⑴ 5年后,燃油汽车会消失吗
甭说五年后、即便五十年后燃油车也不见得会完全消失;燃油车是否逐渐减少、电动车是否会逐渐增加,主要还是在于市场的需求,而决定市场需求的关键还是在于消费者的想法;假如人人都不想买新能源电动车、那么就不存在燃油车停产或停售的事,如今大多数消费者、只要条件允许机会都买燃油车,而电动车如果没有政策上的扶持、恐怕分分钟得退市!
至于德国、法国就没办法禁售燃油车,因为燃油车产业链是这两国的重要产业,所以停产燃油车没有任何好处,所以纸面上只是禁售传统燃油车,这就是为日后全面普及48伏轻混汽车埋下伏笔,所以燃油车从来就不曾远去、未来也仅仅是换个形式存在罢了;甭说五年、即便是在2040年后,燃油车依然存在、禁售的不过是传统燃油车罢了,而混动将与纯电车处于一个并行的状态;所以禁售燃油车仅仅是一个文字游戏罢了,那么五年后、燃油车是否会消失呢?肯定不会,10年、20年后燃油车也不会消失,内燃机以混动形式、至少还能坚持个一百年以上(立贴为证,致百年后的朋友)。
⑵ 燃油车禁售时间表中国
燃油车停售时间表:
2022年3月比亚迪宣布停产燃油车。
2025年北京汽车、长安汽车停售燃油车。
2030年丰田、奔驰停售燃油车,宝马欧盟停售。
2035年大众汽车,起亚汽车欧洲停售燃油车。
2040年本田停售燃油车。
多国相继公布禁售燃油车时间表:
事实上,燃油车退出市场在世界多国已有计划。
2016年4月和5月,荷兰、挪威两国相继宣布将在2025全面禁止传统燃油车的销售。
2016年10月,德国通过2030年停售燃油车的提案。
2017年7月,英国和法国也宣布将于2040年全面停售燃油车。
以上内容参考凤凰网-放大招了!首个全面禁售燃油汽车时间表确定
⑶ 各国燃油车禁售时间陆续公布,全球电动化脚步越来越快
汽车的诞生给我们生产生活带来很多方便,但不可否认的是,随着汽车数量的增多,近年来全球大气污染也日渐严重,环保问题成了当下全球都亟待解决的一项重大问题。
国家政策如此,为应对变化,全球各主流车企也纷纷投身到汽车电动化的浪潮中,先后制定了发展规划和目标。去年3月,大众、宝马和戴姆勒三大德国车企达成一致意见,明确未来汽车动力系统要全面电动化,坚定纯电动和插电式混合动力技术路线。2019年11月,丰田和比亚迪合资成立电动车研发公司。日产计划在2025年后停售旗下燃油车型,并将研发与销售方向转向纯电动与混合动力车型。沃尔沃宣布将在2025年停售燃油车型,之后出售的车型中纯电动汽车和混合动力汽车各占一半。
以变治变,各车企的规划和布局均是随大势而行,在发展中找对方向,或者提前站好队,对自身都是有利的,谁能先行一步,就能抢占新一轮科技革命和产业变革制高点。当前各国“禁燃”时间表已经很明确,且都在紧锣密鼓的布局和实施中,国内相关时间表和路线图的出台似乎更紧迫了。
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⑷ 奔驰2022年全面停产燃油汽车,奔驰真的会这样做吗
奔驰作为全球知名车企,对外宣布燃油车全部停产,做下如此激进毫不留余地的决定,是否预示着奔驰已经预料到未来燃油车离退出市场不远了?
