非是亏电时间过长导致电极板硫化严重或电解液蒸发才有可能严重损坏。判断汽车蓄电池是否报废很简单，找到电池的观察孔即可通过颜色判断；观察孔有些会直接裸露，有些会黏在贴纸标签下面，仔细找一找是可以找得到的。

普通铅酸蓄电池，不允许深度放电，一块新的电瓶搞过两三次电瓶就会极板硫化报废了。如果是使用一段时间的电瓶，耗光一次会让电池使用寿命减少，但是不需要更换。排查出过放电原因就行。一般我们原车出厂的电瓶，如果正常使用，4年的寿命还是可以用的到的。一般更换过的电瓶寿命就没有那么长，2-3年。但是如果使用过程中电瓶有亏电，也就是完全放电

㈤ 宝马混动2021款535电池不管,能行驶吗

宝马混动的正常，这个没问题。希望以上意见对你有所帮助，仅供参考，谢谢。

㈥ 油电混动汽车电池没用了不换电池用油可开吗

油电混合动力汽车在车辆电池没电的情况下是可以行驶的。
1、油电混合动力汽车一般是先采用锂电池工作，当锂电池电量耗完后则自动转换为油路工作，即烧汽油，这时它和普通的燃油车工作模式一样，所以是可以行驶的。
2、如果油电混合动力汽车的电瓶没有电了，则打不着火就不能正常行驶，因为打火供电系统和油电混合系统都是分开供电的，这时则需要换一个电瓶。
3、油电混合动力汽车的锂电池模块电量用完后，需要及时充电，方便下次行驶
希望可以帮到你

㈦ 混合动力汽车电池坏了有必要换吗为什么呢

我曾经有一辆银色的2010年普锐斯，行驶了近18万英里（近30万公里），主要是在纽约市的四个季节。电池没问题，但车的噪音太大，所以我换了它。电池最终还是要换的，但电池的寿命通常比汽车长，所以大多数车主可以忽略这个问题我以前在网上查过，澳大利亚出租车跑了35万公里才换电池。如果我继续使用我的车，它的寿命应该更长。

车内的电子元件防水功能也很强。电机之所以容易进水，主要是在通电状态下进水，容易造成电机、电池组和电子传感器等部件的损坏。所以只要在电机进水前，及时断开电池的正负极，然后清洗擦干，问题就不会很大。当然，这也与电池的类型有很大关系，如果是铅酸电池，只需要更换电池液就可以了。但如果是锂电池，风险系数就比较高，还是建议更换电池。

㈧ 混动车电池老化了如果没有换，可以当燃油车开吗

电池老化的表现是容量衰减和续航里程减少。这时可以继续使用。正如主题所说，它可以用作燃料车。如果电池损坏，那就不同了。电池损坏后，就没有办法启动混合动力汽车了。理论上，插电式混合动力车可以在没有电池的情况下工作，但是不同型号的实际情况会不一样。

然而，混合动力电动汽车不能用作没有电池的燃料汽车。油电混合动力车完全禁止使用传统的12v起动机。驱动电机启动的电力来自动力电池。然而，丰田的行星齿轮混合技术理论上可以在没有电机干预的情况下运行，行星齿轮可以分配动力，内燃机可以直接驱动车轮。

㈨ 宝马显示更换电瓶,不换还能继续用吗

摘要 您好，亲！宝马显示更换电瓶，不换的话如果启动得了是还能继续用的，但是建议去维修点检测一下比较好的，要不下次停车打不着火就更麻烦了。

㈩ 混合动力汽车需要换电池吗

你好！混合动力汽车也是需要换电池的。
一般的正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。
混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。
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主流的汽车蓄电池大致分为以下几种：干式荷电铅酸蓄电池，俗称“普通蓄电池（非免维护）”“水电池”。因为其出厂时是完全干燥的，使用时需要添加电解液，等待20-30分钟就可以使用了。但这种电池也有着明显的缺点，就是体积和重量都更大，而且需要定期维护、添加电解液。
对一般消费者来说很是麻烦，现在小型汽车上用得很少了。这种电池这种电池顶部有维护孔，价格相对便宜，在维护得当的情况下，寿命一般为2-4年。
阀控密封铅酸蓄电池，又称“免维护蓄电池”。这种电池从出厂到报废都不需要维护，优点是免维护，同时还兼具耐震、耐高温、体积小的特点，但价格相对干式荷电铅酸蓄电池较高。现在小型汽车基本都是用这种电池，这种电池相对干式荷电铅酸蓄电池更贵，寿命一般为2-4年。
贫液阀控式蓄电池俗称“AGM电瓶”。AGM整体性能更优，充放电循环次数是普通铅酸蓄电池的3-4倍，而且可以支持汽车更高的用电荷载要求和能量回收功能，因此多用于带有能量回收系统和启停功能的高端汽车上。
一般来讲AGM电瓶不耐高温，通常不放入发动机舱内。如果放入发动机舱，必须保证舱内有足够的散热性，否则可导致其寿命缩短。其价格相对铅酸蓄电池更贵，寿命通常在4-6年。
富液型蓄电池俗称“EFB电瓶”。EFB则具有成本低廉，适用温度范围广等特点，整体性能可满足启停系统需求，但不适用于带有能量回收系统的汽车，国内带启停功能的日系汽车多采用EFB蓄电池。其价格比铅酸蓄电池更贵，寿命通常在4-6年。
锂离子电池俗称“锂电池”。锂电池的优点是体积小、重量轻；缺点价格高、安全性也相对差一些。因此，锂电池主要应用在高性能车和跑车上，现在新能源汽车大部分都用的锂电池。其寿命通常在5-8年，价格也是在这几种电池中最贵的。