宝马m2术语怎么说

㈠ MINI COUNTRYMAN的中文名字是什么如何区分宝马mini的几款车型

中文名字是回归自然。

mini 车型分为三种 ，第一种车型是掀背后门，第二种是加长版的mini后排空间加大，第三种是SUV版。

㈡ 奔驰A45 AMG跟宝马M2哪个强点

朋友买的是2015款A45AMG，本来也打算买这个车，我问他的几个问题因为GLA45和A45是同一款发动机所以这些问题是通用的，15款A45的几个问题，首先是变速箱换挡逻辑不是特别好 ，换挡有延迟 GLA45是后出的比A45要好，16款所有车型的换挡逻辑款据说都有一定改进，
GLA45 悬架比A45高，车重也相对重，所以风阻也稍微大些，这个发动机，车标配是要加98号汽油，如果加低级别的比如说95号汽油，积碳就会比较快，还有就是发动机盖温度特别高，有一小部分车车主 高温开车前引擎盖上的标都有化掉的。
另外：
16款GLA45 升级了很多东西比15款性价比要高，1：更高级的音响 2：可变排气阀门 3：车内导航系统的屏幕大了 4：多了AMG动态操控选择驾驶模式5：后倒车影像升级到了180度的范围
如果你考虑买这款车 以上缺点是你要能接受的，还有对于高增压发动机来说保养勤快是必要的，
有不懂的可以继续提问

㈢ 宝马M2与奔驰A45S相比，谁更有魅力

这纯粹是奔驰认为车主应该为奔驰品牌多付出的代价，你去奔驰4s店感受一下奔驰的服务就知道了。上一代奔驰的故障率比宝马低，新一代的奔驰平台反过来了但是配件贵，保养贵，好无性价比，你必须相当有钱才能开的起，宝马是开的，驾驶起来非常爽，但是事故也多，安全性都很高，同等价钱，买宝马比较合算，买奥迪更合算。

宝马和奔驰都是一个档次的，只是个人感觉不一样，有的人觉得宝马档次高，有的人觉得奔驰档次高。感觉奔驰就是汽车工业的代表，当之无愧的老大，宝马一直在追赶，不是技术和工艺，而是底蕴和理念。

车辆的稳定性来说奔驰比宝马好，特别是发动机，宝马发动机容易漏油，发动机的故障率会是宝马高点，从时尚和操控来说宝马点优势，奔驰更豪华更气派。奔驰更商务范，宝马更运动范!不差钱的话，奔驰宝马各来几辆，钱包不鼓的话，根据自己的直觉选择就好了!如果是我选，我选宝马，因为奔驰没有公升级!

㈣ 对于不懂车的人，该如何选车

实话，如果你不告诉我你的购车需求，我肯定也是没有办法帮你的，特别是很多不太了解车的人，买车的时候，总是想买一个：“动力强、空间大、油耗低”的车，其实说实话，动力和油耗这两个东西，我觉得是很难去兼顾的，你追求动力，那它的油耗肯定低不了；你追求油耗，那它的动力肯定也抢不到哪儿去。

那我去选车的时候，基本就是看自己有多少钱啊，钱多直接提保时捷718，钱少那就看看马自达阿特兹。

所以，我觉得如果你对自己的需求很明确了，那你选车也就非常简单了。

㈤ 最好玩的“伪钢炮”，宝马M2 Competition简评！

大家好欢迎收看本期《该懂您得懂》，本期节目嘉宾是一台有着现售“最运动”宝马之称的M2C。

本期节目到此结束我们下期再见~

㈥ BMW Benz专业配置翻译 急 急 急！

Nappa Leather 羊革
Nappa Leather Dashboard and Center Console 羊革意表板 和中心控制台
Active Steering 什么什么方向盘(我想应该是把方向盘弄轻的意思吧)
Cold Weather Package 冬天的(装备)
Multi-Contour Seats 多轮廓椅
Head-Up Display 前导显示器
Comfort Access (大概是门的装备吧)
Sport Package 20" Wheel/Tire Upgrade 运动性的准备 20英寸的轮子和胎(升级)
Rear Climate Package 后座空调
BMW Assist 宝马援助(这个东西很好玩,就是紧急情况的按钮)
Soft Close Automatic Doors (不知道)
Satellite Radio 卫星无线电
Rear-View Camera 后视
HD Radio 高清收音机(有这个东西吗?)
Space-Saver Spare Tire 省空间的后备胎
Smartphone Integration (不知道)
Brushed Aluminum Trim (我想是装饰吧)
Dark Bamboo Wood Trim (这个也是)
Perforated Nevada Leather (来自内华达的皮革)
Alcantara/Leather
LZ在US 买车吗? 这些单词好像只有他们才用 像什么smart key,什么什么package之类的~

㈦ 迈凯伦塞纳和宝马M2哪个好

迈凯伦塞纳

迈凯伦塞纳就不多说了，肯定不会有人怀疑其性能不行。从外观来说，新车基于Monocage II单体式碳纤维壳打造，整车重量有着相对减轻，据悉，该车整备质量仅为1198千克。

动力方面，新车搭载了一台与M3、M4车型相同的3.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为297千瓦（405马力），其峰值扭矩则为550牛·米。传动方面新车匹配六挡手动变速器，或选装七挡双离合自动变速器。

㈧ 宝马M2对比保时捷718 闷骚青年和夜店男你会怎么选

最近新一代宝马M4谍照火遍了全网，网友们纷纷表示不能接受这样的M家族，目前看来唯一保持的宝马所有经典元素的车就只剩下M2了，作为BBA紧凑级高性能车最贵的一款，很多朋友把M2直接和保时捷718做比较，今天选车侦探就从多个维度对比一下这两款看似风马牛不相及的车型。

