宝马车刹车后为什么怠速就下来了

A. 为什么汽车每次踩刹车停了以后转速会猛降低

这个是刹车踩的太紧了吧，要轻踩刹车。另外检查下刹车片的磨损情况。看下车辆积碳是否过多，可以清洗下节气门等，按时保养车辆。

B. 行驶中我刹车，怠速下来，然后就又回升了，再降

这车的刹车真空，助力器有漏气的现象，你踩刹车时，刹车真空助力器就有漏气的现象，既然进入真空管道了，近期气管发动机怠速增高，你放掉刹车以后，活塞回位，堵住了漏气的地方，怠速下降。

C. 宝马x1挂倒挡踩刹车时怠速忽高忽低

任何自动档汽车都一样，道理很简单，发动机从输出动力到到变速箱再到驱动轮，其扭矩传递是线性的，也就是说假如驱动轮滚动阻力不变，那么发动机怠速工况时转速也是恒定的，当你制动时等于驱动轮阻力增大，反扭矩直接传递给发动机，怠速自然下降，如果是手动变速箱还可能将发动机“憋”死。

D. 宝马踩刹车怠速就忽高忽低

宝马踩刹车怠速就忽高忽低、需要去检查一下；
按时清理积碳，怠速抖动、启动困难，怠速高，尾气超标都是属于燃烧不好导致积碳等问题，就必须清洗。常规车辆也必须每半年或者1万公里清洗一次积碳。清洗可以用一些免拆司有普清洗剂。

E. 踩刹车怠速低什么原因

通常是节气门有严重积碳，用户清洗节气门即可。

节气门因积碳会影响到开度，影响进气量，使汽车冷车启动后发动机的转速忽高忽低，非常不稳定，而且伴随着较强烈的抖动。

节气门存油或积碳严重，包括进气道过脏，汽车在天冷时会难以启动。节气门脏污就需要清洗，本身节气门清洗也算是一个常规保养项目。

火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。

刹车系统的保养时间如下：

1、盘式前轮3万公里左右：盘式后轮6万公里左右：鼓式刹车10万公里左右；

2、刹车系统是保障安全的关键，更换周期只是粗略的参考，重点看厚度，提前检查才最保险；

3、刹车油在行车6万公里及左右进行更换。

F. 踩刹车后怠速下降，方向盘抖动是什么问题

先看看转向系统有没有松动的地方，还有刹车有没有问题，定位参数的情况。
引起踩刹车抖主要有六大原因：
1、刹车碟、合头平面、轴头平面的不平整。
解决方法：需要对锈迹进行打磨平整处理，除了轴头之外，羊角位置也需要清洁干净。

2、刹车碟的制造误差也会导致刹车抖动。
解决方法：选用高精度的正货产品，安装按步骤做好，认真仔细。

3、对于分体碟，合头螺丝扭力不同，也会导致高低不平。
解决方法：使用精度高的扭力钣手，慢工出细活。

4、开盘开皮过程出错，使刹车皮不均匀融进刹车碟上。
解决方法：不同使用温度和不同质量的开皮过程有所不同，建议严格各品牌的开皮流程进行开皮。STOPTECH开皮过程，开完皮之后不能马上停下来，要慢慢行让他冷却，冷却后，可以看到刹车盘表面有一层灰色的均匀氧化层，就像是刹车皮的颜色一样。

5、拖刹或驾驶习惯问题，使刹车皮不均匀融进刹车碟上。
解决方法：养成良好的驾驶习惯。

6、其他车身扭曲的原因。
解决方法：检查，确认问题，更换变形部件。

从上面的六大导致刹车抖动的原因可以看出，造成这项故障的原来主要来源于产品本身和改装的施工过程，当然作为驾驶者驾驶习惯也直接影响到这刹车的使用效果。刹车安全的重要性相信不必我再多说，所以还需要我们在日常生活中防微杜渐，共享美好的汽车生活。

G. 怠速下不来一松刹车就下来怎么回事

1.发动机积炭严重 当发动机内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积炭吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机...
2.节气门和进气道积垢过多 节气门和周围进气道的积炭、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合...
3.个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱 火花塞也会积碳,积碳可以通过清洗来恢复火花

H. 宝马踩刹车怠速不稳什么意思

踩刹车怠速不稳的原因有：
1、节气门、进气管道积碳、污垢过多
2、燃油管路堵塞或变形
3、燃油泵泵油能力不足
4、燃油泵安全阀弹簧弹力过小
5、燃油压力调节器有故障
6、回油管变形或堵塞
7、点火提前角失准
8、传感器线路故障
请到专业的维修店进行检测、维修！希望对你有所帮助，请采纳！

I. 宝马x5发动机踩刹车挂入停车档时怠速突然升高后又降回正常

很正常啊 变速箱根据档位 转速就会突然升高降低 你打一下方向盘也会升高降低

J. 宝马525豪华版，行驶过程中松开油门踏板，踩刹车怠速高一点点，然后在低下来这样的问题大吗

这种情况可能是节气门积碳过多，建议清洗。