本田冠道与宝马x1座椅哪个舒适

① 宝马X1和本田冠道，哪款车更值得入手

途观l对比冠道和昂科威还有宝马x1还有四款suv车型相比，个人认为考虑性价比还有级别途观l好一些，考虑操控性还有品牌宝马x1好一些。

② 到底肯买冠道还是宝马x1

买冠道还是宝马x1主要看你更侧重车子的那一方面，如果在意空间本田冠道好一些，在意品牌知名度的话还是宝马x1好一些。

③ 同样是27-33万左右区间，宝马X1和本田冠道，到底该选谁

对于很多朋友来说，把宝马X1和本田冠道这2款车放在一起对比，看起来有点“不伦不类”，因为它们的品牌级别不同、产品定位不同、车型尺寸不同，甚至客户群体也不同，但是为什么要把它们放在一起来说呢？
首先，它们在价格区间上有一点的重叠，简单来说，就是1.5T的冠道定位更低，而2.0T的冠道在价格上与宝马X1几乎是完全重合的；
其次，我身边确实有些朋友在买车时，会在这2款车型之间做对比，很奇怪吧？
买车时纠结宝马X1和本田冠道的人，大多不是从产品力层面来考虑的，而他们的思维往往很简单：X1再怎么样也是宝马，能用买本田的钱买到宝马，对于大多数人来说确实是一件值得考虑的事。在不考虑优惠的前提下，2.0T的冠道和X1都是从27万多起步，到顶配也都是33万多，那么这2款车到底有可比性吗？买车的时候应该怎么选？
我们先来说宝马X1，这是一款非常“特殊”的宝马，在宝马所有的SUV车型中，X1是唯一采用横置前驱平台的，对于很多人来说，没有后驱的宝马似乎就没有了操控的精髓。这一点其实大可不必担心，宝马X1的操控依然可以用犀利来形容，转向、油门、变速箱、悬架的配合非常到位，车身的刚性也很足，宝马没有因为横置前驱而向操控妥协。在精心的调教与匹配下，X1依然是同级别同价位最具“驾控感受”的SUV，依然很宝马。
除了操控以外，宝马X1在其他方面相比冠道要略微逊色一点：
首先，它本身就是定位紧凑型SUV，尽管经过了加长，但是仍脱离不了紧凑的范畴；
其次，X1的悬架在实际驾驶过程中的感受是偏硬的，这应该是向操控妥协的原因，但是没有到不舒服的程度；
再次，X1并没有提供特别丰富的配置，有些还需要额外的选装；
最后，很多人对1.5T三缸发动机有点不放心，要说它抖不抖？确实会比四缸抖，但大多是在怠速和缓行工况下，正常开起来后基本也感觉不到。当然，顶配的2.0T+8AT仍然是堪称“黄金组合”的动力总成。
再来看本田冠道，2020年中期改款车型刚出来，又做了一些细节的优化与调整。虽然本田本身也是带有运动基因的品牌，但是冠道的操控我觉得不用说了，出于更大尺寸的车身和纯家用定位，冠道的操控在宝马X1面前可能连“弟弟”都算不上，它无法带给你很强的犀利感和驾驭感，但是绝对是一款好开且开着轻松的SUV，这一点也很重要。
紧接着，本田就是要把冠道打造成“最极品”的大5座SUV，所以你也可以发现冠道在很多细节上是带有豪华感的：
首先，它的配置是非常丰富的，基本上能够满足家用的一切需求，而且完全不需要任何选装；
其次，2.0T车型标配的一些功能大多只能在豪华品牌上见到，比如悬架软硬调节、可变转向比、主动降噪、电动遮阳帘、全车双层夹胶玻璃等等；
再次，它的底盘质感非常强，直白的来说就是开起来有一种厚重感和高级感，底盘的隔音做得也很到位，当然，它的悬架支撑偏软，这使得它无法向X1那样犀利的操控，过弯时的侧倾也会更大，但是整体的舒适感却更强；
最后，由于2.0T冠道的价位与宝马X1完全重合，这台VTEC发动机的实力就无需置疑了，就算是ZF的9AT变速箱现在也有了较好的调教与匹配，整个动力总成的顺滑度还是不错的。
宝马X1和本田冠道这2款车有可比性吗？如果你带着“豪华”的眼光去看宝马X1，那么你会发现它可能没有表现出你的期望，但是如果你带着“运动操控”的想法，那么宝马X1一定会满足你。至于本田冠道，假如你带着“运动”的想法，它可能会让你失望，但是如果带着“家用”和“四平八稳”的想法，它甚至会超出你的预期。
总的来说，在这样的价格区间里，如果你比较在意品牌和操控感受，一定要选择宝马X1，它不会因为是横置前驱而令你失望，但是如果你追求的是更加舒适的驾驶感受和大空间，那么本田冠道才是最合适的，因为它就是彻头彻尾的家用大5座SUV。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 宝马X1和冠道应该选择哪一辆

在竞争激烈的SUV车型中，豪华品牌BBA一直占领这国内的高端市场，在这些豪华品牌中车型的更新也非常快，今天看看这辆刚刚上市不久的2018款全新宝马X1能给消费者带来多大惊喜呢？售价区间为28.60-43.90万（经销商优惠五万左右）。

对于绝大多数中国消费者来说，无论前驱后驱，谁家变速箱，几缸发动机意义差别并不大，换来更大的空间表现和更有"面子"的身材尺寸似乎更有价值，但宝马除开蓝天白云车标外，内部最为装叉的就是鸡腿是档把了，这一改后让大多消费者更加失望。

