宝马铝车身如何钣金

‘壹’ 采用全铝车身的车，如果发生事故，真的只能换件，不能维修（钣金修复）吗

是的，铝制车身不能钣金 。铝合金的特性钢板有较大的弹性，钣金工艺可通过敲打，加热，淬火等方式定型铝合金弹性小，但是塑性好，敲打后容易形成凹坑，并且不能用加热后淬火的方法固定形状，只能锻压，很明显，小的修理厂，甚至中型工厂，都没有锻压铝合金的设备另一个关键点是，铝合金不易焊接，要无氧条件下焊接，否则强度很差，这也是大型工厂才有的设备

‘贰’ 宝马320铝合金门子可以钣金么

可以钣金，有铝制焊机

‘叁’ 汽车机盖是铝合金的凹下去了钣金工怎么修复。

铝件只能敲了，用收缩垫铁，或收缩锤，不要同时用，是在不行最后再收火吧【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

‘肆’ 宝马740 铝制的门破了 怎么做钣金

更换吧，宝马为了品质一般都是只换件不修复。要是想便宜点的话，在本地找家做钣金做得好的店做一下，应该没问题的〜

‘伍’ 汽车铝车身怎么做钣金

如果想没有痕迹无法扳金，要不刮腻子仿造颜色喷漆，要不只能更换。

原因是铝导热快，熔点低无法使用火工，且过于柔软容易起折，延展能力太强，搞不好平是平了壳薄了，且个头大了一圈。

‘陆’ 铝合金车身，到底能不能做钣金

皇菠萝小编认为：铝合金车身变形有两种修复方式，铝合金也可以做钣金， 如果铝车身没有掉漆的话，可以做汽车无痕修复，可以免喷漆修复车身凹陷！

‘柒’ 汽车可以钣金吗

我们都知道现在的轿车外表都是铁皮压成的，那么更为高级的就有了全铝车身，比如路虎，凯迪拉克的CT6，那么很多车友提问了，如果车身是铁的在撞击后还可以修护，那么铝的在撞击时基本上没的修了，就一定换，那么究竟是铁车身安全还是铝车身安全，还有如果买到铝的，那么只要一发生碰撞维修成本会不会很高，这个问题值得我们去探讨，我们来了解一下为什么铝制车身不能钣金修护？（声明：此文章内容仅作为汽车爱好者感言发布，并不作为新闻内容发布）

所以还真不是4s店坑题主你，的确是技术上的原因。尽管铝制车身有着优良的性能，就是因为修复技术以及成本只有在少数豪华车上使用，像積架，奥迪，路虎等。

一般的4S店和修理店都是采用普通钣金工艺，通过对钢板的敲打、加热、淬火等方式，来让其定型。

由于铝合金的弹性小、熔点低，所以很难通过以上方式来定型。

铝合金材质的弹性小，在受热过程中形变严重，无法二次定型。由于铝板的厚度比钢板厚，强行进行修复会导致铝合金表面涨裂，或者直接断裂。所以，铝合金车身，普遍不能使用传统的钣金工艺来修复。换句话说，钣金的风险和经济成本都大了。

铝合金钣金与普通钣金在流程上基本相同，主要是设备的差别。

铝合金做钣金需要铝整形机、铝电焊机、铝切割机等一系列工具。而且，铝合金车身不能用传统的原子灰，也就是腻子粉来填充坑洼，必须要用专用的铝粉和固化剂来找平。

部分修理店为了节省成本，直接用腻子粉来填充，喷完漆后没有视觉上看不出来，时间一长，其性能就会衰退了。

通常，对于一些小的形变，都是手工敲打出来，没法直接拉出来。

所以，对于铝合金件受损，如果只是车身覆盖件的剐蹭，那么采用钣金的方式即可处理；但如果是受撞击变形，或者是车身结构件受损，那么只能更换原价了。

铝车身的结构特点:

随着汽车技术的飞速发展，汽车制造企业在汽车的结构设计、制造技术、材料选用等方面进行了大量的研究，希望能够研发出安全可靠、节能环保的新型汽车。在通常情况下，车身的自重大约会消耗70%的燃油，所以，降低汽车油耗的首要问题便是如何使汽车轻量化。使汽车轻量化首先从材料轻量化入手，这样不但可以减轻车身自重、增加装备质量、降低发动机负载，同时还可以大幅减小底盘部件所受的合力，使整车的操控性、经济型更加出色。而有“轻金属”之称的铝金属，由于其质量轻、耐磨、耐腐蚀、弹性好、刚度和比强度高、抗冲击性能优、加工成型好和再生性高等特点，成为了使汽车轻量化的首选材料。铝合金车身汽车也因其节能低耗、安全舒适及相对载重能力强等优点而备受青睐。

‘捌’ 汽车铝皮放大怎么钣金

铝合金没法钣金，现在全铝车身的高端车维修都比较贵，没办法钣金处理的

‘玖’ 汽车上的铝机盖怎么钣金啊

那只有用锤子了，把机盖反面骨架弄开，用锤子一点一点敲出来。
敲好了以后再把反面的骨架合上，如果撞的位置没骨架，那敲出来就可以了。
像EVO的车头盖子一样，一碰撞就玩完，如果很轻微，锤平即可那就可以做。如果面积比较大和有折叠的就没有办法做，钣金的机器都是对铁的，铝的没辙，而且铝的材料，2次校平很容易坏，所以不能做。

‘拾’ 汽车钣金喷漆操作流程

1、钣金校正。是为汽车钣金喷漆作前期整形工作；

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喷漆问题

干磨湿磨

问题：喷漆工序中，对于需要修复的车体表面的处理至关重要，如果处理不好，不仅表面摸起来粗糙不平，还会带来返修，直接影响车主们对服务的满意度。作为钣喷维修中的重要工序，以往的表面处理都采用传统的湿磨工艺，这种工艺方式带来的质量隐患日益暴露。

措施：在样板店内采用全干磨工艺进行表面处理。“干磨”所采用的气动工具或电动工具的打磨方法不仅能有效吸除维修中产生的粉尘，同时还能提高维修效率，保证效果。

遮盖选材

问题：用报纸遮盖不需要喷漆的部位是大家通常看见的，也是行业内普遍存在的现象。严格来说，报纸上的铅墨可能在高温喷漆过程中渗透到车的漆面表层，造成的结果就是车面上留下鲜明的“痕迹”，影响车的美观，甚至造成色泽侵害。这种“后果”是消费者所不能接受的。

措施：为杜绝这样的非规范操作，钣金喷漆工作人员必须采用防静电遮蔽纸遮挡车身上的非作业部位，这样喷漆时，不但不会在车面上留下痕迹，还十分干净、卫生，保证最后的喷漆质量，最大限度保持颜色的一致。