宝马2系gt为什么冷门

❶ 有哪些冷门好车

首先要强调，所有的冷门车，都不适合家用。

这是简单的辩证关系，如果适合家用，把咱国内消费者研究得明明白白的，车不可能太冷门。冷门一定是有原因的，或许车不见得不好，但至少定位是一定有问题的，至少市场定位不符合大多数人的用车需求，所以才会比较小众。

而且，不管冷门车好不好，几个缺点都是必然的：

2.0T发动机+9AT变速箱，这么大的车，动力也就是那样，满载爬坡什么的也挺累。这车主打舒适度，隔音降噪、底盘滤震的表现都不错，车辆静谧性也很好。中大型SUV，你就别谈操控了，老老实实当个司机就完了。

真要说优点的话，这车就俩优点，第一是大，第二是便宜。同级别的H9也要20多万，途昂、探险者都要30多万，这车买个中低配就够用。各方面不比途昂和探险者差，而且你能省个十来万。

买车随大流虽然未必是对的，但错也不会错得太离谱。太过小众，冷门的车，开的第一天，第一个月，第一年你都会觉得很爽，可是等到两三年以后，恐怕糟心的事就来了。买车为了家用，别选冷门小众，但买车为了彰显个性，为了玩，而且你不差钱的话，小众车肯定要比BBA更好。

❷ 宝马3GT320的好么 为什么马路上都没有人开 基本上没有人买3GT320呢

1. vivi7707的回答简直就是暴露智商 什么叫3系是低端？ 335iGT的价格可以买豪华版的A6 奔驰的E260L 宝马的5系了 如果3系低端的话 那么低于3系价格的车叫什么呢？
2. 3系的确是入门车型 定位是操控 多适合年轻人 小家庭
3. GT320好不好 完全看你自己的用途 空间大 动力相比328GT肯定欠缺 但是日常市区肯定够用 小有推背感 独有的尾翼是一个亮点 又是进口
4. 马路上很少见到是因为320GT相对于国人来说没什么性价比 有这钱的人不会买320GT 宁愿买个5系什么的撑面子了 买的起320GT的人不会买这款 而有更好的选择了
5. 只能说3GT定位太年轻 价格也相比国产5系 奔驰E系 奥迪A6等车型来说没有优势 消费群体又承受不起 所以马路上寥寥无几

❸ 有人在B级和宝马2GT间犹豫吗

B级和宝马2GT间的话 个人认为考虑舒适性方面奔驰B级适合一些，侧重于车子操控性方面还是宝马2GT适合。

❹ 宝马GT怎样

楼主，宝马3系GT其实就是5系GT的缩小简化版，宝马新出3系GT其实就是为了推进GT型车的市场。。。其实就全球范围的销量来看，宝马5系GT的销量并不好，定价过高，性能和价格不匹配（价格接近X5和X6，性能却差一截），所以宝马新出了3系GT来重夺市场，因此价格不会像5系GT一样定的很高，但是也不会太低，否则会挤压其他车型比如5系车型的市场，个人认为国内上市的话，价格应该高于5系，和X3差不多或者略低于X3，估计低配的话3系GT要在47万以上：低配3系GT 320i: 估计大概47-49万；中配3系GT 328i: 估计大概52-55万；高配3系GT 335i: 估计大概57-60万；高配3系GT M套件版: 估计不超过70万

❺ 宝马320igt怎么样

外观优雅动感

宝马3GT的外观和3系相似度很高，但是仔细看还是会发现有很多的不同，在彰显宝马3系家族特征的同时，又在细节之处显示着它身份的不同。

宝马3系GT的车头要比3系轿车略高，整体的线条也更加强劲。采用镀铬装饰的立体双肾型进气格栅位于前部与大灯相连，和3系比起来3GT的大灯与进气格栅处相连区域增大不少。保险杠部分增加的下进气口也会根据配置不同而采用两种设计方式，而高配车型则更显动感（小编今天所提供的图片是320i）。

宝马3系GT采用全景天窗，这也是此车型的一个亮点。在风呼呼吹的严冬坐在车内尽情的享受阳光，繁星满天的夜晚数星星……想想都觉得惬意。

从侧面看3GT显得很修长，这得益于长线条的衬托。此外在车身翼子板后带有的空气导流口，则是首次被运用在BMW车型中，这一设计可以将行驶中空气有效梳理从而降低空气阻力。

