宝马328高压油轨压力多少

① 汽车燃油压力一般达到多少为正常

汽车汽油压力正常值在300-350kPa之间（不同车型油压规定值也不一样）。汽车燃油系统有两种，一为全回油系统，二为半回油系统。它们的区别是，全回油系统在燃油轨道上有回油管路。而半回油系统没有。

(1)宝马328高压油轨压力多少扩展阅读：

打开点火开关（不起动发动机）使电动燃油泵运转，此时的燃油压力应符合技术要求，一般应在0.3MPa左右摆动。

将回油软管夹住，此时油压表读数即为油泵最大供油压力，其值应符合车型技术要求，一般为工作油压的2~3倍，即0.5~0.75MPa。

松开油管夹钳，恢复静态油压，取下油泵继电器跨接线使油泵停止运转，并等待5min，此时油压表读数即为燃油供给系统保持压力，应符合车型技术规定，一般应达到340KPa左右。

② 柴油油轨压力多少正常

“柴油机高压共轨燃油压力能达到20Mpa。
作用:高压共轨柴油机是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油机器。

③ 缸内直喷的低压和高压油压是多少

缸内直喷系统包括低压油路和高压油路，低压油路采用电子无回油燃油供给系统油压在4bar左右，高压油路主要由高压油泵、压力调节阀、高压油轨、高压燃油压力传感器、喷油器以及高压油管等组成。高压在10到12Mpa左右
高压燃油泵靠进气凸轮轴端的四方凸轮来驱动，它的冲程是3mm。限压阀在高压燃油泵内，这样就可以把油轨到低压端的回油管取消了。
高压燃油泵的控制原理发生了改变。在高压泵工作初期，限压阀关闭，油压直接达到油轨，这样的好处就是冷启动的时候，油压建立得更快。
1、喷油器
6孔高压喷油器的喷束形状进行了优化。到目前为止，喷油器的喷束形状都是椭圆或者圆形的，这样设计的目的是防止在全负荷的时候或二次喷射加热三元催化的时候，燃油粘在活塞顶。
2、高压泵
单柱塞的高压燃油泵用螺栓倾斜的安装在凸轮轴盖上，靠进气凸轮轴上的四方凸轮来驱动，每个凸轮轮廓的行程是3mm。另一个特点是当它不工作的时候，不会将燃油泵入高压系统。
3、燃油压力限制阀
限压阀集成在高压燃油泵内，作用是在发生燃油热膨胀和故障的时候，为系统提供过压保护。它是一个机械阀，在压力超过140bar的时候打开，打开的是在泵内从高压端到低压端的回流油道，然后燃油再被压回高压端。

④ 宝马3系油轨压力正常多少帕

150千帕到750千帕。
打开点火开关时的油压一般280千帕，怠速油压250千帕，最大油压750千帕左右，调节油压300千帕左右，残余油压150千帕左右。如果半回油系统只能测静态，怠速残余油压三个。不过半回油系统怠速大多为400千帕左右。
工作原理喷油泵的吸油和压油，由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时，柱塞套上的两个油孔被打开，柱塞套内腔与泵体内的油道相通，燃油迅速注满油室。当凸轮顶到滚轮体的滚轮上时，柱塞便升起。从柱塞开始间向上运动到油孔被柱塞上端面挡住前为止。在这一段时间内，由于柱塞的运动，燃油从油室被挤出，流向油道。所以这段升程称为预行程。当柱塞将油孔挡住时，便开始压油过程。柱塞上行，油室内油压急剧升高。当压力超过出油阀的弹簧弹力和上部油压时，就顶开出油阀，燃油压入油管送至喷油器。

⑤ 燃油轨压力值正常范围

燃油压力正常值在300kpa到350kpa之间。需要注意的是,根据车型的不同,汽油压力也会有所区别。一般只要在300kpa左右,都属于正常。也就是0.3MPa。1千帕(kpa)=0.001兆帕(MPa)。1Mpa=1000KPa=1000000pa。

