宝马发动机抱死多久换

Ⅰ 宝马换个发动机要多久

正常情况2-3天左右，主要是换完需要调试。

Ⅱ 发动机抱死建议修还是更换

发动机抱死必须拆发动机进行维修，但是分为以下三种情况：
1、曲轴瓦抱死，由于缺少润滑油导致曲轴瓦烧蚀，过热与曲轴轴颈发生抱死状态，这种状况需要更换曲轴和曲轴瓦。
2、活塞环抱死，同样因为缺少机油，活塞环与缸套发生过热熔化现象，抱死在一起，需要更换缸套与活塞环等部件。
3、气门脱落，由于机械原因，气门被损坏乃至于脱落进入气缸体，导致活塞顶住气门与燃烧室，发生卡死现象，也需要进行拆卸发动机进行维修。

Ⅲ 宝马3系多久换发动机

现在的车发动机都没有什么太大问题的，一般不用换

Ⅳ 宝马x1曲轴抱死怎么解决

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Ⅳ BMW发动机的使用寿命是多久

发动机是汽车的心脏，正是因为如此的重要，因此很多人无论在购车时，还是在购车后都会对发动机的状态都会格外关心。但是要问一台发动机的寿命有多久，这个还真不好说，因为就使用里程和时间来讲，世界上有行驶里程超过400万公里车子，也有使用时间超过50年的车子。

因为发动机属于极端工况工作的部件，这就决定了它需要出色的保养措施，比如首先想到的润滑油，定期换掉掺杂着发动机磨损屑的润滑油，可以提升发动机内部的清洁度。工况复杂的发动机，寿命长短由使用者和环境决定，外部因素就占了很大的一部分。

我们先看相关的政策规定，在我国，私家车运行满15年的，每6个月需要检查一次，一年两次，直到检查不合格停止。已跑满60万公里的汽车无条件作废；出租车只能运用8年，小卡车是12年，最长年限的是大中型卡车和卡车，能够运用15年。汽车行驶达到60万公里国家将引导报废。所以，一般发动机在15年左右，好一点的可以达到20年。

其实中国汽车的作废年限在世界范围来说并不算短，通常来说，汽车工业越兴旺的国家，作废年限就越短，越落后的国家作废年限就越长。日本私家车平均为10年，德国为8年，美国为12年，印度为20年，韩国最特别，私家车没有作废年限，检查不合格才强行作废，但对单位和团体车十分严厉，出租车3年就作废。

汽车发动机的寿命很难简单用里程数或者年限来衡量，一般发动机都有个设计寿命，但是过了设计寿命不代表发动机就不能用了，只要注重日常保养，实际寿命可以很长。

正常情况下，一般发动机使用15年左右，如果保养维护好一些，可以开到20年，公里数能跑到60万公里以上，如果保养维护不到位，车况差一点，10年左右，你自己就不想开了。

Ⅵ 宝马x1三缸发动机的点火线圈多久更换

10万公里以上更换。
点火线圈的简单解释是使火花塞产生火花并点燃气缸内混合气体的部分。点火线圈的故障往往是由于燃油质量不好,不能充分燃烧,导致火花塞积碳过多,点火线圈会被击穿,损坏点火线圈总成。

Ⅶ 宝马N20发动机多少公里油底壳会漏油

宝马N20发动机10000公里左右油底壳会漏油。

油底壳密封垫局部漏油，说明密封垫老化或质量有问题，需要拆卸油底壳，更换油底壳密封垫或者局部漏油故障点位打胶处理。渗油非故障，漏油要认真,只要机油并未减少一就不会被判断为漏油，而只是渗油，渗油基本对车没有影响,在机油一般使用的10000公里左右，机油将处于正常刻度。

油底壳漏油后果很严重轻则机油消耗增大，让底盘变脏，严重则发动机缺少机油造成润滑不良，拉缸，然后车就要大修发动机了，机油灯报警点亮了，这时候就千万不要开,不然会拉缸，让发动机抱死后果很严重。

油底壳漏油的具体原因：

1、机油粘度不符合：刚更换机油后发生的漏油，当出现这种情况的时候，多半是新更换的机油粘度过稀，不符合原车标准型号，造成发动机油底壳漏油。

2、添加机油过量：如果发动机油底壳等正常也会漏油时，多半是因为添加机油过量造成。

3、放油螺丝松动：经常在路况不太好的路段上行驶造成，放油螺丝垫片也最好根据保养周期定期更换。

4、密封垫老化：油底壳密封垫局部漏油，密封垫老化或质量有问题造成，需要更换油底壳密封垫或者局部漏油故障点位打胶处理。

Ⅷ 宝马车正常使用几年换一次动机封闭圈

摘要 一般10万公里就要更换一次点封闭圈。在发动机运转时，点封闭圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，不可避免地会产生老化甚至破损，如果不及时更换就会对发动机的工作性能产生影响。不过我们所说的10万公里并不是固定的更换周期，通常只要点封闭圈能工作正常，且表面没明显老化就无需更换

Ⅸ 宝马525换发动机需要多久

配件齐全的情况下，真正换起来，加上试车，三四天就够了