提宝马x6有哪些手续

‘壹’ 喜提宝马X6，浅谈提车感受，续写奋斗人生！

第一次尝试着写篇帖子，以前都是在论坛闲逛，很少冒泡，踏踏实实当好吃瓜群众。但这次突然产生了写篇提车作业的冲动，毕竟我也是看了好多帖子才下定决心购买宝马X6，所以为了回报那些让我了解车型的楼主写了这篇帖子，也可以为犹豫不决的同胞们提出几点建议?。写的不好多多包含。 县城打拼不容易。我是土生土长的延边人，家里经济条件也很一般，但是老爸懂得知识改变命运的硬道理，所以这些年不遗余力的支持我读书，好在我还算争气，学习成绩一直不错，很顺利就考入了当地比较不错的高等学府。2012年是我人生的拐点，在考研和就业上做了抉择，老爸劝我考研，但想到家里的日子，毕业后只身来到深圳闯荡，努力过、迷茫过、也曾经想放弃过，家里的经济情况却不允许我迷失自己。深圳是一个灯红酒绿的花花世界，却也是一个竞争激烈毫不留情的战场，我这种小人物为了在这个城市生存，只有不停的工作，即便这样这座城市也没有我的容身之所。2014年，我乘坐返乡的列车灰溜溜回到家乡，郁闷了好一阵子，后来在亲人和朋友的帮助下，我申报了当地的返乡创业项目，历时5年的打拼，现在项目已经走上正轨，经营的品牌在当地也小有名气。在今年4月，我也完成了人生第一个目标，买了属于自己的第一辆爱车——宝马X6。这款车对我来说意义非凡，因为它是成长的鉴证，在它身上我看到的是多年的奋斗和不屈服现状的执拗。我希望与它为伴，继续续写人生美丽的篇章。话不多说，上图聊聊提车！
天津离我的老家足有千里，于是让我想起了那首《千里之外》 送我离开，千里之外，只为那爱车。
车站广场
从这里出发
出发的列车——和谐号
到站
测温点
出站
我的老家， 一个相对偏僻的小县城，但是交通比较便利， 这几年也通上了高铁，出行便利不少。 与天津这样的大都市相比，我们还有很大一段差距。 不过我们一直在努力， 近几年，已经相继完成了文明城和环境卫生城的创建 不久的将来，我相信它会成为西部地区最适合居住发展的城市。
一、前往验车
准备验车
白宇兄弟接待
前脸
侧身
尾翼
二、交接手续
过目合同
手续齐全，结算尾款
小票
临牌
三、车况展示
天公作美， 来天津这几天，天气非常的好， 家里那边没有海， 来天津自然要戏耍一番， 东疆港是个不错的去处。
人生是一段曲折的旅程，可能前半段顺利，后半段坎坷；也可能前半段坎坷，后半段平坦。这都不重要，最重要的是要有一种永远在路上的奋斗精神，有一双勤劳致富的手，有一颗时刻保持清醒的头脑。

‘贰’ 宝马X6提车注意什么

新车提车验车的注意事项：
一、随车资料的检查
1、购车发票：购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。这个是随车来的，4S都会统一给你整理好，上牌照必备的材料之一

2、车辆合格证：合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求

这个是随车来的，4S都会统一给你整理好，上牌照必备的材料之一
3、三包服务卡：根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。

4、车辆使用说明书：用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。

5、其他文件或附件：有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。

6、核对铭牌：核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号一致。

以上部分的各项单据/凭证/资料必须认真检查，如果发现有任何的遗漏、错误都必须要求销售商立刻解决，否则将影响您上牌照、日后的保修等内容。对于二级经销商而言，务必仔细检查，以免由于文字或者其他方面的原因使您掉进奸商的陷阱。

二、车外检查

这个过程4S的人，会带着你一起检查，一定要仔细检查漆面！
1、车身平整度：检查车身钢板、保险杠的平整度，不应该出现不正常的凹陷、凸起。车体防擦条及装饰线应平直，过渡圆滑，接口处缝隙一致。
2、车身漆面：仔细察看各处漆面，尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位。车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰，同时还应该确认没有经过补漆。

这里是重点检查的地方
3、车窗玻璃：检查玻璃有无损伤和划痕，重点检查前挡风玻璃的视觉效果。前挡风玻璃必须具有良好的透光性，不能出现气泡、折射率异常的区域.

