宝马d5s轿车版怎么选

Ⅰ 三位大佬级别的D级豪华车到底怎么选

说起100万左右的D级车，我想率先从我们脑瓜子里蹦出来的就是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8。当然，在前几年可能还会有積架XJ和大众辉腾这两位搅局者，但随着XJ和辉腾的停产，目前来看，100万级别D级车市场的有力竞争者似乎就只剩下了上述的三位。虽说到了这个级别，选择的范围确实是缩小了，可由于三者综合实力不分伯仲，进而选择的纠结程度也会变大，所以关于这三辆车到底该怎么选，我会在下文娓娓道来。

·奔驰S级

今年1月，奔驰S级正式换代。与以往不同，这代奔驰S的核心卖点是其更多更复杂的安全配置和数字化豪华氛围烘托下的“黑科技”。虽说在前期由于谍照的曝光引起了较大的争议，但其正式亮相后依然没有让人失望。

进入车内以后，A8带来的感受可能会和外观看起来有一些细微的变化，在营造D级车必须有的豪华氛围外，科技感也被A8L拿捏的死死的，尤其是中控台的两块液晶大屏以及这个经典的神似飞机操纵杆的挡把，还有这个全新设计的四幅式方向盘、提供钢琴烤漆和木质两种选择的装饰无疑是在告诉你：“科技是我的主打，但豪华我也一点没丢。”

动力上，A8提供3.0T的低/高功率版本以及3月刚推出的4.0T V8版本。三者的最大马力分别为286匹、340匹和460匹。另外，最值得一提的就是A8全系标配了我们所熟知的“真”Quattro全时四驱系统，即它的中央差速器采用的是机械扭矩限滑差速器，助其即便是在雪地里也能驰骋自如——“前行的动力很重要，但前行的姿势更重要”。

·介绍完了，那么怎么选？

如果你认真读完我上述对三者的介绍，不难看出它们各自的侧重点其实是大有不同的。S级主打舒适，象征着沉稳和大气；7系主打操控，象征着年轻和运动；而A8主打科技以及其引以为傲的Quattro，更多的是象征着低调和严肃。

有100个人买车，就有100种不同的需求和不同的价值取向。我想，到了D级车这个级别，车也不再充当简单的代步工具，而更是一种个人能力的象征，甚至可以体现一个人的性格以及生活品质。这样一来，整车能够提供的气场和与个人形象的符合程度往往成了这个级别选车的首要考虑因素。所以，搞清楚他们三位的主打方面以及能够对他们的外观做出正确的欣赏，关于该怎么选的问题也就迎刃而解了。

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Ⅱ 宝马5系是选525还是530

总而言之新款五系，530Li的性价比要比525Li更高，发动机存在差异、动力级别相差两个层次，内饰、配置530Li都比525Li高出许多，而差价却不到四万、非常划算；不要想低功率刷个ECU就成了高功率了，这么想是忽略了硬件存在的差异，想把525Li改到530Li的程度肯定不是四万元钱能搞定的，所以这么一比较肯定是选择530Li更划算；525Li的动力仅仅是够用罢了、还得说是采埃孚八速At的功劳，开个主打操控的宝马、配上不到200p的马力，真是有些不搭，所以五系至少要上530Li！

Ⅲ 宝马各车系是怎么划分的

1. 宝马为德系三大豪华品牌之一，宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、I等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。

2. 一般资深销售顾问才有那种看轮毂就看出“车型”的能力，他们是通过每天的重复记背，每天和车子接触，靠很多联想才能记住的，你想要达到一看就知道什么“车系”其实是很简单的，宝马总共就1.3.5.7.X.Z.M系列。

3. 一般简单的说看外观就可以了，1系两厢的，很容易看出来，3系外形明显小的，这个很容易看，另外现在新款的5系双肾明显增大，外观看去也大气很多。

4. 宝马X5不能算是越野车，越野车都是具备非承载底盘，差速锁，分时四驱等配置，而宝马X5这类承载底盘的车型应该属于城市型SUV。

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1. 北京4S店的划分是3系是运动，5系是商务，7系是豪华，Z系是跑车，6系是轿跑，X系是SUV，M系是原厂改装，1系是紧凑，3年内的预售单上还有个0系，0系用的MINI的地盘，跟MINI同生产线，属于微型车。

2. 现在倒是5系和7系可能看去相对难区分点，不过7系的双肾比5系还要挺，而且外观也比5系霸道点。X系列的话应该很容易区分了，X1最小个了，很灵活，X3和X5在身形上还是能区分的，X6的话很容易看的，后背削下去的，浑身都是肌肉感。

