⑴ 宝马840i 双门轿跑车,巴塞罗那蓝/黑内,M运动套装,现车优惠后售价103.21万元 。
宝马840i 双门轿跑车,巴塞罗那蓝/黑内,M运动套装,现车优惠后售价103.21万元 ???。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑵ 宝马的敞篷车,后面写着840i
成都宝悦汽车销售有限公司
四川省成都市青羊区清江中路65号
2011款 120i 双门轿跑车32.64万29.00万-32.64万
发动机:L4 排量:2.0经销商报价 | 图片 | 参数配置
马力:152 变速箱:6挡手自一体
2011款 120i 敞篷轿跑车36.74万35.74万-36.80万
发动机:L4 排量:2.0经销商报价 | 图片 | 参数配置
马力:152 变速箱:6挡手自一体
⑶ 小姐姐130万买轿跑,我推荐宝马840i直接被拒,原因竟是
最后说说
在我舌灿莲花的介绍之下,小姐姐对LC500h有点动心了,表示将会去看一下实车,再做决定。这次在直播间的相遇,看似我给这位小姐姐做出了选车的介绍,实则我从她身上学到的东西更多。在以前,凭借对汽车的了解,我窃以为仅凭价格和厂家的定位就能够为消费者做出清晰的产品筛选,但从实际的买车场景来看,消费者关注的细节更多。宝马840i和雷克萨斯LC500h怎么选?其背后不仅是产品力的博弈,更是两个品牌全方位的对战。或许我还是会站宝马,但你呢?
版权声明:本文为线外邦独家原创稿件,未经授权请勿转载
(部分图片来自网络,如有侵权请联系线外邦)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑷ 宝马8系Gran Coupe特别珍藏版 日本市场限定/起售价90万元
Dravite Grey
宝马并未透露8系Gran Coupe珍藏版将制造多少辆,只表示这是“限量版车型”。通过线上或授权经销商处购买。珍藏版车型更加注重视觉的提升,性能方面相比标准版840i Gran Coupe没有任何提升。宝马8系列Gran Coupe特别珍藏版起售价1510万日元(约合人民币90万元)。
⑸ 登得了大雅之堂,去的了诗和远方,试驾全新宝马840i
今天的主角是一台百万级大型豪华轿车,它集合了跑车与行政级轿车的双重优势,兼具出众的动力和优雅大气的流线外形,登得了大雅之堂也去的了诗和远方,它就是时隔近30年重新回归的宝马旗舰级轿跑车——840i Gran Coupe。
本次试驾车型:宝马840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装,指导价107.8万。
虽然宝马8系在2019年9月就已隆重回归,但直到现在,我身边仍有不少朋友对它捉摸不清,会发出类似的疑问:它是宝马的全新车系吗?它是定位高于7系的大型行政级轿车吗?
其实,它早在上世纪90年代初就已诞生,准确的说是1990年,与我同岁。它是宝马为对抗当年不可一世的奔驰S Coupe定向打造的大型轿跑车型,全车上下融入了宝马当年最高规格的配置与前瞻造车理念。生灵活现的“双跳灯”今天依然被车迷们津津乐道,堪称一代经典。可惜好景不长,此后由于销量问题,8系不得不在1999年宣告停产。
它无疑是外形最美的宝马
转眼二十年过去,复出后全新8系再次以车系旗舰身份重回市场,与时俱进的装配了宝马高端车型专属的激光大灯,夜晚迎宾点亮的“蓝眼睛”在万车丛中绝对独树一帜,科技感爆棚。
8系无处不昭示着宝马欲在其身上标榜“我就是运动一哥”的鲜明态度,遍布全车的M外观套件就是最好的例证。
而我并不觉得运动套装放在这类大型轿跑车型上有什么违和,反而它恰恰需要这种硬汉气质来压制场面。
主动闭合式进气格栅全系标配,会在车辆启动后自动打开。
流线的轿跑身段是四门版840i的精髓所在。宝马车型引擎舱都设计的较长,目的是为了使发动机尽量安置在靠近驾驶舱,以实现车身50:50的完美重心分配;车侧最抓眼球的当属尺寸硕大的20英寸多辐条轮圈了,豪华气息扑面而来。
