宝马的n52和n55有什么区别

㈠ 宝马N54与N55主要有什么区别，像发动机的很多配件是否可以共用

N54发动机宝马第款量产型涡轮增压发动机它由N52系列开发而来，同为直列6缸设计，由于当时宝马还没有双涡管技术专利而要为直列6缸3.0升排量提供足够进排气量涡轮要足够才可以，这势必会造成巨涡轮迟滞为减涡轮增压迟滞，宝马N54巧妙采用两颗涡轮设计这样就直接解决涡轮迟滞问题改善转速区间扭矩输出，而且双涡轮设计还有意外收获它在改善转速扭矩输出同时它进排气效率比同样马力单涡轮来讲要这为转速扭矩输出留足余量，虽然原厂并没有利用到这部分，但在后期改装中这有巨帮助。
因为宝马第1款市售量产涡轮增压发动机宝马对它稳定性还有担心，所以量强度配件被使用在N54发动机中，曲轴连杆都是锻造，活塞虽然为铸造但成本也比普通机器高，N54颗活塞成本可抵般美系车3套活塞成本，不过很快宝马就拥有双涡管技术，而且它意识到之前对于稳定性担心是多余的，所以双涡轮锻造部件这些成本较高的设计在后面N55发动机都没有再使用

㈡ 宝马的发动机52、55、20、那款比较好一点

宝马n52,n55是6缸发动机，n20是4缸发动机，n52是宝马以前使用的6缸发动机，后来被n55替代，所以肯定是n55发动机好。

㈢ 宝马N52B30发动机好还是N55发动机好

宝马N52B30发动机好。

N52B30，诞生于2001年，广泛装配在很多宝马E系列底盘的车型上，占领统治地位很多年，也是宝马在自然吸气发动机领域的巅峰之作。

或者说是在之后的涡轮增压发动机（N54/N55）披挂上阵之前，这台机器曾经是宝马动力的一颗明珠。这个多年来宝马的王牌发动机，在Bimmer心目中如同神一般存在。

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。

发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

㈣ 宝马N52和N55凸轮轴区分

咨询记录 · 回答于2021-10-28

㈤ 求宝马M54 N52和N54发动机的介绍

这几台发动机都是L6发动机，其N54发动机带涡轮增压，M54宝马比较老发动机，N52曲轴箱世界首创铝镁合金复合式曲轴箱比M54更省油动力更强劲排放更好，M54又继N52新代宝马发动机采用直喷涡轮增压器动力性经济型。

N54引擎是以M54引擎为基础加上直喷与双涡轮增压，由于没有Valvetronic的制肘，故只需做电脑调整即可升级至380匹马力，连原厂BMW Performance套件都可以在更换少部分零件与更新程式后升级至326匹。

与N54引擎不同的是，N55引擎是N52引擎的直喷单涡轮增压版，而非是完全修改自N54引擎。N54引擎虽然颇受好评，但却仍有感觉得出的涡轮迟滞，油耗与排污亦有改善空间，且因其重量较重，放在E90/92/93系列上同30d/35d(M57TU)引擎般有配重调整上的难度。

(5)宝马的n52和n55有什么区别扩展阅读

由于N54发动回家涡轮迟滞，油耗与排污有待改善空间，而且其重量比较重等一些列原因，所以在N55发动机上做文章，以N52开始导入的Valvetronic以及双涡流涡轮来改善涡轮迟滞，提升踩油门反应，减轻重量以及减小油耗与排污量。

㈥ 宝马N55和N54发动机有什么区别为什么

动力输出不一样，N55动力输出的量比较大，里面使用的是双涡轮增压，然后N54只有单个的涡轮增压器，动力相对来说比较弱。配备的汽车不一样。

㈦ n52和n55哪个更稳定

N55更稳定。动力响应性高，爆发力强。因为N52是自然吸气进气歧管喷射的发动机，而N55是涡轮增压器缸内直喷的发动机。所以N55更稳定。

㈧ 宝马N52B30发动机好还是N55发动机好

摘要 亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！

㈨ 宝马N46，M54，N52 N52K 发动机具体的区别在哪里

坛里很多人以为N54跟N55的最大区别只是涡轮方面，其实不然。
我转一段对岸TX的分析，全部真实性未经证实，只希望抛砖引玉，让大家更深入探究两者之间的区别与利弊。
了解这两者的TX也希望踊跃发表意见。
以下是原话~~~~~

若您对引擎结构与BMW的引擎历史有更多了解，您就会知道N54引擎是以M54引擎(2000年推出)为基础加上直喷与双涡轮增压，由于没有Valvetronic的制肘，故只需做电脑调整即可升级至380匹马力，就连原厂BMW Performance套件(保守，但原厂保固)都可在更换少部分零件(加强冷却)与更新程式后升级至326匹！
与N54引擎不同的是，N55引擎是N52引擎(2004年以后推出)的直喷单涡轮增压版，而非是完全修改自N54引擎；N52引擎推出至今已经6年左右，之所以坊间Tuner们没有大改的原因是卡在Valvetronic系统，该系统精密控制着阀门开启的行程(可变行程)，这与传统由凸轮轴控制的固定行程是不同的！
当然，这并不意味着N55引擎无改装空间，只是远不如N54引擎而已！故国外车友们在得知E92/93 LCI将导入N55引擎后，不仅怨声载道，同时开始抢订LCI前的最后一批车，甚至连BMW自己刚推出的iS版也仍旧搭载N54而非N55。
N54引擎虽然颇受好评，但却仍有感觉得出的涡轮迟滞，油耗与排污亦有改善空间，且因其重量较重，放在E90/92/93系列上同30d/35d(M57TU)引擎般有配重调整上的难度，故N55引擎则针对上述问题下手，以N52开始导入的Valvetronic以及双涡流涡轮(单涡轮)改善涡轮迟滞，油门反应，重量以及油耗与排污。

㈩ 宝马N55和N52点火线圈区别

点火线圈高压包点火线圈奥迪点火线圈n1外壳b5线圈本n3b棉衣n1保护套n1贴膜n+
N55它由N52系列开发而来