宝马1系的三缸为什么不抖

① 宝马一系三缸发动机到底怎么样

宝马1系118i的3缸发动机处于优先水平。

主要优势：

三缸发动机抖动的问题一直是消费者茶余饭后的谈资，面对日趋严格的环境保护法案和节能减排的要求，各厂商不得不着手打造三缸发动机，究其原因三缸发动机既能符合如今的环保理念，又能达到节能减排的目的，而在动力上也不输于四缸发动机。

② 宝马X1的发动机开着到底抖不抖

答案是会。我相信很多网民对宝马X1非常感兴趣，因为它又大又便宜。当你开车出去时，你会感觉到很有面子，但就是不知道1.5T的功率是否足够用，还有它的三缸发动机是否抖动？今天就让我们来谈谈宝马X1的优缺点和1.5T版的驾驶体验，看看开着怎么抖的。

1、宝马X1提供两款1.5T和两款2.0T车型，指导价27.98-33.98万元。目前4S店有5-7万元的折扣（不同地区，不同的降价力度，仅供参考，请参考当地报价）。其实际交易价格在德国BBA中确实非常实惠，性价比相对较高。另外宝马X1的尺寸在同一水平上具有优势。长、宽、高分别达到4565*1821*1620mm，轴距2780mm。当与奥迪Q3一起停车时，它会有更多的存在感。

③ 宝马三缸车型是否会抖

你好！三缸发动机因为气缸数量少，做功间隔角大一些，所以不平衡，振动稍大一些，但可以通过其它措施弥补，抖动并不会很大，在可接受范围内。

④ 新版宝马1系三缸会抖吗

正常来讲不会的，除非有故障，这款发动机安装了相应的配重块降低三缸产生的多余震动

⑤ 宝马1系三缸耐用吗

宝马1系三缸，个人认为发动机的耐用性方面是可以的，但是因为是三缸发动机本身结构限制了，无法避免发动机抖动的这一通病

⑥ 三缸宝马真的抖吗为什么

首先是由于扭矩不平衡引起的抖动。三缸发动机无论怎么用平衡轴来弥补，它的物理特性决定了总会有抖动的现象。由于每240度发生一次点火，曲轴轴颈间隔120度，这意味着当没有发生动力冲程时，曲轴也会受到影响。这种相互作用的性质导致动力传递不均匀，并且在较低的发动机转速下，扭矩产生的振动更加明显。由于三缸发动机一般采用小缸径长冲程的气缸设计，发动机低速扭矩比同排量的四缸发动机强，但在高速范围内，功率衰减和响应性变差。

早期的三缸发动机也确实存在这些问题。但是，我们必须从发展的角度来看待它。现阶段，发动机技术日趋成熟。通过加入配重法、超平衡法、双轴平衡法等方法，通过精密计算和设计来抑制三缸发动机的抖动。结果还是很不错的。在轻量化方面，有研究表明，车辆自重每降低10%，油耗降低8%，而三缸发动机在这方面优势明显，一般可以带来明显的减重效果，并更好地实现小巧轻便。要求。这样做的另一个好处是可以带来更合理的轴荷分布。

⑦ 宝马的3缸，到底抖不抖

您好，BMW三缸新款发动机是没问题的，无论是动力输出还是扭矩峰值，都调校的比较完美，您可以去专店试驾就知道了，不抖动的

⑧ 1系宝马怎么样值得买吗

不值得，具体如下：

在外观上，宝马1系BMW经典的双肾格栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距，令人屏息的畅腰线，时尚、纯粹的高品质内饰，以及灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。所以从外观上来看，宝马一系三厢版还是很可以的，可以表现出宝马运动性能的特征。

在性能上，这辆宝马1系竟然采用了三缸发动机，动力只有马马虎虎的136匹马力。当然，你如果只把这辆车当作一辆买菜车，家用车，那还是可以的，但是如果你把它当成一辆真正的宝马车，那这个性能肯定是不够的。

在内部装饰空间上，宝马1系这辆车就变成了非常的不厚道了。车内装饰大量运用了塑料，感觉那是非常廉价，而且配置也很简陋，也可以说很简洁。同时由于车身的限制，内部空间有限，坐在后排感觉很狭促。车第二排的空间实在是太小了，正常的成年人坐进去都感觉到十分憋屈。

在舒适性上，宝马本身就不是以舒适性见长的运动型车，而宝马1系则扩大了这个缺点。而且这辆车的，噪音特别大，特别是，但速度上去了以后风噪特别明显。同时，宝马一系，在车辆追踪的时候，车抖动的比较厉害。

再有一点就是，虽然这是一辆宝马车，但其他明眼人一看就知道这是一辆特别低端的宝马车，就是拿出来，哄哄那些没见过世面的人的，所以开宝马1系也经常被一些人所鄙视。

⑨ 宝马x1三缸1.5t发动机抖动吗

宝马x1三缸1.5T发动机存在抖动现象。

宝马X1三缸发动机刚启动的时候的确存在抖动现象，但是怠速下来就稳定许多，特别是当速度加起来三缸发动机反而不抖了。所以只要宝马X1行驶路况良好三缸发动机的抖动是在正常范围之内的。

三缸发动机相对四缸发动机来说的质量轻体积小。汽车的三缸发动机比四缸少一个缸体，整体的重量和自身的体积比四缸机有一定的优点，使得车内布局更加合理也方便混动车型电动机的安装。

(9)宝马1系的三缸为什么不抖扩展阅读：

宝马X1搭载的三缸发动机的优势如下：

1，三缸发动机由于本身的结构在油耗控制方面出色。发动机小型化使其体积更小、功率密度更大，发动机热效率更高。三缸发动机因为结构原因泵气损失会更低。

2，三缸机相对于四缸机会有更小的排气干扰，搭配小惯量涡轮技术，三缸发动机相比于四缸发动机会有更好的低转扭矩和更小的涡轮迟滞。

⑩ 以前的三缸发动机都会抖动，如今的三高为何不抖了

改革开放以后，中国的经济飞速发展，人民的生活水平日益提高，今天人们的消费已经从实用型转向享受型，所以大家的消费理念也进行了升级，最明显的转变就是对汽车的购买，如今在中国，汽车基本上成为了每个家庭的标配。