值得一提的是,8系全系都配备了M高性能前六后四活塞卡钳,看那尺寸巨大的前刹车盘,都快和紧凑级家轿的15英寸轮圈一样大了,一看就知道是台动力野兽。
840i的车体宽大低趴(长宽高分别为5088/1932/1410mm),很有跑味。尾部粗壮的方形排气气势磅礴,开在路上绝对不用担心被人当作是4系。
当然,作为一台轿跑车,无框车门是少不了的。
进入车内
你会发现这不是台普通的宝马
让宝马去营造豪华的车厢氛围真的就好比让钢铁直男去做针线活,真的有点难为它。不过全新8系一定会让你对其有一番崭新的认识,全系标配无钥匙进入/启动、带有主动转向的自适应远近光灯、360全景影像、电动座椅/方向盘调节、后排座椅加热等等。目前来看,能让一个豪华品牌标配上各种舒适性配置的,只有高端车系才能做到。
六边形中控液晶屏是8系相比其他宝马车型最有辨识度的设计,并且内置了iDrive 7.0系统,买进口宝马的一大优势就是能抢先用上最新一代车机。
8系车内采用Alcantara翻毛皮吊顶,两段式天窗能让后排乘客获得一丝专属感,不过前后遮阳板都只能由主驾开合。
晶莹剔透的水晶挡把和iDrive旋钮是车内点睛之笔,在光照下熠熠夺目,在任何角度都可以看到完整的“8”字,这是身份的象征。
重点赞扬一下16扬声器的B&W音响,音质清澈见底。虽说音响表现一向是宝马的软肋。但要明白一条铁律:一款车一旦不计成本的打造,那一定会在各方面都带来令人惊叹的出众体验。这套音响在低配车型上选装需要加4.4万元,不由感叹真是没有花钱的不是。
舞台模式的音域非常宽广,我个人最喜欢。
一体式的后排独立座椅必然会牺牲一定的舒适性,但我猜测宝马这么做是想让后排乘客与驾驶者一同享受飞驰的快感,因此座椅的支撑和包覆性是首先要顾及的。
全液晶仪表当然是全系标配,显示效果非常细腻。
夜幕降临,宝马标志性的琥珀色按键灯搭配车内氛围灯和水晶挡把非常迷人。
如果你开过其他带氛围灯的宝马再来开8系,你会发现它的氛围灯点亮范围比别的车型要更大,并且B&W音响也会散发出清爽的白色背光,浪漫至极。谁说宝马做不好豪华?
酣畅淋漓的驾驭快感妙不可言
3.0T直列六缸发动机动力储备无需多言,最大功率340马力,最大扭矩500牛米,在同级别动力相近的奔驰GT50和Panamera 4中,它的加速最快,4秒6左右即可破百,可见在ZF 8AT变速箱的完美协作下,这套动力总成的运作效率何等之高。
舒适模式下它就是一台豪华行政级轿车的表现,升挡积极顺滑,几乎感觉不到变速箱的存在。而当你切换到运动或运动+模式后,整个车就像拉紧了发条一般随时听从你的调遣,地板油下去,那种推背感堪称“狂暴”,肾上腺素激增的兴奋感太让人着迷了,这就是G值的魔力。
此外,四门版840i xDrive还配备了整体主动转向系统,可以帮助车辆以“快准稳”的姿态迅速完成闪转腾挪。
驱动形式方面,四门版840i有后驱和xDrive四驱可选,我觉得四驱和GT车型的定位才更加搭配,对路况的适应能力更强,带着家人朋友出门远行会更加安心。而且宝马的四驱还是偏向后轮驱动的,把DSC动态稳定程序完全关闭的话,甩个尾滑个胎易如反掌,足够满足你一时的小放纵。
旗舰就是旗舰
谁都无法替代
有朋友会拿8系和6系做比较,也许是因为上代8系在离别市场后,6系“替补”上场,一度执掌了近20年宝马旗舰轿跑的帅印,车型地位确实容易让人混淆。
但我认为8系就是8系,它为旗舰而生,它是宝马运动基因的图腾,在BMW车型序列中谁也无法取代。(汽车评中评/LF)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑹ 宝马840i 敞篷轿跑车首发限量版 巴塞罗那蓝/黑红
宝马840i敞篷轿跑车首发限量版巴塞罗那蓝/黑红
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑺ 精致硬朗的设计 宝马840i双门轿跑实车!