4、车身装配：检查前机器盖、后备箱盖、车门、油箱盖、大灯、尾灯等处的缝隙是否均匀，同邻近位置的车身是否处于同一平面，有无错位等现象。检查各处开启、关闭时是否顺畅，声音是否正常，可以适当多开关几次。

5、轮胎部分：查看轮胎是否完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象。查看轮毂是否干净、没有凹陷、划痕。还应该询问或者实测胎压，保证轮胎处于正常胎压且四轮气压一致。轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠等对称部位离地高度应一致。此时，还应该从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松匡。

6、后备箱：后备箱空间是否干净、内侧衬板是否平整，如果是遥控开启、或是车内开始方式的，开应该多检查一下开启是否顺利和上锁后是否可靠。一般都会把灭火器、随车工具、备胎放在车内，通常有衬板进行隔离，应该注意检查，看看是否齐全、固定是否可靠。后备箱内安装多碟CD换碟机的还应该检查换碟机，最好放上几张光盘，以便测试音像使用。

7、发动机舱：打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。检查各种液面（冷却液、发动机机油、制动液、转向助力液、电解液、制冷剂、玻璃水等）是否处于最高和最低刻度之间的正常值范围内。检查电瓶线是否已经进行可靠固定，不能松动，否则将影响电路的可靠性。

以上各部分检查效果，可能同对汽车的深入了解有关，如果自己对汽车的知识不是很多，建议请经验丰富的人陪同。如果对销售商的信誉十分的相信，可以剩去其中除车身漆面以外的大部分检查，因为销售商在进货后理论上应该已经都帮您检查过了，但是漆面的个别划伤是难免的。当然，如果您还可以进一步检查例如排气管固定是否可靠、油箱开锁是否可靠等内容。

三、车内检查

1、洁净程度：检查车内各处的洁净程度，应该没有任何脏东西，尤其是角落等处，如果比较脏则可能是别人挑剩下的或者有问题调整过的车。同时应该检查所有饰面是否含有破损的地方，如中空台、座椅、车顶、车地面等。
2、座椅：座椅表面应清洁、完好，乘坐时应该基本舒适，不应该感觉到座椅内有异物影响乘坐。如果座椅可以进行多方向调节，应该进行调整测试，必须能够达到各个方向的限位点，且调整过程能够保持平顺、无异响。如果后做可以进行折叠，应该检查折叠的效果。如果座椅可以放倒一定角度，应该进行角度方面的调整测试。如果头枕可调也应该调整检查。

3、中控台：检查中控各部分是否完整、按键是否可靠（车还没有点火，基本上可以随便按），表面是否整洁，不应该有划痕和污迹。带有遮阳板、化妆镜的可以一并检查。对于车内其他按键也一并在点火前进行初步检查，如中空门锁、窗、后排空调开关、方向盘上的转向、灯光等等。

这里请检查中控是否平整。DVD 空调控制的壳子有无凸出 不平整。
4、储物空间：检查车内每一个储物空间的整洁度，和开启、锁闭的可靠性。目前车内储物空间很多，尽量不要遗漏，如中空台部分的多个储物盒、车门、座椅下面和后面、前后中央扶手等处。

5、保险带：仔细检查每一条保险带拉开、自动回收、锁止的可靠性，应该平稳顺畅。模拟并检查保险带在发生作用时的可靠性，就是用手特别迅速的拉动保险带。如果是高低可调的保险带，还应该进行调整测试。

以上各部分主要为车内的部分检查，这些地方一般都属于非技术性小问题，因此销售商和生产商一般关注都不多，容易出现或多或少的问题，建议大家在点火前对各个按键进行按键测试，主要是考虑绝大部分车在没有点火前按键还没有起作用，不用担心按错键而影响到功能。在汽车点火后，请大家不要随便乱动不知用途的按键，务必在熟读说明书后再对这些功能键进行功能试验。