⑥ 宝马n55发动机低油压和高油压是多少

一、油压调节器一般安装在燃油分配油管的一端末端，它可使燃油压力调节在250～350kPa范围内。有些些新款轿车有安装在油泵出口处。

二、燃油压力调节器的检测
检测前准备步骤：
1、燃油系统压力释放
燃油系统压力释放的方法：
① 起动发动机，维持怠速运转。
②拔下油泵继电器或油泵的电源接线，起动发动机，使发动机自行熄火。
③ 再使发动机起动2-3次，即可完全释放燃油系统压力。
④ 关闭点火开关，装上油泵继电器或电动燃油泵电源接线。

2、燃油压力调节器的检测：
1）、燃油系统压力的检查：
在进行燃油系统压力的检查时，首先按要求安装好燃油压力表（简称油压表）； 油压表可以安装在汽油滤清器油管接头、燃油分配管进油接头处，或用三通接头接在燃油管道上便于安装和观察的任何部位。
测试项目：
2）、供油压力
指发动机怠速运转中燃油系统的实际工作油压，正常油压值在0.25～0.35MPa。如果指针剧烈摆动油压可能不正常。
3）、调节压力
指发动机怠速运转中，将油压调节器真空管拆开后，燃油系统升高后的油压减去供油压力的差值，应在28～70kPa之间。
4）、最大油压
指发动机怠速运转中，将回油管夹住时燃油系统的油压，应为供油压力的2～3倍。
5）、供油量
供油量的判断方法为：在发动机怠速运转中，读取燃油系统的供油压力，然后急加速到3000r／min以上，立刻读取此时油压值，应高于供油压力21kPa以上。如果低于此值，表示供油量不足。
6）、系统残压
在发动机怠速运转中，读取燃油系统油压。然后将发动机熄火，并等待5min，其系统油压应保持在250kPa以上。如果无法保持残压，则再将发动机起动，并在建立油压后熄火。此时如果将回油管夹住后即能保持正常残压，表示油压调节器漏油；如果夹住进油管后，才能保持正常残压，则表示燃油泵(单向阀)漏油；如果同时夹住进油管及回油管仍无法保持残压，表示喷油器漏油。

三、燃油压力调节器检测实例
大众桑塔纳2000轿车AJR型发动机燃油供给系统压力的测量
（1）将压力表安装在汽油分配管的供油管上,打开汽油压力表开关，起动发动机怠速运转。系统压力标准为：怠速时拔下真空管为（300±20）kPa；不拔真空管为（250±20）kPa。
（2）接上真空管，轰一下油门，汽油压力表指针应在280～300kPa间跳动。
（3）关闭点火开关，10分钟后，汽油保持压力应大于150kPa。
（4）如果汽油保持压力小于150kPa，起动发动机，怠速运转。当汽油压力建立起来后，关闭点火开关，同时关闭汽油压力表开关，继续观察压力表指针是否会下降。
（5）系统油压不足原因：①管接头或管子渗漏；②汽油滤清器过脏；③汽油泵不良或蓄电池电压不足；④汽油压力调节器损坏。
（6）系统油压过高原因：汽油压力调节器损坏。

⑦ 宝马高压油轨压力是多少mpa

能达到20Mpa。实际轨压严重过低影响动力，检查高压油泵的泵油能力，油压传感器好坏、线束，回油线路是否存在泄漏，对于自身的安全也会有很大的影响，在出了事情之后无法使汽车对你提供保护，所以如果车辆上安装有它的话赶快去拆。

高压油轨压力介绍

油泵前面齿轮室盖上有一个观察孔用两个6mm螺丝固定，卸下可以看到里面的齿轮并在齿轮上面作出记号，卸下紧固油泵法兰的6个螺丝一同齿轮抽出油泵。注意此时不要盘车。安装时只要对准作出的记号即可。

柴油机高压共轨燃油压力能达到20Mpa，作用高压共轨柴油机是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油机器。

⑧ 13年宝马N20油轨压力只有7.5MPa怎么解决

13年宝马N20油轨压力只有7.5MPa解决方法是换电磁阀。
电磁阀是用电磁控制的工业设备，在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。

