号称日本宝马的马自达实力如何

A. 被称为东瀛宝马的马自达，它的操控性能究竟有多好

马自达，尤其是旧马6，在汽车圈是一代经典存在，对于马粉，这甚至成为他们的资本和骄傲。第一代国内马柳，它使用极少见的双臂悬挂在同一水平上，普通的中间车辆通常用于McFesson的前悬架，特别是在随机发动机的许多汽车中。而这座城市SUV设计，像旧马6，双臂前悬架的型号几乎是凤凰。

有这些东西，极其极端的例子，我打开一辆车运行直线，随着节气门深度的增加，最终冲过50km/h的末端。

B. 为何马自达的车被称为"东瀛宝马"，却一直卖不火

宝马作为一线豪华品牌的一员，一直以来都是爱车人士喜欢选择的车型，蓝天白云标、出众的颜值、豪华的内饰，最重要的还是它出色的操控性，受到了很多年轻人的追捧。

说到操控，有一个品牌同样注重操控，它就是被誉为"东瀛宝马"的马自达。

其次，马自达阿特兹的后排空间不足也是消费者所诟病的问题。对于一向喜欢大车，大空间，的国人消费者，马自达显然没有顺应民意，而是反其道而行之。为了营造良好的轿跑车型姿态，不得不采用大量圆润的车身线条和降低车身的姿态，导致车内的后排空间仅仅可以满足家用，对于B级车市场"大空间"的趋势，根本无法与大众迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁等B级车相提并论。

总结来看，马自达的操控的确算得上是一流水平，不过它没有真正的懂得消费者的需求。一味地追求车身姿态与性能，却没有考虑国人消费者对审美的标准。在这个激烈的汽车市场，马自达想依靠外观和操控脱颖而出着实有些困难。所以在马自达的隐形消费者中存在两类人，一类是"喜欢但买不起"，一类是"买得起但看不上"。

不过马自达依旧秉承着自己的原则，没有随波逐流，相反做到了濯清涟而不妖，这也是马自达线下销售的理念，"懂它的人就会买，不懂的人介绍再多也不会买"。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 马自达到底怎么样

马自达肯定是日系车啊，只是没有本田丰田日产名气这么大，但是马自达是不折不扣的日系车，这些年一直特立独行，坚持自己的风格，像马自达3昂克赛拉、马自达6阿特兹、马自达CX-5、CX-4，都属于马自达下面的产品。至于说马自达的车怎么样，其实论动力不如本田、论省油不如丰田、论空间不如日产，价格还奇高，但是马自达仍然有其独特的魅力，比如先进的压燃技术、较好的操控性能，依旧吸引了很多的消费者。

D. 马自达为什么自称日系宝马

因为无论是血统、技术还是品牌的定位和影响力方面，“宝马”和“马自达”似乎都相去甚远。但是，仔细想想，“日系宝马”也并非完全是马自达的非分之想，因为这两个品牌在产品的操控性和驾驶乐趣方面有着相似的执着和追求，从这个角度出发，马自达选择“宝马”来比较也就更容易理解了。外观开始品味这两台车，虽然睿翼与宝马3系都执着于驾驶乐趣，但是二者的造型和设计却呈现出两种截然不同的风格。

E. 马自达凭什么被称为最有良心的日系车

“日本车”一般指日本或其他地区生产的日本品牌汽车。凭借其高性价比、节油性能和精湛的工艺在全世界赢得一席之地。日本汽车制造商马自达(MAZDA)总部位于日本广岛，其主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美。马自达是日本最着名的汽车品牌之一，是日本第四大汽车制造商，也是世界上唯一一家开发和生产转子发动机的汽车公司。2008年，《财富》杂志在全球500强中排名第255位，相当厉害。

3.售价很贵，但不会降低。Onksera的价格高于花冠和豪华型，Atz的价格高于雅阁和凯美瑞。几乎所有的汽车公司都在通过降低销售价格来增强竞争力。另一方面，马自达没有显示销售价格下降的迹象。马自达一直坚持质量保证和质量保证。

F. 马自达的汽车怎么样

有人给马自达起了个外号： 日本宝马 ，由此可见这个品牌的风格取向，所以，无论是外形，还是表里，马自达车款在日本国内来说，都颇为运动化，与其他车厂追求舒适的轿车风格完全相反。