四、启动后的静止检查

1、发动机待速：发动机点火应该短暂且顺利，起动后发动机转速应平稳，无抖动和杂音。质量较好的车应该只能听到很小的噪音，且噪音不应该刺耳，同时应该感觉不到从方向盘、档把等地方传到车内的抖动。启动一小段时间后，发动机转速表应该维持在一定数值范围内（800-1200转左右），指针应该很稳定。过一段时间以后，还应该检查水温表（70-90摄氏度左右）、机油温度表等显示是否正常。
2、仪表盘：仪表盘是否清楚、各指示灯及转速、速度、油表、水温表、里程表、时钟、电压表等是否正常。有一些自检灯只在启动时闪几下，启动时请留意。通常有ABS、刹车、车门开启提示、机油警示、刹车片过薄警示、水温异常、油温异常、未系安全带、灯光、转向等多个指示灯，而其中大部分正常行驶时应该是不亮的，一般当有红色警示灯亮时您就应该多注意了。应该注意里程表，对于新车而言，行驶里程应该越少越好（场内移动过程中也会行使一部分里程）。对于带有行车电脑的，还应该逐项检查行车电脑显示是否正常、稳定、可靠。

3、方向盘：检查方向盘是否转动自如，自由行程是否过大，回轮后位置是否正确。如果是多向可调? 向盘还应该测试调节是否方便G否在各个位置都能够很好的控制昨

4、变速箱：变速器换挡应轻便灵活，挡位准确，不挡、不乱挡、无异响，连续换档时应该流畅。（应该是原地测试档位，请不要松开离合或者刹车）

5、制动/离合/油门：制动/离合踏板应该脚感舒适、软硬适中，且行程应该适当、自由行程不应过长，在整个行程中应该平稳顺畅、无异响异动。（此时请保持空档或驻车档）油门只能轻点，发动机应该给予响应，转速应该随着油门稳定的变动。手刹行程应该适中，且效果可靠。制动踏板踩到最大力，保持一分钟，踏板不能有缓慢下移现象。

6、后视镜/车窗/天窗：应该对后视镜、车窗、天窗进行逐一检查，在开启、闭合的过程中应该自如、平稳、顺畅，不应该有明显的噪音。后视镜应该视野合理、成像清晰，两侧后视镜及中央后视镜经过调整后应该能够基本覆盖身后视野。车窗应该洁净、平整，视线清晰。带有天窗的，应该对天窗的滑动/开启/倾斜等进行检查。如果车窗/天窗带有一键式或防夹功能的，应该在保证安全的条件下进行必要的测试。各项调整功能，尤其是电动调节功能必须都能够调整到最大限位，带有后视镜折叠功能（电动或者手动）

切记在贴膜的时候，前挡和天窗千万要小心，千万别进水！会损坏电机！造成天窗无法开启的情况！！！
7、灯光：依次检查各项灯光，示宽灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、刹车灯、倒车灯、高位刹车灯、仪表盘照明、车门灯、阅读灯、化装灯、储物箱照明灯、后备箱照明灯等等，灯光应该明亮、稳定，开关应当可靠。对称安装的灯的类型、规格、充色及照射高度应一致，变换远近灯光，亮度及照射位置应正确，不偏离、散光，各种灯的安装及光度应符合厂家出厂说明要求。

8、雨刷系统：各档位（慢速、间歇、快速、自动感应、多级可调）速度是否合理（绝对不要再在无水情况下使用雨刷器），喷水系统是否工作正常。雨刷扫过玻璃时，应该基本上没有刮玻璃的噪音，且扫水方面没有明显的遗漏。

进行一下喷水试验，检查一下喷水角度是否有偏差，如有，请4S技术人员进行调整
9、空调：空调系统出风正常，调整冷热后应该能够在一定时间内吹出冷/热风。调整风口应该可以顺利关闭、开启或者转向指定角度，带风口开度调节的应该同时测试开度。调整风的循环模式，如内外循环、除霜模式、出风模式等，应该立刻给予响应，各风口的风量相应作出变更。出风口不应该吹出过多污物和异味，且在风量不是很大时，不应该有明显的风声。

10、音响/影音系统：检查卡带/收音机/CD运转时的效果（提车前请准备好卡带、CD），注意静电噪音、接受灵敏度、抗干扰能力（可以将手机放在旁边然后拨号）、音质、挑碟、换碟等方面是否正常、可靠。对于多喇叭系统，应该留意每个喇叭是否都能够正常发声，并通过调节音响的高低音、左右声道、前后音场、混音模式等进行进一步检查。如果是带有影视系统、导航系统的车型，还应该对这些系统进行逐一测试。

