積架xe对比宝马3哪个大

Ⅰ 宿敌较量：均以运动之名 宝马3系与積架XEL 谁更值得推荐

如果给2019年推出的全部车型的热度做一个排名，那么我想全新一代的宝马3系无疑会是名列前茅的车型。凭借着多年来的更新迭代打造的运动形象，使得宝马3系俘获了不少热衷于后驱、运动的粉丝。同样的，提来运动，不得不提的一款车型就是積架XE了，强劲的动力以及先天的运动特质，使得積架XE戴得粉丝也不在少数。为了保证车辆能够拥有更大的空间，使得众多消费者更愿意去选择长轴距版本的车型。而本篇文章我们就来看看同样具有运动基因的宝马325Li与積架XEL谁更适合你。

在激烈驾驶时，升档动作变的缓慢，拉高转速获取的动力能够给你不错的加速感。在进行降档动作时，表现的更加偏向于运动车型的调教，当车辆从高档位缓慢踩下刹车的过程中，会让你感觉到有点类似降档补油的现象，出现轻微的冲击感。

与積架F-Type一样，全新積架XEL的悬架同样采用前双叉臂，后多连杆式。而这样的悬架配置以及50：50的前后配重比，赋予了这款车很高的可玩性。在实际行驶过程中，也的确如此，由于纵置发动机带来的合理配重，使得车头比横置发动机更轻盈，这也为完成转向动作提供了更好的优势，当高速过弯时，能够很好的按照驾驶者意图完成转弯动作，进一步减少了推头现象的发生。同时，倾侧抑制与避震对车身的支撑性也还可以。

编辑总结

单单从产品角度来看，两款车型给人的感觉其实并没有差太多。由于宝马3系是全新一代车型，焕然一新的内外饰设计可能会给人不错的新鲜感，但是论起来实用性，两款车其实相差并不大。从宝马3系而言，优势在于更高的品牌影响力以及更坚挺的二手保值率上。而積架XEL的优势，则是在于价格方面，同样出色的运动基因以及硬性配置，積架XEL有着更低的价格，无疑提升了这款车型的产品竞争力。看到这里，你更中意哪款车型呢？

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Ⅱ 積架XE和宝马3系汽车哪个好

XE将配备多款动力。除了上面的三款动力，XE未来还将配备全新Ingenium系列发动机，Ingenium系列发动机包括柴油发动机和汽油发动机，率先推出的是2.0T涡轮增压柴油发动机。据官方公布，搭载这款发动机的XE油耗低至4L/100km。以M3为竞争对手的高性能版XE SVR搭载F-type的5.0SC V8机械增压发动机，0-100km/h仅需4s左右。凯迪拉克ATS搭载的6速自动变速器依旧是通用自产自销侧产品，无论在平顺性还是换挡速度（官方标称换挡速度为200毫秒）方面都挑不出什么毛病，市区驾驶时几乎感觉不到任何来自变速箱的顿挫感。但跟宝马3系等同级对手的8AT或双离合比，响应速度和传动效率还是要差了一些，所谓不是我军太弱，而是敌手太强就是这个道理。