Ⅳ 想买一辆宝马该怎么选

选车的话要考虑预算，自己买车的用途，已经个人对车辆的喜好，宝马旗下车型比较多，要根据实际情况来选择。

Ⅳ 价格差不多，宝马3系高配跟5系低配怎么选

在BBA的C级车型当中，跟奔驰E级和奥迪A6L相比，新宝马5系的竞争力是最强的。它不仅继续保留了宝马车型操纵性好的特色，而且其乘坐的舒适度也得到了极大的提高，足以向同级的奔驰车型看齐。新宝马3系也有这个特点，但却被某些车评人认为过于追求均衡而失去了宝马车型的特色。也就是说，在新宝马车型广受好评的同时，对于新宝马3系的评价大多属于一般。而新宝马3系由于定价稍高，近期的优惠幅度也比较小，所以在终端销售方面，它完全不是奥迪a4l的对手，甚至上个月的销量还达不到奥迪a4l的零头。

【操控】这个不用说了，开回来的时候过高速旋转匝道，速度不减有信心

【舒适性】还算可以吧，没有腰脱差评

【外观】还好，年轻化

【内饰】Nice，并不比奔驰差啊~我现在追求的动力，并不是很关注内饰

【性价比】一次偶然的机会，听朋友说起宝马5系最近在搞价格战！好，当天下午立刻去当地4S店了解详情并试驾525li豪华版，试驾结束后深深地竖起来了大母哥！然后就是谈价格，无奈当地价格让利太少最后只能选择异地提车

Ⅵ 宝马的X3和5系怎么选

1、价格，宝马5系的售价区间是43.69—65.99万元，经销商最低售价是42.69万元，宝马X3的售价区间是39.98—58.58万元，经销商的最低售价是39.98万元。

2、宝马5系和宝马X3都是采用了2.0T涡轮增压发动机，8挡手自一体变速箱，最大功率都是252匹马力，百米加速时间是8.24秒。 宝马5系的整车身长是5087mm，轴距是3108mm，宝马X3的整车身长是4717mm，轴距是2864mm。更加注重乘坐感受的宝马5系在空间和车长方面拥有绝对的优势，但是后备箱空间却不如宝马X3。

3、在配置对比上行，我们选择的是两款车的标配车型进行测评，分别是宝马5系2018款525Li豪华套装和宝马X32018款xDrive25i豪华套装 在安全配置上，两款车保持了一致，连选配的配置也都保持了一致。 在操控配置上，宝马X3多了自动泊车入位和陡坡缓降。 在外部配置上，宝马X3多了全景天窗、电动后备箱和车顶行李架。

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计划好预算，包括购车款、保险、上牌、税。可以咨询一下周围买过这款车的熟人，看看是否适合。进店之后第一要看的是车的价格。买车的时候选择车辆的配置以够用为标准。注意查看车辆的生产日期。

检查车辆证件。主要是出厂合格证、PDI检测证明，看下出厂日期是否是近期的，再看下车内仪表盘上的公里数，避免提到库存车。检查车辆外观是否完好。检查车门和后备箱；拉开所有车门，感觉下力度是否一致，车门打开时是否水平。

轻关门时是否有异响，后备箱的打开关闭是否正常，后备箱里的备胎、随车工具是否齐全。检查轮胎；新的轮胎的毛刺很清晰，轮胎侧面上一般印有出厂日期，可以看下是否是新生产的。

检查座椅内饰；检查座椅移动时是否正常，车窗关闭打开是否正常，各个配置是否与所买车型配置符合，点烟器是否在电源上。

电气系统检测；提车时，4S店会有专业人员按照PDI检测流程把新车检测一遍，建议坐在副驾驶和检测人员一起检测。启动检查；发动车，打开发动机盖，看下机舱是否干净整洁，看下发动机震动是否平稳固定，然后打开车灯，各个车灯是否正常，之后压下马路，过个减速带之类的，试试方向盘。

Ⅶ 宝马X3和宝马5系，SUV和轿车，你会怎么选择

宝马X3好还是宝马5系好？这个问题就如同问地上有一张50元和一张100元人民币，你会捡哪一张一样，当然是两张一起捡啊！同样的道理，宝马X3和宝马5系哪个好？ 对于绝大部分的普通消费者来说，两个车都是好车啊！哈哈。当然，如果非要在这两个车之间做对比，分高低的话，我认为还是根据自己的实际需求来选择吧！没有最好，只有更好，选择适合自己的才是最好的。下面我们就来了解一下这两款车型吧。

宝马X3.