带张CD或者一张存有MP3格式的SD卡去，试试效果。
以上各部分为待速情况下可以检查的主要项目，当然也包括一些更加细节的地方没有描述，如点烟器工作是否正常、可靠，喇叭声音是否正常等。如安全带、转向、制动、雨刷等项目更要倍加注意。

五、行使中的检查

1、起步：起步过程中应该平稳，无抖动现象，发动机、变速箱等处没有异响。
2、加速：加速时（新车不要急加速）发动机转速过度应平稳，且无突爆声和断火、回火和放炮现象，仪表盘相应的指针反应灵敏。在加速过程中，换档时（2000-3000转即可）不应该有作车现象，应该基本上处于始终平稳加速状态。
3、正常行驶：以不同车速（30、60、90 km/h）行使过程中整车均应平稳，车内无明显噪音（最高时速较低的小排量车可能会在速度较高的情况下出现较大噪音）。稳定于某一时速时，发动机应无异常响声，仪表盘相应指针应平稳，无明显波动。
4、转向：行驶中转向机构应操纵灵活，做“O”形行驶，检查转弯半径，当车轮转到极限位置时，不应与其他部位有干涉现象（机械式方向助力的不宜把方向打死，可能损毁助力系统）。
5、制动：低速制动时应该平稳，车身无点头现象。高速制动时应该灵敏、迅速、有力，不跑偏、不侧滑，制动距离符合出厂规定。对于新车不宜紧急制动，所以不建议对ABS系统进行测试。可以在有一定坡度的地面上，检查驻车装置（主要是手刹）是否有效、可靠。
6、泊车：停车入位时要充分感受后视镜、倒车雷达等的效果，转向系统应该准确、到位。
整个行使过程应该始终保持平稳、安静、舒适，鉴于每个人的驾驶习惯不同，希望大家在第一次试车时处处小心、随着渐渐习惯自己的爱车，驾驶操控性和舒适性方面的感受会逐步得到提高
六、行使后的检查
1、尾气：观察车后排气管出口排出的废气，应无烟（环境气温低时的蒸气除外）、无味（将手放在排气口附近片刻，然后观看手上有无油迹，闻一闻是否有气味）。
2、锁车：熄火后，散热风扇可能还会继续运转一段时间，其他部分应该已经停止运转。拔出钥匙后所有电器应该处于可靠断电状态、且方向盘方向被锁住。
3、轮胎：检查轮胎是否出现异常磨损现象，温度是否过高。小心、快速地点触刹车盘、鼓，看看是否烫手（请注意避免被烫伤）。
4、泄漏：待发动机基本冷却后，打开机器盖复查是否有松动、漏油、漏水、漏电等问题，还应该检查汽车底部前后避震器、刹车泵、变速器、传动轴等处有无漏油现象。
一般来说，以上几项内容不应该有问题。此时，您还可以对之前有遗漏的地方进行补查，或者针对整个驾驶过程中让您感觉到存在疑点的地方进行复查。总之，最好一个遗憾都不要留下，把所有能够检查的地方都检查一遍。
2、随车附件：随车工具
3、防盗系统：针对原车防盗的功能，进行非破坏性的非法进入、振动等方面的测试，检查防盗系统是否可靠。
4、遥控功能：如带有遥控的，还应该检测遥控是否正常、可靠，遥控的灵敏度。
5、钥匙：检查每把钥匙对每一把车锁（正副驾驶侧、后备箱、油箱盖等）的开启和锁止的可靠性。

‘叁’ 宝马x6多少钱一辆

在今日开幕的2019广州车展上，新一代宝马X6正式上市，售价为76.69-93.69万元。新一代宝马X6作为家族中的第三代车型，采用新家族式设计语言的新一代宝马X6基于CLAR平台打造而来，并分别搭载3.0L直列六缸涡轮增压发动机及4.4L V8双涡轮增压发动机。

