❶ 宝马M5机油怎么看
i dirve 电脑里选择 车辆信息 》车辆状况》 机油位置 》检测
需要换机油 车辆就会提示的。
❷ 宝马m5换两次机油必须换一次火花塞吗
车主您好，不需要的，正常的普通3万公里更换一次，您的车6万公里换一次就可以【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
❸ 宝马m5的机油多钱一桶
你好，400多 。
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❹ 宝马m5v8发动机通病
1.增压器的故障
德系车容易烧机油，当然日系车和美系车也有部分车辆有这个问题；宝马汽车出现烧机油的原因自然与技术有关，以主攻高性能的宝马3系为参考吧，这台车的三个版本都烧机油但330iM版本最为严重；原因在于这一版本的发动机性能最强，峰值扭矩压榨到了400N·m。
2.气门油封老化速度很快
气门油封的功能是防止机油进入发动机的进气管，作用是避免机油流失（烧机油），它是内燃机非常重要的零部件之一。然而气门油封所处的运行环境有很高的温度，同时还要与油液接触，所以出现老化几乎是必然的结果；那么为延长时间使用寿命则要用耐热性和耐腐蚀性足够强的合成橡胶制造，一般材料都是氟橡胶。
理论上发动机正常使用几万公里才会出现氟橡胶油封的老化，从而缓慢出现烧机油的问题、程度是线性的增强；但宝马发动机的气门油封老化速度很快，有些车辆不到一万公里就会有较为严重的烧机油问题。
烧机油的故障点是磨损造成的活塞间隙的扩大，这是所有内燃机都存在的问题，但宝马似乎也要严重一些；活塞在运行中总会与缸壁产生磨损，磨损会扩大两者之间的间隙，这是会造成烧机油的。宝马的发动机一般是按照低中高功率决定相同周期内烧机油严重程度，可宝马汽车的卖点正是性能，中等功率300多牛米的水平不值一提，低功率280N·m的2.0T发动机就是个工业垃圾，那么选择宝马就只能接受它的烧机油的缺点了。