当然，在车型的豪华舒适感方面，还是保持着这个车型级别水准的。以作为SUV车型的X3相比，宝马5系作为一款豪华轿车车型，无论是在操控，乘坐舒适性，空间，隔音效果等方面更有优势。同时，宝马5系不但有两驱，还有四驱可供选择，可以说能满足你不同的需求。

综上所述，作为两款同是宝马的车型，一款是中型SUV，一款中大型豪华行政轿车，定位不同，风格特点更是有差异。我认为，这两者相比，没有好与不好，只有合适不合适，选择合适自己的才是最好的。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家！

Ⅷ 如果觉得宝马M5满足不了你 那我给你推荐Alpina的B5&D5S

Alpina基于中期改款5系打造了最新的B5和D5 S的轿车和旅行车，为宝马5系进一步增添了性能和豪华感。
Alpina B5由升级过后的宝马双涡轮增压4.4升V8发动机的提供动力，可产生613马力和800牛顿米的扭矩，通过八速自动变速箱传递至全轮驱动系统，可以选择机械限滑差速器，相比之下，目前的M5雷霆版的功率只不过为617 马力和750 牛顿米。
B5轿车在3.4秒可以加速到100km/h，而旅行车需要3.6秒。四门轿车的最高时速为330 km/h，旅行版为322 km/h。
D5 S使用升级过后的3.0升三涡轮直列六缸发动机，可产生402 马力和800 牛顿米的扭矩。轿车版零百加速时间为4.4秒，旅行车为4.6秒。轿车的最高时速为286公里/小时，而旅行车为283公里/小时。与B5一样，通过八速自动变速箱传递至全轮驱动系统。
底盘在标准5系列上的升级包括新的自适应减震器，更硬的弹簧和更大的盘式制动器，前部固定有四活塞卡钳，后部有浮动单活塞卡钳。B5和D5 S前包围进行了改进，其进气口比5系大40％，轮毂也换装Alpina的20寸式样。
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Ⅸ 帮忙选一下宝马5系的车…

1：如果你是追求商务的话，那肯定选择宝马5系了。如果你是自己驾驶的话，可以考虑宝马5系也可以考虑宝马3系。俗话说开宝马还是小的好，换句话说小的要灵活，操控性和驾驶乐趣会更好，宝马3系是操控性最好的中型车。我个人觉得，3系的话买320i 豪华型、325i 运动型 都不错，低配的话配置低感觉会很不舒服，所以就不推荐318i 和 320i 时尚型了。5系的话买523Li、530Li豪华型 都可以，5系车就不需要那么重视配置了，因为看得到、用的到的东西全系都有。就目前来说，国产的跟进口的差距并不大。我觉得在国内，还是买华晨宝马的好，更适合中国国情。毕竟中国的油品~！进口的奔驰、宝马在国内有些加油站用了97号油依然会出现熄火、烧机油的现象（这个问题很复杂，暂不作讨论）而华晨宝马对自己的车都会经过ECU 调校，符合国内燃油情况。这也就是为什么奥迪、大众国产的发动机都取消了机械增压而只保留了涡轮增压和缸内直喷一样。 2：宝马车尾部的L 代表轴距加长版，i 代表汽油发动机，而d 则代表柴油发动机（欧洲流行柴油版，清洁能源、经济，但国内柴油的油品不行~）530i 和 530Li 就可以看出进口和国产了~其实也没什么不一样的，主要就是国产的轴距加长了，后排空间更大，而且车身侧面看上去也更长。而进口的宝马530i 看上去有点小气。所以在轴距加长之前，5系的销量在国内一直很不好。 至于影响操控性的说法，主要还是因为车大了，变长了一点，开上去心理压力就大，毕竟我们这里路不算大啊。但真正一个好的驾驶者，开奥迪A8 都会很灵活，更别说530Li 这加长一点点了。所以我觉得不会影响。 3：主要就是配置。豪华型是最高配置车型，其次就是舒适型、典雅型。 4：进口宝马535i 豪华型是89-95万元，领先型则是82-87万元。华晨宝马的新5系马上要出来了，估计新5系一推出，进口的5系价格会小降一点点。 下面再说一下油耗情况。驾驶方式都是标准驾驶。2010款320i 豪华型，市区综合油耗10.8升/百公里、国道综合油耗7升/百公里。2010款318i 进取型，市区综合油耗10.6升/百公里。2010款520Li 豪华型，市区综合油耗11.3升/百公里、国道综合油耗7.4升/百公里。07买的530Li 舒适型，市区综合油耗15升/百公里、国道综合油耗8升百公里。 国道综合油耗你就别看了，毕竟跑的路程不一样也不好说。如果跑500公里的路的话，宝马3系、5系的油耗都会在9升/百公里以内。我记得325i 最省的跑高速一次下来油耗算出来是5.9升/百公里