宝马840i双门轿跑实车,外观采用了哑光巴塞罗那蓝车漆涂装尽显运动质感,前脸扁平的双肾格栅精致又运动,凌厉上扬的头灯造型很有视觉穿透力,下方三段式的蜂窝状中网提升了整车的运动气势,扁平的前脸造型很有运动的冲击力,内饰采用了黑红座椅配色营造了很强的奢华运动感,水晶档把非常时尚醒目,车尾是硬朗的造型设计,狭长的倒L型尾灯很有时尚的立体感。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑻ 宝马敞篷跑车30万左右的有哪些
宝马敞篷跑车30万左右的有哪些:
宝马2系敞篷轿跑车
指导价:30.98-33.98万元
19款宝马2系与之前宝马三、五系均有所不同,其主打的是青春活力,专门为那些追求速度与激情的年轻人们打造,设计上有着运动风,车子整体曲线也非常流畅,有着很强的个性。
另外新车在整个外观上依然是采用了家族式的设计风格,前脸的竖排进气格栅非常帅气,其中一个巨大的改观就是这辆车子的配色有了增加,给消费者们带来了更多的选择。
宝马4系敞篷轿跑车
指导价:暂未公布
2020年9月30日,宝马4系家族再添以为新成员——全新宝马4系敞篷轿跑车全球首发,其凭借其全新的美学设计、创新的软顶结构、先进的底盘技术、专门强化的车身结构以及众多智能科技装备万众瞩目。
全新宝马4系敞篷轿跑车将BMW品牌标志性的纯粹驾驶乐趣与独具特色的外观造型出色结合,将敞篷车身概念和动态驾驶性能提升到前所未有的新高度。
宝马8系敞篷轿跑
指导价:119.8-126.8万元
在前段时间2020北京国际车展上,宝马展台展出了宝马840i敞篷轿跑车M运动套装版车型,外观上相比限量版车型有一定改动。
首先在前进气口上M运动套装版使用的是镀铬的处理,形成一个较为有辨识度的牵连,其次尺寸也更加修长,两侧大灯、下包围以及最经典的天使眼处理都极具尊贵奢华的运动感。
动力方面,搭载的是一台3.0L涡轮增压发动机,最大马力340马力,最大功率250牛/米,与其匹配的是8挡手自一体变速箱。
宝马Z4敞篷跑车
指导价:48.88万元
全新宝马Z4在外观上采用了最新家族式设计语言,整体造型相比老款更加运动,双肾式进气格栅尺寸更大,搭配上全新家族式的天使眼大灯和双u型前包围带来很强的侵略性,车身侧面依旧是经典的双腰线设计,尾部双边单出排气彰显其动感。
宝马Z4搭载的是2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力,Z4的官方实测零百加速成绩为6.7S,在40-80万跑车车型中排在8位。
宝马i8敞篷跑车
指导价:195.8万元
i8作为宝马家族里最帅气的角色,不但在颜值方面超过了许多传统超跑,而且高效的动力、环保的能源、科技的配置等也都彰显出不凡的内涵。
这得益于插电式混动的驱动方式,宝马i8敞篷跑车的车主并不需要受限于充电站的位置来规划行驶路线,超低的油耗不但让它比一台经济性最出色的家用车还要节省,而且可以毫无顾虑地长途驾驶。
⑼ 宝马8系烈焰典藏版上市 售119.8万元
动力方面,新车搭载了3.0T直列6缸发动机,最大输出功率250kW,峰值扭矩为500N·m。与之匹配了带换挡拨片的8速Steptronic运动型手自一体变速箱及xDrive智能全轮驱动系统,车辆0-100km/h加速时间仅需4.9秒。
⑽ 宝马m4新款双门版和840i双门版怎么选为什么
如果我选择一款宝马,最优雅、最漂亮的车型,我一定会选择这款:840i coupe M运动套装。顾名思义,coupe应该是轿车和跑车特性的结合,有个性,有动感,有足够的回头率,这是这款840i所达到的。
优雅与运动并存。宝马8系840i Coupe M运动套装
优雅的造型简洁干练,低平的车身诠释了大型GT跑车的品味。特别是在这辆车的尾部,简约的风格不失立体的层次感,真的很美!全碳车顶不再是M Power独有,你也可以在这里看到。
我知道很多人会说这款车太贵,我也承认可供选择的车型太多,但真正想买的人可能只考虑它优雅的造型,让它开起来舒服,其他的就没那么重要了。这也是我这几天开车的真实感受。