动力方面，新一代宝马X6 sDrive40i和xDrive40i车型将采用3.0L直列六缸涡轮增压发动机，最大功率249kW（339Ps），峰值扭矩447Nm。而M50i车型则搭载4.4L V8双涡轮增压发动机，最大功率390kW（530Ps），峰值扭矩为750Nm。传动方面，匹配的是8速手自一体变速箱。此外，新一代宝马X6 还配备了电子控制M运动后桥差速器，以及将针对不同地形提供四种驾驶模式，分别为雪地、沙地、砾石和岩石。

编辑点评：相比老款车型，新一代宝马X6由内到外，全面升级。新家族化设计语言、强大科技化配置的加入都让我们将目光对准在了新一代宝马X6上，从产品本身而言，竞争力得到全面提升的新一代宝马X6具备了不俗的实力。

‘肆’ 最低配宝马x6手续全下来得多少钱

09款的35i 裸车98.3万，购置税：9.83万，保险：4万。合计：112万。现在提车不用四个月，快的话20多天，具体你得问4S店得工作人员，一般1个月肯定能下来

‘伍’ 宝马x6 和x6m 区别

不是的！宝马X6最低配置的车型是X6 35iXdriver，价格如你所说，97万人民币！如果说60多万，只能买到X3，X5都不行！

至于X6M是X6的高性能版本，装备一台增压的V8发动机，最大马力550匹，性能只有保时捷的卡宴 Turbo S可以媲美。而价格，估计和卡宴Turbo S相当，应该超过230万！毕竟X6 50i 都要170多万！

还有，不管在那里，宝马的价格是官方统一的，我们看到的销售价只是经销商在参考价上下浮动而已，所以你说的上海车便宜是不存在的。

(5)提宝马x6有哪些手续扩展阅读：

宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。

从07年法兰克福车展上的首次现身，到08年底特律车展上的量产车首发，再到北京车展的国内亮相。

车型简介

宝马X6M自2015年初上市以来，配备选装21寸合金锻造轮毂的宝马X5 M和X6 M将独家装备米其林Pilot Super Sport轮胎。

宝马X6M搭载了4.4L V8双涡轮增压发动机，输出功率为408kW（555马力）和678N·m/1500-5650rpm的扭矩，涡轮增压器最大提供1.5bar的增压值。与发动机匹配的是6挡M系列运动自动变速箱，提供自动模式和手动模式，其中手动模式更是可以提供电脑完全不介入的换挡方式。

在起步控制系统和xDrive四驱系统的控制下，新车的百公里加速成绩达到4.7秒，极速在电子限速下达到了250km/h。

轮胎方面，采用了20英寸的合金轮毂和前275/40 R20后315/35 R20轮胎的组合。电子系统方面，还包括了电子驻车、Autohold功能、陡坡缓降控制等。配置方面，在X5 M和X6 M[1]标配了雨量传感器、巡航控制、iDrive系统、自适应氙气大灯以及可视倒车系统等。

底盘方面宝马也做出了相应的改进，新的“M-specific”自适应调节悬挂，配合xDrive可变扭矩分配全时四轮驱动系统以及伺服转向系统，它所提供的6速自动变速箱提供了三种不同的驾驶模式，以满足不同的需求，分别是：手动、自动和运动模式。在手动模式下即使发动机转数超过了换挡界限也不会强行升挡。