以上例子无论是奔驰的激进做法,还是沃尔沃中庸的做法,亦或是丰田开始改变,似乎都预示着未来新能源车是大趋势。不仅仅是车企,国内不少大佬,如李嘉诚、马云、董明珠等都开始关注新能源车这个方向,并投下巨资。
从国家不断提升汽车排放标准,以及推广车用乙醇汽油,再到国外宣布未来几年将逐步禁止销售柴油汽车,种种信号都表明未来燃油车或将逐步淡出大家的视野。
⑸ 宝马等传统车企拒签停售燃油车承诺,这是为什么
这些公司纷纷表示暂时没有做好,是为实现传统燃油车型向零排放车型转型的准备,并且考虑原材料影响,暂时不具备传统燃油向零排放车型转型,其实我认为根本原因是这些老牌车企不愿意放弃燃油车带来的经济效益,并且在新能源零排放汽车车型上不具备专利技术,没有竞争力,害怕失去霸主地位,失去高收入源头。
这些老牌汽车虽然纷纷表示自己不愿意转型的原因,是因为基础设施不完善或者原材料不够再或者国家基础能力建设不够等一系列原因,但我认为究其根本这些老牌汽车公司在新能源汽车的发展上远远落后一些其他公司,在新能源汽车发展技术这一块,几乎没有什么变动,公司的主要发展方向以及科技发展方向,在新能源汽车研究方向几乎没有。这就代表了这些老牌汽车公司,一旦承认放弃燃油车,那么代表在未来几十年他将失去核心竞争力。
三、这些公司应当深思熟虑自己的发展前景。
我认为面临这些公司的决断非常简单,如果不向新能源汽车市场进发,那么面临他们的将是灭亡,在新兴科技以及绿色能源的推动下,新能源汽车一定会走向世界,如果这些公司再停滞不前,那么前景堪忧。
⑹ 中国什么时候禁止销售燃油汽车
中国什么时候才能禁止销售燃油汽车?遥遥无期,只是受制于这3点
大家可能也都听说了,法国和英国政府相继宣布计划在2040年之前停止销售新的汽油和柴油汽车,目的是为了减少空气污染。不过,这一禁令只适用于纯汽油车和柴油车,而不限制混合动力汽车。
不管怎么说,新能源车毕竟是个趋势,只是完全的替代,这个过程可能会有点长,甚至都无法做出一个时间表。
虽然大多数主流汽车制造商在对新能源汽车的投资方面行动迟缓,但是,沃尔沃却给我们做了个表率。据报道,沃尔沃成为了第一家为逐步淘汰燃油汽车的主要传统汽车制造商,该公司称,其2019年后推出的所有车型都将是电动或混合动力车。
沃尔沃开了个好头,希望其他部门和组织或者企业也能把目光放长远些吧,不要总抱着自己那块蛋糕不放。
望采纳
⑺ 2025年能否禁售燃油车时代的车轮不可阻挡
对于停售燃油车,这可是个比较慎重的话题,尤其是时间线,那些敢于在2025年停售燃油车的企业是得有多大的勇气?
新能源汽车是个趋势,不是车企和个人能阻挡的,而且从能源层面看,石油资源用一点少一点,发展新能源也是个趋势,保护环境也是必然的。那么在2025年,我国能不能做到停售燃油车?当然不可能,现在已经到了2020年,再有两个月就过了一半了,而很多企业正在为复工发愁,车企也在为销量发愁,虽然都陆续推出了一些新能源车型,但是想让它们挑大梁,把燃油车给一刀截断,是不现实的。
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⑻ 宝马齐普策:公司已为2030年起禁售燃油车做好准备
与其它品牌已公布燃油车禁售时间不同,宝马集团目前未公布停止生产销售燃油车的具体时间。齐普策表示:“宝马集团已为2030年开始的燃油车禁售令做好准备。如果一个地区、一个城市或一个国家有了禁售燃油车的政策,我们将提供相对应电动车产品。”
在此之前,宝马集团曾表示计划到2030年,全球生产的车辆有一半将是纯电动汽车,全生命周期的单车碳排放减少40%、车辆使用阶段的碳排放减少至2019年的一半。
⑼ 宝马奔驰奥迪什么时候开始停止生产燃油车
不会停产燃油车,至少在你有生之年不会,只是会同时研发生产新能源汽车,为了一些国家地区的政策所被逼无奈之举,燃油车今后还是豪华车的主流
⑽ 宝马明年开始淘汰一半燃油车型想买宝马的抓紧时间
?近日,宝马在公开的2019年财报中透露:在产品方面,将于2021年开始淘汰50%的传统传动系统,为未来开发新能源车做准备。消息一出,大家纷纷表示钱都没攒够,是不是要买不到燃油车了...毕竟2021年也就是明年的事情。
E64M6?V10发动机(S85)
当然不排除宝马对新能源未来的掌控会创造另一个纯粹驾驶乐趣的国度,所以我们就享受当下,随遇则安,带着一丝忐忑,却也有很多期待。
如果有一天宝马不造燃油车了,
你依然会选宝马吗?
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