福特持有马自达很大比例的股份，经过10多年的进化，马自达和福特资源共享已经到达很深入的阶段，比如，福克斯和马自达3就共享一个底盘技术；马自达2和新嘉年华共享一个底盘；马自达6睿翼和福特蒙特欧致胜一个底盘技术，这些兄弟车型的区别在于动力总成、外观、内饰、悬挂调校有所不同，而实际上，马自达的发动机技术领先于福特总部，所以福特很多时候都采用马自达引擎装车。

马自达车有一个共同的特性，在某些人来说是优点，在某些人来说可能是缺点：车厢隔音跟同级别的其他品牌比较，总是要差上一些；悬挂也偏硬调校。喜欢开快车的，会觉得声音大一点有气氛，悬挂硬操控性会强一些；喜欢舒适驾乘的，可能会颇有微词了。

G. 马自达的车怎么样

其实我个人看来马自达还是很不错的，虽然我家的不是马自达，但是我身边很多人开的都是马自达，有人给马自达起了个外号: 日本宝马 ，由此可见这个品牌的风格取向，所以，无论是外形，还是表里，马自达车款在日本国内来说，都颇为运动化，与其他车厂追求舒适的轿车风格完全相反。

所以这就因人而异了，每一款车都有他的优缺点，看你更能接受的是哪一种，总的来说，马自达还是值得购买的。

H. 马自达车质量怎么样

质量还是不错的，车型都是全球款，不像某些国际厂商专门针对中国市场专门设计一款并不成熟的车型挂标卖高价来坑钱。部分车型有一些不影响行车安全的设计缺陷也很快通过召回解决了（如老款mazda3半轴异响的问题）。更没有发生过大面积用户车辆故障的情况。
安全性在同级别中比较也属中上，没有“能省则省”（除了低端车型乞丐版，其它车型该有的安全防护都有），外观设计也不像日系车那么保守（甚至可以说有点激进，最新的“魂动”家族前脸许多年龄大点的人已经看不懂了），以至于很多人觉得这不是一款日系车；比较注重驾驶感受，操控性能在同级别同价位的车型中数一数二，甚至被誉为“日本的宝马”……科技感也很不错——和福特分手后就拿出SKYACTIV技术，将内燃机效率做到了目前业界的极致（可自行网络SKYACTIV），此举使得马自达迅速的回占了全球市场份额（你也可以从中国市场CX-5的数量看出来……）。

缺点：品牌还是略有些小众，由于马自达最早来到中国与海南汽车合作生产“海南马自达”，到现在为止很多老司机还称呼其为“海马”……足见其品牌影响力之差，不是很符合追求大品牌的国人思维。不过对于低调且个性的年轻人来说，这也许是个优点。

I. 马自达与宝马有什么联系为什么它会被称为东瀛宝马

马自达的硬软件都是自己研发的吧。----硬要说和宝马有什么关系的话，那只能是因为宝马和马自达这两个品牌都是特别强调操控和驾驶乐趣的品牌，所以马自达有日本的宝马这样的一种说法。马自达被称为“东瀛宝马”。原因如下：马自达在以下方面向宝马靠拢：地盘调教走运动路线、操控好、有驾驶乐趣、车轻、外观比较炫。马自达在日本还是很受欢迎的。首先从技术角度，当年Rx8搭载的转子发动机，堪称经典。虽然已经停产，但在日本的二手车市场上还有一定的保有率。很多爱车人士，还是喜欢收藏的。现在马自达的绿色柴油发动机，也大受好评。从外观来看，马自达引入了欧美的设计风格，运动风，流线型。

在造车态度上，两家的追求也高度一致，从不为“五斗米折腰”，正因为如此宝马多年来一直被人诟病内饰寒酸，马自达则是空间狭小。两家的车都不是各自级别最快的，最狠的，但是绝对是同级别的操控、运动标杆！马自达之所以称为东方宝马，并不是它的实力已经到了足以和宝马抗衡的地步。而是大家在驾驶了解过马自达后对其表现的一个赞赏，而其造车理念又恰好和宝马有点相似，所以才被称之为“东方宝马”。