‘陆’ 宝马X6订车后多久能提车

我是在广州买的X6，白色内饰是棕红，在白云区那边的一个驰悦汽车买的，直接提现车，价格相对于4S还是比较公道，服务热情。应该还有一两台现车吧

‘柒’ 宝马X6 全部手续办完需要多少钱

看配置，车价x10%左右，

‘捌’ 宝马x6一些资料，谁有啊，谢谢

BMWX6在2008年问世，其采用现在BMW6系改造成SUV（运动型越野车），是BMW与奥迪的Audiallroadquattro竞争的利器！X6和Audiallroadquattro都是轿车型越野车，X6也将和Audiallroadquattro采用轿车的发动机，即BMW6系的发动机，将装备V84.8L360HP发动机。宝马X6的前脸与所有宝马家族成员一样，大的双肾进气及两侧的腰线延伸至车身的尾部。不过X6掀背式的独特外观，让宝马的设计者在评价宝马X6的外观时说coupelike，不错宝马X6确实可以称之为运动型的轿车。同X3和X5一样，X6也把全驱系统列为标配。这套响应快速，电子控制的多片离合器在前后轮间分配动力，扭矩分配器在正常状态下是划分为前后40：60。还有一套宝马的新系统那就是DPC系统，在后轴处集成一个差速器并拥有自己独立的行星齿轮，由多片离合器电子控制。可以在两个后轮间分配动力，功能就像是一套主动的限滑差速器。宝马X6的后备箱空间很大它能提供的947升行李舱空间，这是由于位不过与下降的曲线造成的空间过小，不过通过6/4比例可折叠的后座还能实现更大此时先不提实用性与其轿车式Coupe的定位是否相符，但无疑宝马X6是略糟的风格与高性能个性化的一次深层次的融合，这也让X6从SUV的列表中真正独立出去。X6具有宝马自家专利性的技术装备包括有自适应的全驱系统xDrive，先进的稳定控制系统，主动转向系统，还有一种被称为DPC（DynamicPerformanceControl）的新系统主要作用是让这部“SUV”有类似轿车化的操控。X6搭载了400马力的4.4升的双涡轮增压V8发动机配合全轮驱动系统，可以输出高达450磅英尺的扭矩，目前X6暂时只有6速自动变速可以选择，宝马所声称X6的0到100公里每小时的加速时间为5.3秒，这仅比宝马135i慢了0.3秒，实在让人不可思议，要知道X6的重量要远高于135i，而拥有385马力的保时捷卡宴S0-100公里每小时候要6.2秒。宝马X635i的最高时速为240KM/h，而50i的最高时速为250KM/h，但50i的为电子限速。在X6过弯时，DPC系统会将更多的扭矩分配给外侧后车轮，减少转向不足，使得过弯线路更加完美。如果过弯时后部突然出现要失去抓地力的倾向时，DPC系统就会更多地分配扭矩给内侧后车轮由此来减少转向过度。这套DPC系统在减速时也会起作用，可以不靠发动机的负载独立地起到稳定车辆的作用。而且，X6还具备了X5上的利器，下坡辅助系统。当车辆处于下坡状态时，电脑能够自动控制车辆的行驶速度，以求得更大的安全系数。

[编辑本段]基本参数

[1]尺寸/重量/容积

车身重量2380kg轴距2933mm轮距1660/1672mm（前/后）

全车长度4876mm车身宽度1983mm车身高度1684mm

油箱容积85L标准座位数4

引擎参数

标准引擎M型V8双涡管双涡轮增压发动机/Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统/标准变速器6档手自一体标准排量4395cc

