宝马10月份系统升级有哪些好处

① 汽车行车电脑升级后有哪些好处

改装升级ECU的好处有很多，比如改装完之后，自然进气的发动机可以增加10％~15％的马力以及扭矩，涡轮增压的发动机可以增加30％左右的马力以及扭矩，同时发动机转速的提升速度是改装前的2-3倍以上，自动挡的车型在换挡时更平顺、动力衔接更顺畅，还可以解决许多原厂无法解决的问题，比如怠速过低容易熄火、区段引擎爆震问题等。

这时就有车主来问了，改装升级ECU后，是否会出现电脑故障或者无法回原厂诊断？是否会影响原厂质保？

其实这样的担心是多余的，正规的汽车改装店都拥有专业改装升级的设备，在改装ECU时，会采用车辆型号量身定做的方式，将原车程序读下后传送到国外程序生产厂商总部，总部会根据车况将改装程序传回安装，所以不会影响原车上的功能设定，而且原厂质保的故障检测系统和ECU系统完全不一样，也不会影响原厂质保。

汽车行车电脑的运算逻辑与一般家用计算机不一样，它在使用寿命上只有0和1的选择，就是只分不可使用、可以使用两种情况。

即使汽车被水浸，原车ECU损坏，改装升级的芯片仍会完好如初，只要不经外力破坏，用到车子报废，改装升级的芯片依然可用，正规的改装店都会提供几年内不限里程的改装升级ECU的保修，正常行驶的情况下，是不会出现任何异常情况的，所以车迷们只要对改装店选择对了，那么大可不必担心质量问题。

② 全新宝马3系都做了哪些升级

3系是宝马的经典车型，关注这款车的人不在少数，将这款车型进行小改大改的也不乏其人，可见这款车的市场号召力非同一般。那么这款车到底有哪些亮点，

1、尺寸变大，内部空间更加宽敞

后排座椅增加了USB充电接口、座椅加热功能、航空座椅头枕等？有了这些实用配置，后排座的乘员将得到更好的乘车体验。前面讲到新车的轴距有了一定的加长，后排也更加宽敞舒适。

5、动力搭载新款B系列2.0T发动机

新3系的动力采用B系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率和现车一致（184马力），传动上采用8速手自一体变速箱。

另外还有就是新一代宝马3系的车身刚性加强，底盘技术升级；还有一点最值得称赞的就是3系专门为国人设计了长轴版车型（轴标代号G28），非常符合中国消费者的胃口，尤其是博得年轻人的青睐，被誉为操控王者的宝马3系经过换代升级以后将迎来新的辉煌。

③ 13年10月份买的宝马3系，听朋友说通过原车屏升级导航可实现许多功能，请问具体都有什么功能啊去哪做

触摸手写的导航肯定是有的， 倒车影像、倒车轨迹、数字电视、DVD可以加单碟的 也可以加多碟的、胎压监测、后头枕屏 都可以选配加装的 貌似现在还新出了一款隐藏式的行车记录仪 宝马专用的 你可以问问

④ 宝马启动年内第三次大规模远程软件升级 涵盖8项功能优化

本次大规模远程软件升级将率先为注册了My BMW App的车主提供14天优先下载体验权限，通过My BMW App下载并到车辆上进行安装，车主即可优先于他人抢先体验远程软件升级带来的新功能和优化。14天后适用此次升级的宝马车辆将自动收到后台推送并下载软件数据包。宝马远程软件升级仅需20分钟，远低于当前大部分厂商的升级时间。

自宝马操作系统7.0于2018年推出以来，宝马车主便可通过远程软件升级功能确保车辆始终使用最新版软件，升级内容涉及数字化服务、驾驶辅助、电气、底盘和动力系统等模块，让用车体验如使用智能手机一样快捷方便。预计到2021年底，将有250万辆可远程软件升级的宝马车辆行驶在全球各地，成为全球最大规模的可远程软件升级车队。其中，中国市场将超过90万辆。