Ⅲ 我想买个车，宝马3系 奔驰c和積架XE买哪个

当时我买车的时候 考虑了 保时捷 panamera 、積架XJL 、宝马7系、奔驰S级、玛莎拉蒂总裁、雷克萨斯LS、特斯拉。
我最后选了積架XJL 剑桥限量版。

首先特斯拉是第一个被我pass掉的，纯电动真的不实用，充电桩太不普及。
然后试驾了玛莎拉蒂总裁，相对的在网上查了一些数据，资料，还有网友的评价，它是我第二个pass掉的，原因有几点1.内饰太丑 做工粗糙 2.质量评价很一般 3.定价过于虚高， 一百大几十万买个车，除了声浪没有一样拿得出手的东西。
雷克萨斯LS 太小众，试驾的时候，在街上，连个回头率都没有，果断pass掉，但是它的内饰和前脸还是给我留下了很深刻的印象，如果我足够土豪，我会考虑买一辆来玩玩
然后宝马740 去现场试驾了一次，直接pass掉了，听说跟劳斯莱斯共享一个底盘，不明觉厉吧，但是真的在我心里就是一个增大版5系，没有回头率，老气的外观，操控动力 真心一般，没有那么多德吹说的好。
然后在老爸的建议下，看了一下奔驰S级，在展厅里看，内饰确实是之前看过同级别里豪华感最强的，但是没德吹说的那么夸张，试驾车脏兮兮的看上去也很一般，而且那个钟感觉很小，不大气，加上开上去跟船一样的操控，老气的外观，我还比较年轻，果断pass掉了。
我看上了保时捷panamera的操控 和那个帅到爆炸的尾翼，但是看不上它的外观和空间，而且选装是真的坑爹，我真的随便选几个我以为是必须选的东西了，就几十万加上去了，一个百万豪车，连LED大灯都要花钱选装，都不是标配， 我的天。。。可能也是我比较抠吧，不然我当时说不定就选了保时捷。
最后去了積架的4S店，那个时间说来也巧，積架发布了剑桥限量版，宝蓝色的车漆，看上去非常美，后来也考虑了几天，原因1.積架的保值率很低，但是考虑到买限量版的，应该不会掉很多，2.网上对積架质量的评价不是很好。
最后还是选择了積架XJL，原因 1.回头率高，外观骚到没朋友，很符合我的审美，年轻张扬2.试驾了一圈，动力操控同级别里比较靠前的，很满意3.性价比高，保时捷需要选装的东西，積架很多都是标配4.优惠蛮大的，这个也是我选择它的重要原因之一，5.B格高，英国皇室青睐，这个还真不是吹的。6.全铝车身，我敢说是同级别里最轻盈的，给驾驶操控加了很多分。
人这辈子说过去就过去了，跟着自己的心走吧，都去试驾一下，看上了就买，不要听取别人的意见，再不疯狂，你就老了

Ⅳ 積架XE怎么样和宝马3哪个好

XE还可以 空间和性能方面比宝马3略高

Ⅳ 宝马3系，積架XE怎么选，大家给点意见

宝马3系和積架XE相比，个人认为总体来说个人认为考虑保值性还有可靠性宝马3系好一些，考虑追求个性和回头率積架XE适合。

Ⅵ 積架XE 2018款和宝马3系GT 2017款哪个好

積架XE
2018款和
宝马3系GT
2017款相比个人认为还是宝马3系GT好一些，车子
品牌知名度
，保值性，维修保养便利性方面宝马3系GT更有优势。

Ⅶ 不输宝马3系你信不试驾标轴版積架XE P300

積架原厂最早是于2014年9月的巴黎车展带来XE车系，是继2001年至2009年推出的X-Type车系后，品牌承接豪华中型级别、并与宝马3Series等对手一较高下的产品，其采用D7a铝合金车体架构平台(又称iQ[Al]平台)，诉求与德国豪华品牌对手截然不同的英伦风格、以及轻盈的驾驭乐趣。

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Ⅷ 豪华运动轿车大PK 積架XEL、宝马3系到底谁更“香”

豪华品牌中级轿车市场一直以来都以德系三剑客BBA为导向，其中新一代宝马3系成为了该细分市场中运动型轿车的典型代表，拥有极高的人气和市场口碑。

同为豪华品牌的積架汽车，在该领域也拥有旗下的出色产品，作为積架家族最年轻的一员，積架XEL以其独特的新英伦豪华运动风范，超高的配置和出色的性能而深受年轻消费者的喜爱。而随着全面的国产化，全新一代積架XEL拥有了更高的性价比和更强的市场竞争力，在豪华运动中级轿车市场带来一股独特的英伦风尚。

两款豪华运动轿车，对年轻消费者来说到底谁才是真“香”之选，让我们通过全面比较来获取答案。

总结：

作为两款源自欧陆的豪华运动汽车产品，積架XEL和宝马3系均是同级竞品中的佼佼者。对当下的年轻消费者来说有很强的的吸引力。

在宝马3系给人们的新鲜感慢慢退去的情况下，全新積架XEL以独特的英伦范儿外观、豪华的内饰体验、更富科技感的配置、更为充沛的动力和优异的安全性能为喜爱豪华运动轿车的消费者带来了全新的选择，成为市场有力竞争者。

今年，積架XE SV Project 8重返纽博格林北环赛道，以7分18秒361最快圈速，领先同级其它车型足足7秒，成为名副其实的纽北同级赛道王 。而沿袭積架纯正的赛道基因的全新XEL无疑是追求更为纯粹的运动驾感的年轻人首选。

据悉，全新積架XEL将在广州车展亮相并于月底正式上市，值得期待。

Ⅸ 積架XE和宝马自达3系GT 哪个强

積架XE和宝马自达3系GT（应该是宝马3系GT）相比个人认为还是宝马3系GT好一些，车子的品牌知名度还有保值性方面宝马3系GT更有优势。