⑨ 燃油压力值多大是正常的

燃油压力正常值在300kpa到350kpa之间。需要注意的是，根据车型的不同，汽油压力也会有所区别。一般只要在300kpa左右，都属于正常。也就是0.3MPa。1千帕（kpa）=0.001兆帕（MPa）。1Mpa=1000KPa=1000000pa。

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打开点火开关（不起动发动机）使电动燃油泵运转，此时的燃油压力应符合技术要求，一般应在0.3MPa左右摆动将回油软管夹住，此时油压表读数即为油泵最大供油压力，其值应符合车型技术要求，一般为工作油压的2~3倍，即0.5~0.75MPa。
松开油管夹钳，恢复静态油压，取下油泵继电器跨接线使油泵停止运转，并等待5min，此时油压表读数即为燃油供给系统保持压力，应符合车型技术规定，一般应达到340KPa左右。
发动机怠速运转时油压表读数即为燃油供给系统的怠速工作压力，一般为0.25MPa或符合车型技术规定，检测怠速工作压力时，拔下燃油压力调节器上的真空管时油压应上升至0.3MPa，否则应更换油压调节器。

急加速至节气门全开时油压表读数即为燃油供给系统的急加速油压，一般急加速时油压应迅速由怠速工作时的0.25MPa上升至0.3MPa ，或符合车型技术规定。

⑩ 发动机熄火后五分钟时燃油管路压力应是多少

实用数据】常见车型燃油压力检测数据，汽修工早晚用的 车型(发动机型号) 关闭发动机10min后保持压力（kPa) 怠速下，燃油压力（kPa) 怠速下，折下真空软管的燃油压力（kPa)

宝来（ARZ，AUM） 大于200 约250 约300
桑塔纳2000Gli 大于200 约250 约300
桑塔纳2000Gsi 大于150 250±20 300±20
捷达王(5V) 大于200 约250 约300
捷达都市先锋 大于200 约250 约300
捷达前卫（2V) 大于150 约250 约300
红旗 大于200 约250 约300
红旗世纪星 大于200 约250 约300
奥迪A6(1.8L) 大于250 约350 约400
上海帕萨特(1.8L) 大于250 约350 约400
奥迪200(1.8T) 大于250 约350 约400
波罗 大于250 约350 约400
奥迪A6(2.4、2.8L) 大于220 320～380 380～420
奥迪V6 220～300 330～370 380～420
上海帕萨特2.8L 大于220 320～380 380～420
风神Ⅱ号 大于200 约245 约294
富康（TU型） 大于150 约200 约250
上海别克 大于250 284～325
别克世纪（3.1L） 3min不下降 250～276 290～330
别克世纪（3.8L） 3min不下降 290～330 340～390
别克君越（2.4L） 290 345～414
别克君威 250 284～325
别克凯越（2.0L） 250 284～325
别克GL8 250 284～325
别克赛欧 300 335
广州本田 大于200 250～310 320～370
上海奇瑞 大于50 90～100 130～150
夏利2000 大于147 206～255 265～304
夏利TJ7131U 大于147 206～255 265～306
新型切诺基（2.5L） 大于131 约214 约269
长安之星 大于200 210～260 270～310
雪佛兰开拓者 大于250 287～328 317～358
陆地巡洋舰(4500、4700、TLX450
大于150 220～260 270～310
LS400 大于140 195～235 255～304
日产风度 大于150 约235 约294
日产阳光 大于150 约245 约294
三菱戈蓝 2min不下降 约255 约324
富特天霸（2.3L） 大于200 约310 345～415
富特天霸（3.0L） 大于150 约210 240～280
丰田大霸王（2TZ-FZE） 147kPa以上3min 165～213 227～275
丰田大霸王（2TZ-FE） 147kPa以上3min 206～245 255～304
丰田亚洲龙 大于147 226～265 255～304
丰田佳美（2.2L） 大于147 206～225 265～304
丰田佳美（3.0L） 大于147 226～265 265～304
丰田皇冠（2JZ～GE） 大于147 195～235 265～304
大宇罗曼丝（1.5L） 5min不下降 225～264 278～313
大宇王子 5min不下降 244～275 284～325
宝马（E28） 大于210 250～320 压力增加