⑤ 宝马X1系统为什么要升级

汽车多功能升级控制系统是保留原车所有功能的基础上，采用专车专用插接件、进口原装汽标电线、自主研发的主机技术，对汽车的相关功能进行升级，提升了汽车的配置，具备高档车的功能。目前市场上只见到有牛角号汽车多功能升级控制系统，随着需求的增加，相关产品及品牌也会增多.
宝马X1系统升级的原因：
功能一：原车遥控防盗锁
（1）、设定方法：停车熄火时，按原车遥控器上锁键一次，系统锁定汽车启动系统。（采用诡线技术，即使盗车贼拆除防盗主机，仍能锁定车辆启动装置，使盗贼更难拆除防盗装置。本产品的防盗理念，是截断、干扰钥匙芯片对发动机电子控制单元发出的输入信号，同时会报警提示。
（2）、解密方法：按原车遥控器解锁键一次，防盗系统解除，可以启动车辆。（操作方便）
功能二：后视镜自动折叠
（1）、停车熄火后，按原车遥控器上锁键一次后视镜会自动折叠，以防被过路车辆擦坏。（本功能是新皇冠、雷克萨斯的标配，原车后视镜带有自动电机的车型，例如凯美瑞、锐志、RAV-4所有车型以及威驰的部分车型都可以实现此功能）
（2）、启动车辆时，后视镜会自动复位。
功能三：车窗自动关闭
停车熄火后，按原车遥控器上锁键一次，四个车窗、天窗会自动关闭。备注1、不影响原车防夹功能，如原车带有二次升窗功能的车型，车窗会再次自动关闭。2、能实现天窗自动关闭的车型有凯美瑞、锐志。
功能四：原车遥控排除车内热气
当车辆在阳光下暴晒时，开车前可以提前使用遥控按三次锁键，原车喇叭长鸣一声后，系统会自动对外排除车内高温闷气。
备注：1、系统自动排热气的最长时间是6分钟。2、6分钟内按原车遥控器解锁键一次，自动排热气就停止，智能钥匙需要把车门打开才能关闭鼓风机。3、手动空调需要在停车熄火之后，将鼓风机调节按钮调至相应的档位，循环模式调至外循环才能实现，而自动空调不必调节即可实现此功能。
功能五：提示音
1、停车熄火，上锁车门，喇叭响一声；开锁车门时，喇叭响两声。
2、停车熄火后，如果忘记上锁，10秒后喇叭响三声，以提示车主上锁。
功能六：震动报警
防盗设防时，如果车辆遭到撞击，原车喇叭会长鸣响5声报警；如果车辆受到连续撞击，原车喇叭会连续长鸣报警（震动报警的灵敏度可以根据客户本身的需要来调节或不选用此功能）。
功能七：警告闪灯提示
1、防盗报警时，警告灯就闪烁提示。
2、行车途中，停车打开车门，警告灯就闪烁以提醒来往车辆注意。
3、减少手动操作，实现闪灯自动化。
功能八：自动开、关门锁
行车后踩刹车，车门会自动上锁，保护乘客安全；停车熄火后车门自动开锁，方便乘客下车（凯美瑞、锐志车型要实现此功能必须先踩刹车再系安全带才能实现自动上锁）。
功能九：非法开门报警
遥控设防状态下，使用钥匙开锁或被非法开锁，系统会鸣响报警

⑥ 系统更新后的好处与坏处

一、系统更新的优点

一般来说，手机厂商在推送新系统的时候会对原系统的稳定性、流畅性、漏洞等多方面进行优化。

1、提高系统的稳定性

新机刚上市的时候搭载的系统往往不是很成熟，存在着或多或少的BUG，之后工程师会根据用户的反馈不断对系统的BUG进行修复，这时候用户可以通过查看更新日志，对系统进行升级，以修补漏洞。

2、提高系统的流畅性

一个系统从诞生到成熟，这中间是需要一定的时间的。“程序猿”哥哥们会根据机型对系统的运行机制、硬件发挥等进行优化，让卡顿的手机变得流畅起来。

3、添加新功能

每次系统的大更新通常会将一些最新的黑科技加入进去，比如从Android7.0到Android8.0，谷歌就加大了对后台的控制，有效的延长了手机的续航能力；苹果从iOS9升级到iSO10，系统的通知中心发生了很大变化。