宝马3系GT采用无框式车窗，这样的车窗兼具时尚性与运动感，在打开车门的时候车窗还能很灵敏的及时自动降低一小段距离，这样的配备相信没有人会不喜欢。

3系GT和5系GT都采用了溜背式的设计风格（尾部要比3厢轿车高一些），但是3GT要比5系GT略小一些。舒缓的车顶线条是经典双门轿跑车的特征，美观的同时也增加了车辆的内部空间。掀背式的尾门相比三厢设计显得更短，进一步增加了车辆造型的速度感。

创新BMW 3系GT采用经典BMW L形加长尾灯，这样的设计不仅可以使行李箱看起来更加宽敞，还证明3GT的出色性能。但依然是采用宝马家族式设计风格，所以看到尾灯就很容易辨认出这是一辆宝马车型。

宝马在3系GT车型尾部增加了一个主动式后扰流板（这可是宝马第一次配备可升降的扰流板），当车速等于或高于110公里/小时时扰流板会自动打开，当时速低于70公里/小时自动收起(收起时完全贴合车尾）。添加扰流板也是出于对空气动力学的考量，从而在高速行驶时降低风燥以及节油。当然如果在车速达不到110公里/小时时想要开启扰流板可通过左前门的按键进行手动开启（关闭）。不过小编认为在低车速时开启扰流板最大的作用就是拉风，对其它方面的作用其实不大。

❻ 宝马GT跟不带GT的有什么区别

带GT的性能更好...你这问的什么问题..以GT5系和5系来说，
GT5系用的是7系短轴底盘，且底盘比普通5系高一些；
普通5系最多不到15CM离地间隙，GT5系离地间隙16CM；
GT5系在中国销售的全部德国进口；
至于外观，比如车灯等等的不同更是显而易见

❼ 为什么开宝马3系gt的人少

首先价格上就直接影响了宝马3系gt，宝马3系gt售价39.80万-51.90万，而这个价位可以购买的车有宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级等，SUV也可以买到奥迪Q5和奔驰GLC。

虽然说国内SUV市场的火爆挤压到了轿车市场，但是中型车的霸主地位依旧是它们那几位。而3系gt入门版的价格已经可以买到宝马3系的高配版，如果让我来选择，我也是会选择宝马3系高配版。

从外形上来看，两者似乎没有太大区别，不过从数据上可以看出宝马3系gt更长，轴距达到了2920mm，车身长度比国产宝马3系长轴距车型还要长90mm，无疑能带来更充裕的车内空间。

注：

离地间隙比3系高了25mm，通过性也要更好。最大区别在于后备箱，3系gt后备箱采用掀背式设计，开口更大，容积也更大，达到520升，座椅放倒后容积扩充到1600升。

用户对于宝马3系gt不满意的地方有前排储物格空间不足，没有合适的地方来放手机或者太阳眼镜之类的物品。座椅的舒适性偏硬，这似乎不太符合3系gt“盛大的旅行”的定义。

有可能是跟宝马3系gt外形采用无框式车门和防爆轮胎有一定关系，3系gt的胎噪和风噪很容易就传进车内，没有很好的抑制掉。

动力上宝马3系gt还是搭载了2.0T低/高功率发动机，全系匹配8速手自一体变速箱。实际驾驶中，两种功率的发动机动力并不是很出彩，足够使用，起步时稍显肉。

❽ 德国1，5t的三缸发功机宝马2系gt好吗

在中国市场能看到的宝马分为1系,3系,5系,6系,7系,X1,X3,X5,
X6
和
Z4
1系不论1系的价格如何，也不提它只是一辆紧凑级的小车，令人高兴的是：顾客得到的毕竟是一辆宝马，而且这辆小车不仅看起来是宝马，开起来也是宝马。

❾ 宝马gt性能怎么样

宝马车系中只有进口宝马才有带GT的车型，国产华晨宝马没有带GT的车型。 二、GT：拉丁文Gran Turismo，英文翻译为Grand Tourer，Grand的意思是豪华，而Tourer的意思是旅行者、巡游者的意思。Grand Tourer加在一起，其实是解作豪华旅行车。

❿ 宝马GT怎么样

宝马5系GT虽名为5系,但实际上用的却是未加长的7系的底盘.所以说5系GT可以将其看成是7系的旅行运动版,5系GT与现款7系共享了很多技术,而且搭载了760Li上搭载的8速变速箱(据悉新5系的部分车型也将搭载这副变速箱).而配置上5系GT与740Li的配置差不多.而购买535i GT的价格却只能买到730Li.所以说,实际上5系GT还是相当不错的一款车型.只是其外形可能比较难被大众所接受而已.