宝马m2c如何弹射起步

❶ 宝马m2c左窗上下很响

车窗摩擦导致。
首先判断自己的爱车哪个车门的玻璃异响，如果不确定，那就关上所有车门，在驾驶座上逐一升降车窗，这样就能判断出异响的玻璃。
确定好异响的玻璃后，将异响车窗升到最顶端，再拿出准备好的表板蜡（汽车用品市场或者装具店都有销售），对准车窗外的植毛条（车窗玻璃外侧的密封条）与玻璃间的缝隙喷洒表板蜡，不要太多，但要喷均匀，喷洒完后，连续升降两到三次异响玻璃，这样异响就会消失或减轻。如异响还存在，那说明故障可能来源于玻璃升降器内部，请专业人士处理。最后用干净的抹布将玻璃上的表板蜡擦掉，防止粘上更多的灰尘。

❷ 宝马m2c和m4改装避震一样吗

一样的。
宝马M2C和宝马M4改装避震都是可以将避震升级为KW V3高性能避震。

❸ 最好玩的“伪钢炮”，宝马M2 Competition简评！

大家好欢迎收看本期《该懂您得懂》，本期节目嘉宾是一台有着现售“最运动”宝马之称的M2C。

本期节目到此结束我们下期再见~

❹ 追求极致细节的小平头Tommy给大家带来宝马M2C的介绍

大家都经历了一段特别的时期，这段时间车没怎么开也没折腾什么，感觉MPower这个车不折腾就没有激情，没有激情就不更不想开。 还是怀念以前那种不是在改车，就是在去改车的路上那种感觉。之前MP前唇、混搭MTC侧裙后唇，3D风刀虽然不突兀，但总感觉少了那一份整体感。所以这次一不做二不休，一次性给小蓝上一套3D Design的外观套件。毕竟当初的官图上配赛道银的效果还是非常帅的，期间还担心会3D那种圆润的风格会不会和我MP的碳纤维机盖后备箱不搭配，装车以后完全打消了这个顾虑。 追求极致细节的我当然不可能仅仅上一套外观件那么简单，怕别人不知道我改的是尊贵的3D Design，但又买不到小号的3D贴纸，所以自己做矢量图，电脑打印了一套毫不突兀的贴纸。顺便还定制了一套Tommy+BM3的贴纸，为了让那个M logo上的三色线无限接近于原厂，下了不少功夫。 ——————前方高能警告！——————
亲自设计定制的贴纸，形态色泽可还行？
机舱的碳纤维碳纤维U型防倾杆上也贴了镭射彩光版的贴纸，刷了BM3的S55发动机可不是好惹的。
以上是南通·壹城拍的静态图，但是车子其实还是跑起来最帅，有时候我甚至会让朋友开我的车，我开他的车看自己车跑起来的样子…
F底盘的MPower的周期已经接近尾声，以后G底盘的M全部都是电子手刹，后面的卡钳都是单活塞了，个人感觉已经失去了灵魂。所以持币待购MPower的小伙伴这时候抄底M4/2C玩一玩还是很不错的，不要等新款，干就完了。我到现在没拥有过一台E92 V8 M3就感觉生命里少了点什么。 你不需要等到够优秀了才开始， 而是你开始了才会变的优秀。

❺ 终极钢炮对决：奔驰AMG A45s/ 奥迪Rs3/宝马M2c/高R性能比拼

如果你问年轻人购车的需求是什么，估计有很大一部分会回答：速度。的确，我们享受畅快的加速感，喜欢肾上腺素飙升的刺激，把这当作压力释放的一种出口。不过话说回来，跑车高昂的价格离普通人太过遥远，这也促使我们将目光投向了钢炮车型。今天带来的四款车型对比分别是奔驰AMGA45s、宝马M2competition、奥迪RS3、高尔夫R，闲言少叙，性能的对比还是用数据说话吧。

驾驶乐趣层面，M2c六缸机所发出的声浪非常悦耳，是四缸机不具备的。同时，俗话说的好，真男人玩儿后驱，M2c可以轻松完成漂移等操作，因此排在第一位。剩下三款车型的排气也都有不错的表现，不过不如六缸机浑厚，听起来更像是嘶吼。至于漂移等操作，AMGA45自带漂移模式，也可以轻松完成，而RS3和高R并没有该能力。

#编辑总结

总的来说，上述钢炮的价格虽然不便宜，但是努努力还是能够得着的。其次，它们都拥有着相当出色的动力和操控表现。第三，其貌不扬的外观和扮猪吃虎的性格正是当代年轻人所追求的，我想这些正是我们为什么如此钟情于钢炮的原因吧。虽然在文中涉及到了4车对比，但是还是建议考虑相关车型的朋友们根据自身需求购买。如果不差钱且不想太过折腾，那么可以考虑宝马M2c，喜欢改装就看看RS3，它的该车成本比宝马和奔驰要便宜很多。至于不着急的朋友，不妨等奔驰AMGA45s和8代高尔夫来了之后再做决定。最后，希望大家都可以买到自己喜欢的小钢炮。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ M2C弹射起步转速抖动