二、系统更新的弊端

1、可能加重运存和占用储存空间

系统更新大多数都是需要大内存的，这加重了手机运行和存储空间的占用。一些小伙伴使用的手机如果配置本身就不高，那么在升级前可以先阅读系统升级的相关提示说明，以及升级对手机固件的基本要求，来衡量判断自己的“好机友”是否能通过本次升级获得更好的使用体验。

2、新系统不够稳定造成闪退

新系统虽然都是对之前问题的完善和优化，虽然系统发布前，程序猿攻城狮们都是千次万次不断测试，但难免会出现新的问题。

大多数系统在发布重大更新及重要版本后都会根据用户反馈及上传的问题报告再做优化更新，所以可想而知，新系统存在不稳定因素的可能性是很大的。

3、系统升级后耗电量增加

手机使用一段时间后，电池本身已经开始损耗，加上新系统可能更加庞杂，运行时直接导致耗电量明显增加。

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注意事项：

1、对于大版本更新（一般每年一次），如果自己想用或者很需要新系统的新功能，那么可以进行升级。

2、对于平常的优化更新，更新前一定要先看看更新日志的说明，看看本次更新主要是对哪些地方进行了优化，如果是漏洞修复那最好更新。

⑦ ECU升级的好处是什么

1. 升级ECU，一定有它的利与弊，而很多ECU升级公司都会说成百利而无一害。作为德国Remaps ECU升级总代理，今天在此向各位车友具体分析一下：

首先说弊，升级ECU后，最基本一项，也是ECU必须修改的一项参数，就是点火提前角。原车出厂就因为顾及全国各地油品差异，而将点火提前角调校到一个适应性最广的提前角。升级ECU后国外工程师必然将点火提前角提前以达到最佳点火角度。因此，问题就出来了，对于国内大部分地区都使用无铅汽油，升级后配合97汽油，就可以使升级过ECU的发动机发挥到最佳状态。相反，目前国内部分城市使用乙醇汽油，乙醇汽油具有易燃，燃烧过程短特性，适当的地将点火滞后会让乙醇汽油燃烧更加充分，然后升级ECU是将点火提前，就会造成发动机爆震，无力，长期使用就会损伤发动机。但是如果无铅汽油即相反，适当的提前会令发动机内混合气燃烧更加充分，积碳相对减少，发动机寿命延长也理所当然。因此，德国Remaps对于使用乙醇汽油地区的汽车，是宛然拒绝为其升级ECU的。目前东北三省是乙醇汽油，不少ECU升级公司大为推广，希望使用乙醇汽油的车主三思而后行。

2.第二个弊处，就我们德国REMAPS升级过众多车型来的说，适当的改装程度配合好的汽油是对车非常有利的。但是过度的改装就会有可能超越该车承受范围之内而损伤硬件。德国REMAPS的第一阶段，第二阶段ECU程序对自然进气车，涡轮车长达几年都不会有任何问题。但是德国REMAPS的赛车模式，到目前为止，已经有过多台因升级德国REMAPS赛车ECU模式后导致变速器齿轮爆裂，变速器爆裂，半轴被切断，甚至连宝马530的自动波也出现打滑承受不住过大的扭矩。也因此推翻目前很多人心目中认为的，自然进气车升级ECU没多大作用。所以升级德国REMAPS的车友如果想升级赛车模式，必须事前考虑清楚。

第三：要看你选择的是什么程序，目前的程序鱼龙混杂，很多事国人自己调的所谓特调程序，很容易出问题，所以选择程序需要特别注意：

最后，要看你提升到一个什么幅度，类似德国remaps 可以为每台车一对一个性化调校五种以上动力模式，其中1 阶段 2阶段都是安全范围，也有适用于赛道赛车的赛车程序，这种程序适用落场比赛的赛车，但容易伤及硬件，不建议普通车友选用
最后，升级之后对油品以及机油的要求会提高，一般95无铅汽油和全合成机油是标配

