宝马主动安全键是什么意思

⑴ 为什么宝马车的刹车感应线装在左前和右后

宝马车的刹车感应线装在左前和右后的原因为：左前和右后刹车油管到刹车总泵的距离比相对的两边短的原因。

宝马车的刹车感应线依靠安装在车头传感器实时监测前方的路况，当发现前方存在障碍有其指定危险系数时，系统会进行声光反应报警提示驾驶员或者自动惊醒紧急制动。不同汽车厂商的内部结构有所不同。

如马自达采用的是向前方车辆照射红外激光以此检测反射的方式，其它厂商有使用立体摄像头的，也有几种方式兼用的。这些方式根据天气和时段的不同所展现出的效果也各不相同，但其目的都一样是减轻或者避免碰撞。

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宝马车的刹车感应介绍如下：

自动刹车系统这种高级驾驶辅助系统有其存在的道理，从生理上来讲，仅凭人的判断和反应面对碰撞事故是无法杜绝的；根据数据显示有近4成的人在即将发生碰撞事故的时候，均完全没有采取踩刹车、转动方向盘等回避动作。

所以类似于自动刹车这种主动安全配置能够在一定程度上降低意外事故所带来的伤害。自动刹车系统技术就不会被叫停，而是更加完善和可靠；但归其根究还是需要驾驶员提高驾驶注意力。

⑵ 什么是汽车主动安全系统

汽车主动安全系统是为预防汽车发生事故，避免人员受到伤害而采取的安全设计，称为主动安全设计，如ABS，EBD，TCS，LDWS等都是主动安全设计。

汽车主动安全系统特点：提高汽车的行驶稳定性，尽力防止车祸发生。其它像高位刹车灯，前后雾灯，后窗除雾等也是主动安全设计。安全技术逐渐在完善，有更多的安全技术将被开发并得到应用。

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任何制动系统都具有以下4个基本组成部分：

1、供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质的各种部件。其中产生制动能量的部分称为制动能源。

2、控制装置：包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件。制动踏板机构就是最简单的一种控制装置。

3、传动装置：包括把制动能量传输到制动器的各个部件，比如制动主缸（总泵）、制动轮缸（分泵）。

4、制动器：产生阻碍车辆运动或运动趋势的力（制动力）的部件，也包括辅助制动系统中的缓速装置。现在较为完善的制动系统还包括制动力调节装置以及报警装置、压力保护装置等附加装置。

⑶ 汽车主动保护功能是什么内容

汽车主动保护功能是如果碰撞不可避免，系统则会自动应用车辆的制动系统，使车辆立即停止。这样便可减少 (或者在理想情况下完全消除) 两次或后续碰撞的可能性及其产生的不良后果。

车辆起步后 (车速在18公里／小时以上) 会立即启用主动保护功能，并自动微调系紧安全带。它通过前方雷达检测到碰撞的危险时，或者如果车辆传感器有强烈迹象表明车辆将发生侧滑时，则将协助驾驶者全力启动制动系统。如果驾驶情况非常危险，系统便会增大前排安全带的张力，同时关闭侧窗和天窗。

汽车行驶速度也相应加快，加之汽车数量增加以及交通运输日益繁忙，汽车事故增多所引起的人员伤亡和财产损失，已成为一个不容忽视的社会问题，汽车的行车安全更显得非常重要。而传统的被动安全已经远远不能避免交通的事故发生，因此主动安全的概念慢慢的形成并不断的完善。

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未来智能行人保护系统(IPPS)、高级驾驶员辅助系统、保持车道状态系统、夜视系统、高灵敏度雷达传感器和激光雷达技术的应用将大大提高汽车主动安全的水平。

欧盟委员会和日本政府已颁布了新法规来保护行人和其他易受伤的道路使用者。相信随着技术和立法的不断完善，汽车主动安全技术将成为未来汽车安全技术发展的重点。它将与被动安全技术一起发挥作用，保证驾驶员和行人的安全。

汽车安全性已经不仅是个技术问题，在某种程度上也是一个重要的社会问题。汽车的主动安全性因其定位于防患于未然，所以有着广阔的发展前景，越来越受到汽车生产企业、政府管理部门和消费者的重视。

在汽车业群雄逐鹿的今天，中国汽车工业必须顺应汽车主动安全技术发展的方向，在我国有计划、有步骤地发展现代汽车主动安全技术是势在必行的。

国内主动安全技术的研发还比较滞后，但广阔的前景不言而喻。当然主动安全的意识要不断的推广普及，让更多的人加入主动安全的行列中。

⑷ 宝马应急保护系统包括哪些

宝马应急保护系统包括主动安全系统与被动安全系统。
主动安全系统就是在事故没有发生之前，车辆上能起到预防事故发生的装置。
被动安全系统就是当车辆发生事故时或事故后，能够对车内成员起到保护作用的装置．比如：安全带、气囊、缓冲式保险杠等等。
主动安全系统：PDC、DSC、RSC轮胎、AHL、AL、NIGHTVISION、有晴雨传感的自动大灯和雨刮、大灯清洗系统、防炫目后视镜等、主动式保险杠。
被动安全系统：安全气囊、安全带、主动式头枕、安全蓄电池接线柱，燃油泵切断供油系统、前后仓的溃缩区、坚固的乘坐区等等。

