长城vv7和宝马x6哪个好

‘壹’ 回头率直逼宝马X6，弹射起步带跑车声浪，7.3秒破百19万，没人懂

毫无疑问，在10万左右的SUV阵营中，大部分人显然是要更看好国产车的，由此可见，如今的国产车早已不再是以前的国产车，同样也赢得了越来越多国人的认可，回想早些年买一辆车桑塔纳都是梦想的时候，再看看如今，在我看来，倘若没有国产车的不懈努力，很多人仍然是买不起车的，而且众多合资车也不会一直都在不断的降低售价门槛。
说到国产汽车品牌，长城， 比亚迪一定是国产汽车品牌中的骄傲，而要说最具有代表性的SUV，这款长城WEY VV7 GT绝对是当之无愧的佼佼者，咱们都知道，WEY派是国产车中的首个豪华品牌，而WEY VV7 GT作为WEY派系列的最强旗舰，长城对这款车无论是从制造工艺，做工用料，颜值配置，底盘调校等自然也都是下足了功夫的，尤其是那"高逼格"的跨界轿跑造型和只有在百万级轿跑才能听到的声浪，开出去，比宝马X6回头率还高。
说实话，当第一看见这款WEY VV7 GT时，确实被它的颜值给惊艳到了，蜂窝状格栅中网确实非常有"逼格"，而两侧矩阵LED大灯也非常漂亮，一眼看去，整个前脸的视觉冲击感也挺强，要是从侧面看去，整个在充满肌肉感的车身在加入堪比宝马X6的大溜背车顶勾勒，让它像极了一款跨十足的跨界轿跑，而尾部翘起的小鸭尾和双边四出排气布局也为自身的美感再次加分。
WEY VV7 GT在整车达到了1.9吨的车身上，它的车身长宽高也分别达到了4774*1931*1672mm，轴距达到了近3米，如此看来，车内空间也基本要比奥迪Q5，宝马X3更加充裕的。
而在内饰的打造上，不得不说，此次WEY VV7 GT整个车内一样是散发着非常浓厚豪华气氛，做工用料也堪称一流，尤其是镶嵌在中控台面板的那块银色饰板更是为车内的质感提升，值得一提的是，WEY VV7 GT在配置上也是出了名的丰富，像全新一代流媒体后视镜，手机无线充电，人脸识别，自适应巡航，主动刹车，12个燕飞利仕音响等等豪华配置也都一应俱全，关键还基本是标配，回头率直逼宝马X6，弹射起步带跑车声浪，7.3秒破百19万，没人懂！
作为一款旗舰车，WEY VV7 GT在整个动力系统的体现上也可以说是国产车中的一大亮点，它在搭载着一台可爆发出227马力的2.0T发动机的情况下，将传动系统也匹配上了一台更加有利于提速的7档双离合变速箱，一脚油门踩下去，百公里油耗也只要7.1秒就能完成，更难得的是，WEY VV7 GT还加入了众多爱车人士都追求的跑车声浪，尽管是模拟的，但开出去，一样会非常的拉风，虽说它最低19.18万起的售价充满争议，但它所体现出的舒适性，颜值，操控乐趣，豪华配置等，试问，哪款同级车能够和它比拟？只可惜懂它的人不多，不免令人唏嘘。
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‘贰’ 这才是年轻人的第一辆轿跑，出厂自带4个大排气，比宝马X6拉风

导读：宝马X6大溜背式的轿跑风格造型让很多年轻人入迷，但高达上百万的售价也让很多人望而却步。这才是年轻人的第一辆轿跑，出厂自带4个大排气，弹射起步比宝马X6拉风。X6买不起，国产从来不会让大家失望。为了拉升品牌影响力丰富车型，越来越多的国产自主品牌也推出了轿跑SUV车型，像长安的cs85coupe、吉利的星越、哈弗F7X、WEYVV7GT等都是这一类型的车型，今天大家聊的其中之一的VV7GT。

小结：VV7GT时尚运动拉风的外观设计确实很符合年轻一族的审美潮流，而独有弹射起步的动力系统也是充分考虑到了年轻人的喜好，这才是年轻人的第一辆轿跑，出厂自带4个大排气，弹射起步比宝马X6拉风。对此，大家怎么看？

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‘叁’ 天生长着“富贵脸”--长城“VV7 GT”版，19.18万起

长城汽车也有资本正式进军高端领域，其中“魏”系列就是最完美的例子！这个天生就是“富贵脸”的子品牌，目前表现的也是非常火爆的。图中的这款车就是长城的“VV7GT”版，整部车更是在原有设计的基础上再次进行了升级改造，19.18万起售。

动力上，这款车搭载的是2.0T高功率发动机，其中它的最大马力和最大扭矩分别为227匹马力，387牛米的匹配的依旧是7DCT双离合变速箱。从数据上来看，这套动力的表现还是相当的不错，根据测试，这款车的破百时间仅为7.3秒钟，不知你们对于这款车有怎样的看法？

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‘肆’ 宝马新上市的一款好车，340马力配哈曼卡顿音响，档次位于X5之上

前言：对于一款汽车来说，好的技术体验会成为了吸引消费群体激活购买力的关键要素，这种影响可以说是商业层面的影响，而从另外一个角度来说，好的设计所影响的层面更加的深远一些，甚至能够为整个汽车市场打开全新的设计格局，引领一波时尚潮流，宝马X6就是一款有着鼻祖级别设计理念应用的豪华车款，也正是所谓的COUPE造型设计，在如今的汽车发展环境之中跨界风格明显的COUPE车型似乎已经成为了各大车企的家常便饭，殊不知如果没有当初宝马X6的探索，这类车型或许会胎死腹中。

