比亚迪汉跟宝马3系哪个安静

Ⅰ 比亚迪汉与宝马3系，大家觉得这两款车该怎么选择呢

作为一款纯电动车，比亚迪-韩已经足够好了。反正日常驾驶感觉很实用，所以它的性价比还是挺高的。选择这款车也是因为它是纯电动车，特别适合在市区行驶，比较合适。因为不使用燃油，所以特别适合市区道路，而且耗电量不高，自己的车续航时间长，不需要经常充电。此外，它在其他方面的表现也相当不错，自然选择它。性价比挺好的，各种配置都挺好，各方面细节处理都挺好，价格也合适，性价比还是挺高的。

最后，出去玩的时候，带的东西不够。操作起来并不难。这车方向盘本身就很轻，一点都不觉得重，手感也不错，转向也挺准的。所以在操作时，完全不需要大幅度操作，只要轻轻转动方向盘，就能达到预期的效果，相当不错。

Ⅱ 我想买一台隔音效果好，动力强劲的B级车，有什么推荐

说别克君越、金牛座或者3系不能说错，然而这些答案过时了！

我们有了更好的选择！

看题目的两项需求：

你以为你了解了，其实只有开过才知道。有人说开过新能源，就很难再接受燃油车了，你细想里面的道理。

如果经常出差，跑长途的话，那么选择插混，在市内当纯电车用，出远门当燃油车。如果不出远门，或者有第二辆车备用的话，可以选择EV版。

有充电条件(车库或者固定停车位，可以安装充电桩)，不管是插混还是EV，都香，如果没有充电条件，同样可以把插混当增程式电动车或者油电混开，依旧比燃油车省油，依旧可以享受强劲动力。

另外肯定有人会问特斯拉，你猜……为什么特斯拉中国工厂不允许员工吃韭菜？

Ⅲ 比亚迪汉EV座椅硬吗它比宝马320好吗

汉EV的性价比很高，新能源的车第一就很环保，而且也比燃油车要经济买的时候有补贴，续航高充电方便，目前来说后续养车保养这块不是很费钱这就是比较实际的表现。

首先买电动车就是看中了它的用车成本比较低，上下班通勤用车方便，电费便宜维保费用也不贵，再加上比亚迪汉EV首次采用了刀片电池，看了测试觉得非常的安全，所以就毫不犹豫的下手了汉EV。

【空间】

在汉EV的空间上，作为一款中大型车，汉的空间绝对没得话说的。所以它的大小尺寸还是挺惊喜的，平时车上就我和夫人在实用，所以对我来讲不管汉EV的空间都足够我用了。前排位置一点都不窄调整好位置后排看着也是挺宽敞的，中间地板没有凸起的地方非常的平所以对于后排的乘坐空间是很舒适的，车里面的储物空间是挺多的，不管是后备箱还是手套箱设计的也是非常的到位。

【动力】

汉EV让我最满意的地方就是它的经济的实用性，主要体现再养车和用车的费用上，作为纯电动车的在养车和用车上面确实要比燃油车的经济实惠，毕竟电费比油费便宜了非常的多。这款车工信部纯电续航是605公里，有一次充满电直接开到了500公里都还有10%的电，估摸着知道可以开到550公里，对于这样的续航能力还是非常的满意的，希望经过一个冬季还能有这样的成绩，那这款车真的是很棒的。

缺点：

从提车开始到今天也基本上快2个月了，在驾驶和用车方面都觉得挺不错的，家用的话是一款相当的给力的一款车。

Ⅳ 全新宝马3系在行驶过程中，车内环境够安静吗

全新BMW 3系大幅提升车内静谧性，为运动豪华带来全新享受，使你可以舒心启程，其SynTAK协同热声舱技术从源头隔绝动力传动系统噪音与热量，让你充分体验车内绝佳的温度与环境体验，另外，前风挡还专配了声学玻璃，在A柱中填充了结构性泡沫以减少进入车内的噪音，门板内也以一体成型的隔音板替代原有的内置隔音棉，当车内的曼哈卡顿音响启动时，拥有的是令人沉醉的音乐体验

