宝马3系gt用什么发动机

1. 宝马3系 是什么发动机

两款全新的汽油机扩展到宝马3系旅行车阵线上，而且这款宝马3系旅行车在澳大利亚国际车展上亮相。为了满足顾客逐渐增长的需求，宝马终于向高性能旅行车市场予以冲击，结果就是带来这部顶级的直列六缸直喷技术的双涡轮增压宝马3系旅行版，宝马335i旅行版。
宝马3系旅行车
在同级车型之中，320i旅行版提供给消费者的是这个价位上最动感的车型，现在搭载新的汽油机的车型将会从明年起到达展厅与直六的323i旅行版一同面对竞争。
由于是同轿车版的3系同时研发，旅行版本身上同样展现了这款不仅在澳大利亚市场上堪称王者的3系车的所有元素，众所周之，3系在几乎任何一个海外市场上都是那时销售纪录缔造者。
全新的宝马3系系版融合了宝马标志性的驾驶动感，安全性，乘客舒适性和令人印象深刻的多功能性，而且它比前辈车型更大，但却更轻。2006年的宝马3系旅行版车型实现了65%的销量上的飞速跃进，而今年到现在为止销量上已经增加了63%，这也直接促使宝马增加3系旅行版车型的阵营，引入搭载新的发动机车型以满足消费者的需求。
宝马3系旅行车
宝马集团澳大利亚分部的销售经理Tom Noble表示：“随着新车型的发布，我们希望进一步推动并增长澳大利亚市场上对于更实用更运动的3系旅行版车款的需求与销量。那些一直在寻找实用性与动感俱佳又更符合他们的生活方式的消费者会发现没有比宝马3系旅行版更合适的车型了。”
宝马335i
装备有同335i Coupe、Convertible和Sedan上同样的双涡轮增压发动机，全新的335i Touring百公里加速只要5.9秒，极速电子限制在250KM/H。动力来自宝马最新的225KW全铝的3.0升双涡轮增压发动机，涡轮延迟现象几乎被彻底杜绝，加速没有丝毫的顿挫，中段响应凭借着从1300RPM到4000RPM时都有400牛米的峰值扭矩输出来保证。
同时，由于携带有高压直喷技术，这款双涡轮增压的3.0升发动机百公里的油耗去仅为9.8升。值得一提的是由于宝马在发动机构造上的领先地位也使得这款双涡轮增压发动机获得了“年度国外发动机”和“年度最佳新款发动机”的称号。
全新的335i旅行版有着强大的实用性，乘员舱准备了五个座椅，每个人都有豪华舒适的感觉，而且此时还有巨大的行李舱空间，而且可以通过打开尾门轻松地进入到行李舱区域。全新的335i旅行版车型装备有6速自动变速器，在方向盘处支持拔处换档功能。
宝马3系旅行车
320i的旅行版装备有直四的2.0升发动机，含有宝马的ValveTronic发动机管理系统，还有双VANOS技术，可以同时调节进气与排气门以实现更优异的发动机性能。而且这款发动机最大拥有115KW的最大功率，发生于6400RPM，最大扭矩为200牛米，发生于3600RPM。百公里的加速时间为9.3秒，这部320i旅行版比其他任何一款入门级竞争车型都要快。油耗更是实现了优异的百公里8.0升。

2. 宝马3系GT很帅气，搭载2.0T发动机，到底都有哪些优缺点

宝马3系GT很帅气，搭载2.0T发动机，到底都有哪些优缺点？

年轻人成为了主要的购车群体，对颜值和品牌更加注重，尤其是一些有着稳定收入的年轻小资人士，对豪华品牌更是情有独钟，最近就有位网友表示把宝马3系GT纳入了预选目标，就是不知道这款车到底怎么样。

宝马3系GT，是一款进口跨界车型，指导价格为35.98-43.98万元，现在4S店内有着5-7万元不等的优惠(地区不同，优惠力度有差异)，实际成交价算不上多么便宜，但放在进口车型上还是能够让人接受的。

总的来说，宝马3系GT的舒适性一般，但很有自己的调性，再加上宝马名气响亮，很符合年轻人的胃口，不过它属于上一代3系的产物，很多方面和全新3系有着一定的差距，在我看来确实该来次彻底的换代了。

3. 宝马3系和3系gt有什么区别

宝马3系gt和3系的最主要区别就是外观、动力和售价不同。此外，3系gt全系为进口车型，而3系分为进口和国产车型。
1、外观
宝马3系gt属于中型掀背车，2019款3系gt车身尺寸为4824*1828*1518mm，其c柱比普通3系更高，后备箱面积更大，外观的设计也比较激进。而宝马3系属于中型轿车，2019款国产长轴距版的3系车身尺寸为4753*1811*1455mm。
2、动力
2019款宝马3系gt全系搭载2.0升涡轮增压发动机，其中低功率版本最大马力为184匹，最大功率为135kw，最大扭矩为270N•m。高功率版本最大马力为252匹，最大功率为185kw，最大扭矩为350N•m。而2019款只搭载了2.0升涡轮增压发动机的低功率版。
3、售价
2019款宝马3系gt售价区间为35.98万元-45.98万元，而2019款宝马三系售价区间为30.98万元-35.98万元。

4. 宝马3系GT值得买吗

宝马3系GT值得买。

这款造型独特的中型掀背轿跑，在整个生命历程中，都以出色的运动性以及操控性为主要卖点，俘获一波又一波性能粉的青睐。

但与绝大多数以性能着称的产品一样，终究是谈论得多，购买得少，真正愿意去拥有它的铁杆粉丝并不多。3系GT的销量与3系、5系等主流产品相比，简直是少得可怜外加惨不忍睹。

具体原因：

最主要的原因一定是冲着运动和操控这两个词去的。

一直以来，运动和操控就是宝马的杀手锏，也是其应对奥迪和奔驰挑战最强有力的武器。但是，这一代宝马3系上市后却迎来了无数吐槽，原因就是这一代宝马3系明显偏向了舒适性，而以往引以为傲的操控性似乎有所退步。如果你是宝马粉，对现款3系的操控感到不满，那么在预算充足的前提下，3系GT的确是你可以选择的替代品。

另一个支持购买宝马3系GT的理由就是情怀。但是笔者相信，真正因为情怀去买绝版产品的消费者并不多。要是有，也很可能是历代3系GT的忠实粉丝或者车主。

作为绝版产品，最后一批产品必然会遇到的一个阶段就是清库存。虽然现款宝马3系GT才刚刚上市，但是带有清库存目的推出的新车，相信很快就会有较大的终端优惠出现

5. 宝马3系这款车它搭载的是什么发动机

BMW 3系发动机型号为B48B20C，BMW 3系销售车型共7个。含2.0T总排量1，选择手机1种变速箱，发动机最大功率：135.0kW，最大马力：184PS，最大扭矩：270.0N m，车身宽度。宝马3系发动机型号是什么，引擎模型是引擎制造商根据相关规定、企业或行业惯例和引擎的属性为同一个产品组编写的标识码。

因此，新型宝马3系发动机组合已经成为无可争议的事实。因此，在这种情况下，很多网民和媒体高喊宝马3系简略化。那么，型号B48B20D的引擎和型号B48B20C的引擎有何不同？最终，从纸张参数数据来看，这两者是一致的。事实上，这两台发动机在结构、设计、零部件等方面都发生了巨大的变化。一方面，D和C后缀高，表示低功耗引擎硬件组件。