气门数32最大功率408/6000KW/rpm最大扭矩680/1500N·m/rpm

燃油系统电子燃油喷射式理论油耗14.3L/100km最高时速250.0km/h

加速时间4.7秒（0-100km/h）排放标准欧Ⅳ标准

[编辑本段]世界首款概念创新运动型Coupe

作为体育运动汽车(SAV)的奠基者，宝马现在又提出一个新的、不断发展的概念车。最富运动和动感的诠释宝马X车型，强调对汽车的主动驾驶潜力。典型的宝马设计语言和真实可见的外观让宝马X动态驾驶特性更上新台阶。奢华的车身设计融合宝马高雅运动款coupe的基因于一身。较大的离地间隙，超大车轮轮毂，让宝马X6概念车保留了宝马X车型特征。宝马概念X6是世界上第一汽车配有动态性能控制技术，在任何驾驶条件下，都能达到独特的方向稳定性和精度，配有宝马智能Xdrive全轮驱动技术。外观设计：强有力的车身光顺而柔和地与低悬车顶融合在一起。这个流线型车顶确实带有轿跑车的轮廓特征：前面短悬垂，长轴距和后部长悬。在宝马X6概念车设计中，宝马概念X6车显示出宝马X独有的基因。宝马前后车轮视觉平衡完美，从侧面看一眼就能看出是宝马智能的Xdrive，配备全轮驱动技术的车型。在车身设计中第二主导因素为清新的车轮定位，富有力度的车轮弧形和大型号车轮给人印象深刻，看着X6概念车都觉得稳定。外观特色：精彩互动凸凹曲面的搭配应用。侧面轮廓线由前部向后依次渐升，而在车肩与侧梁之间增大的距离更是让X6Coupe概念车在行驶过程中产生一个动态楔形。从前面来看，宝马X6Coupe概念车的宽度绝对是典型宝马X车型的经典表达。这种强有力的外观通过超大宝马肾脏型格栅、削减头灯后的鲜明头部轮廓、侧板衬托的车轮轮廓得到进一步加强。大进气口，反过来，对于冷却发动机也需要更多空气发动机来冷却，从前面来看，宝马X6Coupe概念车更长，更是强调了其运动特性。宝马X6Coupe概念车的发动机罩造型清晰，轮廓分明。前部与宝马肾脏型格栅结合。与车身一样的保险杠同样增添了宝马X6Coupe概念车优雅的外观。设计独特的D柱彰显的是动力与稳定，创新设计的尾灯，强调了宝马X6Coupe概念车的宽度。与铬有着很大不同的黑色车身象征着宝马X6概念车的运动和技术特点，在横梁处增加了饰件，铬颜色板条，以及铬电镀排气管等。前后地板保护材料为精铝。尾灯集有白色方向指示灯，并配有夜间能发出均匀灯光的车灯。推出世界上首款体育运动轿跑车：宝马X6概念车宝马曾创造出首款体育运动轿跑(SAV)，现在时机已经成熟，宝马又创造出另一个全新概念车：体育运动轿跑Coupe概念车，其结合了优雅、动感流线车顶与宝马X车型上的典型特征于一身：从而创造出首款体育运动轿跑Coupe概念车。通过展出这款概念车，宝马自豪地展现着来自宝马X的设计语言，更加专注运动和优雅。

[编辑本段]世界首演

宝马X6概念车首配动态性能控制系统动态性能控制系统首次在宝马X6概念车上使用，该系统为世界首发。新款控制系统让宝马X6概念车在驾驶动感方面进入一个新境界。这种动力驱动链和底盘控制系统，再加上宝马的智能Xdrive全轮驱动技术，让宝马X6能够在任何状况下都能提供标准的稳定驾驶，这个系统让驾驶动态特性和安全同时受益。动态控制——真正创新体系——在所有情况下，都能根据情况要求给后轮提供合理驱动力分配。动态控制——世界上唯一一款能够在发动机运转与超速状态下仍能让汽车保持稳定的系统。在动态控制系统检测到可能存在不足或过渡时，例如，在转弯时，它会分配车轮之间的驱动力比例，以保持车轮完美稳定，动感牵引力，并继续前行。并在此过程中，动态性能控制系统能载全速范围内提高驾驶稳定性，在加速转弯时，这一独特的底盘和悬架创新不仅确保安全牵引，而且能提供较高的横向加速度和优化方向稳定控制。豪华动感设计——独特驾驶体验在其设计和外观方面，宝马X6概念车为市场定下了新的标准，并给大家留下了持久的印象：表达的是全新的动感和现代风采。尽管其一贯的运动取向，宝马X6概念车还是保留宝马X车型全部特点。因此，宝马X6概念车不但具有Coupe特点,而且同时具有四门轿车特色，较大的尾罩，还有各种各样的特性，所有这些都是宝马X车型的专长所在。也正是这种结合，宝马X6Coupe概念车体现了豪华和激情，以及宝马富有创新能力的精神。

[编辑本段]BMW高效混合动力X6

BMW高效混合动力X6是全球首款采用全混合动力的全能轿跑车，其独特的驾驶体验在BMWX车型及整个混合动力车辆细分市场中均堪称典范。BMW高效混合动力X6采用双模全混合动力技术，动力系统由一台具有BMW双涡管双涡轮增压技术、HPI高精度直喷技术、输出功率为300千瓦/407马力的V8发动机以及两台输出功率分别为67千瓦/91马力和63千瓦/86马力的电动马达组成，最大输出功率高[2]达357千瓦/485马力，峰值输出扭矩为780牛顿米，这使得BMW高效混合动力X6成为世界上最强劲的混合动力车辆，同时在性能和燃油经济性之间达到最佳平衡。车辆从静止加速到100公里/小时仅需5.6秒，按EU5标准循环测得的综合耗油量为9.9升/100公里，较汽油动力的BMWX6xDrive50i降低近20%，二氧化碳额定排放量为231克/公里。