⑤ 本田冠道和宝马x1哪个好

冠道绝对比宝马x1好
而且不止好一点
x1是小型suv而冠道是中型suv

⑥ 预算30万，宝马X1、发现神行、冠道、urv如何选择

用30万左右的预算，在宝马X1、发现神行、冠道以及UR-V这四台车当中该如何选择呢？我们今天就来分析一下。

⑦ 凯迪拉克XT4，本田冠道，宝马X1怎么选

30万级别的SUV车型如果在这几辆车里面选择的话，我比较推荐宝马X1。这三者中只有凯迪拉克XT4和宝马X1才是豪华品牌，而宝马X1的销量也是豪华品牌紧凑型SUV最高的，月均一万的销量也证明宝马X1的综合实力更强。下面我就来详细说说这三辆车的各自竞争优势是什么。图为2020款宝马X1，相比现款轴距进一步加长，进气格栅尺寸加大。

⑧ 宝马X1和本田冠道哪个性价比高一点

宝马X1和本田冠道相比总体来说还是本田冠道性价比高一点，不过车子品牌，做工还有操控性方面宝马X1好一些。

⑨ 宝马x1好还是本田冠道好

无论是宝马x1的1.5t，还是冠道的1.5t，我都是不推荐的。x1的1.5t用的是一台三缸发动机，而且是前驱，花二十多万买一台三缸机实在不值。冠道的1.5t和crv同款，也不能让人放心。所以如果要比较还是拿2.0t来说事。

空间上

从尺寸上讲，宝马x1属于紧凑级suv,而冠道属于中大型。空间上来说无疑是冠道更加出众，即使同级别对比，冠道也难逢敌手，实在大到没朋友，尤其是后排，腿部空间足有一臂距离，加上纯平的地板，完全是一间移动的钟点房，做点什么事，也轻松自如，毫无压力。如果警察不管你，后排绝对可以乘坐四个成年人。这种体量是x1所不能比拟的。不过事实上x1的后排空间也不小，轴距已经达到了2780mm,腿部空间也能有三拳多，头部有一拳左右，在日常使用上绰绰有余。

动力上

冠道2.0t最大功率200千瓦，最大扭矩370牛米，配的是一台9速手自一体变速箱，百公里加速成绩7.8秒。宝马x1的2.0t最大功率141千瓦，最大扭矩280牛米，配8速手自一体变速箱，虽然在参数上有较大差距，但凭借发动机出色的低扭和较早的涡轮介入及轻盈的车身，在加速成绩上并没有落后太多，达到8.2秒。

内饰上

冠道的内饰可以用科技感来形容，一点不为过，悬浮式大屏具有多角度可调功能，显示清晰，操作流畅，按键式换挡机构新颖别致，同时内饰做工用料非常扎实，材质出色，皮质包裹和木板装饰很有质感和视觉冲击力。宝马x1的内饰还是宝马的风格，简单低调的豪华，档杆也不是传统的鸡腿电子档而是机械式，仪表盘也是指针式，有点掉价。不过整体的质感还是不错的，摸起来也比较有手感。

配置上

以售价差不多的两款车的2.0t入门级车型作对比，冠道多出了自动驻车，无钥匙进入，拨片换挡，大屏触控，手机互联。宝马x1则多出了智能互联定位，第二排座椅角度调节，前后调节，主驾驶座椅记忆，皮质座椅，皮质方向盘，车内氛围灯，感应雨刷，内后视镜防炫目，外后视镜记忆加热，全景天窗，自动大灯，全景天窗，led前大灯，日间行车灯。宝马x1在配置上吊打冠道了。

舒适性上

冠道的底盘悬挂非常柔韧，初段减震性出色，能过滤掉大部分的细碎震动，后段又有较强的支撑性，侧倾很小。座椅包裹性很好，坐在车内非常舒适，长时间乘坐也不累，同时车内隔音水平很高，静谧性高，行驶质感稳重扎实。宝马x1的底盘调教偏硬，路感清晰，滤震性一般，非铺装路面行驶品质较差，隔音水平谈不上出色，路噪较大，整体舒适性上宝马x1确实比冠道要差上不少。

小编总结：

本田冠道在空间，舒适性，动力上表现出众，宝马x1在品牌，配置上占有优势，但保养费用较贵。综合两款车我更推荐冠道，实用性会更高一些，养护费用也更实惠。

⑩ 买宝马x1还是本田好

选择了宝马X1时尚型和冠道370TURBO四驱尊享版进行对比。

首先两款车在售价是差距只有1000块钱，这个价差对于买这个级别车型的人来说可以忽略不计，就两款车的级别来说，冠道是中型SUV而宝马是紧凑级SUV，体型上也是冠道更有优势。不过宝马X1是2018年刚刚改款的新款车型，冠道则是2016年上市的车型，两年的时间可以改变很多事情，对于汽车来说两年也能增加很多配置。

两车在车身尺寸上，冠道明显比宝马X1大好多，这样的大是几乎完胜的大。

动力系统上，我们选择的冠道是2.0T车型，它的动力也比宝马更强，不过冠道2.0T车型的变速箱是它最大的槽点，在耐用性和保养费用上，这款9AT变速箱要比宝马X1的6速贵好多。对于变速箱这样的产品来说，我觉得耐用省心远比高科技更重要。

配置方面对比，宝马X1因为售价和品牌的缘故，它的配置还是很丰富的，比如安全气囊，比如胎压预警等等功能，宝马X1都有配备，不过在一些常规配置上，例如倒车影像这样的配置，宝马X1居然没有！

其实在我看来宝马X1和冠道差距最大的地方就是配置，因为对比车型所在车型家族地位的原因，宝马X1时尚版是宝马X1的最低配车型，因此它在一些舒适性配置上比较缺失，而冠道370TURBO四驱尊享版却是冠道家族中高配车型，因此这款车在舒适性和高科技配置上非常丰富。