Ⅳ 比亚迪汉真的没对手它的风噪和胎噪大吗

比亚迪汉在20万到30万的新能源车型里，算得上是天花板的存在了，外观和内饰都营造出了很强的豪华感，还加入了很多中国风元素。另外动力也是超越同级的存在，总之不管从哪个方面来说都对得起这个价格。

我是一个老款迈腾车主，换车这件事已经计划了很长时间了，预算在30万左右，平时主要用来上班代步，豪华车看了奥迪a4l和凯迪拉克ct5，合资车看了新款迈腾和亚洲龙，试驾了一圈下来都没有让我购买的冲动。直到后来看到比亚迪汉上市，外观和内饰第一眼看到就爱了，去试驾了几次以后又被它强劲的动力所折服了，而且我并不排斥电动车，身边也有朋友在开，我们小区也有充电桩，再加上家人也都很喜欢，索性一不做二不休就订车了。

【空间】

汉的前脸仍然采用了龙颜的设计，相较于比亚迪其他车型来说，扁平化做得更好，封闭式的前格栅很有未来感，led的头灯也很精神，整个车身设计很协调，不仅惊艳还特别耐看。

【内饰】

我买的这款是四驱高性能旗舰版车型，车内红色的座椅加上白色的缝线，营造出了不错的运动感。中控设计简约豪华，几乎所有看得见的地方都用了软性材料包裹，视觉效果很好，摸上去也很舒服。不过美中不足的就是取消了大部分物理按键，把功能都集中在中控屏幕上完成，有利有弊吧，需要慢慢适应。

点评：

优点：

我的买车之路比较坎坷，9月份订车，直到11月份才如愿提到车，这种等待每一天对我来说都是煎熬。比亚迪汉最让我满意的两个地方就是它的外观和动力，前脸采用了封闭式的设计，一条粗壮的复合装饰横贯前脸，看起来很有精致感，两边的头灯是led的，而且还带有矩阵功能，点亮以后很有仪式感，辨识度也非常高。侧面流畅动感，配上尾部溜背的设计，看起来就像一台超跑。另外它的动力真的不输一般的超跑，官方标定百公里加速3.9秒，实测也在4秒出头，这种让我猝不及防的提速感真的很刺激。

缺点：

不太满意的就是中控区域几乎没有什么物理按键，所有功能都集中在了那块大屏幕上，虽然看起来很有科技感，但是不方便盲操，新手的话需要多适应一段时间。

Ⅵ 比亚迪汉的驾驶体验差吗它比宝马3系好吗

性价比蛮好的，各种配置蛮好的，各个方面的细节处理得都蛮到位的，价格也合适，性价比还是蛮高的。

家里添了人口，出行需求越来越大，每次出门玩，大包小包的背着太不方便了，所以我和我媳妇一商量，还是买辆车吧，出门什么的也都方便，这个车子空间大，放行李什么的完全不在话下，而且可以语音操控，科技感十足，很高级上档次，开着很顺手，感觉车身比较轻，开着很方便，驾驶体验没得挑，各个配置也都不错，细节方面处理的也好，价格也还可以，我们也能承担得起，性价比蛮高的，所以就不犹豫了，还是这台吧。

【空间】

外观不错，设计蛮好的，感觉设计有层次感，看着大气上档次，是我比较喜欢的类型了。

【内饰】

内饰设计蛮好的，做工精细，缝线规整，安全配置也蛮高的，开着顺心。

点评；

优点：

最满意的就应该是空间了，这个空间是真的宽敞，乘坐位置宽敞，我做驾驶座头部腿部空间还有不少富余，一般我媳妇都是带着女儿坐在后排，要是不带女儿我媳妇就座在前排，我媳妇就觉得感觉前后都挺宽敞的，但是仔细感觉着后排空间比前排还是要宽敞一点的，反正每次接父母，他们都坐在后排，空间宽敞，而且座椅柔软，我妈就是稍稍会有点晕车，但是坐着这个就没觉得晕过车，乘坐体验还是蛮好的，而且储物空间也优秀，后备箱空间没得说，很是宽敞，我们出门玩的时候再也不用担心东西拿不了了，大包小包的就赛到后备箱就行，完全放得下不会觉得挤。