⑸ BMW的各有哪些主动安全系统与被动安全系统

主动安全系统就是在事故没有发生之前，车辆上能起到预防事故发生的装置。被动安全系统就是

当车辆发生事故时或事故后，能够对车内成员起到保护作用的装置．比如：安全带、气囊、缓冲式保险杠等等。

主动安全系统：PDC、DSC、RSC轮胎、AHL、AL、NIGHTVISION、有晴雨传感的自动大灯和雨刮、大灯清洗

系统、防炫目后视镜等、主动式保险杠。

被动安全系统：安全气囊、安全带、主动式头枕、安全蓄电池接线柱，燃油泵切断供油系统、前后仓的溃缩区、坚固的乘坐区等等。

⑹ 汽车上的主动安全是指什么

汽车的主动安全，指一切能够使汽车主动采取措施，避免事故发生的安全技术。

被动安全，指的是指在交通事故发生后能尽量减小人身损伤的安全装置，包括对乘客和行人的保护。

目前主要的汽车主动安全技术包括：ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESP电子稳定系)、TCS牵引力控制系统、LDWS车道偏离预警系统、全景环视系统、BSW盲点警示系统、并道辅助系统、TPMS胎压侦测系统等等。

常见的被动安全配置有：安全气囊、安全带、防撞钢梁、头颈保护装置等。区别于主动安全，被动安全装置不能防止或避免事故的发生，但是，它们可以在事故发生时，最大程度地减轻人身伤害程度。

其实安全配置是汽车上最没用也是最好用的配置,大部分人车子开报废了都可能用不上,但是一旦用到那就是保命的东西,任何安全配置都不能保证绝对安全,如果自己不注意再厉害的安全配,置都是扯淡.它们的作用仅仅是降低车祸发生的几率或者说降低车祸后的损伤.行车安全主要还得看个人行车安全习惯和安全意识,任何一种安全配置都是个辅助作用。

⑺ 主动刹车主动安全系统什么意思

主动刹车功能是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况时能自身主动产生制动效果让车辆减速（但具备这种功能的车辆并不一定能够将车辆完全刹停）从而提高行车安全性的一种技术。

但是目前各个汽车厂商对这项技术的命名并不统一，例如丰田的预碰撞安全系统称为Pre-Collision System，简称PCS；本田的CMBS（Collision Mitigation Brake System）以及奔驰的pre-safe系统等等。

⑻ 宝马的主动刹车安全系统什么条件下启动

汽车时速在60以内，前方有物体，或人员情况下驾驶员未采取制动，主动安全系统就会启动干涉帮你制动，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑼ 宝马车上的ARS什么意思

应该是ASR系统,它就是加速防滑系统
它的系统是中带有轮速传感器的,当车子的轮胎出现打滑的情况时,传感器就能在很短时间内感应到,然后把车轮打滑信号传给ASR系统处理器,处理器再给ABS防抱死系统一个制动信号,这样就可以防止车轮原地打滑了.
这个系统一般是被包含在ESP电子车辆稳定系统中的,它可以和其他相关电子系统实现互通,保证车辆电子系统的工作协调性!~
前面这段是我在http://..com/question/2335681.html?si=1看到的，但我觉得前面这个人回答的有问题，正确的应该是这样的：ASR全称：Acceleration Slip Regulation -----驱动（轮）防滑系统。它属于汽车主动安全装置。又称牵引力控制系统防止车辆尤其是大马力车在起步、再加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。
ASR的作用:
它的主要目的是防止汽车驱动轮在加速时出现打滑，（特别是下雨下雪冰雹路冻等摩擦力较小的特殊路面上，当汽车加速时将滑动率控制在一定的范围内，从而防止驱动轮快速滑动。它的功能一是提高牵引力；二是保持汽车的行驶稳定。行驶在易滑的路面上，没有 ASR的汽车加速时驱动轮容易打滑；如是后驱动的车辆容易甩尾，如是前驱动的车辆容易方向失控。有ASR时，汽车在加速时就不会有或能够减轻这种现象。在转弯时，如果发生驱动轮打滑会导致整个车辆向一侧偏移，当有ASR时就会使车辆沿着正确的路线转向;最重要的是车辆转弯时，一旦驱动轮打滑就会全车一侧偏移，这在山路上极度危险的，有ASR的车刚一般不会发生这种现象。 而并非我网上搜的那个人所说的利用ABS来调整驱动轮的，ABS在制动防抱死系统，正好相反，ABS只是在刹车的时候起到轮胎防抱死的作用，并且四个轮子都起到作用，而ASR只是驱动轮防滑的。有了ASR系统的介入下，会输出最适合的动力。保证轮胎不会出现打滑的现象，就是这样。谢谢

⑽ 问一下宝马汽车电子显示安全防护有问题那是什么意思

楼主你说的这个主动安全就是在发生碰撞之前为乘坐人员提供安全的 也就是可以避免发生事故的装置都叫主动安全装置 比如电子稳定系统，自动刹车，行人识别等等。