1、点火比以前启动快了。
2、怠速抖动毛病没了。
3、急加速比以前快了。
4、发动机低速运转比以前平稳有劲了。
5、还没跑速，声音和以前差，油耗过段看看再说。
关于热值，原厂是8度下边有图片自己看，从火花塞实际使用情况看，我认为了，我车只是下班代步用，常走路限速80迈，而哈尔滨这里冬季漫寒冷，冬天车散热扇都转回，发动机都在低温状态下运行，所以我选了热值是6火花塞。
关于间隙，铱铂双铱金火花塞铱铂金属，是贵重金属，特点是耐用10万公里使用寿命，和跳火间隙无关，间隙增加跳火电压也要增加，这就涉及到点火模块性能如何，由于这车价位在这摆呢？点火模块可能能太贵性能自己想吧？再加此车发动机压缩比，压缩比也需要增跳火电压。综所述我把火花塞间隙调成了0.8毫米和原车样了。
火花塞间隙定要用塞尺认真调。自己亲自测量调试，千万要相信负责任修理工。

❼ 【车主点评:▅ 人生小玩具-宝马M2C】

#选车理由 当时看了奥迪RS弯道亡，奔驰A45的杀马特内饰都直接PASS掉了，开始接触M240，马力扭矩和M2普通版差不多，最后咬咬牙上了M2C，事实证明这个决定是对的。
#最满意 M2C的外形是最让我满意的，小巧的外形，非常适合平时我的开车风格，扮猪吃老虎，路上有挑衅的一脚油下去让你知道什么叫艾姆趴窝。
#最不满意 没有不满意的，我觉得它所有的缺点都不是缺点，爱就爱它的全部，绝对避震硬？避震不硬从哪里给你这么自信的操控呢？油耗高？买这车都是为了玩，有几个会在乎那个油耗？性能车不就是这样吗。
#空间 曾经有幸我的小可爱坐过4个人，三个1.8M以上，一个200多斤，加上我180，160斤。没想到我的小可爱这么能装，完全没压力。
#外观 外观必须满分，透露着凶狠和可爱，可爱的大屁股，凶狠的前脸，后面的M标识让你知道这是一台不能惹的性能怪兽，路上挑衅就让你吃灰。
#内饰 内饰也很棒，运动气息很足，干碳的内饰，还有Alcantara搭配。
#动力 410匹的小家伙，低转速油门稍显迟钝，上了3000转响应很及时，秒秒钟在路上让你吃灰的节奏。扮猪吃老虎，选它就没错。加速很猛，加速过程中也很好控制，变速箱调整到最激进之后每次换挡会”帮“的一下，然后就感觉有个跑到100KM/h的人踹了你一脚，带劲儿。
#操控 方向盘路感非常清晰，地盘反馈的路感也很及时，弯道的极限我至今还没摸到过，侧倾也抑制的非常好。
#舒适性 避震在舒适模式也是非常硬的，但是很有质感，过坑啊坎的一定要减速减速，非常慢的过，不然能让你知道什么叫撞头。
座椅的包裹性非常到位，只是这车真不能开长途啊，你的腰会废的。
胎噪也是杠杠的，选配了哈曼卡顿都白瞎了，高速跑起来根本就听不到效果了。风噪抑制的很好。
#油耗 好好开的话市区综合路况平均13个油左右，暴力驾驶油耗没有上限，最高开出25个油，高速平均在9-10个油。

❽ 宝马m2c和保时捷718相比在赛道上哪个更快

对于保时捷的718车型，问询过许多的保时捷经销商，了解到如果是要购买该车辆，有两种不同的购买方案。

第一种是直接购买现车，按照现车已加装的设备来计算该车价格，优点呢就是无需选装至保时捷硬性选装要求的价格，缺点就是装什么设备你都得接受，有可能花了三万块钱去选装，得到的只是一堆外观件。

可是相对于宝马的M2 competition来说，这300匹的动力就有点不够看了，加上大家都是后驱车，虽然说是前置后驱的一个布局，但是也拥有50:50的配重比，可玩性也不会低。对于这两台车该怎么选，其实我认为，如果是之前开的奥迪，奔驰，乃至一些内饰较为豪华的车，去选保时捷718不会错的，虽然动力没有M2 competition强，但是比较轻的车身以及相对不错的内饰是个加分项。如果是之前开的是丰田86，还有一些内饰没这么豪华，主要强调运动的车型，那选择M2 competition不会后悔，虽然说对手是一台保时捷，但是宝马M系列的车型无论是在口碑上还是格调上，都是可以与保时捷来媲美。不过得做好准备就是保时捷的后期费用可不便宜，而宝马就是准备好坐你副驾的人，肯定是汉子多过妹子的。

❾ 宝马m2c油箱盖怎么开

车内开关开启。
一般家用轿车开启油箱盖的方式不外乎用钥匙开、车内有开关和直接按压打开三种。
机械钥匙开启的方式比较复杂，所以现在很少有家用车使用了，这种方式一般都出现在比较硬派的SUV之上，比如JEEP的牧马人、哈弗H5等等。