缺点：

最不满意的应该是隔音效果吧，隔音效果有点差强人意，主要就是等速度上来之后发动机噪音比较大，就上一次开着走高速，速度蛮高的，就感觉发动机有噪音，不过我这喜欢放着音乐听着歌，而且我这其实也不经常走高速，所以这点对我影响还是不算大的，也还是可以接受的。

Ⅶ 宝马3系的对手-比亚迪汉值得买吗

作为一款纯电动车，比亚迪-汉已经是够不错的了，反正我在日常的驾驶中感觉非常的实用，所以说它的性价比还是蛮高的。

选择这款车也是因为它是一款纯电动车，尤其是在市区内行驶，是再合适不过的，因为它不使用燃油，所以特别适合市区内的道路，而且耗电量也不高，本身车子的续航能力也很长，不需要经常充电。另外，它的其他方面的性能也都挺好的，所以就自然而然选择了它。

【空间】

乘坐空间还是比较宽敞的，车子前后排座椅的间距比较大，所以说坐在后排座椅上，完全不会感到别腿，腿也不用蜷缩着，后排并排坐三个人也可以，只是没有觉得特别宽松。另外，后备箱的空间不算太大，如果平时东西太多的话，有点装不下。

【动力】

其实我对这款车子最满意的地方，就是因为它是一辆电动车，有人对电动车的概念有点混淆，以为电动车会非常的费电，而且动力也不足。我想说的是，现在的电动车完全不是这样的，尤其是这款比亚迪-汉，大家知道比亚迪在做电动车这块儿是非常棒的，旗下的各种型号电动车都表现的不错。这款车子耗电量就非常低，其实本身电动车就会比燃油车子省不少钱，毕竟现在的燃油不是很便宜，一天下来也会花费不少钱，而电动车就完全不同了，相比之下充电会省不少钱。

缺点：

只是有一个方面我觉得稍微有点欠缺，因为平时我们全家一起出行的时候，或者去旅游，都会带很多东西，相对来说后备箱就不那么大，就感觉稍微放一些东西就有点满了，虽然有些东西我们可以放到驾驶室，但是一旦满载的时候，那也是放不下的，所以说如果后备箱能大一点就太好了。

Ⅷ 汉EV开着的质感感比宝马3系怎么样有没有开过3系、A4、蒙迪欧、帕萨特,又开

就我的感受而言好过宝马三系，宝马三系唯一的优势就是品牌了其余均不如汉。A4没开过坐过这个就不好说了，蒙迪欧跟帕萨特就不要拿来跟汉比了不是一个档次的。

Ⅸ 30万左右的预算，汉和宝马3系怎么选

我还是选择汉兰达，汉兰大车大气，性能好

Ⅹ 比亚迪汉EV欧洲预售价超宝马3系，国内售价会是多少

前言：
日前，根据官方消息，比亚迪汉EV已经在欧洲首发。其在欧洲的售价大概在4.5万-5.5万欧元之间（约合人民币35.6万-42.3万元），而这个预售价在欧洲市场已经超过了宝马3系的起售价。那么它在国内定价会是怎样的呢？
在目前国内的纯电动轿车市场中，小鹏P7、特斯拉Model 3、以及比亚迪汉EV是大家经常比较的车型，很多车迷都认为这几款车型将会进行激烈的厮杀。
首先我们来看一下特斯拉Model 3。自从特斯拉国产之后，它的销量非常出色，非常受国内消费者的欢迎。目前该车补贴后售价在27.16-34.41万元之间（2020款 Performance高性能全轮驱动版为41.98万元）。不过特斯拉的价格一直不怎么稳定，涨价、降价都是常有的事。
其次我们来看一下小鹏P7，小鹏P7是新上市的车型，其外观设计也是非常时尚，前卫。同时它的动力表现和续航能力都是非常出色，其最远续航官方给到了706km。在售价方面，小鹏P7补贴后售价在22.99-34.99万元之间。它的起售价要比特斯拉Model 3更低。
最后再来看一下比亚迪汉EV，其整体表现是非常出色的，同时我们也知道，比亚迪的电池技术非常出色，同时在汉EV上它也搭载了不少新的技术，大家觉得它的价格会是多少呢？
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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
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