宝马n55b30机滤底座怎么拆

1. 宝马b38a机油滤芯底座怎么拆

机油油底壳拆解过程是:
1拆下发动机底部护板;
2、排放发动机机油;
3、将发动机固定在安装位置;
4、松开并拔出油位传感器的插头连接;
5、松开并拔出底盘传感器的插头连接;
附带宝马机油滤芯更换步骤如下：
1、首先把车停好熄火，拉手刹，手动挡需要卡入挡位，而自动挡需要挂入p挡，确认底盘是否有护板，确认护板是否留有放油口和机油滤清器更换口；
2、放掉旧机油，用扳手拧松油堵螺丝，开始慢慢放，最后小心拧开油堵螺丝，放出机油；
3、取下机油滤清器，从发动机舱中拧出机油滤芯，注意不要碰到热的排气集管。此时的机滤中还有一点残油；
4、安装机油滤清器，根据螺纹顺时针旋转。一旦螺纹对准了，滤芯很容易就装上去了。用手将滤芯拧紧，注意不要弄<太紧。清洁放油螺栓和排放装置，然后将放油螺栓装回原处。先用手旋转放油螺栓，再用扳手固定。注意，不要拧"太紧；
5、加注新机油，打开机油盖，插好漏斗并注入一定量的油，拉出油尺确定是否已经装足。然后盖上机油盖，擦去溢出的油；
6、开动发动机几分钟。然后关闭，再次检查油尺确定油位是否合适。最后看看车辆底部有没有油泄漏。

2. 宝马n55b30和s55b30有什么区别

N55B30绝对是宝马发动机产品线中的中流砥柱，它的全能性让其可以出现在商务气息浓郁的5系轿车中，也可以深入1系使其成为钢炮专属，当然我们见到最多的则是在最新的宝马335i(F30)与335Li(F35)中的应用。

如果说N55B30的出现是取代了S55B30引擎，那不如说N55B30是N54B30引擎的升级之作。从数据输出上看，两款引擎的输出功率均相同，但N55B30却在一些辅助设计上先进过N54产品。例如，N55B30取消了N54B30引擎所使用的平行双涡轮增压技术，取而代之的是一颗单涡轮增压配合双涡管的技术（TwinPower Turbo）。

3. 宝马x5n55b30a发动机空气怎么排

电子水泵，.用宝马专用电脑排气。不然电子水泵会被烧坏。

4. 宝马32OLi机油座怎么拆

拆宝马32OLi机油座，首先把车停好熄火，拉手刹，手动挡需要卡入挡位，而自动挡需要挂入p挡，放掉旧机油，用扳手拧松油堵螺丝，取下机油滤清器，从发动机舱中拧出机油滤芯，注意不要碰到热的排气集管，即可拆机油座。宝马中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国豪华汽车品牌。

宝马的介绍

宝马中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国豪华汽车品牌，宝马的车系有i，X，Z，纯数字4个车型，1，2，3，4，5，6，7，8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系，宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。

宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。

和奔驰汽车公司一样，宝马汽车公司以汽车的高质量，高性能和高技术为追求目标，汽车产量不高，但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界中数一数二，因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。

5. 宝马n55b30a通病高压泵

直接更换【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

6. 宝马525机油滤底座怎么拆

你好宝马525，使劲儿扭，逆时针向左扭。

7. 宝马x64缸n55b30a型发动机加几升机油

你好！
n55是6钢机，7升机油。n20的才是4钢机。5升机油。希望我的回答可以帮到你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

8. 宝马发动机n55b30a和n55b30有什么区别

直列6缸双涡管单涡轮发动机（代号为N55B30）马力是306，而N55B30A的马力是320。
1、N20B20按功率高低有三种调校，高功率版本最大功率180Kw(245ps)，最大扭矩350Nm;中功率版本最大功率为160Kw(218ps)，最大扭矩为310Nm;而低功率版本最大功率为135KW(184ps)，最大扭矩为270Nm。
2、N20发动机在最低1250转时就能爆发最大扭矩，是目前量产涡轮增压发动机中，最大扭矩输出转速设定最低的。最大扭矩可以一直持续到4800转，拥有3550转的宽广扭矩平台，涵盖了日常行车所要用到的转速范围。在1250转时就能达到扭矩峰值，涡轮增压发动机中很少见，如搭载在奔驰B级车型上的1.6T M270发动机，在1250转时达到200Nm的最大扭矩，并一直持续到4000转。

9. 宝马发动机B58B30C和N55B30A有什么区别

调教不同，直列6缸双涡管单涡轮发动机（代号为N55B30）马力是306，而N55B30A的马力是320。
B58发动机是宝马全新研发的模块化发动机，B系列发动机开始宝马引入模块化发动机开发的策略。该系列包括三个系列的发动机，分别为B58/B48/B38，分别对应的是3.0T直列6缸、2.0T直列4缸和1.5T直列3缸。
B58发动机采用全新设计的燃烧系统，重新设计的6孔直喷喷油器，降低了喷油造成活塞顶和缸孔的湿壁效应，避免机油稀释风险，同时减轻了爆震倾向。此外还采用了全铝发动机，使该发动机的轻量化达到最大。
其中搭载改款发动机的车型有宝马的新款X5、新款7系、840I、2015款进口340i基本型、2016款740li尊享型，还有丰田2020款supar。