45万的宝马多少钱

❶ 宝马525豪华这款车落地多少钱选择分期要付多少利息

保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，盗抢险，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：10580元。如果你选择分期，目前看来最为划算的还是宝马自己的宝马金融公司的按揭，利率比较低，而且还有两种不同的按揭方式，一种是传统每月平均还款的，另外一种是可以留尾款在最后一期。

动力方面搭载了2.0T高低功率发动机，其中低功率版本最大功率184马力，最大扭矩290牛米，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，换挡速度以及逻辑都非常出色，有着不错的平顺性，无2019款525li裸车报价39.99万，全部落地再加购置税34474，车船税480，强险950，商业险11170,上牌500，共合计44.74万。

❷ 宝马5系523现在新车多少钱

新车应该不多了，价格在45到50万间。
建议买六缸的，现在的四缸低速时不是很给力。

❸ 宝马X1多少钱

2019款宝马Ⅹ1官方指导售价区间为28.38-37.98万元，实际裸车成交价格为23.34-32.34元。

还有就是中控小之类的一些，的确宝马在内饰的处理方面，没有其他品牌的一个豪华感，会有人说GLA入门级就是8.8英寸屏幕，但是如果自己开过GLA的客户应该知道，GLA的中控一方面是会挡住前方的一些视野，另一方面则是GLA在中控的处理上，给人一种直接后期加装的感觉。

X1中控相对来说更加强调一个和谐，没错是屏幕小，但是看着不会感到很突兀。最后价格方面低配的是22万左右起售价，顶配价格是在31不到的样子（优惠后，不包含X125le）。最后，让无数人吐槽的宝马X1，现在却是成了“真香警告”，也是全新宝马X1的一个成功之处吧。

❹ 18年宝马530li二手多少钱

18年的宝马525大约多少钱？18年的宝马5系在45万左右18款宝马5系有多款配置，其中高低配价格差异接近20万左右，具体价格要根据配置和车况来定。5:-525，18年，宝马

❺ 宝马45万百分之20是多少首付大神们，是多少乘以多少

45万的裸车款，首付百分之二十，就是四十五万乘以零点二，等于9万，就是需要首付9万元的购车款，还需要交纳购置税，保险和贷款手续费以及上牌等费用。

❻ 45万左右宝马530是可以闭着眼买的豪华品牌吗有没有别的推荐

45万买宝马530值吗？我给大家说一下我的看法。

我觉得45万左右，宝马530并不是最好的选择。

毕竟这个价位的530是刚刚够到2.0T的版本，整体的配置不算太高。

首先从它的配置上来说，没有标配自适应巡航和360度环影、也没有全套的驾驶辅助功能。

其次，它在尺寸方面也并未占据优势，与其选择530不如选择凯迪拉克CT6。

三、最关键的是第三，优惠大！与78S同样尺寸，价格不到人家的一半，可谓量大馅足。至于网评的底盘低，车子大，保值率不高，对我来说可以无视。一台C+级别的车子，都卖到比BBA的B级车便宜，你还有什么不满足的？

四、时尚版完全够用，豪华型那些配置对我来说可有可无。

所以我比较推荐CT6。

❼ 宝马2020款530,2年贬值多少钱

45万左右。宝马是德国汽车品牌，隶属于BMW集团，它拥有i、X、Z、纯数字4个车型可1、2、3系列以及在各系基础上进行改进的M系列。宝马1系是小型汽车、宝马3系是中型汽车、宝马4系是中型双门轿跑、宝马5系是中大型汽车、宝马6系是中大型双门轿跑、宝马7系是豪华D级车、宝马i系是宝马概念车系列、M是宝马的高性能与跑车版本、X系是宝马特定的SUV车系、Z系是宝马的入门级跑车。以上是对问题的回答。

❽ 宝马4201多少钱

宝马4系四门轿跑车，动感与美感完美融合，彰显自然优雅风范，该车售价45万左右。

❾ 宝马525裸车多钱，全部下来又是多钱，哪位前辈知道

525领先版报价46.66万不过优惠幅度比较大，全部下来大约45万左右！希望可以帮助到您，还望您能采纳，谢谢！

❿ 宝马5系落地多少钱它的缺点多吗

【最满意】

不愧是宝马家族的精髓，最满意的点是很顺滑的操控体验还有舒适性。第一感觉就是好开，不用怎么花时间去琢磨调校，上手挺快。还对上了我非常喜欢的外观审美，运动而且很年轻。

【最不满意】

低速开的时候，还是有那么点顿挫的感觉，堵车的时候会更明显一点，时不时地顿挫一下子，当速度上了四五十，顺滑感才会出来。加速一脚油门下去，大概有一个半秒的延迟。

座椅都是不软不硬的，头枕软绵绵的给个好评。驾驶室的电动腿托很到位，美中不足的是没有腰部支撑，有腰间盘突出的哥们会有压力了。后排中间靠背很硬，所以说我觉得整车坐四个人是比较合适的。

【外观】

新3的造型确实很招人稀罕，动感大气，线条感溜溜的看着很不错。前脸挺宽的，车头也很饱满，尾灯立体低调，整体看那就是干净清爽哈哈。

【内饰】

全液晶仪表尺寸很大，显示清晰，中控大屏向主驾方向扭头，这点挺人性化的，功能够多，但是刚开的时候有点懵圈，还得再多适应了。

【性价比】

性价比不高，因为坚持宝马3系的情怀才选的这辆车。但是跟F35的320Li做对比，新3悬架更软了，隔音也改善挺多的。总结一句，舒适度??了，也有足够的运动感，但是不怎么干脆。

【为什么选择这款车】

新3跑起来有种不紧不慢的气场，低调又挺上档次的。乘坐体验很好的被照顾到了，跟家族老大哥的感觉有点像。说实话，F35的3系开起来更刺激，但是市区日常代步G28完全够了。