至于升级ECU的好处，就非常之多，如下：

4.改装升级ECU有什么好处？A.自然进气的发动机可增加10%-15%的马力及扭矩，低扭的增加明显而且会比原厂提早发挥，因此小排量车型原车一二档换档时发抖的问题也会因此而消失。B.带涡轮车型可增加30%或以上的动力和扭矩。另外原装带涡轮车型一般设定发动机转速在1800左右涡轮才起作用，而改装ECU后，涡轮会更早地介入，约1500转左右涡轮就介入，从而使扭矩更早地发挥，最大扭矩输出曲线变得更宽，因此也会使汽车相对原车更加省油；

C.改装后自动波车型换档会变得更平顺，动力衔接更顺畅。正常驾驶时相对原车会较早换档从而达到省油的目的，反之急加速时会延迟换档，使提速更加迅猛，从而会享受到更强的推背快感；

D.可解决许多原厂无法解决的问题如：怠速过低、易熄火、区段引擎爆震问题、自排变速箱换档震动等问题；

E.发动机转速提升非常明显，有些甚至是改装升级前的2倍以上；F.目前最简单，最快捷，最有效的改装方式，绝大部分车型无需拆卸任何原车硬件，仅仅通过每台车自带的OBD2车载诊断接口即可读写ECU程序。

5.改装ECU后是否会出现电脑故障？防盗系统功能是否会丧失？年审会有问题吗？

ECU改装，完全采用量身定做的方式，德国工程师针对每台车1对1调校，故不影响您原车功能设定上的改变。改装ECU并非通过欺骗传感器或给ECU错误讯息提升动力，所以原厂诊断电脑检测时也不会出现无法消除的故障码，原车安全防盗系统也不会受到影响。另外，即使改装ECU后，用4S的原厂诊断电脑时与原车诊断完全一样，所以不影响原厂保修，更无年审不能通过的问题。

6.改装ECU后装发动机电脑寿命如何？有保固吗？

汽车行车电脑(ECU)的运算逻辑不像一般家用的计算机，它只有0与1的选择，既不能使用与可用两种情况，即使汽车被水浸，原车ECU损坏改装程序仍会完好如初，只要不经人为破坏，用到车子报废改装的程序依然可用，为了使您用得更放心，我们提供三年不限里程保固。

7．为何有的车改了其他公司的程序后油耗变得很高，加速时冒黑烟、怠速易熄火、加速时的输出不顺畅？

最重要的因素有两点，即程序不准确或非此车型专用的程序（盗版ECU程序），另外则为非专业人员对ECU程序设定不良。而我们改装在每一部改装车上均为1对1专门调校，即为您爱车提供100%准确的改装程序。

总体来说：选择正版进口程序在安全范围内提升一定幅度是不存在问题的，相反因为燃烧更加充分，减少积碳，降低油耗，可以对车发动机会更好！

⑧ 宝马车升级是什么意思

就是宝马车的低配升原厂高配，即安装宝马高配原厂的配件和用软件刷出原厂功能。汕头的车韵汽车影音这一项技术就很顶真。

⑨ 宝马740系统升级有啥影响

没有。
13款宝马740系统可以升级。
动力方面，此款车采用了最新的代号B58的直列6缸3.0T涡轮增压发动机，与代号为N55的前辈对比，这台代号为B58的3.0T直列六缸发动机在进、排气和涡轮增压器结构上做了改进，采用了集成在进气歧管上的水冷式中冷器，同时也优化了可变进气升程机构Valvetronic。
另外，它对整个发动机的热管理系统也进行了升级，包括利用热管理模块控制冷却液温度，采用新的工艺在气缸壁上配涂耐磨涂层等等，而这些革新则让B58发动机在性能和燃效方面得到了不少的提升。最大功率240kW/5200-6500rpm，最大扭矩450Nm/1380rpm，与发动机配合工作的是Steptronic8速自动变速箱，它是目前公认的表现最为出色的8AT之一。
了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。