选宝马还是保时捷？这是一个问题

宝马M系列在过去一直以低调着称，每一款车型相比原版外观都没有做太过激进的处理。相比起奔驰AMG凶狠的外观，奥迪RS暴躁的动力，这样低调的宝马M反而更受车友们欢迎，在街上能见度比其他两家要高很多。（也许扮猪吃老虎是每一个男人的追求）但新款M3M4打破了宝马以往的形象，超大的鼻孔让人直呼用力过猛，回过头看看现款的M2难免感觉它格外的眉清目秀。

而M2目前国六版64万的起售价是阻拦车友们购买它的一个门槛，很多人会说“算上M2的加价，用这么多钱提一辆保时捷718不香吗？”这时候bimmer（宝马粉丝）们就不乐意了，用718这样的国内街车和M2比，那结果还用问吗？其实很多车友对718的偏见源自于它较低的定价门槛，确实作为一辆保时捷，一辆两门两座跑车54万的入门价格让人非常怀疑它的产品力。

同性交友神器和夜店小王子

其实“同性交友神器”这样的名号，并不专属于M2，像高尔夫R、福克斯RS甚至BRZ这样的车都能冠名。究其原因还是因为这些车的外形都过于低调，在妹子们看来不过就是一辆宝马、大众。而爱车的小伙子们，在街上可能不会对718多看一眼，但出现一辆上述性能钢炮，一定会趁机会去和车主攀谈一番。当然M2也有它招摇的地方，它直列六缸发动机的排气声浪可不是718可以相媲美的。

相比之下保时捷718在不懂车的妹子眼里就要拉风太多了，保时捷车标、纯正的跑车造型、敞篷，这些元素聚集起来居然让718这辆车有了一点性价比。在国内718的能见度确实是跑车里最高的，很多30-40万元的跑车也没有像它一样普及，如果晚上去市区里繁华的夜店街，肯定能看到718的身影。但比起M2来说，它的造型确实有点不够Man，这和保时捷家族的圆润线条不无关系。

七八十万元落地的车怎么能不比性能？

如果只用泡妞社交层面分析这样的两款车，未免有些暴殄天物，性能表现才是它们最核心的竞争力。M2之所以被选车侦探称为宝马M的圣光，是因为这辆车实在是太纯粹了，所有宝马拥趸对宝马的幻想都集中在这辆车上。宝马精髓的直列六缸3.0T发动机，410匹马力，百公里加速4秒，机械手刹加前置后驱短轴距都保证了它纯粹的驾驶乐趣。而两门四座车型又保障了它日常使用的场景，这样的好车不被人当做一个小目标都难。

说到这你们以为718就输的彻底了吗？恰恰相反，718是一辆彻头彻尾的中置后驱跑车，“跑车”这两个字在很多人眼里只是泡妞的代名词，但它也证明了这辆车的操控实力。跑车意味着它轴距比M2短236mm，重量比M2轻200多千克（大约三个成年人体重），水平对置发发动机和中置后驱让这辆车有更低的重心和更优的配重比，更何况它是一辆保时捷。如果说其他方面M2有它的优势所在，操控性上718绝对是处于领先地位。在被誉为“绿色地狱”的纽北，718CaymanS在马力落后50匹的情况下，圈速却领先M2Competition五秒，足以见其功力。

保值率目前看来二者都是这个价位的佼佼者

比起很多超跑落地折旧百万来说，M2和718的保值率都非常不错。经过计算，它们三年的保值率都在65%-70%之间，平均一年折旧十个点。但大家要注意的是，保时捷车型提车都要选装不少配置，所以二手车价格和新车指导价对比让它看起来十分保值。但如果算上买车时候选装的钱，那它的保值率就没有看上去那么美好了。M2的保值潜力更让人看好，毕竟宝马目前对M家族大刀阔斧的改动让M2成为最后的经典也说不定。

选车侦探总结：对于落地70万的大玩具，M2的动力和718的操控性都是对方所不能取代的优点。但从实际购买角度来说，比起保时捷718那茫茫多的选装件，还有数个版本的进阶动力，M2就要“务实”的多。就一个雷霆版告别选择困难综合症，四座车型也不会让家里其他成员阻止购买。况且以常年不变的保时捷来说，未来很长一段时间718就是这个样子了，以后再入手也来得及，但按宝马目前的趋势，以后能不能买到M2这样低调的小钢炮还真是不一定了。

如果给70万去买一辆性能车，大家会怎么选呢？欢迎在评论区和我们一起讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 2.5T发动机压榨400马力，百公里加速4.1秒，沃德十佳发动机

不是每一个人都会喜欢暴力驾驶，但汽车毕竟是顶级的机械产物，所以更高的性能，更快的速度，不仅是车企和车迷的追求，也是汽车能够快速发展的根本，我们的国产汽车不如人，或许和没有经历过赛道历练有不少的关系。但是一台性能卓越的超级跑车对于大多数人来说，只能是一个停留在幻想中的美梦，而零百加速不到4秒是什么感受，可能是每一个男人都想知道的答案吧。

而笔者认为，不管是奥迪RS，还是宝马M或者奔驰AMG，都为我们奉献出了精彩纷呈的经典汽车，让我们看到了更多关于汽车的可能，可以不喜欢，但是也不用带着偏激的目光来区分高低，喜欢直线就选RS3无可厚非，而且想要感受宝马M2的纯粹驾驶乐趣，还要多付出10万元的代价，对有着车迷而言也不是一件容易的事情。

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