这款宝马X6对于后排的照顾也是相当到位，双区自动空调，座椅加热，后排多媒体设备都是增强可玩性和舒适性的必备配置，而车款内置了哈曼卡顿音响以及色彩调配多彩的氛围灯系统，更是将车款内部的优雅氛围激活。全新2020款宝马X6在动力配置上有2.0T以及3.0T两个动力版本，前者最大马力为265马力，峰值扭矩则是在400NM，匹配8挡手自一体变速箱，后者马力达到了340马力，峰值扭矩则是在450NM，同样匹配8挡手自一体变速箱，车款零百加速最快只需要5.5秒。是一款又帅又能打的豪华车款。

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‘伍’ 犹如自带V8声浪！实拍VV7 GT

前几天我一个朋友提车了，他发了一个朋友圈，相片只看到车的溜背流线，忽然直接以为他买了一辆X6，好家伙，发财了呀，二话不说，约他出来体验一下再说。

此外为了能够让驾驶感受更加运动，配备了Soundaktor座舱引擎模拟系统，能够将V8发动机(brabusautomotive限量版)的声浪，通过音响传递到车内，根据油门踩压程度触发相应模拟音。

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‘陆’ 20万瞄准国产高端SUV：这三款车孰优孰劣，看完你就全明白了！

提到国产车，网上流传着这样一句话：“我们都是嘴上支持国产，你还真买啊？”诚然，国产车还存在不少问题，但也必须要看到的是，近年来随着国产汽车在设计、做工以及核心技术上的突飞猛进，高端车型是越来越多。而且，如今的一些自主品牌已然成功突破20万级的天花板，甚至还敢于提出终身质保这样“变态”的售后政策，如此一来，国产车是不是就值得期待了呢？

比如，在20万价位上下，就有这么三款国产高端SUV颇受关注，它们就是：

WEYVV7GT搭载2.0T发动机，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，动力澎湃。而WEYVV7GT的弹射起步功能，更带来快人一步的优越感，百公里加速时间仅7.3s。此外还提供超越同级比肩豪华的6+3驾驶模式，包括AWD、EV、AUTO、SAVE、SPORT、SPORT+，其中AWD模式下包含雪地、泥地、沙地共三种全地形功能。

总结：领克05作为一款跨界SUV，确实在外观以及内饰上做到了个性化和年轻化，并且用料与配置也是相当豪华。消费者如果追求年轻运动以及动力表现，毫无疑问领克05是一个最佳选择；红旗HS5不但车身尺寸和轴距出色，在带来出色乘驾空间的同时，储物空间也十分丰富和细致，实用且方便，能够满足挑剔消费者的各种需求；而WEYVV7在这三款车种的动力表现最为强劲，同时，作为长城旗下的豪华汽车品牌，WEYVV7的科技配置以及空间实用性也是非常不错的。

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‘柒’ 国产宝马X6价格

车型：2015款宝马X6 价格区间：93.80-216.80万（仅供参考）
新车看点：车身尺寸更大、重量更轻、空间更大
近日，宝马在其官网上发布了2015款X6的图片，据悉该车将会亮相不久之后举行的巴黎车展。全新X6早已经在宝马美国官网上开始销售，但是此次巴黎车展发布应该算作2015款宝马X6公众面前的首秀。

‘捌’ 有哪些SUV比较有设计感

个人感觉：国产品牌SUV中长城哈弗、吉利博越和东南DX系列外观设计都不错；哈弗系列车型外观相对硬派，被冠名神车；东南DX系列外观设计刚柔并跻，外观设计感十足，也是国产品牌SUV的新秀之一！

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‘玖’ 20万+2.0T=（），给你推荐三款中型SUV！

现如今，随着经济水平的提升，大家在买车时候的预算也是越来越高，不少消费者甚至将之前的10万预算扩充到了今天的20万。为了迎合消费者的增长需求，在这一价格区间，众多品牌也都纷纷推出新车。

当然，除了合资品牌以外，不少自主品牌在这一价格区间，也都是“神仙打架”。一直以来，自主品牌在此细分行列都有着“性价比”一说，于是，大家口中的“高颜值”、“大空间”、“强动力”……在他们眼中也都不是事儿。

今天，我们就来看看在这一价格区间，我们能够“捞”上哪些性价比较高的车型。

传祺GS8

厂商指导价：16.68~26.28万元

传祺GS8是由广汽研究院副院长、造型设计首席总师张帆率领的团队倾力打造，同时，它也是广汽传祺品牌推出的首款大七座高端SUV。所以无论是设计，还是动力，它都代表着广汽传祺的“顶尖水平”。

尺寸方面，VV7GT长宽高分别为4774/1931/1672mm，轴距为2950mm。对于一款轿跑车型，最值得我们关注的还有新车的动力。动力方面，VV7GT依旧搭载GW4C20B型2.0T发动机，最大功率为227马力(167kW)，相比于现款VV7的234马力有小幅的调整。好马配好鞍，与之匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。

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‘拾’ 从前的排斥，到现在的真香—轿跑SUV

轿跑SUV作为近年来炙手可热的车型，上到高端汽车品牌，下到低端汽车品牌，几乎所有的汽车品牌都推出了众多轿跑SUV，可见现如今轿跑SUV是多么的火热。现如今众多轿跑SUV市场庞大，每年都有众多新款车型诞生，但是提到轿跑SUV的鼻祖，肯定大家都是一头雾水。而在百年的汽车发展史中，其实直到2007年真正的SUV的鼻祖才正式诞生，那就是宝马X6。

轿跑SUV作为新型车型，现如今其市场逐渐扩大，消费者逐渐认可轿跑SUV这种新式车型设计。现如今年轻消费者的个性要求越来越多，为了满足其要求，相信未来将会看到更多特别车型。

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