宝马1系备胎怎么样

❶ 宝马1系120i备胎在那里

宝马清一色没有备胎 都是防爆胎 被扎了 可以继续行驶80公里左右 足够你找轮胎店了

❷ 宝马为何要放弃备胎，坚持使用防爆胎

宝马为何要放弃备胎，坚持使用防爆胎？

虽然小编开不起宝马，但是一个轮子还是买得起的，不过宝马的轮胎一直使用的是防爆胎，宝马注重汽车的前后配重比，认为车重更加平衡，操控也会变得更好。为了能让后备箱的重量更加平衡，所以宝马一直坚持使用防爆胎。

而国内的路况比较特殊，汽车发生故障后到最近的修车店有可能在十几公里甚至几百公里之外，即便有修车店，也并不一定有技术对轮胎惊醒修复，所以说这种防爆胎不太适合国内使用。另外，由于胎壁较厚，滤震效果较差，噪音也会更大一点，论整体的舒适性不如普通轮胎。最后，这种防爆胎的价格可一点不便宜，4套轮胎贵出来的价格，比新增一个备胎还要贵多了。

❸ 宝马车有备胎吗

宝马汽车，是世界上着名的汽车品牌，尤其以高性能、高操控性着称，但是宝马车有个很明显的特点，那就是没有安装备胎。备胎的重要性不言而喻，尤其是长途驾驶，备胎是一个很重要的随车工具。



首先，宝马并不是为了简配而不配备胎的，宝马的设计师显然并没有想得这么简单，宝马是很注重人车的交互体验的，因为他们知道，大部分司机是不会自己换轮胎的，尤其是女司机，而大部分的男司机，也是对换轮胎这件事并不算是很熟练，因此，宝马就采用了一种轮胎，那就是防爆胎，学名叫“缺气保用轮胎”。

缺气保用轮胎，从名字上就可以基本看出这种轮胎的特点：一方面，具有高安全性，在高速爆胎的情况下，轮胎不会一下子就趴下去，因为其胎壁特别厚，具有强大的支撑力，防止车辆侧翻。另一方面，在轮胎漏光气零气压的情况下仍然可以以80码以内的速度行驶150公里。这足以保证用户赶到维修服务点更换轮胎了。

❹ 2008款宝马1系怎么样

宝马1系的2008款120i自动挡是原装进口车型,虽然这车的质量,做工不错,但是车龄比较老,而且这车维修保养成本高,个人不建议购买。

❺ 宝马1系120i怎么样各位

不是打击您，宝马1系列是最不值得买的类型，如果你不是bmw的车迷建议不要买那个车，车身小，故障高，保养价格贵！

❻ 宝马1系为什么没有备用胎

宝马全系车、包括mini，无备胎、带胎压监测系统，使用防爆胎、正确名称叫缺气保用轮胎，轮胎侧壁较厚、漏气后轮胎不会趴下、可以靠轮胎侧壁支撑以80码速度行驶80公里，缺气保用轮胎并不是不会爆胎，爆胎后靠侧壁支撑比普通轮容易控制，因此增加了行驶安全性。缺气保用轮胎比普通轮胎噪音稍大、舒适性稍差。

❼ 宝马1系这车怎么样，值得买吗

值不值得买，去4S店体验一下就有答案了。选择宝马的理由大家肯定都很清楚，强劲的动力，富有乐趣的操控感，卓越的驾驶体验。而宝马1系在这基础上又加一个好处：便宜。加上现阶段宝马4S店巨大的优惠，最低十几万的价格就能提一辆宝马回家，只想说这个价格，开上宝马，你说值不值呢？更重要的是，在这个价格背后，宝马的工艺和技术是没有打折的。而1.5T发动机的动力储备也是完全够用，如果追求更加强劲的动力，2.0T的发动机相信会给你带来更多的动力体验，同时匹配8速手自一体变速箱，以及高配车型上的换挡拨片，即便是前驱的设计也完全没有影响宝马一直以来卓越的操控感，整个道路上的驾驶体验可以说碾压同价格的其他品牌。同时，另一个非常重要的点是，作为日常家庭用车新宝马1系也是非常合格的。原厂自配防爆胎，在轮胎被扎的情况也可继续行驶，保证你可以有安全行驶至4S店或是维修点，增加了安全感的同时还给后备箱腾出了原本备胎的空间。可以说，不论是一个人在道路上体验运动驾驶乐趣还是周末和家人郊游、购物，新宝马1系都是无可挑剔的。

❽ 宝马x1需不需要备胎

现在新出的宝马x1车型应该是八需要备胎的，因为现在奔驰，宝马和沃尔沃等品牌车型都是全系标配防爆胎，不需要备胎的。

❾ 宝马1系底盘感受怎么样

宝马1系的底盘可以说是少有的“优等生”，底盘上的保护措施非常完善，防锈措施也做得非常完美，从第一感觉上来看，基本挑不出什么缺点。车辆的发动机护板采用的是铝合金，能够给发动机提供非常完善的保护，同时护板上还带有一些换油口，方便后期的车辆保养。在汽车中部，宝马1系还采用了很多的玻璃纤维，在保护底盘的同时也能够隔离路面的噪音。

❿ 宝马1系（进口）有备胎吗 宝马1系（进口）变速箱

宝马1系，使用的是防爆胎，没有备胎，没有补胎液，轮胎没有气的情况下能再行驶80km。