宝马一系4缸动力怎么样

① 4缸发动机的宝马1系和X2对比如何后期维修保养油费贵不贵

宝马1系保养费用在同级别车型里面还是略高,宝马1系车型在4S店进行一次更换机油和机虑保养的费用包括工时费大体在八九百左右。

② 宝马1系的性价比如何值得入手吗

宝马1系的整体售价较低，起价不到20万，2.0T车型起价超过24万。而且，特姆西多在市场上已经有一段时间了，所以折扣更高，相比之下，奔驰是A级车，有超过21万的首发。只有一款2.0T车型。虽然有四轮驱动，但价格却高达30万，非常昂贵，动力方面，奔驰A级美的只有一台涡轮增压器1.3t 4缸发动机和一台2.0T 4缸涡轮增压发动机，其中主机是1.3t涡轮增压发动机。虽然排量很小，但使用的是4缸发动机，有高功率和低功率两种选择。

让司机有更多的开车资金，他最畅销的车型系列/5，是常年销量前十名。它可以实现很多朋友的宝马梦想，但现在看来，那些20万左右的紧凑型豪华车才是真正的入门级豪华车，奔驰a、宝马1系、奥迪A3系列就是最典型的例子。

③ 宝马1系3缸和4缸哪个好

如果预算充足的话选择四缸还是更好的，动力和平稳性都会更有优势，表现还不错。

④ 宝马1系是三缸发动机吗

宝马1系是三缸车，该车还有使用四缸发动机和六缸发动机的车型。

宝马1系有三缸版汽车型号，也有四缸版汽车型号，而且进口1系还有六缸版汽车型号。宝马1系已经被国产了，国产版汽车型号目前是三冈的，而且是前轮驱动的。

三缸发动机抖动。由于结构上的原因，三缸发动机天然的要比四缸发动机抖动更剧烈一些，但是发动机的抖动不代表一辆车的抖动，或者说不代表驾驶员感受到抖动。

宝马1系的特点

全新宝马1系将充满活力的运动气息融入每一处细节设计。BMW经典的双肾隔栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距，令人屏息的畅腰线，时尚、纯粹的高品质内饰，以及330升-1150升的灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。

宝马1系五门车型于2004年面世。它完美呈现了掀背型轿车的功能性与BMW典型的驾驶特性，在其细分市场树立了新的基准。此次中国市场上市的全新宝马1系运动型两厢轿车是2007年的中期改款车型。

⑤ 宝马1系4缸发动机与三缸发动机有区别吗

您好，当然是有区别的，四缸发动机排量更大，动力更足，运行稳定性也比三缸的要更好的

⑥ 宝马X1的发动机怎么样

宝马X1提供了三种动力选择，其中入门级的sDrive18i车型使用的是N46B20系列2.0L自然吸气发动机，而xDrive20i和28i车型使用的则是全新的N20B20系列2.0T四缸涡轮增压发动机，其中xDrive 20i车型搭载的低功率版2.0T发动机，xDrive 28i车型装备的则是高功率版的2.0T发动机。 N20B20的2.0T几乎用上了宝马在发动机方面的所有先进技术，包括TwinPower单涡轮双涡管增压、Double-VANOS双凸轮轴可变进排气正时、高精度缸内直喷等等，所以你看到的账面数据非常惊人，20i的低功率版本为184马力/270N·m，28i的高功率版本为245马力/350N·m，这让18i的传统2.0自然吸气发动机数据相形见拙：150马力/200N·m。 xDrive系统通过一个带有电控多片离合器的分动器，将动力以精确和恰当的比例分配给具有最佳路面附着力的车桥。四轮驱动系统与动态稳定控制系统和发动机管理系统连接，车轮上的传感器可以察觉微小的侧滑。在数毫秒的时间内，系统就能在侧滑出现之前相应改变动力分配比例，及时有效地克服转向不足或转向过度倾向。

⑦ 宝马1系怎么样值得购买么

宝马1系第一眼看过去，显得非常时尚精致，前脸双肾的进气格栅，搭配经典的“天使之眼”大灯，极具品牌辨识度。

动力方面，2021款宝马1系提供1.5T/2.0T两款发动机可选，传动方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，其中，2.0T的发动机最大马力可达192匹。

虽然不少网友笑话宝马1系，说它3缸机，但是，宝马1系还是有4缸的，2.0T的宝马1系就是4缸，只是价格贵了不少。

⑧ 国产2.0T的宝马X1出来了 请高手解释下 国产2.0T直列4缸的和进口3.0直列6缸的有什么区别 从动力上

首先说的还是这台代号为N20的2.0T发动机，在2011年初，宝马这款2.0L排量双涡管单涡轮技术的4缸发动机，并囊括了目前宝马发动机中几乎所有的先进技术如VALVETRONIC电子气门、Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统和HPI燃油直喷系统等。这款发动机最早用于X1车型，之后在宝马Z4、5系以及新3系（F30）上全面推广，进而取代原本的N52系列直列六缸发动机。
2.0T发动机在宝马X1上提供了两种动力调校版本，其中xDrive20i车型搭载的是低功率版2.0T发动机，最大功率为184马力/5000rpm，最大扭矩270牛米/1250-4500rpm。xDrive
28i车型装备的则是高功率版的2.0T发动机，最大功率为245马力/5000rpm，最大扭矩为350牛米/1250-4800rpm。与之搭配的都是采埃孚全新开发的8速手自一体变速箱。
在这套动力系统的加持下，宝马X1
xDrive28i车型的百公里加速成绩为6.5秒，比原来的3.0L+6AT的组合快了0.3秒。低功率版的宝马X1
xDrive20i车型的百公里加速成绩为7.9秒，这与原来采用低功率版3.0L+6AT组合的xDrive25i车型成绩一样。虽说眼前的这台2.0T发动机排气量比原来的N52
3.0L发动机将近小了1000cc，但在涡轮增压器和各种先进技术的帮助下，不但发动机功率没有明显下降，而且xDrive28i车型的最大扭矩从310Nm提升到了350Nm，输出转速则从2600rpm降低到了1250rpm。
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动力表现：2.0T发动机提速“快感”比3.0L更强
但声浪不够浑厚
做完了理论讲解，下面就来说说实际驾驶感受，由于本次编辑大部分时间试驾的都是高功率版的xDrive28i车型，因此试驾感受也主要针对这款车型展开。在车流量相对较多的城市快速路行进时，平凡的踩踏和释放油门来调整车速是家常便饭。此时这台2.0T发动机与8AT的变速箱的搭配可谓是天衣无缝，发动机对油门的响应非常迅速，不带丝毫的含糊。

⑨ 宝马120im运动套装是几缸

宝马120im运动套装是4缸。
4缸的，新款1系三厢版共提供2种动力车型，包括搭载1.5T直列三缸发动机的118i和搭载低功率版2.0T直列四缸发动机的120i车型。其中，118i最大功率136马力，峰值扭矩220牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱；而120i最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。